Hola y gracias por la información.
Tus comentarios tienen sentido, pues la instalación coincidió
aproximadamente en fechas con el surgir de la plataforma "Gaviota" de gas
bajo el mar frente a Machichaco y perforaciones a lo largo de la costa con
explosiones subterráneas.
En su momento, me quedé con las ganas de saber dónde estaban las otras
estaciones.
Yo lo relacioné con estas perforaciones.
Por aquellas fechas, también se instalaron equipos de UHF adosados a
vértices geodésicos con extrañas modulaciones.
De esto no me quedé con constancia fotográfica, cosa que lamento y de las
modulaciones, no me acuerdo.
Por aquellas fechas, por razones profesionales, "pateaba" mucho territorio,
especialmente montes.
Seguimos esperando información y agradeciendo tu presencia aquí.

----- Original Message ----- 
From: "The Decca Navigator Company, Ltd." <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Thursday, September 21, 2006 10:01 PM
Subject: [ondalarga] Re: Decca Navigator en España


Hola a todos de nuevo y perdonad la tardanza en responder.

Como bien dice Federico y por la documentación y fotos que aporta la
estación de Aya parece ser con toda claridad del tipo survey o
provisional. La compañía Decca poseia una subsidiaria llamada Decca
Survey Overseas que se dedicaba a instalar estaciones provisionales en
el extrangero a petición norlmalmente de compañías privadas, sobre
todo petrolíferas, para trabajos puntuales de exploración o
hidrografía. Los sistemas empleados eran generalmente de alta
precisión y de corto alcance. El más común era el Pulse-8, un Loran-C
de corto alcance pero de mucha más precisión que que el original
estadounidense.

Supongo, ya que no tengo confirmación, que la estación de Ayá era de
este tipo, ya que los otros sistemas usados en las estaciones surveys
como el Hiperfix o el Superfix se basaban en onda continua y el "trote
de caballos" al que Federico hace referencia solo puede explicarse con
un sistema basado en pulsos como el Loran-C. Además la frecuencia
entorno a los 100 kHz y el documento adjunto parece confirmarlo.

Es curioso que la empresa Decca usase el Loran-C en este tipo de
estaciones ya que era su mayor competidor en navegación. En 1967 había
ganado un juicio al gobierno de Estados Unidos por violación de
patentes en el diseño del Loran-C y aunque ganaron no recibieron
ninguna indemnización ya que los americanos justificaron el uso del
Loran-C como militar y esencial para la seguridad nacional. Algo
parecido pasó con el Omega en 1976, que era virtualmente idéntico al
Delrac (DEcca Long Rage Area Coverage), un sistema de largo alcance
que jamás llegó a implantarse. En este caso los Estados Unidos no
justificaron motivos militares y pagaron 44 millones de dólares como
indemnización a la empresa Decca.

El Loran-C aun se usa e incluso hay una actualización conocida como
eLoran que ha comenzado a implantarse en Estados Unidos como back-up
del GPS y tiene previsiones de instalarse en Europa. Inglaterra y
Francia lideran el proyecto, y los ingleses ya han comenzado a hacer
pruebas usando las antenas que quedan en pie en el antiguo complejo de
Rugby.

Intentaré conseguir más información de alguno de los antiguos
ingenieros de la compañía Decca con los que mantengo contacto, ya que,
hasta hoy, desconocía la existencia de esta estación en nuestro país.
Uno de ellos trabajó en la Decca Survey durante el periodo en el que
se debió construir la estación de Aya, quizás sepa algo más.

Un saludo.

PD: Adjunto algunos links sobre las estaciones Survey de la Compañía
Decca, el Delrac y el eLoran por si queréis curiosear. Están en inglés
eso si.

Decca survey. Web de Jerry Proc.
http://www.jproc.ca/hyperbolic/decca_survey_chains.html

Delrac. Web de Jerry Proc
http://www.jproc.ca/hyperbolic/delrac.html

eLoran - Rugby Trials
http://www.cil.ie/sh872y.html






 
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