vJelaskan 3 cara menghitung GM sebuah kpl !
     jawab :
     - cara menghitung GM sebuah
kapal,antara lain :
       Fdpt dihitung dengan
rumus GM = KM -  KG , 
            dimana KM diperoleh
dari diagram 
            metacentris/dari
lengkung hydrostatis,KG di
            peroleh dengan
perhitungan menggunakan 
∑ 
 
 
 
               dalil moment :
∑ 
 
 
 
               KG’ =     Moment
                         Weight
       Fdidapat dengan
periode olengan kapal
            ditentukan dengan
memakai stop watch,lalu 
            GM dihitung dengan
rumus :
            T = 0,44 . B
                    
       Fdidapat dari
percobaan stabilitas dengan 
            menggeser bobot
melintang kapal,lalu sudut 
            sengetnya ditentukan
secara teliti lalu di
            hitung dengan rumus :
            T = Weight . d
                   Δ . tang θ

     (CONTOH SOAL)
    Sebuah kapal dengan displacement 4.500 ton,                       
     KG 6 m,KM 7 m,muat 800 ton dengan titik
berat 
     5,5 m diatas lunas & isi bahan bakar
250 ton ke 
     DBT (double bottom tank) yang semula
kosong 
     hingga penuh (tinggi tangki 2 m)
memindahkan 
     ballast 50 ton dari atas ke bawah sejauh 4
m, 
     hitunglah GM akhir kapal ?
     diket : Δ    = 4.500 ton
                 KG  =         6 m
                 Km =         7 m
     ditanya : GM akhir = … ?
     jawab :
                   W          KG           M
     Δ        4.500        6        27.000
     +            800        5,5       4.400
     +            250        1              250
     a – b        50        4           - 200
∑ 
 
 
 
                    5.550                  31.450
     KG’ =     M
                ∑ W
            = 31.450
                5.550
            = 5,66 m
     GM’ = KM – KG’
              = 7,00 – 5,66
              = 1,34 m

________________________________
From: winanto sucipto <[email protected]>
To: "[email protected]" <[email protected]>
Sent: Tuesday, October 11, 2011 9:15 AM
Subject: [pelaut] stability calculation


  
Sekedar sharing
aja daripada kita berdebat kusir yg tidak ada solusinya lebih baik kita belajar
bersama tentang perhitungan stabilitas..berikut ini saya ulas sedikit prinsip
stability calculation yg pernah diajarkan oleh capten & chief mate kepada
saya sewaktu diatas kapal.
Pada prinsipnya
perhitungan stabilitas tidak terlalu rumit untuk dipelajari yg penting kita
tahu dasar ilmu stabilitas tersebut ..dgn modal booklet stability & hydrostatic
properties table kita dapat mengetahui GM & Draft akhir.
Biasanya diatas
kapal sudah ada form untuk isian perhitungan stabilitas.kalaupun blm ada kita
bisa membuatnya sendiri baik secara perhitungan manual maupun dgn program excel 
pada computer.

Ada tiga
point penting yg didapat setelah kita mengisi kolom2 & menghitungnya yaitu
:
1.       Displacement
2.       Total V Moment  ( W x VCG )
3.       Total L Moment   ( W x LCG )
 
Untuk
mencari nilai GM ada angka yg harus kita hitung & ada angka yg kita dapat
dari hydrostatic properties table.
Dalam hal
ini saya asumsikan : 
1.       Displacement          = 5359,032
2.       Total V Moment               =
28713,887
3.       Total L Moment                             =
234827,509
4.       LCG ( Total L Moment : Displacement )   = 43,820 m
5.       KG   (
Total V Moment : Displacement )  = 5,36 m
6.       GG’ ( Total FSM x Density)                    = 0,979
Di              Displacement

Setelah angka2
diatas kita ketahui kemudian kita bisa cari Nilai nilai GM
KM                         =
6,87 m     (dari table dgn argument
Displacement)
KG                          =
5,36 m  _
GM                        =
1,51 m
GG’                        =
0,979 m  _
GM
akhir             = 0,53 m
 
Kemudian dgn
argument Displacement trsebut kita buka hydrostatic properties table untuk
mencari final draft.
Didalam Hidrostatic
Properties Table kita dapati :
1.       Displacement
2.       Mean Draft
3.       TPC
4.       MCT
5.       KMT
6.       LCB
7.       LCF
 
Setelah itu
kita hitung draft :
1.       Trim Lever ( BG )              = LCB – LCG
2.       Trim Moment                    =
BG x Displacement
3.       Change of trim                  =
Trim moment : (MCT x 100)
4.       Change of Draft Aft            = (COT x LCF ) : LBP
5.       Change of Draft Fwd          = COT – CODA
Dengan
asumsi Mean draft dari table kita hitung draft..ketemu sudah final draftnya
& kapal bisa berlayar…
 
Demikian sekedar
mengingat pelajaran kembali bukan  maksud untuk menggurui para senior 
officer..mohon
bimbingan para senior, salam pelaut Indonesia..
 
Best regards
popeye semarang
nnnn

[Non-text portions of this message have been removed]


 

[Non-text portions of this message have been removed]



------------------------------------

1.      Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas 
asli pengirim berita.
2.       ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE.
Yahoo! Groups Links

<*> To visit your group on the web, go to:
    http://groups.yahoo.com/group/pelaut/

<*> Your email settings:
    Individual Email | Traditional

<*> To change settings online go to:
    http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join
    (Yahoo! ID required)

<*> To change settings via email:
    [email protected] 
    [email protected]

<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
    [email protected]

<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
    http://docs.yahoo.com/info/terms/

Kirim email ke