HUKUM & KRIMINALITAS [ GATRA Printed Edition ] Jalur Bengkok Aliran Minyak http://arsip.gatra.com//versi_cetak.php?id=88278
WIDYA Purnama tak mampu menyembunyikan rasa kesalnya. Dengan sorot mata tajam, ditatapnya wajah wartawan satu per satu. Suasana riuh pun seketika berganti senyap. ''Saya siap mundur kalau itu sebagai bentuk pertanggungjawaban," kata Direktur Utama Pertamina itu, menanggapi "gugatan" wartawan atas keterlibatan pegawainya dalam pencurian dan penyelundupan bahan bakar minyak. Siang itu, Jumat pekan lalu, memang menjadi hari yang berat bagi Widya. Sebelum "diadili" wartawan, selama hampir satu jam, ia bersama direktur Pertamina yang lain "dicereweti" Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) di Istana Negara, Jalan Medan Merdeka Utara, Jakarta. Pada kesempatan itu, presiden meminta agar orang nomor satu di badan usaha milik negara berlambang kuda laut itu bisa bekerja sama dengan aparat penegak hukum dalam menindak tegas anak buahnya yang bermain-main dengan minyak. Pemanggilan Widya dan jajaran direksi Pertamina ke Istana Negara merupakan kelanjutan perang SBY terhadap para pencoleng dan penyelundup bahan bakar minyak (BBM). Sehari sebelumnya, setelah rapat kabinet, SBY mengungkapkan terungkapnya jaringan penyelundup BBM yang melibatkan sejumlah pejabat Pertamina. Para begundal itu beraksi di hampir perairan Indonesia, mulai di seputar Kepulauan Batam hingga Laut Arafura. Sampai saat ini, setidaknya 58 tersangka telah dicokok. Di antara mereka, 18 orang merupakan orang dalam Pertamina sendiri dan lima tersangka warga negara asing. Selain itu, 17 kapal ditahan dan 6.000 ton BBM disita. Duit negara yang dapat diselamatkan mencapai Rp 52 milyar. Namun angka itu sangatlah kecil bila dibandingkan dengan duit negara yang tak bisa terselamatkan. Betapa tidak. SBY menaksir, total kerugian mencapai Rp 8,8 trilyun setiap tahun. Pantas kalau presiden dibuatnya geram. ''Ini jelas suatu kejahatan yang sangat tidak bermoral dan merusak,'' kata SBY. Apalagi, kejahatan ini berlangsung di tengah jeritan masyarakat yang sulit mendapatkan BBM yang harganya melangit pula. Kasus teranyar yang terungkap adalah pencurian BBM di sekitar perairan Kalimantan Timur. Kejahatan ini terungkap berawal dari sukses jajaran TNI Angkatan Laut Armada Barat (Armabar) menangkap motor tanker Tioman di sekitar perairan Pulau Bintan, Kepulauan Riau, pada 27 Agustus. ''Tangkapan ini yang terbesar dalam setahun terakhir,'' kata Panglima Armabar, Laksamana Muda Tedjo Edhie Purdijatno. Malam itu, KRI Multatuli, kapal patroli yang biasa menyisir di sekitar perairan Kepulauan Riau, pimpinan Letnan Kolonel Laut (P) Bambang Suyono, menangkap pergerakan tanker Tioman yang mencurigan. Walau sudah diberi peringatan, kapal itu terus melaju dengan kecepatan penuh. Malah mereka melakukan perlawanan dengan menabrak KRI Multatuli. Sehingga badan kapal patroli mengalami kerusakan ringan. Karena peringatan tak diindahkan, Bambang akhirnya memerintahkan anak buahnya untuk langsung melakukan penangkapan. Sang buruan dapat dijinakkan ketika hendak memasuki wilayah perairan Singapura. Mendekati dua tanker berbendera Cina, Hai Yang dan Hai Gong, yang diduga akan menampung barang bawaan kapal berbendera Korea Utara itu. Saat ditangkap, Tioman ternyata tidak mengantongi dokumen, seperti delivery order, manifes, pemberitahuan ekspor barang, dan faktur pembelian. Tak ada ampun, kapal yang dinakhodai Yakob beserta 15 awaknya itu ditangkap. Setelah diinterograsi, Yakob mengaku bahwa bawaannya berupa marine fuel oil (MFO) atau minyak diesel yang dipesan seorang warga Singapura. Minyak itu dibawa dari Pertamina Unit Pengolahan (UP) V Teluk Balikpapan, Kalimantan Timur, dua hari sebelumnya. Belakangan diketahui, Yakob berbohong. Ternyata jenis minyak yang dibawanya bukanlah MFO, melainkan minyak mentah, tepatnya light crude oil. Itu diketahui karena Pertamina Lawi-lawi tak memproduksi minyak jenis ini. ''Wujud MFO memang menyerupai minyak mentah, sama-sama hitam,'' kata Chusnul Busro, Kepala Humas Pertamina UP V. Terbongkar pula, minyak mentah itu ternyata hasil curian. Mereka mengambilnya dari tangki penampungan milik Pertamina. Pencurian ini, menurut Mochamad Harun, juru bicara Pertamina, merupakan modus baru. Karena selama ini kasus kebocoran yang sering terjadi lebih pada pencurian, pengoplosan, dan penyelundupan BBM alias minyak yang sudah jadi (lihat: Modus-modus Pencurian dan Penyelundupan BBM). Minyak mentah milik negara itu bisa dibobol berkat kerja sama antara awak kapal dan orang dalam Pertamina sendiri. Mereka berkolaborasi membelokkan aliran minyak menuju Terminal Lawi-lawi. Terminal ini merupakan tangki penampung minyak mentah impor yang akan diolah di kilang Unit Pengolahan V. Kilang yang sering disebut sebagai kilang Balikpapan itu luasnya 2,5 kilometer persegi dengan kapasitas pengolahan 260.000 barel minyak mentah per hari (lihat: Alur Pencurian di Lawi-lawi). Harun menjelaskan, pencurian minyak mentah jenis light crude oil itu tidak langsung dilakukan di Terminal Lawi-lawi. Tapi diambil ketika masih berada di single buoy mooring (SBM) yang terletak di lepas pantai Teluk Balikpapan. ''SBM adalah semacam darmaga kecil terapung di tengah laut yang digunakan untuk menyalurkan minyak mentah dari kapal tanker sebelum menuju tangki penampung di darat,'' kata Harun. Minyak mentah itu dialirkan lewat pipa bawah laut berdiameter 0,75 meter sepanjang 10,25 kilometer dan pipa bawah tanah sepanjang 7,5 kilometer yang penghubungkan SBM dengan tangki Lawi-lawi. Penjarahan terjadi setelah tanker pengirim selesai mengalirkan minyak mentah ke SBM. Tak lama berselang, datanglah kapal pencuri yang kembali menyedot minyak mentah itu. Para pelaku sangat hafal cara kerja tangki SBM. Sedikit saja memainkan katup yang ada di tangki, minyak bisa muntah kembali. Untuk menggantinya, jahatnya lagi, pelaku mengalirkan air laut ke tangki Lawi-lawi lewat SBM. ''Jadi, kesannya tidak ada volume yang berubah,'' ujar Harun. Kelakuan ini sungguh keterlaluan. ''Selain merusak komposisi minyak, tentu saja merusak kilang kita,'' katanya. Bagaimana tidak. Garam laut tentunya bakal membuat dinding kilang cepat korosi. Untuk memudahkan operasinya, para pelaku melakukan aksinya di malam hari. Setelah selesai menyedot minyak mentah, pelaku lalu membawa muatannya ke luar negeri untuk dijual. Namun aksi ini gagal setelah kapal patroli TNI-AL menghentikannya. Saat ditangkap, kapal yang digunakan pencuri itu memuat 2.800 kiloliter light crude oil atau setara dengan 17.000 barel. Dengan harga jual light crude oil yang US$ 57 per barel, maka nilai minyak yang mereka curi senilai US$ 969.000 (setara Rp 9,69 milyar dengan kurs US$ 1=Rp 10.000). ''Bayangkan betapa besar nilainya,'' tutur Harun. Apalagi, setelah diinterograsi, para pelakunya ternyata mengaku sudah delapan kali melakukan aksi serupa. ''Dan sekali melakukan aksi mendapat uang muka Rp 700 juta,'' ujar Harun. Upah menggiurkan ini sepadan dengan harga minyak mentah di pasar dunia yang terus meroket. Selama ini, mereka bisa tenang-tenang saja melakukan aksinya, menurut Harun, karena itu tadi, ada main mata dengan oknum pegawai Pertamina UP V. Tak tertutup kemungkinan pula ada keterlibatan oknum-oknum aparat penegak hukum. Sebab, walaupun penjarahan dilakukan malam hari, toh ukuran kapal tanker sangat besar, sehingga keberadaannya mudah diketahui. Keterlibatan pegawai Pertamina di Lawi-lawi, kata Harun, makin tercium dari ketepatan penjarah memilih jenis curiannya, yakni light crude oil. Minyak jenis ini lebih rendah kadar belerangnya sehingga lebih laku di pasar. Selain jenis light crude oil, kilang Balikpapan juga mengolah minyak mentah jenis heavy, yang sedikit agak kurang diminati pasar. ''Dari mana si pencuri tahu jadwal masuknya kapal pembawa minyak mentah light kalau tidak ada kerja sama dengan pegawai di Lawi-lawi?'' kata Harun. Khusus kasus di Balikpapan, untuk sementara polisi sudah menangkap tujuh karyawan tetap Pertamina dan lima pekerja lepas. Mereka antara lain Sumardiyono (pengawas jaga Terminal Lawi-lawi), Abdul Fattah (staf operasi tangki), Junaidi (staf operasi utilisasi), Selamet Ramdhani (staf operasi utilisasi), dan Ratumbanua (staf operasi utilisasi). "Tujuh pegawai Pertamina itu sudah dipecat,'' ujar Harun. Oknum orang dalam Pertamina itu diduga telah terperangkap dalam mafia pencuri dan penyelundup minyak bertaraf internasional. Sumardiyono, misalnya, menurut dugaan Irjen Polisi Budi Utomo, Kapolda Kalimantan Timur, bertindak sebagai pemimpin aksi. Dia dibantu dua warga asing, Robert sebagai pelaksana lapangan, dan Martinus alias Aliong alias Mr. Lie sebagai broker. Melihat teganya orang Pertamina menjarah barang yang justru mesti dijaganya itu, sebagai sesama pegawai Pertamina, Harun layak gemas dan berharap para pelaku mendapat hukuman seberat-beratnya. Bahkan sanksi yang tercantum dalam Undang-Undang Migas Nomor 22 Tahun 2001 dinilainya belum memadai. Padahal, ancaman hukuman bagi para pelaku penyalahgunaan, pengangkutan, dan niaga BBM maksimal enam tahun penjara dan denda maksimal Rp 60 milyar. ''Mestinya dikenakan pasal berlapis. Misalnya pasal subversif, karena ini kan tindakan yang sangat merugikan negara di saat kita kurang stok minyak begini,'' kata Harun. Selain di Balikpapan, keterlibatan oknum orang dalam Pertamina dalam pencurian dan penyelundupan BBM terjadi juga di wilayah lain. Jumlahnya pun tak kalah banyak. Di Makassar, misalnya, menurut Irjen Polisi Anang Aryanto Boediharjo, Kepala Divisi Humas Mabes Polri, 12 pegawai Pertamina masuk kerangkeng. Lantas di Surabaya 12 orang, di Kepulauan Riau 12 orang, Balikpapan 12 orang, dan 11 orang lain masuk dalam daftar pencarian orang. Hingga saat ini, para karyawan nakal itu boleh dibilang berasal dari level kroco. ''Kebanyakan petugas lapangan,'' tutur Anang. Pejabat tertinggi yang terlibat baru sebatas pengawas jaga Terminal Lawi-lawi. Namun tak tertutup kemungkinan polisi bisa menyeret pelaku lain yang jabatannya lebih menentukan. Mengingat banyaknya modus pencurian yang jelas-jelas memanfaatkan peralatan Pertamina. Menurut data Pertamina, selama setahun terakhir Pertamina telah melakukan penindakan terhadap 89 karyawan yang terlibat dalam penyalahgunaan BBM maupun pelanggaran lainnya yang menyalahi ketentuan perusahaan. Dari jumlah tersebut, 30 karyawan dipecat, 16 orang diturunkan pangkatnya, sembilan orang mendapat surat peringatan pertama, 25 orang dikenai peringatan kedua, empat orang mendapat surat teguran, dan lima orang dimutasikan. Tak tertutup kemungkinan pula karyawan Pertamina bermasalah itu bertambah panjang, seiring dengan makin banyaknya kasus serupa yang terungkap oleh polisi. Sehingga, bisa jadi, Widya makin kesal. Dan benar-benar mundur? Hidayat Gunadi, Astari Yanuarti, M. Agung Riyadi, Bernadetta Febriana, dan Deni Muliya Barus [Laporan Utama, Gatra Nomor 44 Beredar Senin, 12 September 2005] URL: http://arsip.gatra.com//versi_cetak.php?id=88278 Pada Kamis, 15 Agustus 2013 22:48:12 UTC+7, Muchwardi Muchtar menulis: > > Dinda Sri Yansen/Lk/Tanjuang/41+/Painan n.a.s. > > Meski buku (MENYINGKAP PERMAINAN BBM DI LAUT DAN SUNGAI) tu dikatokan > Editor/Panabikan buku tanamo (2010) bisa manjadi best seller dalam situasi > saroman kini, tapi...... karano duo urang anak ambo ----dari tigo pasang > nan dikarunia Allah--- masih kuliah (ciek di FK sadang Koas, ciek di Gundar > semeseter 6) iyo untuak samantaro Si m.m masih gacua untuak manabikannyo. > Apo lai, ambo punyo minantu baru surang. Tantu untuak nekad manjadi martir > di nagari 'nan alah rusak parah" ko bukanlah pilihan nan tapuji. > > Kecuali, kalau ado urang nan sabana kuaik di nagari ko manjamin di ateh > surek hitam putiah, bahaso baitu buku ambo tu baredar di seantero > nusantara, ambo indak ka ilang malam, isnya Allah ambo cibo juo > manabikannyo. Tapi, parmintaan babaun ge-er dari ko, alah jaleh indak ka > ado doh nan kamandanga atau manuruikan. > > Tantu Dinda masih alun lupo lai, panah tabongka maliang BBM batahun-tahun > di pipa bawah lauik di Balikpapan dek sari (2004). Satiok hari sakitar > Rp30M minyak rayaik badarai disungkahan urang-urang badasi saputa Kilang > Minyak Bapaliakpapan tu. Sia nan ditangkok dan dimasuakkan ka dalam kandang > situmbin? Saingek ambo, hanyo level Foreman di Kilang dan operator di buoy > (lapeh pantainyo). Aktor nan marancang pipa di bawah lauiknyo, indak bisa > dicokok. Kok bisa? Soalnyo, kalau wanyo dicokok, kasado alahe (lintas > fungsi : Pulisi di lauik, B&C, KPLP, Patroli TNI AL sampai ka Syahbanda) > nan talibaik dalam aktivitas tu, musti dicokok dan dipuruakan ka bui. Indak > kamungkin wanyo buto maliek satiok hari minyak rayaik badarai (baharago > miliaran rupiah) di CIPTO (cicip roto) lintas sektoral. > > -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, yang melanggar akan dimoderasi: * DILARANG: 1. Email besar dari 200KB; 2. Email attachment, tawarkan & kirim melalui jalur pribadi; 3. Email One Liner. * Anggota WAJIB mematuhi peraturan (lihat di http://goo.gl/MScz7) serta mengirimkan biodata! * Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting * Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply * Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & mengganti subjeknya. =========================================================== Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/ --- Anda menerima pesan ini karena Anda berlangganan grup "RantauNet" dari Grup Google. Untuk berhenti berlangganan dan berhenti menerima email dari grup ini, kirim email ke rantaunet+berhenti [email protected] . Untuk opsi lainnya, kunjungi https://groups.google.com/groups/opt_out.
