Domnilor, la noi nu se poate asa ceva. Cu mentalitatile existente nu vom ajunge sa fim civilizati. Ca sa vedeti un exemplu in amsterdam exista chiar si parcari pentru biciclete ca sa nu mai zic de piste pe fiecare strada, in Germania la fel unde vezi oameni la 70 ani mergand linistiti pe pistele amenajate sau pe strada unde nu le este frica ca vor fi calcati de masini. De parcuri nici vorba sa existe vreo interdictie. Mai avem de asteptat, cine stie poate nepotii nostri vor vedea asa ceva in Romania si eu am 23 de ani.
Numai bine, Lucian ________________________________ From: Gushterul LAIR <[email protected]> To: [email protected] Sent: Sunday, May 17, 2009 10:47:34 PM Subject: Re: [romania_eu_list] Moarte biciclistilor! Toata lumea, ok hai nu toata lumea, dar media de doi lei miorlaie ca vai vai vai cum nu lasa pe biciclisti prin parc. Dar domnule reporter, ia iesi putin din parc si spune-mi ce vezi in jur? Ah, o pista de biciclete? Da, sunt parcuri care au astfel de lucruri si din cate stiu eu la acele parcuri s-a facut referinta cand s-au interzis bicicletele in parc. Masinile au dreptul sa circule pentru ca este legal. Este aberanta comparatia intre biciclete si masini. Si nu, nu poti sa opresti masinile decat daca opresti economia, pentru ca eu nu pot sa car o tona de materiale cu bicicleta. Tot tambalaul nu este defapt din cauza bicicletei sau a masinii, ci din doua motive: - oameni IRESPONSABILI care si-au cumparat masina cu toate ca NU au un 2x3 mp de teren unde sa o parcheze. Frate, daca nu ai unde sa tii masina, de ce o cumperi? Asa imi iau si eu o orga cu fluiere si o pun pe scara blocului si urlu la primarie sa imi dea loc sa o montez undeva. - lideri IRESPONSABILI care in loc sa faca spatii de parcare, piste pentru biciclisti, spatii de joaca, trotuare, au dat ok-ul pentru cladiri. Solutia? Una drastica: cine vrea masina sa vina cu dovada ca are garaj la ea, sa li se dea un autocolant sa il puna in parbriz cu adresa garajului unde domiciliaza masina. Orice masina parcata aiurea in rest, sa fie considerata abandonata si donata undeva pe la sate&comune unde e nevoie de transportul copiilor. Daca nu, continuati sa plangeti... miorlaiti... schimbati primari... Stiti ca nu exista alta solutie, nu? (mai exista una, sa asteptam un cutremur sa faca spatii de joaca, locuri de munca, parcari etc....) Gushterul ________________________________ From: ARIN <arini...@gmail. com> To: [email protected]; nature-braila@ yahoogroups. com; ecoroma...@yahoogro ups.com; gru...@yahoogroups. com; romania_eu_list@ yahoogroups. com; protest...@yahoogro ups.com; societatea_civila@ yahoogroups. com Sent: Sunday, May 17, 2009 10:25:48 PM Subject: [romania_eu_ list] Moarte biciclistilor! Mie, cel mai pertinent (din primele 5 comentarii) mi se pare comentariul Mirelei Vianu (de la 10:39). Codruta --- http://www.cotidian ul.ro/moarte_ biciclistilor- 84690.html Primele semne ale fricii de biciclete au fost semnalate la primăria Capitalei acum vreo şapte-opt ani, când aleşii noştri, cuprinşi de panică, au hotărât că nu e voie cu bicicletele prin parcuri. Însă cum primăria generală este izolată de cetăţenii oraşului nostru, frica de biciclete a stat acolo ani de zile în carantină, iar bicicletele şi-au făcut de cap prin parcuri, nestingherite, până de curând, când, nimeni nu ştie cum, ciclofobia a scăpat din sala de consiliu şi a cuprins funcţionărimea şi mare parte din populaţie. Pericolul vine din capacitatea bicicletelor de a se năpusti cu viteză asupra bucureştenilor ieşiţi la plimbare prin parcuri şi de a-i face una cu pământul. Numai în parcuri, nu şi pe trotuare, unde bicicliştii şi pietonii umblă în devălmăşie şi n-a murit nimeni călcat de bicicletă. Ca să scape de biciclişti, edilii noştri le-au pregătit anume câteva piste pe trotuare: cu gropi, denivelări, copaci netunşi, cu obstacole şi capcane de tot felul, numai bune să-şi frângă oasele aceşti inamici călare pe fierătaniile lor periculoase. Se spera că aşa vor putea fi stârpiţi bicicliştii care scapă cu viaţă dintre maşini când îndrăznesc să pedaleze pe carosabil. Maşinile omoară anual peste 3000 de oameni în ţara noastră şi schilodesc alte zeci de mii şi cu toate acestea nu s-a interzis circulaţia lor, ci, dimpotrivă, este încurajată prin programe guvernamentale. Fiindcă maşinile, în viteză sau parcate de-a curmezişul pistelor pentru biciclete, pot fi folosite ca arme redutabile împotriva ciclismului citadin. De curând, văzând în parcul Izvor sute de biciclete nou-nouţe, una lângă alta, toate roşii ca Leta mea, mi-a venit să plâng de bucurie şi să strig: “A fătat Leta!”. Dar tot atunci l-am zărit pe îndrăgitul Sorin Oprescu, primarul Capitalei, şi mi-am dat seama că, de fapt, e vorba de o abilă mişcare tactică în războiul contra bicicliştilor: tocmai ca să scape de ei, li se ofereau biciclete gratis. “Luaţi-le şi rupeţi-vă gâtul prin oraş“, părea să spună primarul. În faţa acestor atacuri ale administraţiei locale, aproape o sută de biciclişti au ripostat eroic. S-au adunat într-o zi de pe bloguri, de pe forumuri, şi au încercat să recucerească paşnic parcul IOR, păzit de poliţişti comunitari şi de agenţi privaţi. Şi n-au învins! Teama că vor fi ucişi de biciclete a pus stăpânire pe bucureşteni. Noi nu protestăm. Spiritul nostru mioritic ne îndeamnă să ne întindem pe asfalt, în fumul eşapamentelor, şi să aşteptăm cu resemnare o bicicletă laie, laie-bucălaie, de tot să ne taie, din cap la ţurloaie… Viorel ILISOI --- "Let me, at least, to know that she'll try Then she'll be a true love of mine". www.ursuletiisupara ti.ro Puteti dona 2% din impozitul pe venitul Dvs. pentru combaterea defrisarilor - detalii cont la www.arin.ro; denumire "entitate": Asociatia ARIN
