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> Anche io ho la passat TDI, ma non sono mai riuscito a far stare nemmeno
> una tavola senza usare il sedile anteriore...forse ci sono altri utenti
> cui interessa, perchè vale anche per altre SW grandi.
> ciao
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> >
> > Un po' di news.
> > Stranamente negli ultimi tempi devo lavorare:-)))) e ho poco tempo per
> > scrivere.
> >
> > Cominciamo dal w/e. Ho girato in lungo e in largo a Toscana in cerca
> dei
> > fatidici 1000 nodi di Libeccio, qualcuno della lista addirittura
> voleva
> > fuggirsene in montagna, impaurito dal vento!?!?!?!?
> > BTW alla fine sono riuscito ad uscire, bel gioco di parole, in
> Feniglia.
> > Vento side mure a dx, discrete onde, rafficatissimo, si passava da non
> > tenere la 4.0 a zero assoluto con affondamento, perlomeno io, dato che
> > uscivo con il 246.
> >
> > Macchine. Personalmente uso una Passat Variant TDi nuova. L'economia
> > d'esercizio è insuperabile, ancora non riesco a capire come ho potuto
> > percorrere 1300 km nel w/e e spendere così poco in gasolio, il
> confort pure,
> > io carico due tavole dentro senza relegare mia moglie nei posti
> posteriori.
> > Ha un prezzo d'acquisto forse un po' elevato ma la qualità è veramente
> > eccellente.
> > Se parliamo di monovolume per quello che ne so' il 2900 del Kia è
> > notevolmente assetato oltre che rumoroso, la vettura poi può piacere
> o meno,
> > ma al momento della rivendita che mi dite!?!?!?
> > Io spesso ho viaggiato nel nuovo Espace passo lungo. Le doti di
> carico sono
> > fantastiche, confort ottimo e buonissimo motore, un po' più assetato
> della
> > mia.
> > I motori diesel Chrysler assolutamente non mi piacciono, sembrano
> ancora
> > quelli di 10 anni fa e con il prezzo che hanno..............
> >
> > Centrifughe e chicken jibe.
> > Mai lasciare l'attrezzatura, cercare sempre di tenerla con più forza
> > possibile e spingerla verso il basso, in modo che la schiuma non la
> prenda,
> > difficile. Se la lasci andare, primo non sai dove andrà a finere,
> secondo
> > può facilmente rompersi, terzo resti in mezzo ai frangenti senza un
> > "approdo" e devi nuotare per riprendera.
> > Quando io mi trovo senza vento difronte ad un'onda cerco sempre di
> passarla
> > allegerendo la prua. Se l'onda è troppo grande cerco di strambare e
> pompare
> > al massimo sperando che la schiuma mi spinga e non mi travolga, non
> passa
> > mai sotto la tavola!!!!, altrimenti mi tuffo e spingo forte la vela
> > sott'acqua.
> >
> > Backside... finalmente. Beh io non sarò tecnico come Paolino ma ti
> spiegherò
> > in parole semplici e soprattutto come faccio io. Innanzi tutto
> suppongo che
> > il vento sia on-shore o comunque molto on-shore, quindi vai in front-
> side
> > solo se tecnicamente capace, questo non posso saperlo non avendoti mai
> > visto, quindi tenendo la vela molto aperta.
> > Normalmente io focalizzo l'onda che voglio surfare guardandomi dietro
> le
> > spalle, cerco di capire quale lip voglio colpire ed inizio la manovra
> alla
> > base dell'onda con la massima velocità possibile. Mantenendo la vela
> cazzata
> > porto il peso sopravvento e sui talloni per fare orzare la tavola,
> punto
> > deciso verso il lip.
> > Quando arrivi sul lip le possibilità sono molteplici. Lo colpisci e
> poi
> > rientri, oppure lo sfrutti per aiutarti ad entrare frontside
> sull'onda,
> > oppure fare un aerial. Comunqe tu decida devi rapidamente spostare il
> peso
> > in avanti e sull'interno del bordo sottovento e via. Semplice no!?!?!?
> >
> > Ciao a tutti
> > Luca "luke" Cagnoni
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ciao,
io ho una focus SW TD 1.8, reclinando i sedili posteriori riesco a far
stare una tavola 265, senza usare i sedili anteriori. C'e' da
aggiungere, che la tavola appoggia la poppa sul pianale posteriori e la
prua arriva fino al tetto della parte anteriore non permettendo l'uso
dello spechietto
cri
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