>From: "Bruno Mendes Bahia" <[EMAIL PROTECTED]>
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>Subject: [naval] Re: [naval] Re: [naval] Re: [naval] QUIZZ 1/2 naval 1/2
>a�reo
>Date: Mon, 29 Nov 1999 10:31:35 -0200
>
>
> Negativo, simplesmente a cabine n�o quer dizer muita coisa. Os
>Bandeco hj t�m FMS, GPS (se vc quiser uma foto eu tenho que tirar) mas os
>intrumentos s�o todos anol�gicos como os primeiros Bandeirantes.
O bandeirante n�o � uma aeronave moderna em nenhum aspecto, muito menos no
painel.
Ser moderno
>n�o significa ter um "Glass Cockpit".
Significa sim. Olhe os pain�is dos avi�es modernos. Aeronaves civis
(inclusive brasileiras), cargueiros militares (por exemplo o C-130 que �
produzido pela mesma empresa do P-3), ca�as (todos os da �ltima gera��o),
etc. Todo mundo est� caminhando para esse tipo de painel.
Esse a� pode at� n�o ser o primeiro
>C, mas pode muito bem ser. MFD n�o significa nada em termos de navega��o,
>s�
>facilita (e muito) o piloto.
MFD e navega��o s�o coisas distintas que podem ser unidas. MFD � apenas a
forma de apresenta��o dos dados para o piloto. Podem ser dados de navega��o
inclusive.
TACAN existe at� hj nos EUA, assim como a
>vers�o civil dele (o VOR) � usada at� hj e s� vai desaparecer quando entrar
>o CNS/ATM.
>
>
> Navegador � na �poca da segunda guerra, na cabine de 3 o terceiro
>cara era o FE, Flight Engeneer (sei l� como escreve).
Mancada minha. Queria dizer engenheiro de v�o.
Ele s� existia pq com
>o advento do motor a jato n�o dava para apenas duas pessoas ficarem
>monitorando todos aqueles 'reloginhos'. Tanto que uma B-17 eram s� dois
>tripulantes e mais o navegador (que smne ficava num buraco atr�s do pila).
>Al�m do q eu ACHO que o L-188 s� tinha 2 tripulantes.
>
>
>Um Abra�o,
>Bruno
>
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