Ben achète le à 300€ et revend le à quelqu'un qui saura quoi en faire (si il est bien vendu complet) et trouves toi un athmo. C'est domage de condamner un Metro turbo qui commence à se faire rare alors que certains rament comme des malade pour en trouver un.
Si tu es pret à surfacer une culasse et changer l'AAC, trouve toi un Moteur de metro 63ch, pour 300€ ça se trouve, tu lui rabotes la culasse pour monter le RV à 10.5, tu montes un SW5 et comme tu auras une culasse en 35.7/29 d'origine, ton moteur sera bien plus performant. Florian Le 09/10/06, jul hernandez<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > http://www.minimoving.info/austin-mini-cooper/technique/article.php?articleid=24 > D'après ce site, le taux de compression est de 9.4 pour le turbo contre 9.75 > pour un MG de 89 > > Si je lui change l'AAC, ça peut faire un truc sympa non? > En plus, pour rattraper le taux de l'autre, il doit pas y avoir un gros > surfaçage à faire non? > > Pour 300€, ça donne un peu à réfléchir... > > > Florian Lourot <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > Ca ne donnera rien : taux de compression trop bas, culasse avec des > soupapes 33/29 et arbre à cames étudié pour un moteur suralimenté, > donc nul pour un athmosphérique. > > Laisse ce moteur à quelqu'un qui saura en faire bon usage et trouve > toi un Metro sport ou même un 1275 metro de base, ça sera plus simple > à modifier pour que ça pousse bien. > > Florian > > > --------------------------------- > Yahoo! Mail réinvente le mail ! Découvrez le nouveau Yahoo! Mail et son > interface révolutionnaire. > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
