OUI!!!! la j'ai tout compris c tout pareil ke sur la revue technique sauf ke sur la revue les mots recepteur et maitre cylindre sont inverser par apport a ce que tu dit!
alors moi j'ai de la corrosion sur tous mes tuyaux que ce soit pour les freins l'essence et donc aussi embrayage :'( mais c'est pas nouveau............ donc entre la pédale et le maitre cylindre où on met le liquide y'a rien à voir? c'est bien ca? ce soir ou demain pake que je suis pas sur de rentrée au bercaille avant minuit je vais essayer de changer le liquide parceque a mon avis il a pas etait changer depuis au moins 5ans que j'ai la voiture ca c'est sur et puis aussi par ce que a la purge que j'ai fait hier ca sortait noir. voir si ca fait quelque chose.... on sais jamais un miracle? par contre je vois bien la purge sur le receptacle en bas mais pas sur le truc où on met le liquide... y'en a t il une? merci à tous encore une fois ca prouve qu'il y a encore de l'entraide en ce bas monde :) Le 04/02/08, José Willems <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > > Bonjour, > > Je crois que tu confonds les différents cylindres du circuit d'embrayage. > Pour résumer, la pédale de frein actionne le maitre cylindre (la ou on met > le liquide). Le liquide est comprimé et envoyé à travers une tuyauterie > jusqu'au récepteur fixé sur le bloc moteur. De ce récepteur, une tige sort > pour actionner l'embrayage. La pièce fixée à la carrosserie n'est qu'un > raccord entre le tuyau rigide et le flexible. Elle n'a aucun rôle actif > dans > l'embrayage mais il est vrai qu'elle est parfois la cause de fuites. > Les fuites de liquide laissent des traces visibles car le liquide est > corrosif et provoque de la rouille. > > Bonne chance dans tes recherches > > José > > > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
