On Wed, Mar 02, 2016 at 08:41:08AM -0500, mikhal123 wrote: > Evgeniy Berdnikov Wrote: > > Звучит как предложение написать в инструкции по эксплуатации автомобиля, > что не следует одновременно сливать масло из картера и заливать новое при > работающем двигателе. :) Подумайте, отчего такие банальные вещи в > инструкциях не пишут. > > Хм... Могу с уверенность предположить, что своего автомобиля у вас нет (либо > вы не любитель читать эти скучные инструкции).
Есть, и даже люблю почитать инструкцию прежде чем что-либо делать. Вытащил для интереса, в разделе "Техническое обслуживание и текущий ремонт" ничего не говорится про слив. Написано лишь почему не следует заливать масло выше метки "MAX", причина весьма серьёзная и неочевидная. :) Про смену масла и фильтра ничего нет, и как менять масло в коробке и дифференциалах -- тоже. Всё это для рядового пользователя не очень-то нужно, скорее нужно для механика в автосервисе. А уж тот-то должен знать, что менять масло и фильтр на работающем двигателе не следует. Весь вопрос в цене риска. Обслуживать самолётный двигатель без диплома и пачки сертификатов никто не позволит. Потому что там маленькая глупость может стоить сотни жизней. А веб-сайты фигачат все кому не лень, потому что в этом деле цена риска и уровень ответственности начинаются с нуля. -- Eugene Berdnikov _______________________________________________ nginx-ru mailing list [email protected] http://mailman.nginx.org/mailman/listinfo/nginx-ru
