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Le tavole attualmente sono costruite con materiali molto leggeri ma anche
molto delicati.
Io ho il Flow da marzo e per ora l'ho sbeccato a prua 2 volte.
Cmq a suo tempo feci un buco pure nel Mistral Competition TCS e anche su Bic
Veloce 288, tavole decisamente pi� robuste.
Cmq sbecco le prue sempre nella solita maniera..ovvero catapulta agganciato
al trapezio e maniglia del boma che sbatacchia sulla prua.
Le cause sono state:
1) catapulta per sbilaciamento in avanti subito dopo un saltino sul chop
2) catapulta per avere preso una secca con la pinna (pinna scorciata di un
cm buono e prua sbeccata, ricordi Laura?) 3) catapulta per soprainvelatura e
raffica che mi ha letteralmente "sbarbato" via.
4) catapulta per ingavonamento della prua scendendo un onda.
Per fortuna sono sempre stati danni di piccola entit�, ad altri ho visto
prue decisamente disintegrate.
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From: "MarKoZaKKa" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Friday, May 25, 2001 11:54 AM
Subject: R: [MWL] proteggere il nose? DEVIATOR?
>
> Ma sono cos� fragili le tavole? oppure � un problema ke nasce solo da un
uso
> "intensivo" e pesante dell'attrezzo? (salti e relativi atterraggi riusciti
> male). Grazie.
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