Halo Konco Plex, Piye kabare kabeh? mengenai kecelakaan, kendaraan umum dan pemerintah. ck...ck...ck.. kok jadi melebar yah...
sebenernya kita juga harus memulai untuk lebih disiplin dan tertib aturan. kecelakan 80% karena tidak tertib aturan mulai dari angkutan umum yang berhenti sembarangan, motor yang zig zag, dll orang yang tertib pun akhirnya jadi korban. Jadi ayolah rekans. kita mulai dari diri kita sendiri .. <koyo pemerintah yo hahahhaha> btw rekan di jak kapan rek cangkrukan maneng... nang angkringan ae wis ben koyo masa kuliah biyen wass. ________________________________ Dari: Setiaji Kurniawan <[email protected]> Kepada: [email protected] Terkirim: Sen, 10 Januari, 2011 14:18:45 Judul: Re: [ MiteK-L ] Angka kecelakaan Lalu Lintas Meningkat diTahun 2010. memang lebih enak naik angkutan umum, bisa tidur sepanjang perjalanan, ngga mikir macetnya, ngga pegel injek pedal gas rem kopling dll. tapi apa mau dikata, semua itu jauh dari kata nyaman dan aman. mungkin temen-2 yang pernah naik busway pernah merasakan nyamannya, kalau menurut saya itu udah terobosan terbaik utk moda angkutan umum di indonesia. lebih baik dari yang ada. semoga angkutan umum di negeri tercinta ini semakin baik setiap tahun... 2011/1/10 heppy o <[email protected]> > Hm... kalau saja fasilitas umum kualitanya baik, tentu orang akan memilih > naik > fasilitas umum. Dengan demikian jumlah kendaraan pribadi pun akan berkurang > dan > hal tersebut akan mengurangi kemancetan dan juga kecelakaan. > > Namun... sekarang jika dilihat realitanya kualitas fasilitas umum belum > memuaskan. Orang pun jadi enggan untuk memilihnya. Yang telat lah, yang > kumuh > lah, dan yang-yang lainnya. > > > Pemerintah seharusnya lebih tegas membatasi kepemilikan kendaraan pribadi > dan > tentu saja meningkatkan kualitas fasilitas publik. Tidak hanya tarifnya > saja > yang dinaikkan tapi kualitasnya juga harus dtingkatkan. > > Kalau dibadingkan dengan fasiitas umum di luar negeri yang semuanya serba > dihitung sampai detail waktunya sehingga detik pun ikut dihitung untuk > menentukan waktu tiba dan keberangkatan, tentu fasilitas umum di negara > kita > kualitasnya masih jauh dibawah standart mereka. Dan mungkin baru angkutan > udara > saja yang telah memenhi standart tersebut. Namun tentu saja tidak semua > armada > udara juga memenuhi standart tersebut.(Maaf OTT) > > Ayo Her, inspirasikan inspirasi kami (rakyat kecil) > > > > > > ________________________________ > From: heru setiyono <[email protected]> > To: [email protected] > Sent: Fri, January 7, 2011 6:09:32 AM > Subject: [ MiteK-L ] Angka kecelakaan Lalu Lintas Meningkat diTahun 2010. > > > > Untuk urusan lalu lintas, jalanan di surabaya masih menjadi salah satu > pembunuh > cukup sadis. Data hasil analis dan evaluasi Satlantas Polresta Surabaya > menunjukan hal tersebut. Jumlah kecelakaan menurun, namun jumlah orang yang > tewas akibat kecelakaan meningkat. > > Sepanjang 2010, ada 711 kecelakaan atau setiap hari ada dua kecelakaan. > Sebenarnya jumlah itu menurun jika dibandingkan tahun sebelumnya, yang > tercatat > 855 kasus. Namun, fatalitasnya justru meningkat.Bila pada 2009 hanya ada > 229 > orang tewas di jalanan Surabaya, pada 2010 jumlahnya meningkat menjadi 324 > Orang. Dengan kata lain, hampir setiap hari ada satu orang tewas di jalanan > Surabaya. > > Sementara itu, peningkatan juga terjadi pada korban luka berat.yakni, dari > 176 > orang yang mengalami patah tulang atau amputasi karena kecelakaan pada 2009 > bertambah menjadi 240 orang yang harus mendapat penangganan medis berat > pada > 2010. Total kerugian material Rp 577 juta sepanjang gara - gara kecelakaan. > Selain itu,perilaku pengendara sepeda motor masih menjadi penyebab utama > kecelakaan. Simak saja data berikut. Sepanjang 2010, tercatat ada 883 > Sepeda > motor yang terlibat kecelakaan. Jauh lebih tinggi daripada kendaraan > peringkat > kedua, yakni mobil station wagon, yang tercata 155 kendaraan. > > Buruknya perilaku pengendara di jalan juga terlihat dari jumlah kecelakaan > menurut cuaca. Total ada 701 kecelakaan pada saat cerah dan keringm 1 > kecelakaan karena jalan licin, dan hanya 9 kecelakaan saat hujan. Jadi, > Cuaca > bisa dikesampingkan dari faktor penyebab kecelakaan. Pelanggaran markah > juga > masih menjadi nomor satu penyebab kecelakaan. Total ada 436 kecelakaan yang > didahului oleh pelanggaran markah jalan. Itu jelas - jelas merupakan > indikasi > kuat bahwa buruknya perilaku berkendara di jalan menjadi penyebab > terjadinya > kecelakaan. > > Maka Kasatlantas Polrestabes Surabaya yang baru AKBP Asep Akbar Hikmana > mempunyai tugas sangat berat. Yakni, harus melakukan serangkaian terobosan > untuk > > mendisiplinkan perilaku pengendara. " Kami masih melakukan kajian untuk > membuat > sebuah kebijakan yang tepat," kata perwira yang baru saja dilantik pada > pertengahan Desember 2010 itu. > > Pria lebih Ceroboh > Sementara itu,berdasar data anev Satlantas Polrestabes Surabaya, ada hal > menarik terkait dengan masalah gender, Meski secara umum ada anggapan ada > anggapan bahwa cara mengemudi perempuan lebih berbahaya ketimbang pria > (sering > ragu - ragu dan tidak "tegas " dalam berkendara) faktanya menyebutkan > sebaliknya. > > Data Satlantas Polrestabes Surabaya menyebutkan bahwa pelaku kecelakaan > menurut > jenis kelamin yang paling banyak adalah pria,yakni 531 pria dan 52 > perempuan. > Meski data menyebutkan bahwa satu diantara empat pengemudi adalah > perempuan, > tetap saja pada pria lebih ceroboh daripada perempuan. Sebab, selisihnya > sepuluh > > kali lipat. > > Perbandingan tersebut semakin menurun bila dibandingkan dengan 2009. > Perbandingannya adalah diantara sembilan kali kecelakaan baru satu yang > terjadi > pada perempuan. Itu berarti semakin tahun, semakin pria menjadi ceroboh > dalam > berkendara. > > Selain itu,cara berkemudi khas pada perempuan membuatnya terhindar dari > korban > kecelakaan. Bukti hanya ada 210 perempuan yang menjadi korban kecelakaan. > Sementara itu, pada periode yang sama, ada 731 pria yang menjadi korban > kecelakaan. > > >http://terminalbratang.blogspot.com/2011/01/angka-kecelakaan-lalu-lintas-meningkat.html >l > > > [Non-text portions of this message have been removed] > > > > > > > > [Non-text portions of this message have been removed] > > > > ------------------------------------ > > ================> HAPUS IKLAN DIATAS DAN FOOTER INI JIKA ME-REPLY > <================ > Posting : [email protected] > Archive : http://www.mail-archive.com/[email protected]/ > www.mitek.unibraw.ac.id || himamitek.brawijaya.ac.id >************************************************************************************Yahoo! >! > Groups Links > > > > -- *- setiaji -* <http://setiaji.wordpress.com> [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] ------------------------------------ ================> HAPUS IKLAN DIATAS DAN FOOTER INI JIKA ME-REPLY <================ Posting : [email protected] Archive : http://www.mail-archive.com/[email protected]/ www.mitek.unibraw.ac.id || himamitek.brawijaya.ac.id ************************************************************************************Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/mitek/ <*> Your email settings: Individual Email | Traditional <*> To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/mitek/join (Yahoo! ID required) <*> To change settings via email: [email protected] [email protected] <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [email protected] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
