Waalaikumsalam wr.wb, Da Dave, mungkin iyo, nan uda mukasuik nan produksi tahun 1964 tu. Ambo raso mungkin bantuak nyo samo sajo jo Mak Itam E1060 ko, Sapangana ambo, dulu di Padangpanjang banyak kereta nan cerobongnyo "pipih" tu, labiah dari 5 buah. Jadi mungkin iyo, E1051 sampai E1060, bahkan mungkin juo sampai E1051-1067 nan dari Japang tahun 1967 itu bantuak dan teknologinyo samo.
Tahun 1985, waktu di absen, umumnyo kereta ko masih "hadir" di Padangpanjang, atau di Padang. Antahlah kok kini Riri Bekasi, L 46 2008/12/15 Muhammad Dafiq Saib <[email protected]> > Assalaamu'alaikum wa rahmatullaahi wa barakaatuhu > > Tarimo kasih jo spec ko Riri. Ambo yakin nan bahaso mak Itam nan pulang > kampuangko adolah nan generasi tahun 60an dari bantuak carobong asokno jo > lampuno. Generasi sabalun nan iko punyo carobong asok bulek dan indak ado > balampu do. Cuma agak rancu saketek dalam memori ambo tantang kadatangan lok > 60an ko nan maelo kuretapi Ganefo di tahun 64an. Ambo yakin bana lok katiko > itu adolah lok baru. Mungkin nan seri E sakian-sakian nan Riri kecek-an tu. > Mungkin kalau baitu jolong-jolong dijalanan kuretapi Ganefo tu (tahun 63, > tahun Ganefo) samantaro masih mamakai lok lamo. Antahlah. > > Kuretapi Ganefo tu panah *ingin* kami (rang gaek ambo jo kami badunsanak) > tumpangi tahun 64, tapi ditinggaanno. Kuretapi tu indak baranti di Biaro > (1.5km dari rumah) tapi baranti di Tanjuang Alam (3.5km dari rumah). Alah > tadede-dede kami bajalan ka mangajai kuretapi pagi-pagi. Dari jarak 2km dari > Tanjuang Alam, tampak dari pasawangan di Ampuah namono, di subaliak hamparan > sawah, kuretapitu alah mandakek tasiun Tanjuang Alam. Jadilah kami > ditinggaan kuretapi. Tapaso kami manompang bus Pikumbuah - Padang lai, nan > labiah maha kuricihno. > > Wassalamu'alaikum > > Lembang Alam > > 2008/12/15 Riri Chaidir <[email protected]> > >> Dunsanak, >> >> Mak Itam yang baru pulang kampuang ini cukup unik dan tidak banyak >> ditemukan dalam literatur perkeretaapian. Berikut beberapa catatan yang saya >> kumpulkan dari berbagai literatur. >> >> >> - Mak Itam yang baru pulang itu dibuat oleh *Maschinenfabrik Esslingen >> *, Jerman tahun 1966, dan dikapalkan ke Indonesia tanggal 21 Oktober >> 1966 adalah kereta uap terakhir yang dibuat di Eropa Barat. >> - Mak Itam yang bernomor E1060 ini merupakan *"limited edition"* hanya >> dibuat 5 buah yaitu E1056 s/d E1060 khusus untuk Sumatera >> Barat.(Sebelumnya, >> tahun 1964 ada 4 buah, E1051-E1054; tahun 1967 ada 7 lagi, tapi itu buatan >> Jepang). "Limited edition" ini kemudian terbukti bahwa roda gigi (rack) >> nya >> tidak bisa difungsikan di sekitar Ambarawa - yang ukuran rack nya berbeda. >> >> > > > --~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~ =============================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi/dibanned: - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi di setiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dalam melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tidak dengan mereply email lama - DILARANG: 1. Email attachment, tawarkan disini & kirim melalui jalur pribadi; 2. Posting email besar dari 200KB; 3. One Liner =============================================================== Berhenti, kirim email kosong ke: [email protected] Daftarkan email anda yg terdaftar disini pada Google Account di: https://www.google.com/accounts/NewAccount?hl=id Untuk melakukan konfigurasi keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/subscribe =============================================================== -~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
