Hehehe... kan lu udah bilang ada arus sekian volt di milis ini, sama spt suryana yg jg lulusan STM. Jadi, lu berdua dgn suryana udah nunjukin ketololan lu.
From: Musik hari Ini <[email protected]> >To: "[email protected]" <[email protected]> >Sent: Thursday, January 19, 2012 9:29 AM >Subject: Re: [proletar] Re: mobnas beradab > > > >Jujur sedikit yang gua tanyakan itu hukum kirchhoff I malah elu ngelantur >ke-mana2 >se-olah2 elu mau lari dari pertanyaan yang elu buat sendiri > >dengan mengetahui hukum itu artinya lu bakalan tahu arus&tegangan,siapa yang >urusin orang lain? >belajar jadi "intelek yang jujur"jangan berlagak pilon lu,bingung ada anak STM >kerja di GE? >bleki buat makan&internetan elu dipecutin dimana? > >________________________________ >From: item abu <[email protected]> >To: "[email protected]" <[email protected]> >Sent: Wednesday, January 18, 2012 8:28 PM >Subject: Re: [proletar] Re: mobnas beradab > > > >Lu ini kan ga becus unt ngerti apa itu arus dan tegangan listrik yg lu bilang >adalah bahan kelas 1 SMP. Berarti lu ga becus materi unt anak kelas 1 SMP, >hehehe... > >Apalagi ngakunya udah kerja 20 thn lebih di GE, ternyata ga ngerti apa itu >arus dan tegangan listrik. Betapa dungunya lu ini. > >Drpd lu ngurusin orang lain, mendingan lu belajar lagi tuh fisika tingkat SMA, >kalo lu udah pinter, baru lu bisa ngomongin orang lain. > > > >From: Musik hari Ini <[email protected]> >>To: "[email protected]" <[email protected]> >>Sent: Thursday, January 19, 2012 7:23 AM >>Subject: Re: [proletar] Re: mobnas beradab >> >> >> >> >> >>________________________________ >>From: item abu <[email protected]> >>To: "[email protected]" <[email protected]> >>Sent: Wednesday, January 18, 2012 5:51 PM >>Subject: Re: [proletar] Re: mobnas beradab >> >> >> >>Hehehe ... ni anak STM dungu, ga bisa bedain antara bikin mobil dgn ngerakit >>mobil, atau ngerakit amplifier dgn bikin amplifier. Maklum aja, sekolahnya jg >>STM doang. >> >>============ >>Yang tolol itu elu bikin mobil sih sangat gampang(ada kemauan politik dari >>pemerentah apa kagak) >>mestinya indonesia diatas kertas sudah mampu sejak dekade 80s >> >>apalagi budaya bermobil sudah se abad lebih,manusia bloon kayak elu itu >>bakalan betah jadi jongos ngerakit mobil puluhan tahun kayak pengusaha mobil >>indonesia >> >>Silakan aja ngoceh segala macam, faktanya kan lu ini ga bisa bedain antara >>arus dan tegangan listrik, sesuatu yg bersifat sangat dasar yg sehrsnya >>dimengerti oleh anak STM. >> >>================= >>ini sih pelajaran fisika anak SMP kelas 1 >>coba sebutin hukum kirchhoff pertama kalau otak elu encer >>perlu di inget gua ini 20 tahun lebih makan gaji dari >>General Elelektric&westinghouse tahun kedepan >>satu waktu kalau Western electric buka kembali gua pasti ada disono sebagai >>Nikola tesla II >> >>From: Musik hari Ini <[email protected]> >>>To: "[email protected]" <[email protected]> >>>Sent: Wednesday, January 18, 2012 7:10 PM >>>Subject: Re: [proletar] Re: mobnas beradab >>> >>> >>> >>> >>> >>>________________________________ >>>From: item abu <[email protected]> >>>To: "[email protected]" <[email protected]> >>>Sent: Wednesday, January 18, 2012 4:30 AM >>>Subject: Re: [proletar] Re: mobnas beradab >>> >>> >>> >>>Hehehe.... orang2 Islam plus plus ini emang tolol2 semuanya, bisanya cuma >>>sekedar cuap2 make data tanpa bisa ngerti apa yg ada di balik data tsb. >>>Persis spt si anak STM yg cuap2 nyebut merek amplifier atau nyebut >>>komponennya tp cuma sekedar bisa nyebut doang. >>> >>>============================== >>>Lu itu orang tolol berlagak pinter,anak STM bikin mobil lu >>>bingung...ngapain kuliah capek2 >>>kalau selesai cuman jadi ahli teori doang? >>>temen gua pak sukardi ditaman puring ( katolik sejati)tidak pernah tamat >>>SMP tapi bisa kasih makan anak bini >>>puluhan tahun hanya dengan reparasi tape/radio/TV. >>>Ohya tube push pull amplifier el84 bikinan gua bulan lalu suaranya kayak >>>angin sorga >>>sonik nya tidak lewat telinga lagi tapi liwat kulit harga duelund capacitor >>>nya setara dengan >>>gaji kamu setahun. >>> >>>Kalo lu mau ngoceh soal efisien, lu udah liat belum berapa hemat/borosnya >>>Mazda RX8 tsb dibandingkan dgn mobil bermesin piston? Mazda RX8 itu lbh >>>boros bensin dr Mustang. jadi apa itu lbh efisien? >>> >>>=========== >>>Yah ini sih omongan siswa ST klas2(setara smp klas2) >>> >>>Jadi, ngoceh soal efisien itu dilihat dr apanya dulu, goblok? Kalo cuma >>>sekedar make mesin rotary bercc kecil bisa ngehasilkan daya yg lbh besar itu >>>sih ga banyak artinya krn mesin rotary itu ternyata banyak masalah. >>> >>>=========== >>>Yang goblok itu elu bicara sesuatu yang tidak elu fahami......banyak >>>masalah? dulu tahun 70s dijakarta >>>banyak NSU di jalan raya berkeliaran >>> >>>lu ga bs make satu mobil yg ga efisien kayak Ford Mustang unt dibandingkan >>>dgn mesin rotary, lu hrs jg lihat mobil lain bercc >>>============ >>>CC pada mobil itu apasih? >>>torsi itu apa? >>> >>>sama apakah mereka itu sama ga efisiennya dgn Ford Mustang apa kagak, baru >>>lu bs narik kesimpulan yg benar. >>>Tp emang makhluk berpikiran busuk kayak lu itu selalu make satu kasus unt lu >>>generalisasi sesuai dgn keinginan lu. Makanya lu make kasus Toyota tua bercc >>>gede yg harganya murah unt lu pake jadi "bukti" lu bhw Toyota itu bukan >>>mobil mewah. >>> >>>============= >>>Bus yang sering lewat depan rumah emak gua cc nya diatas 5000 tidak >>>termasuk barang mewah >>> >>>Ketololan lu itu sederajat deh dgn si Teddy yg ngoceh sebuah mobil itu bukan >>>mobil mewah kalo mobil tsb adalah mobil sports. >>> >>> >>>============= >>>Tahun 5os hingga 60s mobil dikatakan mewah kalau ada radio,ada pemetik >>>api,kacanya pakai motor >>>dan power stering,sekarang ini kreteria itu sudah dilupakan,mobil mewah kalu >>>1 liter=100km >>> >>>From: johny_indon <[email protected]> >>>>To: [email protected] >>>>Sent: Tuesday, January 17, 2012 5:51 PM >>>>Subject: [proletar] Re: mobnas beradab >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>>bleki goblok, >>>>inti dari postingan ajeg adalah menjelaskan bahwa mesin rotary jauh >>>>lebih efisien daripada mesin piston. >>>>lalu gua lengkapin pake data dan fakta, yaitu rx8 vs mustang. >>>> >>>>mau bilang ford goblok, atau elu yg goblok, itu udah diluar konteks. >>>>ngerti konteks ngga? ah goblok sih lu, mikirnya selangkangan mulu. >>>>konteks itu bukan merk pembalut, tolol. >>>> >>>>elu mau kibas2 ekor sambil mengonggong keras2 kayak gimana juga >>>>tetep ngga bisa membantah fakta bahwa mesin rotary lebih >>>>efisien daripada mesin piston. >>>> >>>>--- In [email protected], item abu <itemabu@...> wrote: >>>>> >>>>> Hehehe ... si dungu johny_indon yg mau ngebuktikan mobil bercc besar >>>>> bukan barang mewah dgn bilang mobil tua harganya murah koq bisa sesumbar. >>>>>  >>>>> Kalo Mustang bercc 4000 ternyata hpnya cuma 210, itu nunjukin ketololan >>>>> Ford yg bikin krn ga becus bikin mesin yg efisien. Jadi kalo lu pake itu >>>>> buat ngedukung ketololan lu, itu cuma ngebuktikan bhw lu ini tolol. >>>>>  >>>>> Coba lu cek berapa hp dr mobil lain yg bercc sama, dungu. Dan lihat jg, >>>>> mobil bercc 2000 aja sekarang hpnya udah sekitar 200. >>>>>  >>>>>  >>>>> >>>>> From: johny_indon <johny_indon@...> >>>>> >To: [email protected] >>>>> >Sent: Monday, January 16, 2012 4:56 PM >>>>> >Subject: [proletar] Re: mobnas beradab >>>>> > >>>>> > >>>>> > >>>>> > >>>>> > >>>>> >gua udah bilang di awal, anjing buduk kayak elu sebaiknya diem aja, >>>>> >tapi emang lu gogog bandel ya. >>>>> >oke dah gua ladenin, biar keliatan betapa gobloknya anjing yg satu ini. >>>>> > >>>>> >ford mustang yg gua sebut2 itu adalah mobil keluaran thn 2008, dan >>>>> >mazda rx8 nya yg keluaran 2009, cuman selisih 1 tahun, ngga signifikan. >>>>> >mobil keluaran thn 2008 belum bisa dibilang tua, apalagi dibandingin >>>>> >sama guru elu si jusplik, dia mah tua bangka banget. >>>>> > >>>>> >jadi membandingkan mustang 2008 dengan rx8 2009 itu cukup fair. >>>>> >lagian terserah gua dong mau ambil contoh mobil taun berapa juga, apa >>>>> >urusan elu? dasar goblog. >>>>> > >>>>> >sekarang baca spec di bawah dan silahkan ratapi kegoblokan elu. >>>>> > >>>>> >http://www.rsportscars.com/ford/2008-ford-mustang/ >>>>> >2008 Ford Mustang Specifications >>>>> >Chassis >>>>> >Brakes: Four-wheel power disc brakes with optional 4-sensor, 4-channel >>>>> >anti-lock braking system (ABS) >>>>> >Front 293 (11.5 in) x 30 mm vented disc >>>>> >Rear 300 (11.8 in) x 19 mm vented disc >>>>> >Wheels P215/65R16 A/S , 16 x 7.0-inch wheels >>>>> >Engine >>>>> >Type 4.0-liter 60-degree V-6 >>>>> >Manufacturing location Cologne, Germany >>>>> >Redline at RPM 6,100 rpm >>>>> >Throttle body 65-mm single-bore electronic >>>>> >Displacement cu in (cc) 245 cu. in. / 4,009 cc >>>>> >Compression Ratio 9.7:1 >>>>> >Horsepower 210 @ 5,300 rpm >>>>> >Torque lb-ft (Nm) at RPM 240 lb.-ft. @ 3,500 rpm >>>>> >Performance >>>>> >Fuel 16 gallons capacity >>>>> >Drivetrain Rear-wheel drive >>>>> >Transmission 5-speed manual >>>>> > >>>>> >http://www.rsportscars.com/mazda/2009-mazda-rx-8/ >>>>> >2009 Mazda RX-8 Specifications >>>>> >Chassis >>>>> >Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc >>>>> >Tires F-R: 225/45 ZR18 >>>>> >Driveline: Rear Wheel Drive >>>>> >Engine >>>>> >Type: Wankel-2 >>>>> >Displacement cu in (cc): 80 (1308) >>>>> >Power bhp (kW) at RPM: 232(173) / 8500 >>>>> >Torque lb-ft (Nm) at RPM: 159(216) / 5500 >>>>> >Redline at RPM: 9000 >>>>> >Exterior >>>>> >Length × Width × Height in: n.a. >>>>> >Weight lb (kg): n.a. >>>>> >Performance >>>>> >Acceleration 0-62 mph s: 6.0 (source: Motor Trend) >>>>> >Top Speed mph (km/h): 150 (241) (source: Car&Driver) >>>>> >Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): 18/24 (n.a.) >>>>> > >>>>> >--- In [email protected], item abu <itemabu@> wrote: >>>>> >> >>>>> >> Kliatan sekali si johny_indon ini ga pake otak sama sekali alias dungu. >>>>> >>  >>>>> >> Kaing2 mobil Mustang 4000 cc hpnya cuma 210 unt ngebangga2in mesin >>>>> >> rotary, padahal mobil sekarang yg bercc 2000 aja hpnya udah bisa >>>>> >> sekitar 200. Jadi si johny_indon ini cuma berasbun ria nunjukin >>>>> >> ketololannya. >>>>> >>  >>>>> >> Mungkin si dungu keparat tukang fitnah ini make Mustang tua unt >>>>> >> dibandingkan dgn Mazda yg lbh baru, persis spt si keparat dungu ini >>>>> >> ngoceh Toyota bercc besar bukan mobil mewah dgn make contoh mobil >>>>> >> Toyota yg udah tua harganya murah, shg ga mewah. >>>>> >>  >>>>> >> Mustang yg sekarng yg ccnya 3500 kalo ga salah, hpnya 310, jadi si >>>>> >> johny_indon ini sedang ngebual. >>>>> >>  >>>>> >>  >>>>> >> >>>>> >> From: johny_indon <johny_indon@> >>>>> >> >To: [email protected] >>>>> >> >Sent: Monday, January 16, 2012 2:01 PM >>>>> >> >Subject: [proletar] Re: mobnas beradab >>>>> >> > >>>>> >> > >>>>> >> > >>>>> >> > >>>>> >> > >>>>> >> >sebagai perbandingan saja: >>>>> >> > >>>>> >> >mazda rx8 punya kapasitas mesin cuman 1300cc tapi powernya sampe 232 >>>>> >> >bhp. >>>>> >> >sedangkan ford mustang yg ber cc 4000, powernya cuman 210. >>>>> >> >jadi rx8 itu adalah daihatsu xenia dengan power melebihi ford mustang! >>>>> >> > >>>>> >> >dulu saya sering diskusi masalah otomotif dgn orang yg >>>>> >> >memang terjun langsung dalam industrinya. >>>>> >> >pertanyaan saya waktu itu: kenapa sekarang lebih banyak mobil >>>>> >> >dengan penggerak roda depan daripada roda belakang. >>>>> >> >jawabannya simpel: bikin mobil penggerak roda depan lebih murah >>>>> >> >karena ngga perlu parts tambahan seperti gardan belakang dll. >>>>> >> >jadi ini murni pertimbangan ekonomis. >>>>> >> >tapi salah satu pabrikan jepang berusaha menonjolkan "keunggulan" >>>>> >> >front wheel drive daripada rear wheel drive, salah satunya yg saya >>>>> >> >ingat adalah dengan membuat gambar kuda yg menarik delman (fwd) vs >>>>> >> >kuda yg mendorong delman (which looks ridiculous :D). >>>>> >> >sementara bmw yg waktu itu bertahan dgn mobil2nya yg berpenggerak >>>>> >> >roda belakang memuat gambar kelinci yg melompat dgn >>>>> >> >kalimat "that's why we don't have front wheel drives". >>>>> >> >alesan bmw ogah pake front wheel drive juga sebenernya simpel: >>>>> >> >terlalu mahal untuk membangun line production baru a.k.a fwd. >>>>> >> >tapi rumornya bmw mulai "mengalah" dgn rencana bikin mobil fwd >>>>> >> >http://www.bmwblog.com/2010/05/15/bmw-front-wheel-drive-vehicle-to-launch-in-2013/ >>>>> >> >http://www.autoblog.com/2010/03/17/bmw-confirms-plans-for-front-drive-models/ >>>>> >> > >>>>> >> >sama halnya dengan mesin rotary itu, kenapa udah ketauan lebih >>>>> >> >efisien tapi jarang ada yg mau bikin. >>>>> >> >jawabannya memang tepat sekali, alasan ekonomi, bikin line production >>>>> >> >baru yg jelas2 akan menjadi "pembunuh pasar mesin piston", >>>>> >> >sangat tidak feasible ditinjau dari segi ekonomi. >>>>> >> > >>>>> >> >btw, bener juga, mendingan esmeka itu riset mesin rotary aja ya. >>>>> >> >asal patent nya udah dilepas. >>>>> >> >kalo ngga ya bisa bangkrut duluan cuman sekedar bayar royalty sama >>>>> >> >inventor wankel. >>>>> >> > >>>>> >> >btw, ngomomg2 soal patent, saya sempet nonton film true story ttg >>>>> >> >orang yg menuntut raksasa otomotif amrik (kalo ga salah gm atau ford) >>>>> >> >karena mereka menerapkan sistem wiper intermitten, itu lho wiper yg >>>>> >> >bergeraknya pakai jeda beberapa detik yg berguna saat hujan rintik2. >>>>> >> >akhirnya orang itu menang di pengadilan dan mendapat royalti dari >>>>> >> >setiap mobil yg dijual yg memakai wiper intrmitten. >>>>> >> >ngga nyangka, urusan gerakan wiper aja ternyata ngga sederhana. >>>>> >> > >>>>> >> >(bleki dan juspik duduk manis dulu ya, ini obrolan tingkat tinggi >>>>> >> >soalnya). >>>>> >> > >>>>> >> >--- In [email protected], "ajeg" <ajegilelu@> wrote: >>>>> >> >> >>>>> >> >> >>>>> >> >> Melihat titik-singgung antara (katanya) menghemat APBN dan >>>>> >> >> kebutuhan akan lingkungan hidup yang sehat dan bersih, ada baiknya >>>>> >> >> gairah anak-anak SMK dalam merintis mobnas diarahkan ke titik- >>>>> >> >> singgung ini. Antara lain, ke depannya mobnas maupun produk >>>>> >> >> otomotif >>>>> >> >> nasional lainnya, menggunakan motor-bakar jenis internal >>>>> >> >> combustion, >>>>> >> >> alias rotary engine, a.k.a mesin wankel. >>>>> >> >> >>>>> >> >> Seperti diketahui, motor-bakar temuan Felix Wankel ini memiliki >>>>> >> >> beberapa keunggulan dibanding mesin jenis piston yang merajalela di >>>>> >> >> dunia. Keunggulan itu al. dalam hal bobot (lebih ringan), getaran >>>>> >> >> (lebih halus), pemakaian BBM (lebih irit), pembuangan (minim >>>>> >> >> polusi), >>>>> >> >> dan konon tetap bertenaga kendati hanya dicekoki BBM oktan rendah >>>>> >> >> (dalam kasus Indonesia, bensin premium). >>>>> >> >> >>>>> >> >> Dengan demikian, mesin jenis 'pistonless' ini sangat sesuai dengan >>>>> >> >> kebutuhan, bukan saja bagi masyarakat Indonesia tapi juga bagi >>>>> >> >> masyarakat dunia maupun bagi kesehatan lingkungan bumi ini sendiri. >>>>> >> >> >>>>> >> >> Lho, kalau mesin wankel lebih banyak manfaatnya bagi peradaban kena >>>>> >> >> apa kendaraan bermotor sekarang masih pada berpiston-ria? >>>>> >> >> >>>>> >> >> Jawabannya bisa bermacam-ragam. Yang paling menyolok adalah, karena >>>>> >> >> perkembangan motor-bakar mahzab rotary ini kena gebuk politik >>>>> >> >> dunia. >>>>> >> >> Jerman dan Jepang sebagai ujung tombak pengembangan mahzab rotary >>>>> >> >> "kebetulan" kalah dalam Perang Dunia II, sehingga negara-negara >>>>> >> >> sekutu pemenang PD-II "mengkriminalisasi" hasil temuan lawan yang >>>>> >> >> kalah perang. Apalagi temuan itu tidak menguntungkan kaum pemodal. >>>>> >> >> >>>>> >> >> Tentu saja, negara-negara sekutu (khususnya AS) tak mau kaum >>>>> >> >> pemodalnya rugi karena sudah terlanjur memproduksi pabrik-pabrik >>>>> >> >> mesin piston. Mana mau mereka membuang investasi besar itu lalu >>>>> >> >> membangun lagi pabrik-pabrik mesin rotary. Bila perlu Protokol >>>>> >> >> Kyoto >>>>> >> >> pun diobrak-abrik. Sikap yang kurang beradab bukan? >>>>> >> >> >>>>> >> >> Syukurlah, menjelang terbentuknya Uni Eropa, Jerman (terutama >>>>> >> >> Daimler-Benz) dan Jepang (terutama Mazda) mulai menggeliatkan lagi >>>>> >> >> pengembangan motor-bakar wankel ini dalam produk otomotif mereka. >>>>> >> >> Di antara yang bisa dilihat di Indonesia adalah (maaf bukan iklan), >>>>> >> >> mobil Mazda RX8. >>>>> >> >> >>>>> >> >> Mobnas belum perlulah membangun mobil sekeren itu. Tetapi >>>>> >> >> membangun mobil dengan keunggulan peradaban, layak diperjuangkan. >>>>> >> >> Apalah artinya membangun mobnas kalau tidak ada keunggulan / >>>>> >> >> keistimewaan dari produk negara lain, bahkan dari produk Malaysia >>>>> >> >> sekalipun. >>>>> >> >> >>>>> >> > >>>>> >> > >>>>> >> > >>>>> >> > >>>>> >> > >>>>> >> >>>>> >> [Non-text portions of this message have been removed] >>>>> >> >>>>> > >>>>> > >>>>> > >>>>> > >>>>> > >>>>> >>>>> [Non-text portions of this message have been removed] >>>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>> >>>[Non-text portions of this message have been removed] >>> >>>[Non-text portions of this message have been removed] >>> >>> >>> >>> >>> >> >>[Non-text portions of this message have been removed] >> >>[Non-text portions of this message have been removed] >> >> >> >> >> > >[Non-text portions of this message have been removed] > >[Non-text portions of this message have been removed] > > > > > [Non-text portions of this message have been removed] ------------------------------------ Post message: [email protected] Subscribe : [email protected] Unsubscribe : [email protected] List owner : [email protected] Homepage : http://proletar.8m.com/Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/proletar/ <*> Your email settings: Individual Email | Traditional <*> To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/proletar/join (Yahoo! ID required) <*> To change settings via email: [email protected] [email protected] <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [email protected] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
