On Mon, May 08, 2023 18:11:37 PM +0200, Andrea Trentini wrote: > (mi allaccio al thread > https://server-nexa.polito.it/pipermail/nexa/2022-December/049933.html e > seguenti) > > > -------- Forwarded Message -------- > Subject: The role of FOSS in preventing a recurrence of vehicle emissions > scandals > Date: Sat, 06 May 2023 16:58:09 +0300 > From: Lars Noodén <[email protected]> > To: [email protected] > > Recent news¹ reminds us that back in 2015 a whistleblower exposed the > VW/Audi emissions scandal...
Lars l'ho conosciuto nel 2010/2011, mi fa piacere vedere che sta ancora sul pezzo. Ma il "ruolo del FOSS nel prevenire nuovi scandali" tipo Dieselgate che lui propone adesso e' lo stesso che OTTO anni fa chiedevamo non solo io: https://stop.zona-m.net/2015/10/rogue-engineers-behind-volkswagen-scandal-so-what/ ma Moglen e FSF (link a entrambi nel mio post): "If Volkswagen knew that every customer who buys a vehicle would have a right to read the source code of all the software in the vehicle..." READ, non "modificare apposta per, dopo revisione inevitabilmente solo formale, andarci in giro per strada" Quindi? Marco -- Vi aspetto su Substack! https://mfioretti.substack.com _______________________________________________ nexa mailing list [email protected] https://server-nexa.polito.it/cgi-bin/mailman/listinfo/nexa
