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Anche io ho la passat TDI, ma non sono mai riuscito a far stare nemmeno
una tavola senza usare il sedile anteriore...forse ci sono altri utenti
cui interessa, perch� vale anche per altre SW grandi.
ciao
> *** Sito MWL: http://www.simarnet.com/mwl
> *** Per disiscriversi: [EMAIL PROTECTED]
>
> Un po' di news.
> Stranamente negli ultimi tempi devo lavorare:-)))) e ho poco tempo per
> scrivere.
>
> Cominciamo dal w/e. Ho girato in lungo e in largo a Toscana in cerca
dei
> fatidici 1000 nodi di Libeccio, qualcuno della lista addirittura
voleva
> fuggirsene in montagna, impaurito dal vento!?!?!?!?
> BTW alla fine sono riuscito ad uscire, bel gioco di parole, in
Feniglia.
> Vento side mure a dx, discrete onde, rafficatissimo, si passava da non
> tenere la 4.0 a zero assoluto con affondamento, perlomeno io, dato che
> uscivo con il 246.
>
> Macchine. Personalmente uso una Passat Variant TDi nuova. L'economia
> d'esercizio � insuperabile, ancora non riesco a capire come ho potuto
> percorrere 1300 km nel w/e e spendere cos� poco in gasolio, il
confort pure,
> io carico due tavole dentro senza relegare mia moglie nei posti
posteriori.
> Ha un prezzo d'acquisto forse un po' elevato ma la qualit� � veramente
> eccellente.
> Se parliamo di monovolume per quello che ne so' il 2900 del Kia �
> notevolmente assetato oltre che rumoroso, la vettura poi pu� piacere
o meno,
> ma al momento della rivendita che mi dite!?!?!?
> Io spesso ho viaggiato nel nuovo Espace passo lungo. Le doti di
carico sono
> fantastiche, confort ottimo e buonissimo motore, un po' pi� assetato
della
> mia.
> I motori diesel Chrysler assolutamente non mi piacciono, sembrano
ancora
> quelli di 10 anni fa e con il prezzo che hanno..............
>
> Centrifughe e chicken jibe.
> Mai lasciare l'attrezzatura, cercare sempre di tenerla con pi� forza
> possibile e spingerla verso il basso, in modo che la schiuma non la
prenda,
> difficile. Se la lasci andare, primo non sai dove andr� a finere,
secondo
> pu� facilmente rompersi, terzo resti in mezzo ai frangenti senza un
> "approdo" e devi nuotare per riprendera.
> Quando io mi trovo senza vento difronte ad un'onda cerco sempre di
passarla
> allegerendo la prua. Se l'onda � troppo grande cerco di strambare e
pompare
> al massimo sperando che la schiuma mi spinga e non mi travolga, non
passa
> mai sotto la tavola!!!!, altrimenti mi tuffo e spingo forte la vela
> sott'acqua.
>
> Backside... finalmente. Beh io non sar� tecnico come Paolino ma ti
spiegher�
> in parole semplici e soprattutto come faccio io. Innanzi tutto
suppongo che
> il vento sia on-shore o comunque molto on-shore, quindi vai in front-
side
> solo se tecnicamente capace, questo non posso saperlo non avendoti mai
> visto, quindi tenendo la vela molto aperta.
> Normalmente io focalizzo l'onda che voglio surfare guardandomi dietro
le
> spalle, cerco di capire quale lip voglio colpire ed inizio la manovra
alla
> base dell'onda con la massima velocit� possibile. Mantenendo la vela
cazzata
> porto il peso sopravvento e sui talloni per fare orzare la tavola,
punto
> deciso verso il lip.
> Quando arrivi sul lip le possibilit� sono molteplici. Lo colpisci e
poi
> rientri, oppure lo sfrutti per aiutarti ad entrare frontside
sull'onda,
> oppure fare un aerial. Comunqe tu decida devi rapidamente spostare il
peso
> in avanti e sull'interno del bordo sottovento e via. Semplice no!?!?!?
>
> Ciao a tutti
> Luca "luke" Cagnoni
>
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