Mak Ngah, Tarimokasi gambar2 dari Mak Ngah ...
Ampek kareta nan di Ambarawa tu nan ambo sabuik tadi malam. Duo masih di sinan (B2502 dan B2503); C1218 dibaok ka Solo September 2009, dan E1060 ka Sawahlunto Desember 2010. Kotobaru itu stasiun istimewa, Mak Ngah. Dari sisi elevasi, Stasiun ko nomor 2 tertinggi di Indonesia (1154m; yang tertinggi Cikajang 1246ml). Tapi untuak sampai ka Kotobarui, harus melalu jalan kereta tercuram di Indonesia, kemiringannya sampai 80 derajat. Mungkin kecuraman ini juga yang mengakibatkan banyaknya korban kecelakaan kereta di jaman japang dulu, Mak Ngah. Tentang "kapalo kereta" nan Mak Ngah caritokan nan untuak Padang- Padangpanjang tu nampaknyo masih "badunsanak" jo Mak Itam na di Sawahlunto. Samo2 kelahiran Esslingen. Kode nyo pun samo, 0-10-0RT (dengan 10 roda penggerak, tanpa roda depan/ belakang; Reverse, kekuatannya untuk maju dan mundur sama; T= tank, kereta uap). Nan babeda tahun lahianyo. Nan Mak Ngah gunokan itu mungkin tahun 1926 atau 1928 (di Sumbar ado 7 kapalo kereta itu), sedangkan kalau Mak Itam itu 1966. Bantuaknyo pun mirip, beda nan jaleh di cerobong asok nyo, kalau nan lamo itu bulek pendek, sedangkan mak itam itu pipih. Kalau nan Mak Ngah katokan labiah ketek itu kemungkinan kelahiran Esslingen juo. Labiah tuo (kelahiran 1890an dan awal 190x). Kodenyo 2-6-0T; artinyo punyo 2 roda ketek dimuko, 6 Roda Penggerak, Kereta Uap. Riri On Jun 5, 12:24 am, "sjamsir_sjarif" <[email protected]> wrote: > Angku Riri, > > Ambo caliak Iko ado gambar-gambar Mak Itam dari > Ambarawa.http://www.internationalsteam.co.uk/ambarawa/locos.htm > > Iko basuo lo sejarah koretapi Maso Bulando > sisuak:http://www.rendez-vous-batavia.nl/colonial_institutions/passenger-tra... > > Dahulu maso ketek awal Maso Japang 1942-43 naiak koretapi dari Biaro ka > Padang jo Ayah, Amak, Adiak, takana di ambo ado duo macam bunyi lokomotif tu. > Nan biaso ambo danga koretapi ujuang puun di Biaro bunyinyo mancuit-cuit. > Cuiiiit Cuiiiiit! Tapi lah tibo di Padangpanjang taruih ka Padang bunyinyo > marauang-rauang Oooot ooooot. Babeda ruponyo lokomotive tu. > > Koretpi Padangpanjang - Bukittinggi - Paykumbuah ko agak ketek, tapi agak > padeh saroman lado kutu, elok sin dino mandaki Padangpanjang ka Kotobaru jo > roda bagigi dan turun naiak Bukittinggi -- Payokumbuah. > > Sakali-sakali ado lo Lokomotif Padang ko sasek ka Bukittinggi. Dek dari jauah > lah tadanga bunyino nan balain, kami namoi "Kapalo Koretapi Padang" agak > gadang saketek nan balain jo Kapalo Koretapi Awak nan ketek renceh tu. > > Sakadar kenangan naiak koretapi sajak ketek. > > Salam, > --MakNgah > Sjamsir Sjarif > June 4, 2011 > > Kok nan di kampuang awak > > --- In [email protected], Riri Chaidir <riri.mairizal.chaidir@...> > wrote: > > > > > > > > > > > Maaf talambek marespon. > > > Ado nan indak akurat di berita tentang Mak Itam di bawahko. > > > Mak Itam bukan satu dari dua kereta api tertua (yang beroperasi). > > > Di Ambarawa ada B2502 dan B2503 buatan tahun 1902 dan 1906. > > > Yang lebih tua lagi ada di Solo, C1218 buatan tahun 1896. Secara > > berkala lokomotif ini dioperasikan dengan menarik 2 gerbong Jaladara > > buatan tahun 1920. > > > Kalau "dunsanak" Mak Itam ini masih ada satu, yaitu E1016, tapi sudah > > tidak bisa dioperasikan, ada di Jakarta. > > > Satu koreksi lagi, Mak Itam pulang kampuang bukan bulan Januari 2009, > > tetapi Desember 2008. > > > Riri > > 49/L/Bekasi > > > On Jun 2, 3:39 pm, "Nofend St. Mudo" <nof...@...> wrote: > > > > Mak Itam merupakan satu dari dua kereta api tertua di Indonesia. Kereta > > > api buatan tahun 1965 ini berlokomotif uap dengan bahan bakar batu bara. > > > Saat ini kereta itu bersemayam di Kota Sawahlunto. KA sejenis juga ada di > > > Kota Ambarawa, Jawa Tengah. > > > > Sejak didatangkan dari Ambarawa Januari 2009, Mak Itam dioperasikan oleh > > > PT Kereta Api Indonesia (KAI) Sumbar menjadi kereta wisata. Rutenya > > > meliputi Kota Sawahlunto- Muara Kalaban yang berjarak 9 kilometer. -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 - Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & mengganti subjeknya. =========================================================== Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/
