Salut, fais attention car les specifications constructeur sur les tailles de pneumatiques ne sont qu'indicatives. Si tu veux �tre plus pr�cis sur le diam�tre r�el de ta roue arri�re, le mieux est de mesurer son d�velopp� au sol avec toi sur la moto, puis de le reconvertir en diam�tre. Tu risques d'�tre surpris par la diff�rence !
Bon courage et merci � vous pour votre analyse sur l'utilisation de powerDyn pour une moto. J'ai toujours l'intention de le faire pour mon petit vara 125. Par manque de temps, c'est repouss� � plus tard. Marc ----- Original Message ----- From: "Ryu" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Tuesday, March 05, 2002 1:19 PM Subject: [PowerDyn] Config pour moto > Salut, > > Je commence � regarder la config de Powerdyn pour l'utiliser avec ma > moto. > > Pour le diam�tre r�el de la roue, c'est le diam�tre avec le pneu je > pense. Par contre comme la roue avant et la roue arri�re sont > diff�rentes en terme de hauteur de pneu, que dois je prendre ? > Avant 17" pour pneu de 120/70, arri�re 17" pour pneu de 160/60 > > Comme j'ai un cardan, je vois que l'option couple conique existe, dans > le manuel de la moto je trouve transmission primaire � engrenage > h�lico�daux, rapport 1:1,6842, c'est 1,684 que je dois indiquer ? > > Derni�re question, sur un cardan � combien peut on estimer les pertes ? > > A+, Michel > > Liste de diffusion powerdyn > Pour se d�sinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]?subject=unsubscribe > Liste de diffusion powerdyn Pour se d�sinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]?subject=unsubscribe
