Waalaikumsalam wr.wb
Z, nan ambo tanyokan itu adalah harga wajar (fair value, fair price) bukan harga jual (market price). Tapi angko2 nan Z kamukokan menarik, jangan2 ini menggambarkan "pasar" kendaraan bermotor sesungguhnya. Dengan asumsi katigo oto ko dengan mutu relative samo, maka faktor harga wajar harusnya bisa digambarkan sesuai dengan production cost, yang harusnyo relatif samo (ingat contoh sepatu dari Is waktu itu). OK lah cost Merk B dan C lebih tinggi karena economic of scale yang labiah ketek. Tapi kalau iko sampai 20 - 30 % labiah tinggi dari Mek A, ambo pun ragu dengan angko2 production cost Merk B dan C ko. Jadi manuruik ambo harga wajar (berkaitan dengan cost) taro lah sekitar 120 juta, ditambah dengan margin yang sifatnya juga individual. Artinya: memang Merk C (atau mungkin juga Merk B) harus tersingkir dari pasar Tapi lagi2, carito ambo ko adalah dalam kondisi pasar yang relatif sempurna. Bagaimana kalau persaingan tidak sempurna? Maka harga jual akan berbeda signifikan dengan harga wajarnya. Produsen (Merk A sebagai pengusa pasar) akan memasukkan "perceived value" secara berlebihan (dengan bumbu membantu merk C) sehingga harga2 di pasar menjadi seperti opsi A dari Z itu. Dan contoh ini - kurang lebih - juga berlaku untuk mie instan. Riri Bekasi, l, 47 From: [email protected] [mailto:[email protected]] On Behalf Of Z Chaniago Sent: Sunday, March 07, 2010 2:04 PM To: [email protected] Subject: Re: [...@ntau-net] FW: mobil seharga rp. 5,6 juta dari china segera masuk ke pasaran Assalamu'alaikum Ww Da Riri.... artikel iko mungkin dapek manambah bahan masalah kualitas http://oto.detik.com/read/2010/03/06/191136/1312853/648/viar-motor-china-yan g-rakit-mesin-di-ri Da Riri... masalah harago ambo awam juo indak ikuik-ikuitan dalam manantukan doh..... tetapi kembali ke awal topik....., masalah harga wajar.... ado hal yang pernah ambo danga baiko....." baraso berapapun harago nan dipatok pemain dominan.....pemain non dominan cenderung akan memasang harago dibawahnyo....." walau dengan berbagai konsekwensi.... kongkritnyo sarupo iko .... Merk A mengeluarkan model citycar dengan cc 1000 dengan biaya pokok Rp 100 juta dan kebetulan pemain dominan dalam share penjualan (anggaplah 50%)...... sedangkan Merk B punyo model citycar dengan CC 1000 dengan biaya pokok Rp 120 juta namun dalam penjualan masih bersaing (anggaplah 25%) ...., sedangkan Merk C punya model citycar dengan CC 1200 dengan biaya pokok Rp 130 juta baru ka mengeluarkan produk ....., apa yang biasa terjadi ? Biasanya : berapapun harga yang dikeluarkan Merk A , Merk B dan Merk C akan membuat harga dibawahnya...... a. Misalnya merk A mengeluarkan harga jual Rp 150 juta, merk B mengeluarkan harga Rp 140 juta sedang merk C mengeluarkan harga jual Rp 138 juta.....Merk A akan untung semakin besar..., Merk B akan untung, Merk C akan tetap untung...... b. Misalnya Merk A menjual dengan harga Rp 135 juta , Merk B akan menjual dengan harga Rp 133 juta, dan merk C akan menjual di Rp 132 juta...., Merk A untuk lumayan..., Merk B masih untung....merk C sudah pah poh... alias kerja bakti..... c. Misalnya Merk A menjual dengan harga Rp 125 juta, Merk B akan menjual 122 jt,Merk C mau menjual berapa ? Dari a , b , dan c......punya beberapa akibat bagi pabrikan... a. Jika Merk A memilih a...... tentu harga konsumen akan tinggi, Merk A akan meraup untung paling besar per unit dan kuantitas, tetapi merk B akan tetap sukses bermain...begitu juga C.... b. Jika Merk A memilih b.....harga konsumen akan moderat..... merk A tetap meraup untung paling besar per unit dan per kuantitas....., merk B dalam posisi lumayan... tetapi merk C akan kritis.. c, Jika Merk A memilih C... harga konsumen akan paling rendah... merk A akan tetap meraup untuk terbesar.... Merk B .. semakin kritis....dan Merk C secara tidak lansung akan tenggelam, Keputusan memilih a , b atau c dalam penentuan harga.....sangat-sangat disesuaikan dengan kondisi pasar...., jika pasar dalam kondisi persaingan sengit.... tentu akan dipakai strategi c.... minimal b...., tetapi jika pasar dalam kondisi lapang..... pasti pilihannya a.... :-) .... secara bisnis tetap untuk mencari untung..... Baa kiro-kiro da Riri...., aspek ekonominyo Uda nan labiah tau.... Dan ambo kiro iko indak cuma di otomotif.... tetapi di Mie Instant (indofood vs orang tua), Biskuit, dll Wassalam Z Chaniago - Palai Rinuak Pada 4 Maret 2010 16:18, Riri Chaidir <[email protected]> menulis: Uda Irsal, Uda Zul, Z, dan Sanak Sapalanta. Z, kalau harga kendaraan bermotor, sebagian ada unsur "perceived value" tetapi ini mungkin tidak besar proporsinya sebagai "pembeda harga". Jadi saya tidak berpendapat bahwa ini merupakan "harga wajar". He he, maaf Z. Kalau ndak salah Z "urang pabirik oto/ honda"? Maaf kalau iyo, ambo takok Z pasti di ATPM besar nan lah lamo di Indonesia. Mungkin bilo2nyo awak bisa maota2 tentang struktur perdagangan (dan tentunya kebijakan pemerintah donk) di bidang otomotif. Kebetulan ambo pernah melakukan penelitian tentang kebijakan pemerintah, dan disampiang pakai data primer dan sekunder, kami duu mewawancarai pihak Pemerintah, ATPM, Pengusaha yang terkait dengan otomotif, dan konsumen. Dari situ lah ambo berani batanyo: "bara sabananyo harago wajar" Riri Bekasi, l, 47 -- Z Chaniago - Palai Rinuak Alam Minangkabau semakin memukau oleh kemilau Danau Maninjau - Menjadikan Adat menjadi rasional . Minangkabau !!! We must build again !!!!!!! -- . Posting yg berasal dari Palanta RantauNet ini, jika dipublikasikan ditempat lain wajib mencantumkan sumbernya: ~dari Palanta r...@ntaunet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. Email besar dari 200KB; 2. Email attachment, tawarkan disini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi pada setiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dalam melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tidak dengan mereply email lama =========================================================== Berhenti, bergabung kembali serta ingin merubah konfigurasi/settingan keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/subscribe -- . Posting yg berasal dari Palanta RantauNet ini, jika dipublikasikan ditempat lain wajib mencantumkan sumbernya: ~dari Palanta r...@ntaunet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. Email besar dari 200KB; 2. Email attachment, tawarkan disini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi pada setiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dalam melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tidak dengan mereply email lama =========================================================== Berhenti, bergabung kembali serta ingin merubah konfigurasi/settingan keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/subscribe
