FYI
Is, 34
-----Original Message-----
From: Achyar Najib Subject: FW: INFORMASI SEPUTAR BUSWAY
INFORMASI SEPUTAR BUSWAY
Tarif Busway terdiri dari 2 jenis:
1. Tarif Jalur Utama/Trunk Line (jalur Blok M - Kota)
Rp 2.500/way
2. Tarif moda pengumpan/Feeder (penghubung ke jalur utama):
- Zona A Rp 2.900/way
(Ciledug, Bintaro, Pondok Aren, Ciputat,
Cinere, Pondok Labu, Sunter Kelapa Gading Jatinegara
& Pondok Gede)
- Zona B Rp 3.800/way
(Bandar Soekarno-Hatta, Lippo Karawaci, BSD Serpong,
Depok, Cibubur, Cileungsi & Bekasi)
Contoh:
- Jika seseorang dari BSD Serpong (Zona B) akan menuju Kota atau
Blok M, maka ia akan membeli karcis di feeder busway yang ditunjuk
seharga Rp 3.800.
- Di bus feeder, akan dilakukan pemeriksaan karcis dan kondektur
akan mengambil bagian khusus feeder sedangkan penumpang masih
memegang karcis khusus busway.
- Setelah tiba di halte busway yang dipilih, penumpang
menunjukkan potongan karcis khusus busway yang diperoleh dari bus
feeder tadi kepada petugas di loket halte. Secara otomatis, mesin akan
memproses karcis penumpang tersebut dan akan mengizinkan penumpang yang
bersangkutan masuk ke halte busway untuk menunggu bus ke tujuan yang
diinginkan.
- Hal yang sama berlaku untuk tempat-tempat yang masuk Zona A.
"Jadi penumpang hanya membayar di bus feeder sebesar ketentuan zona
yang telah ditetapkan kemudian,"katanya.
THREE in ONE (jam ditambah): Pk 06:30 s/d 20:00 WIB.
Sistem pembatasan nomor kendaraan sepanjang jalur Blok M Kota
ditetapkan dalam waktu yang sama dengan ketentuan 3 in 1.
Adapun nomor plat kendaraan yang dilarang beroperasi adalah no. plat
yang berakhiran:
1 & 2 dilarang pada hari Senin
3 & 4 dilarang pada hari Selasa
5 & 6 dilarang pada hari Rabu
7 & 8 dilarang pada hari Kamis
9 & 0 dilarang pada hari Jumat
(Untuk hari Sabtu & Minggu ketentuan ini tidak berlaku)
Info tambahan soal Busway
Tarif Busway Lebih Murah dari Bus AC
JAKARTA - KOMPAS
Sistem tarif busway dibagi menjadi dua jenis. Jenis pertama yakni
tarif jalur utama (trunk line) dengan jalur Blok M-Kota Rp 2.500
sekali naik. Jenis kedua yaitu tarif dari moda pengumpan
(feeder) ke jalur utama dilakukan dalam sistem yang terintegrasi.
Pada jenis petarifan ini tarif dibagi berdasarkan 2 zona yang telah
ditentukan.
Ketua Tim Koordinasi Pelaksanaan Busway, Irzal Z Djamal, usai
melaporkan persiapan akhir peluncuran busway kepada Gubernur DKI
Jakarta, di Balai Kota, Selasa (9/12) mengatakan, tarif yang
telah disetujui Gubernur tersebut dipastikan lebih murah
dibandingkan tarif angkutan umum lainnya dengan fasilitas AC.
Irzal menjelaskan, tarif dari feeder ke busway untuk Zona A Rp 2.900
per orang. Zona ini meliputi sekitar Ciledug, Bintaro, Pondok
Aren,Ciputat, Cinere, Pondok Labu, Sunter, Kelapa Gading, Jatinegara,
dan Pondok Gede.
Sedangkan untuk Zona B Rp 3.800 yang meliputi Bandara
Soekarno-Hatta, Lippo Karawaci, BSD Serpong, Depok, Cibubur,Cileungsi
dan Bekasi.
Dia mencontohkan, jika seseorang dari BSD Serpong (Zona B) akan
menuju Kota atau Blok M, maka ia akan membeli karcis di feeder
busway yang ditunjuk seharga Rp 3.800. Di bus feeder, akan
dilakukan pemeriksaan karcis dan kondektur akan mengambil bagian
khusus feeder sedangkan penumpang masih memegang karcis khusus
busway. Setelah tiba di halte busway yang dipilih, penumpang
menunjukkan potongan karcis khusus busway yang diperoleh dari bus
feeder tadi kepada petugas di loket halte. Secara
otomatis, mesin akan memproses karcis penumpang tersebut dan
akan mengizinkan penumpang yang bersangkutan masuk ke halte busway
untuk menunggu bus ke tujuan yang diinginkan. Hal yang sama
berlaku untuk tempat-tempat yang masuk Zona A. "Jadi penumpang hanya
membayar di bus feeder sebesar ketentuan zona yang telah ditetapkan
kemudian,"katanya.
Sayang, pihak Pemprov DKI belum menentukan jumlah dan jenis bus
feeder. "Karakteristik bus feeder akan ditentukan oleh Pemprov DKI
Jakarta dalam penandatanganan kontrak dengan perusahaan-perusahaan
otobus yang ada. Bus feeder juga harus ber-AC," ujar Irzal.
Berkaitan dengan rencana pengoperasian busway di jalur Blok M -
Kota sepanjang 12,9 kilometer, sebanyak 7 trayek yang dilayani 149
bus akan dialihkan. Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Rustam
Effendi, mengatakan, trayek yang akan dialihkan tersebut merupakan
trayek yang berhimpitan dengan jalur busway.
Angkutan yang selama ini melayani jalur yang berhimpitan dengan
jalur busway seperti PPD P-1 (Blok M-Kota), PPD PAC 01 (Lebak
Bulus-Kota), PPD, PAC B1(Blok M-Kota), Steady Safe 938 reguler
(Blok M-Kota), Pahala Kencana, PAC 94 (Lebak Bulus-Kota), sudah setuju
mengalihkan trayek mereka.
Sedangkan Bianglala yang melayani trayek Ciputat-Kota (Bianglala,
P-69, dan PAC 45) tidak bersedia dipindahkan. Pemprov DKI akan
mencabut paksa izin trayek bus itu. "Pengalihan paksa ini sudah
mendapat persetujuan Gubernur," ujar Rustam.
Sedangkan untuk menunjang kelancaran busway, Pemprov DKI Jakarta
akan memberlakukan pembatasan kendaraan di sepanjang jalur Blok
M-Kota yakni dengan pola three in one (3 in 1). Pada sistem ini
setiap kendaraan diwajibkan berpenumpang 3 orang atau lebih
sepanjang jalur Blok M-Kota mulai pukul 06.30 sampai 20.00 WIB.
Sistem pembatasan lainnya yakni berdasarkan nomor plat kendaraan di
sepanjang jalur dan waktu yang sama dengan 3 in 1.
Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya, Kombes Sulistyo Ishak,
mengatakan, setiap nomor plat kendaraan dengan akhiran 1 dan 2 dilarang
melaju di jalur Blok M- Kota pada hari Senin, untuk 3 dan 4(Selasa), 5
dan 6 (Rabu), 7 dan 8 (Kamis), 9 dan 0 (Jumat). Untuk hari Sabtu dan
Minggu ketentuan ini tidak berlaku. (E-7)
Yahoo! Groups Sponsor
ADVERTISEMENT
----------------------------------------------------------------------------
----
Yahoo! Groups Links
a.. To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/katgama/
b.. To unsubscribe from this group, send an email to:
[EMAIL PROTECTED]
c.. Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.
_______________________________________________
Berhenti/mengganti konfigurasi keanggotaan anda, silahkan ke:
http://groups.or.id/mailman/listinfo/rantau-net
_______________________________________________
