salut

sur les cooper a injection la centarle est commune entre cligno et 
warning et elle est derriere le tableau de bord

sur les carbu ?? si il y en deux la seconde est a cote du maitre 
cylindre d'embrayage

avec un probleme commun , je pencherai sur le bouton de warning

a+
antoine


Minimarj a écrit :
> Hello !
> Je pense pour le centrale brûlée, essaie avec une nouvelle, ce n'est pas 
> ruineux.
>
> Michel.
>
> ----- Original Message ----- 
> From: "Mini.new.fr Webmaster" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <[email protected]>
> Sent: Wednesday, July 11, 2007 1:15 PM
> Subject: [mini] Problemes de clignotants
>
>
>
> Bonjour a tous,
> Je suis l'heureux propriétaire d'une mini 1300 carbu de 1993 qui fait
> actuellement mon bonheur dans les rues de Genève, MAIS actuellement j'ai un
> petit problème :
>
> Mes clignotants et mes warnings m'ont lâchés sans prévenir.
>
> J'ai bien sur lu la FAQ avant de vous écrire alors voici les symptômes:
>
> - Mes fusibles ont l'air bons (testés dans la boite à fusible)
>
> -J'ai pas de jus au niveau du bouton de warning.
>
> - J'ai du jus dans tous les autres boutons (phares Ok, lunette dégivrante
> etc...).
>
> -Au niveau du compteur ma centrale clignotante n'a pas de jus. Le truc c'est 
> que
> je crois que c'est la centrale mais je ne suis pas sur, je vois un gros cube
> avec 3 fiche femelle, j'ai testé avec mon ampèremètre et il n'y a du jus 
> dans
> aucune des 3 branches.
>
> -Lorsque je  mets l'alarme, les clignotants s'allument une fois 
> (comportement
> attendu) mais quand j'enlève l'alarme, au lieu des 2 coups de clignotant 
> j'en ai
> plus qu'un d'une durée équivalente aux 2 habituels (j'espère avoir été 
> clair),
> ce n'est donc pas un problème de fils.
>
> Si vous avez des idées je suis preneur.
>
> Minicalement,
>
> Christophe webmaster de www.mini.new.fr bien tristounet sans clignotants car 
> il
> en a marre de jouer sa vie contre les Porsche Cayenne à chaque fois qu'il
> tourne.
>
>   

-- 
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Plus d'infos : http://www.mini.online.fr

        

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