Raker Masyarakat Peduli Kereta Api Sumatera Barat Gedung Komnas HAM Jakarta 13 Oktober 2006
Peserta: 1.Chaidir N. Latief, 0812-200-4006, [EMAIL PROTECTED] 2.Yulnofrins Napilus, 0818-0870-8888, [EMAIL PROTECTED] 3.Atika, 0812-105-1891, [EMAIL PROTECTED] 4.Mesra Eza, 0812-107-9257, [EMAIL PROTECTED] 5.Miko, 70784970, [EMAIL PROTECTED] 6.Poppy, 0812-800-2341, [EMAIL PROTECTED] 7.Jon Kennedi, 0815-1414-4883, [EMAIL PROTECTED] 8.Erwin Z, 0811-147-639, [EMAIL PROTECTED] 9.Kurnia Chalik, 0817-193-401, [EMAIL PROTECTED] 10.Anzori, 0816-857-939, [EMAIL PROTECTED] 11.Alfred ML, 0856-101-4542, [EMAIL PROTECTED] 12.Riri Mairizal Chaidir, 0817-095-0075, [EMAIL PROTECTED] 13.Alizar, 0811-192-027 14.Johan Backir, 0815-969-6162, [EMAIL PROTECTED] 15.Asfarinal, 0815-8792396, [EMAIL PROTECTED] 16.Zukri Saad, 0811-663-461, [EMAIL PROTECTED] 17.Indra Catri, 0811-663-950, [EMAIL PROTECTED] 18.Harry Asmar, 0811-423-885 19.Chairul Alfi, 0816-924-577, [EMAIL PROTECTED] 20.ET Hadi Saputra, 0818-687-001, [EMAIL PROTECTED] Notulen: Erwin Summary Hasil Raker Focus pembahasan raker dibagi atas dua bagian, yaitu program umum dan program seminar, mengingat begitu intensnya pembicaraan mengenai seminar. A.Program Umum 1.Sambutan Ketua dan Sekjen - Perkembangan MPKAS cukup baik, dukungan cukup banyak, baik melalui milis maupun secara pribadi. - Langkah pertama ke Sumbar cukup positif, ada dukungan dari Pemda. - Anggota milis sudah 44 orang, tidak hanya orang Minang. Keinginan untuk menikmati pariwisata Minang cukup besar dari peserta di Jawa. - Jangan sampai timbul kesan MPKAS angat2 tai ayam, harus ada sesuatu yang dikerjakan, dan kita mengupayakan ada sesuatu yang bergulir terus. - Pemerintah pusat peduli akan kereta, namun jika pemda tidak care, tidak akan ada ceritanya. Sementara di daerah Gubernur sibuk, kita harus mendorong langkah ini. - Kita bisa mencontoh daerah lain yang cukup baik, yaitu Aceh. Sekarang Prancis mulai masuk ke Aceh, meskipun tidak feasible, mereka tetap jalan. Program kita mengaitkan dengan pariwisata sesuatu yang bagus, dan bukan merupakan sesuatu yang sulit. Langkah selanjutnya tetap kita pikirkan, sementara daerah lain juga mereka terus berjuang dengan program kereta api mereka. 2.Sosialisasi - Perlu program sosialisasi lebih jauh yang mendorong masyarakat mencintai kereta, misalnya melibatkan anak-anak membersihkan rel kereta di masa libur, ataupun menumbuhkan kecintaan kereta melalui cerita-cerita tentang sejarah kereta kepada mereka. - Perlu pelibatan orang-orang yang berkecimpung di sektor riil, seperti orang-orang pariwisata. Di padang sangat baik kolaborasi pelaku pariwisata, baik hotel, agen travel, dll. PDB Sumbar sector servis (pariwisatan, transportasi) menghasilkan 43 persen. 3.Renovasi Kereta - Renovasi kereta bisa mendapatkan sponsor, misalnya dari Bank Nagari, misalnya sebuah lok dinamakan Bank Nagari, begitu juga sponsor yang lain, sehingga masing-masing lok ada namanya sendiri. (jangka menengah). Sponsorship bersifat promosi bagi sponsor. - Sponsor sudah ada yang berjalan, kerja sama dengan Novotel, tetapi belum ada MoU. 4.Proposal - Kita diminta membuat proposal ke pemda Sumbar, pihak pemda juga mengundang warga di rantau untuk menyampaikan proposal. - Perlu studi-studi mendalam untuk pekerjaan kita, tidak loncat-loncat. - Direncanakan membuat film saat kunjungan pencinta kereta yang akan mencoba kereta jalur Padang-Padangpanjang. Film ini sebagai pendukung proposal. 5.Kunjungan Pencinta Kereta ke Sumbar - Direncanakan membuat film saat kunjungan pencinta kereta yang akan mencoba kereta jalur Padang-Padangpanjang. Film ini sebagai pendukung proposal. 6.Pengecatan Jembatan Lembah Anai - Sekjen akan meminta data teknis jembatan Lembah Anai ke PT KAI Padang untuk perhitungan biaya. Untuk tenaga kerja diperkirakan biaya sekitar Rp 100 jutaan. 7.Menghidupkan Lok Uap Padang-Padang Panjang - Target utama kita lok uap dapat berjalan antara Padang-Padang Panjang. Saat ini yang diujicoba adalah lok diesel. Untuk pariwisata lebih baik menggunakan lok uap, treutama yang menggunakan gigi. B.Seminar/Loka karya 1.Latar Belakang - Sumbar tidak punya scenario transportasi, misalnya 2025, mestinya sudah menjadi bagian yang serius ditangani dari sekarang. - Jalur kereta api menjadi alternatif dari jalan rakyat. Apa yang kita risaukan loko yang ada sudah pindah ke Enim. Sementara antara Gubernur dan stakeholder kereta seperti PT Bukit Asam, PT Semen Padang, PT Kereta Api, tidak tercapai kesamaan visi dalam mempertahankan keberadaan kereta api di Sumbar. - Sistem kereta bagi yang memiliki pemahamana adalah yang ideal. Rasanya tidak terlalu sulit membangkitkan kereta karena proses penelantaran belum terlalu lama. Harus menjadi agenda kita bagaimana mendorong Pemda, PT KAI untuk membangkitkan lagi kereta, dampak lanjut seperti pariwisata. - Masalah keberlangsungan kereta api Sumbar sangat bergantung pada leadership Gubernur. 2.Point-point Seminar/Loka Karya - Diberi nama : “Proyek Revitalisasi Kereta Api Sumatera”. Pemilik proyek adalah PT KAI, bukan MPKAS. - Diperlukan studi awal yang bersifat preskriptif, tidak hanya bersifat deskriptif, sehingga diperlukan para expert. - Seminar ini ibaratnya tidak hanya membangunkan orang tidur, tapi juga membangunkan orang mati. Sehingga harus disiapkan leverage agar bangun. Kalau hanya sounding, tidak akan bangun, dan kita akan dicemoohkan orang. Paling tidak ada tenaga ahli, bahwa ini preskriptif, terukur. Karena pada akhirnya ini persoalan ekonomis. - Untuk seminar, perlu orang yang serius dengan orang-orang yang punya data, memberikan angka-angka yang benar. Diharapkan dengan itu ada hasil yang dapat kita jual. - Selain seminar setengah atau satu hari, dan lokakarya satu setengah hari. Perlu ada skenario yang mendorong/memaksa pemerintah merevitalisasi kereta api, kemudian ada happening art pengecatan lembah anai, sekalian ada upaya mempertanyakan kenapa loko itu ada di Enim. Setelah itu 20-30 orang dari MPKAS mendatangi Menhub dengan membawa hasil seminar. - Untuk seminar perlu high profile: Gubernur atau Bappeda, Dirut PT KAI, Unand, MPKAS, ahli transportasi dari Jakarta. 3.Persiapan Seminar - Perlu pembagian tugas antara orang ranah dan rantau. - Perlu dipersiapkan siapa yang hadir. - Di rantau ada baiknya menyiapkan paper dari siapa saja. Ada unprecedented paper yang dibagikan sebelum seminar. Dari ranah pun demikian kirim ke kita. - Bikin roundtable siapa saja dari stakeholder yang punya interest. Dan juga dari sisi investor. Sehingga dari dua hari ada hasilnya. Sedapat mungkin kita upayakan ada keynote speaker. Kalau perlu diundang investor dari luar negeri. - MPKAS akan membuat skenario dari data-data yang dikumpulkan. Pihak Pemda (Pak Indra) meminta list permasalahan transportasi yang dibutuhkan untuk bahan data. 4.Scheme Waktu - Rencana diadakan pertengahan Januari 2007. C. TAMBAHAN - Raker mulai jam 7 malam setelah acara Babuko, Shalat Magrib dan makan malam bersama. - Peserta sudah ada yang hadir bbrp orang sejak jam 4.15 sore, sesuai usulan undangan jam 4 sore...! - Hadirnya peserta-peserta dari luar kota, dari Bandung, Padang dan Soroako. - Pertemuan-pertemuan ‘kecil’ sudah bisa dilakukan di Sekretariat MPKAS, di Menara Kadin. Silahkan kontak sebelumnya sdr Hadi Saputra Katik Sati. - Rencana PULANG BASAMO MENCOBA NAIK KERETA WISATA, sebaiknya sekalian bersama dengan rekan-rekan “Penggila Kereta Api” dari Jawa ini, 1-3 Des. 2006 (menunggu konfirmasi agenda dari mereka). Supaya kita bisa sekalian mendapatkan masukkan-masukkan baru berdasarkan pengalaman rekan-rekan kita tersebut sebelumnya di dunia perkerata apian dan preservasi. - Untuk acara kunjungan ini, kita akan usahakan ‘dukungan’ berbagai pihak agar bisa menekan biaya akomodasi dan transportasi serendah-rendahnya, agar semakin banyak rekan-rekan yang bisa ikut rombongan ke Sumbar ini. -------------------------------------------------------------- Website: http://www.rantaunet.org ========================================================= * Berhenti (unsubscribe), berhenti sementara (nomail) dan konfigurasi keanggotaan, silahkan ke: http://rantaunet.org/palanta-setting * Posting dan membaca email lewat web di http://groups.yahoo.com/group/RantauNet/messages dengan tetap harus terdaftar di sini. -------------------------------------------------------------- UNTUK DIPERHATIKAN: - Hapus footer dan bagian yang tidak perlu, jika melakukan Reply - Besar posting maksimum 100 KB - Mengirim attachment ditolak oleh sistem =========================================================
