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io di solito, le prime volte che strambavo, continuavo la curva con la
tavola e lasciavo la vela sulle solite mura fino a curva quasi finita e poi
facevo girare la vela con piu' calma. Piano piano poi entrerai in confidenza
con la tua attrezzatura e vedrai che farai le starmbate Power alla velocita'
della luce!!!!!!
ciao da VaiVaz
PS: magari ci trova a Calambra uno di questi WE (spero ventosi, non esco da
una vita!!!!!!!!!!!!)
>
> Quesito:
> Ho acquistato da poco una vela con camber e mi sono accorto da subito che
le
> manovre (strambata e virata) che facevo con buone percentuali di riuscita
> (99 % virata veloce e 80 % strambata) sono diventate piu incasinate.
> Il fatto che la vela rimanga "gonfiata" con profilo delineato sulle
> "vecchie" mura fino a quando non do' il colpo secco per il cambio di mura
mi
> crea avvolte delle difficot�.
> CHIEDO ALLORA
> Esistono modi diversi o trucchetti da mettere in pratica rispetto alle
vele
> "normali", quando si effettuano manovre con vele camberate?
> Spesso infatti con la vela senza camber in virata anche se la prua non
aveva
> proprio superato la direzione del vento riuscivo a virare ugualmente
grazie
> ad una poggiata vigorosa appena fatti i famosi tre passi sulle nuove mura.
> Adesso invece la poggiata serve relativamente visto che la cosa importante
> diventa principalemente quella di far cambiare profilo e rigonfiamento
alla
> vela con camber.
> Insomma sto cercando di capire le varie differenza nell'utilizzo (specie
in
> manovra) tra una vela con e senza camber
> Grazie
> Nico
>
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