Salut, Avant de faire l'opération, mesure bien l'angle du cone de l'axe de la rotule pour le montage. D'après moi cet angle est différent entre Mini et Metro (mais peut-être pas sur tous les modèles). Du coup il faut avoir la fraise qui va bien pour ré-usiner les bras de la Mini pour que les rotules de la Metro puissent se monter et se bloquer. C'est un copain habitué à récupérer des Metro (pour le moteur et les freins essentiellement) qui m'avait parlé d'un truc de ce genre. C'est d'ailleurs de ce copain que je tiens mes freins de Metro. En parlant de frein, un professionnel de système de frein (il fait des lignes complètes de freinage pour des voitures de course, rallye, etc.) m'a modifié mes étriers afin de n'avoir qu'une seule durite. Je sais qu'il a percé une canalisation adaptée pour faire communiquer les deux conduits, puis rebouché d'autres trous ... mais je ne me lancerais jamais dans une telle opération. Après tout, c'est un métier. La meilleure solution pour les non pros c'est le kit avec une petite durite supplémentaire et banjo (comme décrit par Gillou). A+ JC
FRANCK <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : apparement j'ai les fusées metro avec les rotules non graissables, non reglables. donc : je ne peux pas mettre ces rotules sur ma fusée de mini mais je peux peut-être mettre la fusee entière de metro sur ma mini ( vu que j'ai les bras inf. reglables) par contre les rotules qui sont sur la fusée de metro son HS. est ce qu je peux trouver des rotules de METRO neuves ? ----- Original Message ----- From: "Gillou" To: Sent: Monday, October 16, 2006 1:05 PM Subject: [mini] Re: pieces austin Metro > FRANCK wrote: >> celle là a un HIF 44 >> >> par contre sur ma mini j'ai des bras inferieur reglables . >> je regarderais les différences entre les fusées et je vous tiendrai au >> courant si c'est interchangeable. >> >> les rotules de metro ont l'air differentes ,elles n'ont pas de point de >> graissage. >> sont elles meilleur que celles des minis ? >> >> > Il y a eu 2 types de rotules sur metro. > Les classiques reglables comme sur mini a graisser. > Et les rotules "classiques" montées a la presse que jaurai tendance a > preferer. > Les 2 types de fusées sont differentes a cause de ces dites rotules. > Mais elles ont les meme caracteristiques qui les rends interchengeables > entre metro. >> pour les etrier 4 pistons, on peut donc boucher un des deux trous ? >> >> > Non. > Il faut alimenter l'etrier par les 2 trous. > Si je me rapelle bien il y a un trou qui alimente chaque rangée de piston. > On doit pourvoir boucher, mais il faudrait dans ce cas modifier les > conduites internes de l'etrier. > > Le mieux cest d'utiliser un kit durite avia avec des raccords banjo. > Comme cela: > vers le MC <--- O-----------------------------OO trou1 > > | > > O trou2 > > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr --------------------------------- Yahoo! Mail réinvente le mail ! Découvrez le nouveau Yahoo! Mail et son interface révolutionnaire. -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
