A la RATP ça bouge en ce moment côté cartographie des stations en lien avec
OSM (peut être après le boulot fait par la SNCF sur les gares Transilien).
On peut espérer avoir un peu de nouveau dans les mois à venir.
Le 29 novembre 2014 11:50, Shérab a écrit :
> Bonjour à tous,
>
> Christian Quest
Bonjour à tous,
Christian Quest (2014/11/26 23:54 +0100):
> A ma connaissance, la RATP n'a pas publié de données sur les bouches de
> métro...
C'est une info qui est tellement importante pour les personnes
déficientes visuelles que je veux bien m'impliquer sur ce point.
Qu'est-ilpossible de faire
A ma connaissance, la RATP n'a pas publié de données sur les bouches de
métro...
Le 26 novembre 2014 21:40, Shérab a écrit :
> Bonsoir à tous et désolé pour cette réponse tardive.
>
> Tout d'abord un grand merci, Sébastien, pour ton écoute et ta
> disponibilité lors du Capitole du Libre.Merci po
À partir du document de la mairie de Paris fourni sur cette mailing list et
différents repérages sur terrain (rapide), je vous présente la première gare
disposant d'un plan indoor.
http://osmtools.org/indoor/#lat=48.86742&lon=2.36503&z=20
On peut voir sur osmtools les différentes pièces et cou
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Indoor_Mapping#France << David, tu suis les
recommandations concernant l'indorr sur OSM ou tu dessines juste les voies
empruntables? (btw j'avais oublié les centres commerciaux aussi ça marche
bien).
Autrement, je vais réaliser un travail sur quelques station
Bonjour
Le 17/11/2014 17:05, david.croc...@online.fr a écrit :
C'est ce qui a été utilisé pour
http://osm.org/go/erv1ASTPK
et
http://osm.org/go/eruL6UHw0
Autre exemple :
http://osm.org/go/0BSwcyEQn
Cordialement
C'est 3 exemples sont ceux que j'ai fait seul ( deux derniers ) ou en
cartopa
On 16.11.2014 22:17, Christian Quest wrote:
Il y aurait un très gros travail à faire pour ne diffuser que ce qui
est diffusable... et donc on sort de l'opendata classique.
Bon, à coté du travail nécessaire pour rendre les stations parisiennes
accessibles aux handicap physique, c'est vraiment p
Merci pour le pdf, je vais l'utiliser pour faire du start_date sur le
quartier
La visualisation indoor n'est justement pas visible sur le layer principal
(utilisation de buildingpart et de room). Ce qui donne des avantages. les
problèmes peuvent être sur les escaliers (ex ECE-Paris) et les toile
C'est intéressant en tout cas :)
Pour le métro ça peut en effet être vite le bazar, mais c'est loin d'être
le seul réseau présent sous terre
Un exemple sur la Place de la République à Paris :)
https://pbs.twimg.com/media/A516IZ2CMAAogC0.png:large
En voici des visualisation plus claires, spécifiq
Je n'ai pas une bonne connection là mais il ne me semble pas avoir
vu ces deux bâtiments apparaitre sur la liste Indoor?
Sinon je sais j'ai réalisé le plan de l'ECE-Paris indoor (avec l'accord de
l'école) en me basant sur des plans incendies.
Les plans d'architecte sont assez pratique aussi: chât
Bonjour
- Mail original -
De: "dHuy Pierre"
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Lundi 17 Novembre 2014 16:41:12
ou même les plans incendie?
- Mail original -
C'est ce qui a été utilisé pour
http://osm.org/go/erv1ASTPK
et
http://osm.org/go/eruL6UHw0
Cordialement
2014 15h44, "david.croc...@online.fr"
a écrit :
Bonjour
- Mail original -
De: "Christian Quest"
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Dimanche 16 Novembre 2014 22:17:07
Objet: Re: [OSM-talk-fr]Amélioration de la cartographie des stations de
m
Bonjour
- Mail original -
De: "Christian Quest"
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Dimanche 16 Novembre 2014 22:17:07
Objet: Re: [OSM-talk-fr] Amélioration de la cartographie des stations de
métro
Le mapping indoor est complexe vu qu&#x
Le mapping indoor est complexe vu qu'on n'a ni GPS ni image aérienne pour
s'aider, c'est donc assez pifométrique à moins d'avoir accès à des plans
précis.
En spéléo, on n'a pas attendu d'avoir des GPS pour faire le plan des
grottes ;-)
Je vous laisse voir sur le site web suivant des exemples
J'avais créé une relation stop_area pour la gare RER près de chez moi:
https://www.openstreetmap.org/relation/2333906
C'est sûrement incomplet, imparfait...
Le 17 novembre 2014 08:58, Jean-Baptiste Holcroft a
écrit :
> Est ce que l'absence de relations entre stations/entrées est ce qui
> provoq
Est ce que l'absence de relations entre stations/entrées est ce qui
provoque l'affichage un peu chaotique sur osmand ?
As tu un exemple de relation faite depuis quelques semaines vs une sans
relations ?
Le 16 nov. 2014 21:24, "Sébastien Dinot" a écrit :
> Bonsoir,
>
> J'ai rencontré samedi une p
Le 16/11/2014 22:17, Christian Quest a écrit :
Pour ce qui est des couloirs souterrains, c'est une autre histoire !
Pour rappel, ce qui avait été initié sur Boulogne (et le lien vers son
wiki) :
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2011-October/037036.html
vincent
Lier bouches de métros avec la station est effectivement relativement
simple.
Pour ce qui est des couloirs souterrains, c'est une autre histoire !
Le mapping indoor est complexe vu qu'on n'a ni GPS ni image aérienne pour
s'aider, c'est donc assez pifométrique à moins d'avoir accès à des plans
pré
Bonsoir,
J'ai rencontré samedi une personne (Sherab, en copie de ce courrier) qui
a attiré mon attention sur deux omissions dans la cartographie des
stations de métro qui gênent particulièrement les déficients visuels et
que nous avons notamment pu vérifier à Paris et à Toulouse :
1. Aucun lien n
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