gitu aja kok sedih bro....masalah gampang itu bro.
menurut gw sech walaupun udah SP1 tapi mungkin setelannya gak ada yang
dirubah...itu memang kebiasaan yang sering terjadi di berbagai bengkel
resmi...gw tau banget tuh, secara gw juga punya bengkel resmi yak...lo daerah
mana sech rumah? ntar kalo mau ke tempat gw dech ntar di selesaikan segala
persoalan lo itu...eh udah di ganti gak sil yang bocor di sok depannya.
lo bisa hubungin gw di 021-99512985(esia)
thanks
Riky Rider
MXRC117
r'dee <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
SP1 mah udah sekalian komplen masalah BBM boros & sokbreker depan yg bocor &
berbunyi aneh. Tapi ternyata stlh diservis pun, tetep gak ada perubahan. Kecewa
banget jadinya
.. hikssss, coz ini motor idaman kedua
.
Gara saking borosnya, MX kudu nyedot Shell Super dari tangki T*g*r-ku
.
(ntar mogok keabisan bensin di tengah jalan lagi spt tempo hari pas mo jalan ke
SPBU), sampe diketawain sm tetangga
malu khan, motor baru dibilang kayak bayi
baru lahir
.. pengen nenen terus sm si T*g*r
. hehehehehe
r'dee
*Cruising without bruising*
Posted by: "Caesar Alvino" [EMAIL PROTECTED] caesaralvino
Mon Jun 18, 2007 8:12 pm (PST)
Sedikit tambahan, kalo ga salah (kalo gak salah loh ya :P) pada sekian ratus
km awal pemakaian MX (500km kalo ga salah) ato biasa disebut masa inreyen,
karbu MX emang disetel lebih boros dari ukuran standar. Gunanya apa gue
kurang ngerti dan seberapa boros setelannya juga ga tau. Yang pasti sih kalo
setelan karbu pas dan kondisi semuanya masih standar konsumsi bensin MX bisa
lebih dari 1:50. Dulu waktu masih pake velg jari-jari dan ban ukuran standar
bisa dapet tuh 1:52 ;-).
Mengingat odometer MX bro Rdee masih 510 km mungkin setelan karbunya emang
masih yang boros. Di buku petunjuk MX 500km itu waktunya SP1. Kalo ga salah
pada SP1 itu setelan karbunya akan dibuat lebih irit ke ukuran standarnya (1
5/8 putaran). Kalo belom sempet servis ke bengkel resmi jangan lupa sekalian
ganti olinya bro. Supaya serbuk besi rontokannya bisa terkuras. Jadi inget,
kalo gak salah dulu Bli Deksudi pernah ngingetin buat kuras oli sendiri
diantara SP1 dan SP2, tepatnya di 1000km supaya serbuk besi rontokannya ga
terlalu lama ada di dalem mesin.
BTW, Bro Rdee udah lewat 500km tapi belom SP1 garansi bisa hangus loh.
Kecuali kalo emang ga perlu garansi mesin 3 taon ya SP mah ga usah diikutin.
Gue sendiri cuma sampe 24000km aja ikutin SP dan servis di bengkel resmi.
Sekarang odometer udah 34495km konsumsi bensin rata-rata 1:48 dengan kondisi
mesin sangat standar (olipun masih setia dengan Yamalube Gold ;-)).
Best Regards
Caesar Alvino
MXRC 172 Jakarta
---------------------------------
Need a vacation? Get great deals to amazing places on Yahoo! Travel.
