Assalamualaikum ww
Tuan kapten, ado pulo jabatan
nan biaso dipakai diperairan Riau Kepulauan, kayaknyo iko istilah berbau
cino, seperti "Cin cu" dan "Kwan-cha" lai pernah tuan kapten
mandanga?
Ado juo
istilah "Juragan kapa" ambo raso samo jo "Cin cu" atau "kontrole"
di-bus2 antar propinsi saisuak
Dikapal
perang AL ado pulo jabatan "Komandan KRI" biasanya berpangkat
mayor/letkol/kolonel tergantung besar asset yang dimenej-nya, sedangkan
nakoda-nya berpangkat kapten pelaut, kan iyo
baitu tuan kapten?
Tuan kapten,
jabatan mualim diateh kapa kiro2 satingkek dibawah
nakoda, ba-a pulo istilah tersebut di-kapa2 asing terutamo yang menggunakan
"english" ?
Dikapal layia
/ pinisi Bugih dan Madura apo pulo namo jabatan sang kumandan ko?
Kok
diperairan Minangkabau sasuai jo kisah klasik / randai "Nan Tongga Magek Jabang"
namo'e "Nangkodo"
Begitu pula
dalam "pasambahan siriah carano" adopulo istilah "juru mudi" sebagaimana "Adaik
dilauik ba-juru mudi, adaik di-sabuang bajuaro, adaik di-alek ba-rajo janang,
kok dikaji tantang si juru mudi, tau di-angin nan ba-siru, tau di-ombak nan
ba-sabuang, pandai manjago pasang turun naiak, baitu pulo tantang si juaro, tau
di-tuah sisiak ayam, tau di-bulang nan ba-kicuah, pandai managah manampin
taruah, kok di-kaji pulo tantang si rajo janang, tau di-ereang dangan gendeang,
tau di-cakak dangan kaik, pandai manjago labiah jo kurang"
Ambo pernah
mambaco bhwa istilah "malin" dalam gelar adat suatu kaum di nagari
awak, berasal dari kata2 "mualim" yang lamo2 diucapkan "malin" kayaknya mualim
diateh kapa dengan malin dilingkungan adat jauah babeda, antah kok tuan kapten
bisa manjalehkan
Tarimokasi
sabalun no & wasalam
abpmalinbandaro
mantan
kapten kesebelasan sepak bola antar RW
HUTRI50
-----Original Message-----
From: Darul Makmur [mailto:[EMAIL PROTECTED]
Sent: Tuesday, June 17, 2003 2:04 PM
To: [EMAIL PROTECTED]
Subject: [RantauNet.Com] KapaAssalamualaikum Ww.Jo Buyuang dan para rantauneters nan terhormat.Sarancakno, kalau indak mangganggu iyo bialah ambo bacarito saketek satantangan organisasi umum di kapa saat kini. Iko kapa niaga (kapa penumpang agak lain pulo).Nakhoda = Master = Captain = Lurah (istilah antar pelaut Ina) bertanggung jawab ateh manajemen dan keselamatan kapal, orang (crew) serta muatan salamo barado dikapa. Mencakup kapa barado dilauik ataupun dipelabuhan.Mampunyoi anak buah langsuang:
- Chief Mate = Cheif Officer = Mualim 1 = C/O
- Chief Engineer = Kepala Kamar Mesin = KKM = C/E
- Radio Officer, Catering, Adm
C/O, bertanggung jawab atas Navigasi, administrasi muatan, operasi kapal dan muatannya serta keselamatan kapal, orang dan muatan, kecuali dikamar mesin. Merupakan kepala kerja di bagian dek. Sewaktu kapal jalan bertugas jaga laut dianjungan setiap jam 0400~0800Mempunyai bawahan langsung:
- Second Mate = Mualim 2 = 2/O disamping membantu C/O dalam hal muatan biasanya tambahan tugas khusus dalam alat-alat navigasi dan kesehatan atau dokter kapal. Jaga Laut 0000~0400
- Third Mate = Mualim 3 = 3/O disamping membantu C/O dalam hal muatan biasanya tambahan tugas khusus dalam alat-alat keselamatan. Jaga Laut 0800~1200
- Forth Mate = 4/O, pembantu umum C/O, jaga laut bersama C/O atau menggantikannya.
- Disamping itu C/O juga membawahi langsung pekerja di dek yang dikepalai oleh Boatwain = Bosun = Serang. Dibawah Serang inilah adanya (Juru Mudi = Able Seaman = A/B) dan (Sailor = Ordinary Sailor = Kelasi).
C/E, bertugas sbg kepala dikamar mesin, bertanggung jawab atas manajemen dan kelancaran kamar mesin dan mesin-mesin yang ada di deck. Mempunyai anak buah langsung:
- Secong Engineer = Masinis 2 = 2/E, 2/E ini bertanggung jawab atas pekerjaan harian dikamar mesin dan khusus motor induk. Jaga laut 0400~0800. Disamping dibantu masinis lain juga dibantu oleh (Mandor Mesin = Engine Foreman = E/F) yang mempunyai anak buah (Oiler = Motorman = Fireman) dan Wiper
- Third Engineer = Masinis 3 = 3/E, disamping membantu 2/E, bertanggung jawab khusus pada auxialary engine/motor bantu. Jaga laut 0000~0400
- Masinis 3 = 3/E, disamping membantu 2/E, bertanggung jawab khusus pada pompa2. Jaga Laut 0800~1200
Kalau kapal jalan dilaut maka yang jaga dianjungan (= bridge = kamar komando kapal) adalah seorang Mualim dan dibantu oleh Juru Mudi. Dilaut biasanya semua berjalan otomatis. Kalau kemudi harus dipegang secara manual, maka juru mudilah yang pegang kemudi kapal di komandoi oleh mualim, yang punya ilmu navigasi.
Baa Ajo alah agak tarang.Wass. WwEx Lurah
