Rekan2 semua yg
saya hormati,
Adalah jelas
mengapa agen minta fee. Cobalah melihatnya dr sudut pandang mrk.
Pertama, wkt mrk
cari order apa tdk butuh biaya?
Kedua, ketika dpt
order, mrk psg iklan, apa tdk butuh biaya?
Ketiga, wkt pelaut
memasukkan lamaran dan dicatat oleh pegawai administrasi dr agen tsb, apa
tdk butuh biaya?
Keempat,
wkt PKL dittd & siap berangkat di bandara lalu agen hrs
ketemu oknum2 bandara yg minta sumbangan "Pak Ogah", apa tdk butuh
biaya?
Kelima, wkt pelaut
sdh bekerja tiba2 krn mutu kerjanya tdk sesuai owner/operator &
dideportasi, apa tdk butuh biaya?
Semua ini hrs kita
lihat scr rinci spy kita lbh bisa obyektif menilai, cobalah utk tdk menilai
sepihak. Ini bukan berarti saya memihak agen, tetapi pd dsrnya mrk juga tlh
mengeluarkan modal lbh dulu sebelum para pelaut dpt diberangkatkan/sign on.
Nah, siapa yg mau mengganti ongkos2 tsb? Jadi menurut saya, wajar saja para
agen meminta fee dr pelaut utk kelancaran administrasi mrk.
Yg menjadi
pertimbangan adalah :
1. Di mana fungsi
KPI? Apakah di sini KPI hanya berfungsi utk memotong gaji sekian persen utk
kontribusi negara, sementara ketika pelaut mengalami musibah, KPI menutup
sebelah mata? Padahal scr organisasi, mrk lah yg berhak mengatur semua
pergerakan agen pelayaran di Indonesia berikut semua konsekuensinya,
termasuk apabila si pelaut mengalami musibah. Sayangnya, pada kenyataannya,
mrk lbh suka duduk2 main catur di kantor dan menunggu pihak mana yg bisa
'menghasilkan' utk kantong mrk (Sorry KPI !)
2. Apabila si
pelaut yg dikirim agen mengalami kesulitan/musibah wkt mrk sign on, apakah
agen mau ikut bertanggung jawab?
3. Apabila si
pelaut tlh berhenti bekerja disebabkan faktor usia dsb, apakah sebagian dr
gaji pelaut yg dipotong utk pajak dan jaminan hari tua (jht) mau diurus
pengembaliannya oleh agen?
Nah, ... saya kira
rekan2 semua bisa menjawab itu semua. Apabila tdk ada pihak yg mau serius
bertgg jwb atas kondisi pelaut ketika mengalami masalah, lalu siapa yg mau?
Apakah jawabnya hanya pada rumput yg bergoyang?
Sungguh ironis,
ketika pelaut masih fit maka agen dg semangat mendorong spy mrk bekerja
keras melawan badai dsb. Ketika sdh loyo atau mengalami musibah, para agen
bukannya menolong malah memotong.
Demikianlah balasan
milis dr saya, selanjutnya akan dilanjutkan kembali apabila waktunya
memungkinkan. Sekian terima kasih.
DAVE, 07-02-05