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Betreff: Re: Delbrück - Routingänderunge - Durch die Stadt statt B64
Datum: Mon, 19 Jun 2023 22:59:44 +0200
Von: Hans-Josef Hoffmann <[email protected]>
An: [email protected]
Am 12.06.23 um 12:04 schrieb Florian Lohoff:
On Mon, Jun 12, 2023 at 07:29:28AM +0000, [email protected] wrote:
Hallo,
ich habe mir mal die Situation der Kreisverkehre im Verlauf der Oststraße
und der Boker Straße auf dem Lufbild "NRW-Orthophoto" angeschaut.
Ich gebe Flo Recht damit, dass man die Kreisverkehre trotz überfahrbarer
Mittelinsel besser nicht als mini_roundabout taggen sollte und verweise auf
die zu solchen Kreisverkehren erst kürzlich im Forum geführten Diskussion.
Es sind zwar Mini-Kreisverkehre nach deutschen Baurichtlinien, sie liegen
aber vom Durchmesser und den anderen baulichen Gegebenheiten eher einem
richtigen Kreisverkehr, nur dass eben aufgrund des geringerem Durchmessers
die Mittelinsel überfahrbar gehalten wurde. Mit den anderen baulichen
Gegebenheiten meine ich z.B. dass bei den Kreisverkehren in der Oststraße
drei der Kreisverkehrszufahrten aufgeteilte Richtungsfahrbahnen haben.
Letzteres trifft bei dem dritten Kreisverkehr, dem im Verlauf der Boker
Straße, zwar nicht nicht zu, aber auch der weist den gleichen Durchmesser
auf, wie die beiden anderen Kreisverkehre. Alle drei Kreisverkehr haben den
gleichen Außendurchmesser wie dieser Minikreisverkehr in Schlangen
https://www.openstreetmap.org/way/1137594509 , den ich aufgrund der
erwähnten Forumsdiskussion von einem highway=mini_roundabout wieder in einen
junction=roundabout zurückverwandelt habe mit dem Zusatz
central_island=traversable
Welche Auswirkungen das auf Routing hat, vermag ich nicht zu beurteilen.
Roundabouts werden ja durch abbiegen und die längere Strecke einfach
mehr delay erzeugen. Damit wird die innerstädtische Strecke schlechter.
Ein mini_roundabout hat ein "null-delay" bei geradeaus weil ja nichtmal
abgebogen wird. Keine ahnung ob überhaupt irgendein router spezial-code
für mini_roundabouts hat. Defakto ist das ja nur ein "dummy
informational tag" weil es ja zu einer normalen kreuzung keine änderung
verursacht, und verursachen soll.
Flo
Die Mini-Kreisel Oststraße und Boker Straße werden alle wie nomale
Kreisverkehre befahren. Sie bremsen durch ihre geringe Größe den Verkehr
aber zusätzlich. Die Route durch die Stadt ist gefühlt und der Erfahrung
nach zeitlich deutlich länger.
Warum führt die rote Route an der Abfahrt von der B64 illegal über die
Gegenfahrbahn des Kreiselzubringers? Da nimmt sie die Ampelphase mit,
die mit der richtigen Ausfahrt gespart würde. Das könnte vielleicht das
Problem sein.
Hans-Josef
Oh hoppla, hab die Richtung der Route falsch angenommen, sie startet ja
bei Mettinghausen. Da muss man natürlich über die Ampel auf die B64.
Andererseits sind die Ampel an der Abfahrt der B64 Richtung Hövelhof und
die Ampel zur Oststraße synchronisiert, so dass man auf der Hövelhover
Str. immer auch grün hat. Das wird der Routing-Algorithmus
wahrscheinlich nicht honorieren.
Hans-Josef
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