ok bro , thanks Info nya neh.
----- Original Message ----- From: Eriek Aditya To: HPM_milis Sent: Friday, January 25, 2008 4:57 PM Subject: [mxrider] Hasil Test MotoGP day 2 Sepang dari milis sebelah..... Hasil test MotoGP day 2 di Sepang: 1. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 2min 0.326 secs 2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 2min 0.660 secs 3. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team (M) 2min 0.766 secs 4. Colin Edwards USA Yamaha Tech 3 (M) 2min 1.179 secs 5. John Hopkins USA Kawasaki Racing Team (B) 2min 1.198 secs 6. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (B) 2min 1.425 secs 7. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot (M) 2min 1.447 secs 8. James Toseland GBR Yamaha Tech 3 (M) 2min 1.745 secs 9. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 2min 1.748 secs 10. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) 2min 1.778 secs 11. Randy de Puniet FRA Honda LCR (M) 2min 1.873 secs 12. Shinya Nakano JPN Honda Gresini (B) 2min 2.032 secs 13. Alex de Angelis RSM Honda Gresini (B) 2min 2.198 secs 14. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B) 2min 2.725 secs 15. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B) 2min 2.978 secs 16. Toni Elias SPA Alice Team (B) 2min 2.995 secs 17. Olivier Jacque FRA Kawasaki Test Rider (B) 2min 3.030 secs 18. Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B) 2min 3.628 secs 19. Nicola Canepa ITA Ducati Test Rider (B) 2min 3.703 secs 20. Tamaki Serizawa JPN Kawasaki Test Rider (B) 2min 4.354 secs Yang menarik: - Kawasaki dengan tester Tamaki Serizawa ngetes mesin masa depan yang kembali mengusung teknologi lama "SCREAMER", saat ini semua motor di MotoGP (cmiiw) pakai teknologi "BIG BANG". Tetapi untuk musim ini, Hopkins dan West masih menggunakan mesin big-bang. Perbedaan keduanya ada pada derajat pengapian ke-empat silinder. Pengapian big-bang diyakini lebih menghemat ban dan mudah dikendalikan dengan mengorbankan torsi dan horse power, namun seiring dengan teknologi traction control dan ban yang sudah sangat maju, kemudian kapasitas yang menurun, membuat Kawasaki yakin screamer bisa dikembangkan lagi untuk menghasilkan tenaga yang besar. - Pedrosa bakalan absen test selanjutnya di Phillip Island akibat kecelakaan yang mengakibatkan retak pada tangannya, dia harus istirahat 6 minggu. Tugas mengembangkan RC212V 2008 diserahkan pada Nicky Hayden yang masih mengeluh motornya tetap loyo, tidak seperti yang diharapkan. Catatan waktu diatas dicapai dengan mesin 2007 bersasis 2008 setelah hari pertama ia memakai mesin pneumatic 2008. - Teknologi pneumatic-valve Honda dan gas valve system Yamaha masih mengalami kendala, kemungkinan karena mengadopsi teknologi F1, sementara yang digunakan Suzuki dan Kawasaki murni dibuat sendiri untuk motor mereka. - Ducati terlambat start pada hari pertama karena masalah pada elektroniknya, sedangkan pada hari kedua, Stoner berhenti lebih awal karena permasalahan pada clutch systemnya. - Tim Suzuki adalah satu2nya tim lengkap yang berhasil masuk 10 besar setelah menggunakan race tyre, yang lain adalah Colin Edwards dari Yamaha Tech3. .
