Sabtu, 30 Agustus 2014 02:30 PADANG, HALUAN — Gubernur Sumatera Barat Irwan Prayitno mengatakan, untuk pembangunan jalan tol Sumatera, Sumbar lebih selangkah maju dibanding daerah lainnya. Pembangunan jalan tol tahap awal sudah dimulai berupa pembebasan lahan dari Duku-Sicincin. Kemudian 7 jembatan pun dipersiapkan menyambut datangnya tol Sumatera. “Pembangunan tol Sumatera ini akan membutuhkan tujuh tahap pengerjaan. Kami sudah mulai dengan pembebasan lahan pada tahap I. Dan sudah ada menyiapkan trans ke Pekanbaru,” terang Irwan usai mengikuti rapat koordinasi antara para menteri bidang perekonomian dengan gubernur se-Sumatera di Hotel Inna Muara, Padang, Jumat (29/8).
Hadir pada rakor ini gubernur se-Sumatera, Menteri Pekerjaan Umum, Menteri Perhubungan, Menteri Pertanian, Menteri Kehutanan, dan Menteri Koordinator Perekonomian sebagai pemimpin rakor. Sebagai feeder (pembantu,red), tol yang melalui Sumbar ini akan menelan biaya sekitar Rp800 miliar untuk pengerjaan. Dibutuhkan komitmen dari pemerintah pusat, provinsi hingga kabupaten kota untuk dukungan anggaran. “Tidak masuk jalur utama tol tidak masalah. Usaha agar investor tetap datang ke Sumbar tetap ada. Karena itu tidak seratus persen kita harapkan dari swasta untuk pembangunan tol ini. Timur saja belum ada investor apalagi barat,” jawab Irwan terkait sulitnya investor masuk ke Sumbar. Tahapan yang akan dimulai Sumbar pada pembangunan jalan tol ini dimulai dengan jalan di Duku-Sicincin, Sicincin-Padang Panjang, Padang Panjang-Bukittinggi, Bukitinggi-Limapuluh Kota, dan Limapuluh Kota-Pekanbaru. Kepala Dinas Prasarana Jalan dan Tata Ruang Pemukiman Sumbar Suprapto menambahkan, pelaksanaan jalan tol Sumatera akan melewati jalan sepanjang 180 kilometer di Sumatera Barat. Dengan demikian, tol yang melewati bagian timur Sumatera, telah menjadikan Sumbar ambil andil di dalamnya. Hanya saja, kapan tol ini dimulai tergantung dari kesiapan pembebasan lahan yang dilakukan oleh kepala daerah masing-masing. “Semuanya berpacu, mana yang duluan selesai, itu yang mulai pembangunan. Dan pembebasan lahan ini menjadi kendala utama di Sumbar. Kini baru 22 kilometer yang sudah dibebaskan di Kabupaten Padang Pariaman,” jelas Suprapto di sela-sela kegiatan rapat koordinasi. Kendala lain yang membuat tol sulit diwujudkan di Sumbar adalah tidak adanya industri di Sumbar. “Ini yang membedakan tol di Sumbar dengan Jawa. Harapan kita ke depan akan tumbuh industri,” ucapnya. Dalam rapat kordinasi ini, Menteri Koordinator Perekonomian Chairul Tanjung menjelaskan pembangunan tol Sumatera ini akan diselaraskan dengan pembangunan jalur rel kereta barang dan pembangunan jaringan listrik 500 kilovolt di Sumatera. Pembangunan transmisi sebesar 500 kilovolt ini direncanakan bisa dimulai pada Oktober mendatang, dengan pembangkit listrik berbasis batu bara, sesuai potensi yang dimiliki Sumatera. “Sumber daya alam akan memiliki nilai tambah jika diolah industri. Untuk mendukung industri diperlukan listrik besar. Sumatera dengan listriknya yang banyak bisa menarik investasi sebesar-besarnya, industri tumbuh secara massif sehingga bisa mensejahterakan masyarakat,” paparnya. Selain listrik, percepatan pembangunan juga akan dilaksanakan terhadap proyek Tol Trans Sumatera, untuk memacu pertumbuhan ekonomi dengan memperlancar arus distribusi orang dan barang. Terdapat empat ruas prioritas Tol Sumatera yakni Medan-Binjai sepanjang 16,8 kilometer, Palembang-Indralaya 22 kilometer, Pekanbaru-Dumai 135 kilometer, dan Bakauheni-Terbanggi Besar 150 kilometer. Ground Breaking proyek Tol Trans Sumatera akan digelar akhir September mendatang. Namun, berapa anggarannya dan dimulai dari mana masih belum dibahas. “Semua provinsi di Sumatera akan dibangun tol agar terkoneksi, tapi empat ini prioritas dulu. Yang lain jangan berkecil hati dulu. Semuanya akan terkonektivitas. Kalau ada tol distribusi hasil industri bisa lebih lancar,” terangnya. Terkait pembangunan jalur kereta dari Aceh hingga Lampung, Menteri Perhubungan EE Mangindaan mengatakan, pembangunan jalur kereta barang ini akan menumpang pada tol Sumatera. Selaras dengan pembebasan lahan untuk tol, Kementerian Perhubungan menitipkan kepada gubernur se-Sumatera agar dibebaskan jalan untuk pembangunan rel kereta khusus barang. “Kalau tol selesai, saya titip untuk kereta api,” tegasnya. (h/eni) http://harianhaluan.com/index.php/berita/haluan-padang/33833-sumbar-tak-masuk-program-tol-sumatera -- *Wassalam* *Nofend St. Mudo37th/Cikarang | Asa: Nagari Pauah Duo Nan Batigo - Solok SelatanTweet: @nofend <http://twitter.com/#!/@nofend> | YM: rankmarola * -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, yang melanggar akan dimoderasi: * DILARANG: 1. Email besar dari 200KB; 2. Email attachment, tawarkan & kirim melalui jalur pribadi; 3. Email One Liner. * Anggota WAJIB mematuhi peraturan (lihat di http://goo.gl/MScz7) serta mengirimkan biodata! * Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting * Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply * Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & mengganti subjeknya. =========================================================== Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/ --- Anda menerima pesan ini karena Anda berlangganan grup "RantauNet" dari Google Grup. Untuk berhenti berlangganan dan berhenti menerima email dari grup ini, kirim email ke [email protected]. Untuk opsi lainnya, kunjungi https://groups.google.com/d/optout.
