25.05.2004
10 Tahun Terowongan Eropa
Pada tanggal 6 Mei lalu, Terowongan Eropa di bawah Selat Inggris genap berusia 10
tahun. Proyek besar itu gagal total. Para pengelolanya menghadapi utang 9 milliar
Euro. Barbara Schulte dari Paris:
Bagi arsitek Prancis Aim� Thom� de Gamond, impiannya mengenai terowongan di bawah
Selatan Inggris menjadi mimpi buruk. Gamond antara tahun 1834 dan 1867 merancang 8
konsep bagi hubungan kereta-api antara Prancis dan Inggris, yang semuanya gagal,
karena adanya ketegangan diplomatik antara kedua negara. Para insinyur Inggris , John
Hawkshaw dan William Low , lebih sukses. Pada tahun 1878 mereka memulai pembangunan
pertama, tepatnya di Sangatte, beberapa kilometer sebelah barat Calais di Prancis.
Sanggatte kini merupakan pintu masuk ke Terowongan. Pekerjaan pembangunan berjalan
lancar, sampai Inggris merasa terancam teritorialnya, yang disebutnya sebagai splendid
isolation, isolasi yang nyaman. Bayangan, pasukan Prancis dapat memasuki kepulauan
Inggris melalui terowongan , begitu mengerikan, sehingga pemerintah Inggris pada tahun
1882 menginstruksikan penghentian pembangunannya.
100 tahun kemudian dimulai lagi upaya baru. Kali ini biaya pembangunan yang melonjak
pesat, menghentikan pembangunan proyek tsb pada tahun 1975.
Namun 10 tahun kemudian soal dana bukan lagi masalah. Pembangunan terowongan Eropa
dari Sanggatte ke Folkstone di Inggris dapat terlaksana , juga dengan sistim ventilasi
berdasarkan gagasan pionir terowongan William Low.
Pada tanggal 6 Mei 1994 , terowongan di bawah Selat Inggris diresmikan. Mulai saat itu
dimulailah zaman emas bagi lebih 800 ribu pemegang saham. Namun 10 tahun kemudian
harapan itu tampaknya pudar. Perusahaan pengelola terowongan tidak hanya punya utang 9
miliiar euro, omsetnya tahun lalu juga berkurang lima persen, keuntungannya menurun 18
persen.
Keadaan ekonomi yang katastrofal ini, bulan lalu menimbulkan protes dari para pemegang
saham kecil. Mereka menuntut pengunduran diri pimpinan perusahaan, dan menggantikannya
dengan calonnya sendiri yakni Jacques Maillot, mantan pimpinan biro perjalanan
Nouvelles Fronti�res. Baru saja dipilih, Maillot menuntut pembebasan utang. Kerugian
diakibatkan karena prakiraan yang tidak realistis mengenai penggunaan terowongan tsb.
Setiap tahunnya paling banyak 12 juta penumpang kereta-api melalui terowongan itu, dan
bukan 36 juta penumpang per tahun. Per tahun hanya ditransportasi 1,8 juta ton muatan
dan bukan 18 juta ton. Ini bukanlah satu-satunya kalkulasi yang salah. Pembangunan
terowongan menelan biaya 17 milliar euro, yakni 10 millliar lebih banyak daripada yang
direncanakan semula. Semua itu menyebabkan, Terowongan Eropa tidak pernah membayar
dividen kepada para pemegang saham, sebaliknya kurs sahamnya merosot terus sehingga
banyak pemegang saham skala kecil menjadi bangkrut.
Namun, bukan hanya kurangnya penumpang merepotkan perusahaan pengelola. Masalahnya,
ada juga penumpang yang tidak disukai. Terowongan Eropa merupakan gerbang ke masa
depan yang lebih baik bagi banyak imigran gelap. Di dekat Sangatte belum lama ini
terdapat kamp pengungsi dengan lebih seribu penghuni. Kamp itu kini ditutup, namun
tetap saja banyak imigran gelap diselundupkan ke wilayah itu untuk diberangkatkan ke
Inggris. Perusahaan pengelola terowongan menginvestasikan biaya besar untuk tindakan
pengamanan, pengetatan pemeriksaan dan pengawasan, pembangunan pagar dan lain
sebagainya. Meski demikian banyak pemuda dari Afganistan, Chehnia dan Irak, setiap
malam berusaha menyusup ke truk , yang kemudian diangkut dengan kereta api ke Inggris
melalui terowongan. Terowongan menjadi daya tarik yang magis bagi para pengungsi.
Sementara ini 10 ribu imigran gelap telah berhasil menyelundup ke Inggris melalui
Terowongan di bawah Selat Inggris.
(Walaupun begitu tentang rencana pembangunan terowongan bawah laut yang menghubungkan
pulau Jawa dan Sumatra ada baiknya diteruskan jika memang menguntungkan secara ekonomi
dan meningkatkan pertumbuhan kedua pulau)
---------------------------------
Do you Yahoo!?
Friends. Fun. Try the all-new Yahoo! Messenger
[Non-text portions of this message have been removed]
------------------------ Yahoo! Groups Sponsor --------------------~-->
Yahoo! Domains - Claim yours for only $14.70
http://us.click.yahoo.com/Z1wmxD/DREIAA/yQLSAA/BRUplB/TM
--------------------------------------------------------------------~->
***************************************************************************
Berdikusi dg Santun & Elegan, dg Semangat Persahabatan. Menuju Indonesia yg Lebih
Baik, in Commonality & Shared Destiny. www.arsip.da.ru
***************************************************************************
__________________________________________________________________________
Mohon Perhatian:
1. Harap tdk. memposting/reply yg menyinggung SARA (kecuali sbg otokritik)
2. Pesan yg akan direply harap dihapus, kecuali yg akan dikomentari.
3. Lihat arsip sebelumnya, www.ppi-india.da.ru;
4. Posting: [EMAIL PROTECTED]
5. Satu email perhari: [EMAIL PROTECTED]
6. No-email/web only: [EMAIL PROTECTED]
7. kembali menerima email: [EMAIL PROTECTED]
Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/ppiindia/
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
[EMAIL PROTECTED]
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
