Caraguatatuba-SP, 15 de outubro de 2002.

Prezados Senhores (as)

Somos de uma entidade que ao longo dos anos vem pesquisando as raz�es e o porque o Brasil e campe�o de acidentes e mortos no transito, e temos percebido interesse da m�dia e da popula��o em aprofundar na quest�o. Necessitamos colocar em pratica as solu��es encontradas, contamos com a aten��o de todos, os motoristas n�o � o �nico vil�o! Lei n� 9.503 - Art.113 c�digo de tr�nsito. Resumo abaixo.

"Are the americans, then, the major producers os cars with defects or is
Brazil that is a champion in hiding these defects?" Di�rio de S�o Paulo.

"S�o os americanos, ent�o, os maiores fabricantes de carros
defeituosos ou � o Brasil o recordista na oculta��o dos mesmos?"
Link: Di�rio de S�o Paulo

----- Original Message -----
>From: Marcos Cintra
>To: ANVEMCA
>Sent: Saturday, September 07, 2002 7:40 PM
>Subject: Re: Vamos dar um Basta!
>
>
>Caro Jailton,
>
>realmente se trata de um problema angustiante. Estarei � sua disposi��o
>para avan�ar neste tema e garantir melhores condi��es aos usu�rios.
>Um abra�o
>Marcos Cintra

Assunto: COMPROMISSO DE CAMPANHA  Independente de Partido.

1� - Problema apresentado nos autom�veis (recall)

2� - Hist�rico que prop�e a cria��o de 50.000 empregos (*Of�cio de protocolo estend�vel a todos que tenham compromisso com o bem estar da popula��o)  * ap�s confirma��o de resposta

Ser�o os Estados que ir�o estabelecer as formas e as condi��es de implanta��o do Programa de Inspe��o T�cnica Veicular - ITV -
prevista no art. 104 do C�digo de Tr�nsito Brasileiro.

COMPROMISSO DE CAMPANHA: Reduzir o n� de acidentes e v�timas no tr�nsito, proteger o consumi-DOR e criar um novo mercado de empregos para atender a demanda Nacional na repara��o dos autom�veis com uma m�o-de-obra BEM MAIS QUALIFICADA, a frota circulante est� em torno de 33 milh�es de ve�culos, conforme relatado na mat�ria - link acima (escola profissionalizante na �rea de repara��o de autos). A quantidade de recalls assumidos pela ind�stria no pa�s, � bem inferior diante da realidade, e em MUITOS CASOS o �ndice de retorno n�o ultrapassa a casa dos 15%, onde at� mesmo durante a reuni�o de c�pula do Mercosul um dos mais respeitados executivos, o Presidente da Volkswagen Herbert Demel, afirmou  "O Brasil � recordista mundial na fabrica��o de carros com defeitos"(ou�a uma mat�ria - Boris Casoy).

Obs: Sr. (a)  DEPUTADO (a) e SENADOR (a) a ANVEMCA mediante protocolo � cima solicita uma reuni�o, a ser marcada, de pessoas qualificadas no setor automotivo (engenheiros, peritos, economistas, entre outros), como tamb�m de pessoas que tenham conhecimento na �rea de educa��o no tr�nsito - membros das Secretarias Estaduais e do Minist�rio do Transporte para tratarmos do assunto como um todo, assim como desde 1966 foi implantado nos Estados Unidos a (National Highway Traffic Safety Association - NHTSA) ag�ncia nacional  que administra  a seguran�a do tr�fego e da estrada.

Of�cio n� 60217/01 protocolado em novembro de 2001 no  N�cleo de Gerenciamento de Informa��es Administrativas, do Gabinete do Governador de S�o Paulo - NGIA . Que contou com o entendimento e o empenho pessoalmente do Governador Geraldo Alckmin.  (Setembro 2002 - aguardando resposta)

Resenha: Defeitos nos carros, � comum no mundo todo, o que n�o podemos permitir � a omiss�o dos mesmos - recall, conforme apontam os acontecimentos durante os dois �ltimos anos, s�o in�meros casos que nos tem chegado, tantas m�es que choram pelos seus filhos, conforme relato no pedido de ajuda abaixo, s�o discrep�ncias de todos os g�neros, de freios, pneus � sistemas de combust�veis que pegam fogo sem motivos aparente. Como tamb�m pedidos de ajuda do pr�prio setor automotivo durante audi�ncia
p�blica em maio de 2002, as raz�es do porque a ANVEMCA esta empenhada nessa miss�o, tamb�m se encontra registrada na Comiss�o de Defesa do Consumidor da OAB/SP - (PARECER RECALL).
Download: Audi�ncia P�blica .


*Sr. (a), at� que ponto a ANVEMCA e a popula��o poder� contar com o seu apoio, ap�s ser eleito e ou reeleito? Tendo em vista os in�meros os casos do tipo abaixo, que temos recebido diariamente, de Jo�o a Maria.

----- Original Message -----
From: maria...........
To:
[EMAIL PROTECTED]
Sent: Sunday, August 18, 2002 3:15 AM

Subject: meu filho morreu, em acidente com carro ..........
A um ano e oito m�s, perdi meu filho em acidente com
pickp .......... , Ele foi mais uma vitima da megrigencia da
.......... . O pneu  dianteiro estourou o air bag falhou e ele
teve varias costelas quebradas pelo cinto de seguran�a o
qual provocou uma hemorragia interna muito grande. O meu
telefone para contato e 061 .......... ou .......... O meu
nome e Maria Alice."

Inseguro a qualquer velocidade.

Agora, a vi�va do cantor, Roseli Barbosa, resolveu exigir na Justi�a todos
os direitos que lhe s�o concedidos por lei. Primeiro, Roseli anunciou que
est� processando a BMW, j� que ficou comprovado que o acidente aconteceu
devido a uma falha mec�nica no carro que Jo�o Paulo dirigia.
Link:
Caso Jo�o Paulo .
 
DEFEITOS NOS AUTOM�VEIS
 
Mobiliza��o e solicita��o do seu apoio
 
Transformar o espa�o f�sico do Carandiru  na  maior e mais preparada escola profissionalizante voltada ï¿½ repara��o dos autom�veis. Entre outros benef�cios, com esta medida iremos reduzir os acidentes em aproximadamente 10% (dez por cento), podendo at� mesmo atender e reparar a frota de ve�culos de uso do governo e dos munic�pios do Estado de S�o Paulo , criando um servi�o de manuten��o - SERVMESP, assim como, a  exemplo a Escola Paulista de Medicina - HSP. Este modelo servira de exemplo a todos os Estados. O mais importante e contar com a profissionaliza��o e qualifica��o de jovens reparadores qualificados para entender e atender a melhoria tecnol�gica implantada ap�s os nossos autom�veis ter deixado de ser "carro�as" (Fernando Collor), antes tiv�ssemos continuado com a mesma, em vez de ter implantado uma melhoria tecnol�gica sem controles e sem medidas para qualifica��o da m�o-de-obra, (Reparador mec�nico e n�o Fu�ador mec�nico)O restante do percentual de redu��o de acidentes, a ANVEMCA esta aguardando resposta da ANFAVEA e os resultados dos trabalhos enviados ao Governo Federal..
Reportagem do fant�stico: "O QUE FAZER COM O CARANDIRU” 
“Tr�s dos sete pavilh�es v�o ser implodidos e quatro permanecem e ser�o transformados em Faculdade de Tecnologia, Centro de inform�tica, pintura e do terceiro setor”, avisa Nagashi Furukawa, secret�rio administrativo da penitenci�ria
Uma porta se fecha, outra se abre - Autor desconhecido 

Em virtude no n� da frota em circula��o nacional, e a falta de reparadores profissionais (Mec�nicos). A demanda � grande! Seria bom podermos abranger outras �reas multidisciplinares, ou seja, o espa�o deveria abrigar v�rias especialidades em varias ï¿½reas  do conhecimento humano e n�o somente um �nico tipo de atividade (setor automotivo), porem a academia proposta ira ser exemplo quanto ao respeito a VIDA e a RESPONSABILIDADE dos que depende do consumerista e n�o consumi-DOR.

Sua aprova��o
A ANVEMCA solicita seu consentimento para dar continuidade no envio de tais informa��es. Para tanto, basta responder a esta mensagem, colocando no item assunto, a palavra ACEITO. Caso n�o tenha interesse nas informa��es voltadas ao consumidor, por gentileza, retorne, colocando no item assunto, as palavras N�O ACEITO. Independente de sua op��o, a ANVEMCA agradece. 
Atenciosamente,

Jailton J Silva.
Coordenador e Presidente.
Tel: (12) 3887-5097
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