[electron.libre] Re: Variateur gérant lipos...
Bonjour, Il y a celui-là, ici : http://www.fun-models.com/shop/index.php?main_page=product_infocPath=13_52products_id=148 Un peu surdimensionné pour un 280, mais le collage du radiateur est facultatif, et qui peut le plus, peut le moins. René Le 07/08/06, Michel ROGER [EMAIL PROTECTED] a écrit : Salut tout le monde, Un copain de club voudrait se monter un petit avion genre Holiday 280 (pour ceux qui connaissent). Comme il veut limiter la dépense, il compte l'équiper d'un Speed 280 et d'un pack lipos 2S 600 ou 800 mA. Il est à la recherche d'un variateur supportant 6 à 10 A et gérant les lipos 2 ou 3 éléments. Or, avec l'explosion des brushless, c'est un composant qui commence à se faire rare. Est-ce que quelqu'un sait où trouver cette bête rare (à un prix défiant toute concurrence, bien entendu). A+ MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] ?subject=subscribe la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] ?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Variateur gérant lipos...
At 07:58 07/08/2006, you wrote: Il est à la recherche d'un variateur supportant 6 à 10 A et gérant les lipos 2 ou 3 éléments. Or, avec l'explosion des brushless, c'est un composant qui commence à se faire rare. Est-ce que quelqu'un sait où trouver cette bête rare (à un prix défiant toute concurrence, bien entendu). Ben un MGM, of course ! Et ça pèse trois fois rien. Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] RE : Re: Collerune verrière devie nt motorisatio n venus 40
Chez Hopf en Allemagne. Je dois m'acheter des packs pour mon Lastdown vieux tout neuf, tu veux que je commande pour toi ? A+ Pat_2b -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere Envoyé : lundi 7 août 2006 07:24 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Collerune verrière devie nt motorisatio n venus 40 Bonjour Jean Luc J'ai peu d'experience avion de voltige (je suis plutot planeur grateur) et c'est une nouvelle experience donc je m'inquiette du surpoid. !! Et j'abuse encore, tu les trouve ou les 4700 Merci alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 06, 2006 9:45 PM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 ALors offre toi trois pack de GP4300 (triés boostés de préférence) et tu voleras non stop Jean-Luc BOUTILLON -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : dimanche 6 août 2006 07:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 Bonjour jean luc tu es exactement dans l'estimation que j'ai fait par motocal une 12/6 et 3 kg.(la cellulle + radio au moins 1,7 kg) même si j'accede au budjet lipos, ce qui me retient c'est le temp d'attente pour recharger, qui limite le nombres de vols par séance au nombre de packs en ma possession .(sauf erreur de ma part). A+ alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 06, 2006 8:43 AM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisation venus 40 Ben, si c'est vraiment tout nu c'est quand même un peu beaucoup pour ma motorisation si tu souhaites un modèle très voltigeur si c'est 1.400g avec tout mais sans le pack, c'est parfait. Rappel: Un pack de 12 éléments SubC avec ses fils et sa prise fait environ 780g tu as bien 1kg entre moteur+contrôleur+pack DOnc si c'est 1.400g tout nu tu es à 2.400/2.500g il te faut encore rajouter la masse de la radio et du pack d'alimentation servo. Le Pinto fait 2.500g en état de vol et il ferait 300g de moins que ce serait génial pour ce faire, il n'y aurait qu'à mettre des LiPo SI tu pars de 1.400g tout nu avec tout l'équipement, tout cela te rapprocherait de 3 kg quand même ... Pour répondre exactement à ta question, comme je tourne une 11x6, je consomme 32A en statique et les GP3300 offrent 8 minutes de voltige débridée et 2 minutes pour aller se poser et faire un deuxième tour si on s'est loupé la première fois. Pour l'Oxalys, et si tu restes en NiMH tu risques d'avoir besoin de monter une 12x6 et donc de consommer plus ...PAR CONTRE aujourd'hui les packs pas chers sont les GP3700, et si tu payes un peu plus cher il y a des GP 4300, cela peut compenser la plus grande consommation Personnellement, je regarderais quand même (malgré le budget) du côté des LiPo ce que tu gagnerais en masse récupèrerait les 300/400g de handicap que tu as au départ Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : samedi 5 août 2006 19:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 Bonsoir jean Luc je reviens sur un de tes messages cette moto doit coller pour l'oxalys qui sort à 1,4 kg tout nu. Tu parle de 3 packs, avec un pack tu vole combien de temps? merci alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, July 24, 2006 2:27 PM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisation venus 40 Là c'est simple .. c'est mon domaine . Twister 40 avec 12 éléments et hélice 11x6 (ou 12x6 si tu veux que ça déménage un peu plus) masse d'un pack de 12 élts GP avec le câblage environ 780g ... prix d'un tel pack (chez Hopf) 66 Euro tout monté câblé (triés/boostés) Avec 3 packs (un qui vole, un qui charge, un qui refroidit) tu fais non-stop nécessite toutefois un chargeur capable de charger à 5A ou plus un pack de 12 ... mon (vieil) Intelli Control fait ça très bien il faut un chargeur de puissance au moins 150W Du point de vue contrôleur j'utilise à chaque fois que je peux les excellents MGM que me fournit Guy Revel la progressivité des gaz est bien meilleure que le meilleur moteur thermique que j'aie jamais eu Pour le Pinto et cette motorisation, j'ai choisi de ne pas dépasser 40A (je consomme
[electron.libre] Re: Collerune verrière devien t motorisation venus 40
Tu n'abuses pas du tout Ce sont des 4300 ... je te conseille de ne prendre que des GP ..; d'autres marques ont été testées par des revues allemandes et montrent un écart de tension entre éléments trop élevés (4200 big Mama par exemple) Toutefois Hopf ne semble pas en avoir à son catalogue ...mais c'est peut être un retard à la mise à jour de son site http://www.hopf-modelltechnik.de/ et prendre le choix Akkus pm (pushed matched càdire boostés et triés) S'ils en ont, c'est un des meilleurs fournisseurs d'Europe pour ce type de produit. Les packs de 3700 en 12 éléments tout soudés valent 66 Euro évidemment les 4300 vont valoir pas mal plus car c'est le top actuel ... Tu as les Specs ici http://www.bk-electronics.com/html/news.html et en tapant GP 4300 sur Google tu devrais trouver des fournisseurs Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : lundi 7 août 2006 06:24 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Collerune verrière devient motorisation venus 40 Bonjour Jean Luc J'ai peu d'experience avion de voltige (je suis plutot planeur grateur) et c'est une nouvelle experience donc je m'inquiette du surpoid. !! Et j'abuse encore, tu les trouve ou les 4700 Merci alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 06, 2006 9:45 PM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 ALors offre toi trois pack de GP4300 (triés boostés de préférence) et tu voleras non stop Jean-Luc BOUTILLON -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : dimanche 6 août 2006 07:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 Bonjour jean luc tu es exactement dans l'estimation que j'ai fait par motocal une 12/6 et 3 kg.(la cellulle + radio au moins 1,7 kg) même si j'accede au budjet lipos, ce qui me retient c'est le temp d'attente pour recharger, qui limite le nombres de vols par séance au nombre de packs en ma possession .(sauf erreur de ma part). A+ alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 06, 2006 8:43 AM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisation venus 40 Ben, si c'est vraiment tout nu c'est quand même un peu beaucoup pour ma motorisation si tu souhaites un modèle très voltigeur si c'est 1.400g avec tout mais sans le pack, c'est parfait. Rappel: Un pack de 12 éléments SubC avec ses fils et sa prise fait environ 780g tu as bien 1kg entre moteur+contrôleur+pack DOnc si c'est 1.400g tout nu tu es à 2.400/2.500g il te faut encore rajouter la masse de la radio et du pack d'alimentation servo. Le Pinto fait 2.500g en état de vol et il ferait 300g de moins que ce serait génial pour ce faire, il n'y aurait qu'à mettre des LiPo SI tu pars de 1.400g tout nu avec tout l'équipement, tout cela te rapprocherait de 3 kg quand même ... Pour répondre exactement à ta question, comme je tourne une 11x6, je consomme 32A en statique et les GP3300 offrent 8 minutes de voltige débridée et 2 minutes pour aller se poser et faire un deuxième tour si on s'est loupé la première fois. Pour l'Oxalys, et si tu restes en NiMH tu risques d'avoir besoin de monter une 12x6 et donc de consommer plus ...PAR CONTRE aujourd'hui les packs pas chers sont les GP3700, et si tu payes un peu plus cher il y a des GP 4300, cela peut compenser la plus grande consommation Personnellement, je regarderais quand même (malgré le budget) du côté des LiPo ce que tu gagnerais en masse récupèrerait les 300/400g de handicap que tu as au départ Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : samedi 5 août 2006 19:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 Bonsoir jean Luc je reviens sur un de tes messages cette moto doit coller pour l'oxalys qui sort à 1,4 kg tout nu. Tu parle de 3 packs, avec un pack tu vole combien de temps? merci alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, July 24, 2006 2:27 PM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisation venus 40 Là c'est simple .. c'est mon domaine . Twister 40 avec 12 éléments et hélice 11x6 (ou 12x6 si tu veux que ça déménage un peu plus) masse d'un pack de 12 élts GP avec le câblage environ 780g ... prix d'un tel pack (chez Hopf) 66 Euro tout monté câblé (triés/boostés) Avec 3 packs (un qui vole, un qui charge,
[electron.libre] Re: RE : Re: Collerune verrière d evie nt motorisatio n venus 40
Tu en as trouvé chez Hopf, Patrick??? ils n'en ont pas sur leur site internet ils s'arrêtent à GP 3700 Mais c'est peut être un retard à la mise à jour du site Un bon prix serait 90 Euro en pack de 12 tout montés en pushed matched .. ou au pire 96 Euro Tu me tiens au courant si tu en trouves? Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Patrick Durieux Envoyé : lundi 7 août 2006 07:36 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] RE : Re: Collerune verrière devie nt motorisatio n venus 40 Chez Hopf en Allemagne. Je dois m'acheter des packs pour mon Lastdown vieux tout neuf, tu veux que je commande pour toi ? A+ Pat_2b -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere Envoyé : lundi 7 août 2006 07:24 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Collerune verrière devie nt motorisatio n venus 40 Bonjour Jean Luc J'ai peu d'experience avion de voltige (je suis plutot planeur grateur) et c'est une nouvelle experience donc je m'inquiette du surpoid. !! Et j'abuse encore, tu les trouve ou les 4700 Merci alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 06, 2006 9:45 PM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 ALors offre toi trois pack de GP4300 (triés boostés de préférence) et tu voleras non stop Jean-Luc BOUTILLON -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : dimanche 6 août 2006 07:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 Bonjour jean luc tu es exactement dans l'estimation que j'ai fait par motocal une 12/6 et 3 kg.(la cellulle + radio au moins 1,7 kg) même si j'accede au budjet lipos, ce qui me retient c'est le temp d'attente pour recharger, qui limite le nombres de vols par séance au nombre de packs en ma possession .(sauf erreur de ma part). A+ alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 06, 2006 8:43 AM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisation venus 40 Ben, si c'est vraiment tout nu c'est quand même un peu beaucoup pour ma motorisation si tu souhaites un modèle très voltigeur si c'est 1.400g avec tout mais sans le pack, c'est parfait. Rappel: Un pack de 12 éléments SubC avec ses fils et sa prise fait environ 780g tu as bien 1kg entre moteur+contrôleur+pack DOnc si c'est 1.400g tout nu tu es à 2.400/2.500g il te faut encore rajouter la masse de la radio et du pack d'alimentation servo. Le Pinto fait 2.500g en état de vol et il ferait 300g de moins que ce serait génial pour ce faire, il n'y aurait qu'à mettre des LiPo SI tu pars de 1.400g tout nu avec tout l'équipement, tout cela te rapprocherait de 3 kg quand même ... Pour répondre exactement à ta question, comme je tourne une 11x6, je consomme 32A en statique et les GP3300 offrent 8 minutes de voltige débridée et 2 minutes pour aller se poser et faire un deuxième tour si on s'est loupé la première fois. Pour l'Oxalys, et si tu restes en NiMH tu risques d'avoir besoin de monter une 12x6 et donc de consommer plus ...PAR CONTRE aujourd'hui les packs pas chers sont les GP3700, et si tu payes un peu plus cher il y a des GP 4300, cela peut compenser la plus grande consommation Personnellement, je regarderais quand même (malgré le budget) du côté des LiPo ce que tu gagnerais en masse récupèrerait les 300/400g de handicap que tu as au départ Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : samedi 5 août 2006 19:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 Bonsoir jean Luc je reviens sur un de tes messages cette moto doit coller pour l'oxalys qui sort à 1,4 kg tout nu. Tu parle de 3 packs, avec un pack tu vole combien de temps? merci alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, July 24, 2006 2:27 PM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisation venus 40 Là c'est simple .. c'est mon domaine . Twister 40 avec 12 éléments et hélice 11x6 (ou 12x6 si tu veux que ça déménage un peu plus) masse d'un pack de 12 élts GP avec le câblage environ 780g ... prix d'un tel pack (chez Hopf) 66 Euro tout monté câblé (triés/boostés) Avec 3 packs (un qui vole, un qui charge,
[electron.libre] RE : Re: RC-Pilot en Août ?
Bonjour Laurent, Voilà une bonne nouvelle ! Celui d'Août m'accompagnera durant mes prochaines vacances Olivier Laurent Michelet [EMAIL PROTECTED] a écrit : Pas de pause, il sevrait être en kiosque le 10 ou le, 11 - Original Message - From: olivier gomez To: Sent: Friday, August 04, 2006 12:02 PM Subject: [electron.libre] RC-Pilot en Août ? Bonjour, Tout est dans le titre RC-Pilot sort-il en Août ? Ou bien y a t-il une pause vacances ? MERCI Olivier - Découvrez un nouveau moyen de poser toutes vos questions quelque soit le sujet ! Yahoo! Questions/Réponses pour partager vos connaissances, vos opinions et vos expériences. Cliquez ici. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] - Découvrez un nouveau moyen de poser toutes vos questions quelque soit le sujet ! Yahoo! Questions/Réponses pour partager vos connaissances, vos opinions et vos expériences. Cliquez ici. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: RE : Re: Collerune verriè re devie nt motorisatio n venus 40
j'utilise les IB 3800 en complément des GP 3700. à 70A, pas de différence à part le prix :) 2 packs de 6 monté pour 60 euros chez le jap du coin. http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3830 . Les GP3300 a assemblé sont à 3.30 pièce et les IB 3800 à 4.50. Thierry - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, August 07, 2006 9:21 AM Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Collerune verrière devie nt motorisatio n venus 40 Tu en as trouvé chez Hopf, Patrick??? ils n'en ont pas sur leur site internet ils s'arrêtent à GP 3700 Mais c'est peut être un retard à la mise à jour du site Un bon prix serait 90 Euro en pack de 12 tout montés en pushed matched .. ou au pire 96 Euro Tu me tiens au courant si tu en trouves? Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Patrick Durieux Envoyé : lundi 7 août 2006 07:36 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] RE : Re: Collerune verrière devie nt motorisatio n venus 40 Chez Hopf en Allemagne. Je dois m'acheter des packs pour mon Lastdown vieux tout neuf, tu veux que je commande pour toi ? A+ Pat_2b -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere Envoyé : lundi 7 août 2006 07:24 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Collerune verrière devie nt motorisatio n venus 40 Bonjour Jean Luc J'ai peu d'experience avion de voltige (je suis plutot planeur grateur) et c'est une nouvelle experience donc je m'inquiette du surpoid. !! Et j'abuse encore, tu les trouve ou les 4700 Merci alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 06, 2006 9:45 PM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 ALors offre toi trois pack de GP4300 (triés boostés de préférence) et tu voleras non stop Jean-Luc BOUTILLON -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : dimanche 6 août 2006 07:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 Bonjour jean luc tu es exactement dans l'estimation que j'ai fait par motocal une 12/6 et 3 kg.(la cellulle + radio au moins 1,7 kg) même si j'accede au budjet lipos, ce qui me retient c'est le temp d'attente pour recharger, qui limite le nombres de vols par séance au nombre de packs en ma possession .(sauf erreur de ma part). A+ alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 06, 2006 8:43 AM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisation venus 40 Ben, si c'est vraiment tout nu c'est quand même un peu beaucoup pour ma motorisation si tu souhaites un modèle très voltigeur si c'est 1.400g avec tout mais sans le pack, c'est parfait. Rappel: Un pack de 12 éléments SubC avec ses fils et sa prise fait environ 780g tu as bien 1kg entre moteur+contrôleur+pack DOnc si c'est 1.400g tout nu tu es à 2.400/2.500g il te faut encore rajouter la masse de la radio et du pack d'alimentation servo. Le Pinto fait 2.500g en état de vol et il ferait 300g de moins que ce serait génial pour ce faire, il n'y aurait qu'à mettre des LiPo SI tu pars de 1.400g tout nu avec tout l'équipement, tout cela te rapprocherait de 3 kg quand même ... Pour répondre exactement à ta question, comme je tourne une 11x6, je consomme 32A en statique et les GP3300 offrent 8 minutes de voltige débridée et 2 minutes pour aller se poser et faire un deuxième tour si on s'est loupé la première fois. Pour l'Oxalys, et si tu restes en NiMH tu risques d'avoir besoin de monter une 12x6 et donc de consommer plus ...PAR CONTRE aujourd'hui les packs pas chers sont les GP3700, et si tu payes un peu plus cher il y a des GP 4300, cela peut compenser la plus grande consommation Personnellement, je regarderais quand même (malgré le budget) du côté des LiPo ce que tu gagnerais en masse récupèrerait les 300/400g de handicap que tu as au départ Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : samedi 5 août 2006 19:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 Bonsoir jean Luc je reviens sur un de tes messages cette moto doit coller pour l'oxalys qui sort à 1,4 kg tout nu. Tu parle de 3 packs, avec un pack tu vole combien de temps? merci alain - Original Message - From:
[electron.libre] Re: RE : Re: Collerune verriè re devie nt motorisatio n venus 40
C'est un peu cher Thierry ... à 4,5 on doit trouver des GP 4300 par contre certainement que les frais de port du Jap sont moins élevés que ceux de Hopf Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de ctv01 Envoyé : lundi 7 août 2006 08:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Collerune verrière devie nt motorisatio n venus 40 j'utilise les IB 3800 en complément des GP 3700. à 70A, pas de différence à part le prix :) 2 packs de 6 monté pour 60 euros chez le jap du coin. http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3830 . Les GP3300 a assemblé sont à 3.30 pièce et les IB 3800 à 4.50. Thierry - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, August 07, 2006 9:21 AM Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Collerune verrière devie nt motorisatio n venus 40 Tu en as trouvé chez Hopf, Patrick??? ils n'en ont pas sur leur site internet ils s'arrêtent à GP 3700 Mais c'est peut être un retard à la mise à jour du site Un bon prix serait 90 Euro en pack de 12 tout montés en pushed matched .. ou au pire 96 Euro Tu me tiens au courant si tu en trouves? Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Patrick Durieux Envoyé : lundi 7 août 2006 07:36 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] RE : Re: Collerune verrière devie nt motorisatio n venus 40 Chez Hopf en Allemagne. Je dois m'acheter des packs pour mon Lastdown vieux tout neuf, tu veux que je commande pour toi ? A+ Pat_2b -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere Envoyé : lundi 7 août 2006 07:24 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Collerune verrière devie nt motorisatio n venus 40 Bonjour Jean Luc J'ai peu d'experience avion de voltige (je suis plutot planeur grateur) et c'est une nouvelle experience donc je m'inquiette du surpoid. !! Et j'abuse encore, tu les trouve ou les 4700 Merci alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 06, 2006 9:45 PM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 ALors offre toi trois pack de GP4300 (triés boostés de préférence) et tu voleras non stop Jean-Luc BOUTILLON -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : dimanche 6 août 2006 07:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 Bonjour jean luc tu es exactement dans l'estimation que j'ai fait par motocal une 12/6 et 3 kg.(la cellulle + radio au moins 1,7 kg) même si j'accede au budjet lipos, ce qui me retient c'est le temp d'attente pour recharger, qui limite le nombres de vols par séance au nombre de packs en ma possession .(sauf erreur de ma part). A+ alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 06, 2006 8:43 AM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisation venus 40 Ben, si c'est vraiment tout nu c'est quand même un peu beaucoup pour ma motorisation si tu souhaites un modèle très voltigeur si c'est 1.400g avec tout mais sans le pack, c'est parfait. Rappel: Un pack de 12 éléments SubC avec ses fils et sa prise fait environ 780g tu as bien 1kg entre moteur+contrôleur+pack DOnc si c'est 1.400g tout nu tu es à 2.400/2.500g il te faut encore rajouter la masse de la radio et du pack d'alimentation servo. Le Pinto fait 2.500g en état de vol et il ferait 300g de moins que ce serait génial pour ce faire, il n'y aurait qu'à mettre des LiPo SI tu pars de 1.400g tout nu avec tout l'équipement, tout cela te rapprocherait de 3 kg quand même ... Pour répondre exactement à ta question, comme je tourne une 11x6, je consomme 32A en statique et les GP3300 offrent 8 minutes de voltige débridée et 2 minutes pour aller se poser et faire un deuxième tour si on s'est loupé la première fois. Pour l'Oxalys, et si tu restes en NiMH tu risques d'avoir besoin de monter une 12x6 et donc de consommer plus ...PAR CONTRE aujourd'hui les packs pas chers sont les GP3700, et si tu payes un peu plus cher il y a des GP 4300, cela peut compenser la plus grande consommation Personnellement, je regarderais quand même (malgré le budget) du côté des LiPo ce que tu gagnerais en masse récupèrerait les 300/400g de handicap que tu as au départ Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] bobinage
Bonjour Manu, Jacky et les autres Discussion d'origine sur moteur perso Je vais essayer de classifier les brushless La base théorique est la force de Laplace (Lorentz pour les anglophones) basée sur le concept de trièdre trirectangle Le but final est d'avoir un ensemble de forces tangentielles (par rapport à l'axe de rotation) Ces forces vont créer le couple de rotation Il est bon que ces forces soient équilibrées, mais ce n'est pas fondamental C'est ce qui fait tourner le moteur brushless Restent les directions du flux magnétique et des courants (conducteurs) Il y a SEULEMENT DEUX possibilités (directions), qui se divisent en 3 Radiale et Axiale pour le flux magnétique et les éléments de courant 1) Flux magnétique radial + Courant axial 1A) Inrunner, (stator externe) 1B) Outrunner, (stator interne) 2) Flux magnétique axial + Courant radial Les conducteurs peuvent etre dans l'air (ironless) ou situés dans des encoches (entourées de fer) Les conducteurs peuvent etre organisés en bobines séparées ou entremélées(overlapping) Au total ca fait une classification d'environ 6 ou 12 familles Quand à dire si une solution est meilleure qu'une autre, cela n'a guère de sens intrinsèque Il faut parler en tendances d avantages ou d inconvénients Mais rien est absolu. Tout est aménageable 1) Inrunners Plutot adaptés à un système en longueur, axial Plutot adaptés Kv élevé 2) Outrunners Plutot adaptés à un système, gros diamètre, épaisseur moyenne (moteur carré) Plutot adaptés faible Kv 3) Moteurs disques ou à flux axial Plutot adaptés à un système gros diamètre, faible épaisseur Moteurs dans la roue (Csiro) Le juge de paix final est le rendement et le rapport poids/puissance En dernier il y a le concept multi-phases d'excitation et de commutation (en général triphasé) Et le concept avec ou sans capteur de position pour l'autocommutation Patrick tu peux mettre ce texte sur le site EL si tu veux Je peux le réviser si nécessaire. Dites moi. Cordialement Louis - Message d'origine De : Manu LRK [EMAIL PROTECTED] À : [EMAIL PROTECTED] Envoyé le : Lundi, 7 Août 2006, 10h04mn 27s Objet : RE: [moteur-perso] RE: Re : bobinage Commentaires, en image 9dents / 8poles ... ;-) Est-ce que ce principe est plus adapter pour le modélisme que les moteur a disque axial (avec les bobines en pastille, flux magnétique axial)? Manu -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of jacky78 Sent: lundi 7 août 2006 5:58 To: [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [moteur-perso] RE: Re : bobinage Bonjour Manu test doué pour le dessin , oui c'est cela, avec un aimant de chaque coté de la bobine pour bien profiter du champs magnetique de la bobine[manu] ,oui bien sur, et je suppose qu'unanneau le plus plat possible... Jacky78 - Original Message - From: Manu LRK To: [EMAIL PROTECTED] Sent: Sunday, August 06, 2006 11:11 PM Subject: RE: [moteur-perso] RE: Re : bobinage Bonsoir, Jacky,Louis,Pierre, et les autres. Est-ce que c'est ce principe là! Manu -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of jacky78 Sent: dimanche 6 août 2006 20:33 To: [EMAIL PROTECTED] Subject: [moteur-perso] RE: Re : bobinage Date : Sat, 5 Aug 2006 21:16:10 +0200 De : Manu LRK [EMAIL PROTECTED] Objet : RE: Re : bobinage Bonsoir Jacky, Je me doutais bien que tu te manifesterais! :-) Merci. Question en blue... A-tu une explication pour ceci? : http://www.electrifly.com/sellsheets/gpmg5000-sellsheet.pdf Manu bonjour Manu ben deja , j'entrave que dalle a langleuch , et les dessins sont pas clair du tout pour ta 2em question , je pense que aimant et bobine doivent etre parralele pour avoir leur efficacité maximum et l'aimant doit avoir presque la meme longueur que la bobine dans un LRK classique l'axe des bobines du stator est bien parralele a l'axe d'aimentation des aimants quand a la longeur, c'est en regardant le dessin, l'aimant s'il est radial comme je le pense couvre plusieures bobines, donc j'ai pensé que les bobines etait multiple et imbriqué ( bobine avec 2 couches ) j'ai donc fait A A/B B B/C C C/A et 4 aimants de chaque coté ( cela correspond a un clasique ABC 4 aimants ) impecable sur un controleur RC , et cela tourne tres vite apres j'ai remplacer les aimants par des bloc de fer de meme taille là, le controleur RC est dans les choux , par contre cela marche avec mes controleur a moi ( il n'utilisent pas la fcem ) c'est moins puissant mais cela tourne beaucoup plus vite ( j'ai pas de tachymetre pour mesurer) PS j'ai toujours constaté que les rotor sans aimants tournait nettement plus vite donc meme s'il sont moins puissant , j'ai tendance a faire des sans aimants Jacky78 __._,_.___ POUR MODIFICATION DE L'ÉTAT DE VOTRE INSCRIPTION OPTIONS D'ENVOI DES MESSAGES Pour recevoir les messages de façon groupée et non séparée, envoyez un
[electron.libre] Re: Moteur Mega pour F3A
Heu ... bateau ? pas tout a fait ce medèle de moteur par contre la techno surement. une tite question Guy, j'ai vu que méga fait un 22/20/1 E (HEUU) il me semble que c'est un KV de 4270 (ça tombe bien pour ce que souhaiterai en faire...) Est-il possible d'avoir Ra et Io pour que je puisse calculer si je peux l'utiliser dans un Hydro (bateau) de vitesse en 7 elements (pechu) N me dis pas que tu en a un chez toi a courbevoie si non je déboule aussi sec :o) Merci d'avance A+ Denis Le 05/08/06, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit : At 11:18 05/08/2006, you wrote: mais, mais c'est un hacker ;-) ou presque (bibn oui j'ai pas mis un H) Non, non. Il est basé sur le moteur pour bateau champion du monde il y a trois ans. ;-) Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] ?subject=subscribe la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] ?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Pack pour Last Down
10 éléments,GP 2200 avec un phasor 15/4 réducté 3:1 et une petite 14 pouce ça gripe déja tres bien theoriquement je dois pouvoir mettre une paire de 18 pouces ! mais pour le moment (enfin depuis l'an passé) j'ai du mou de la ... non non , profondeur et je ne tiens pas a faire du lancé de missile (20 metre sec selon Motoclaque) sans la profondeur kivabien A+ Denis quand a mettre des lipo dans un planneur je trouve ça avec du recule , pas forcément fondé surtout pour des machine de plus de 150 cm d'env. le poid d'un pack est bien utile aussi pour prendre de la vitesse en piqué, les moteur BL encaisse des puissances enormes durant quelques secondes (en plus les charbons ne bleuissent plus hein JLB ;o))) donc des NIMH sur lesquels ont tire environ 60 à 100 A quelques secondes ben c'est plus fun ça résiste tres bien, et lors d'atteros ont ne met pas un pack de nimh en danger ! A+ Denis qui lipose pas partout Le 07/08/06, Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] a écrit : Par contre moi j'avoue que si je mettais des NiMH dans mon Last Down, comme il faut plutôt 10 éléments, et vue la masse de la bête, je mettrais des GP 2200 en 4/5 de SC parce 650g de pack pour le Last Down, moi ça m'effraie ... (mes 2 pack de 3SLiPo 2200 montés en parallèle, m'offriront donc 4400 pour 385g) Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Patrick Durieux Envoyé : lundi 7 août 2006 07:36 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] RE : Re: Collerune verrière devie nt motorisatio n venus 40 Chez Hopf en Allemagne. Je dois m'acheter des packs pour mon Lastdown vieux tout neuf, tu veux que je commande pour toi ? A+ Pat_2b -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] ?subject=subscribe la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] ?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: RE : Re: Collerune verrière d evie nt motorisatio n venus 40
une tite n'info au passage: a choisir entre des GP 4300 et des IB4200 YAPASFOTO == IB4200 1/ z'ont plus de peche et le pire c'est qu'il ont plus d'autonomie ! les GP4300 sont plutot des 4100 dans le meilleur des cas A+ Denis Le 07/08/06, Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] a écrit : Tu en as trouvé chez Hopf, Patrick??? ils n'en ont pas sur leur site internet ils s'arrêtent à GP 3700 Mais c'est peut être un retard à la mise à jour du site Un bon prix serait 90 Euro en pack de 12 tout montés en pushed matched .. ou au pire 96 Euro Tu me tiens au courant si tu en trouves? Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Patrick Durieux Envoyé : lundi 7 août 2006 07:36 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] RE : Re: Collerune verrière devie nt motorisatio n venus 40 Chez Hopf en Allemagne. Je dois m'acheter des packs pour mon Lastdown vieux tout neuf, tu veux que je commande pour toi ? A+ Pat_2b -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere Envoyé : lundi 7 août 2006 07:24 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Collerune verrière devie nt motorisatio n venus 40 Bonjour Jean Luc J'ai peu d'experience avion de voltige (je suis plutot planeur grateur) et c'est une nouvelle experience donc je m'inquiette du surpoid. !! Et j'abuse encore, tu les trouve ou les 4700 Merci alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 06, 2006 9:45 PM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 ALors offre toi trois pack de GP4300 (triés boostés de préférence) et tu voleras non stop Jean-Luc BOUTILLON -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : dimanche 6 août 2006 07:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 Bonjour jean luc tu es exactement dans l'estimation que j'ai fait par motocal une 12/6 et 3 kg.(la cellulle + radio au moins 1,7 kg) même si j'accede au budjet lipos, ce qui me retient c'est le temp d'attente pour recharger, qui limite le nombres de vols par séance au nombre de packs en ma possession .(sauf erreur de ma part). A+ alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 06, 2006 8:43 AM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisation venus 40 Ben, si c'est vraiment tout nu c'est quand même un peu beaucoup pour ma motorisation si tu souhaites un modèle très voltigeur si c'est 1.400g avec tout mais sans le pack, c'est parfait. Rappel: Un pack de 12 éléments SubC avec ses fils et sa prise fait environ 780g tu as bien 1kg entre moteur+contrôleur+pack DOnc si c'est 1.400g tout nu tu es à 2.400/2.500g il te faut encore rajouter la masse de la radio et du pack d'alimentation servo. Le Pinto fait 2.500g en état de vol et il ferait 300g de moins que ce serait génial pour ce faire, il n'y aurait qu'à mettre des LiPo SI tu pars de 1.400g tout nu avec tout l'équipement, tout cela te rapprocherait de 3 kg quand même ... Pour répondre exactement à ta question, comme je tourne une 11x6, je consomme 32A en statique et les GP3300 offrent 8 minutes de voltige débridée et 2 minutes pour aller se poser et faire un deuxième tour si on s'est loupé la première fois. Pour l'Oxalys, et si tu restes en NiMH tu risques d'avoir besoin de monter une 12x6 et donc de consommer plus ...PAR CONTRE aujourd'hui les packs pas chers sont les GP3700, et si tu payes un peu plus cher il y a des GP 4300, cela peut compenser la plus grande consommation Personnellement, je regarderais quand même (malgré le budget) du côté des LiPo ce que tu gagnerais en masse récupèrerait les 300/400g de handicap que tu as au départ Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : samedi 5 août 2006 19:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 Bonsoir jean Luc je reviens sur un de tes messages cette moto doit coller pour l'oxalys qui sort à 1,4 kg tout nu. Tu parle de 3 packs, avec un pack tu vole combien de temps? merci alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent:
[electron.libre] Re: Variateur gérant lipos...
Bonjour ! http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=9296sid=ffaffa12a08241e4e3c420 9eb764d121ret=listf_text=jetitrademarks=0sid=ffaffa12a08241e4e3c4209eb76 4d121manufact=price_from=price_to=stock=special=0new=0special_new=ho t=0f_top=-1f_cat=0pos=21rows=20special=0new=0special_new=hot=0 pour petit budget (20 euros) Eric - Original Message - From: Michel ROGER [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, August 07, 2006 7:58 AM Subject: [electron.libre] Variateur gérant lipos... Salut tout le monde, Un copain de club voudrait se monter un petit avion genre Holiday 280 (pour ceux qui connaissent). Comme il veut limiter la dépense, il compte l'équiper d'un Speed 280 et d'un pack lipos 2S 600 ou 800 mA. Il est à la recherche d'un variateur supportant 6 à 10 A et gérant les lipos 2 ou 3 éléments. Or, avec l'explosion des brushless, c'est un composant qui commence à se faire rare. Est-ce que quelqu'un sait où trouver cette bête rare (à un prix défiant toute concurrence, bien entendu). A+ MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Helices contra rotatives
Bonjour MPI annonce un système de propulsion à 2 hélices contra-rotatives (news) http://www.maxxprod.com/mpi/newdevelopment.html A suivre Louis -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Electronic Model
mouais AXE: l'eau de toilette ... pour Home heu non je peux rien dire aille pas la tete non non je dirais rien ;o)) Anne de Nîmes 2006/8/6, Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]: Soyons franc, c'est plus l'accueil et la façon de traiter le SAV qui pose problème chez Fabrice Noro sa façon permanente de t'envoyer paître si par hasard tu n'es pas dans sa droite ligne ... si tu dis que ton contrôleur est d'une autre marque que la sienne par exemple, eh bien ton contrôleur c'est de la m'... et c'est comme ça pour tout et les défauts de fabrication et les pannes, c'est toujours de ta faute et la garantie tu peux toujours aller te faire voir. Dommage, c'est ainsi qu'il a gagné sa (mauvaise) réputation, car ses moteurs, en général sont d'un très bon rapport qualité prix ... Je suis très très très heureux de mon Twister 19/40 Jean-Luc BOUTILLON -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : dimanche 6 août 2006 09:03 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Electronic Model J'ai compare avec motocalc un axi 41/20/14 (127 €) et un cyclon 40 (95 €) dans ce cas precis c'est le cyclon qui l'emporte, evidemment ce n'est qu'une simu alain - Original Message - From: Christian VEYSSIERE [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 06, 2006 9:42 AM Subject: [electron.libre] Re: Electronic Model Bonjour, Pour parler d'EM, moi aussi je viens de leur acheter deux cyclon 25 pour motoriser un Rainbow et un Elektro kadett (ceux qui étaitent à crespières se rapellent). Et bien pour le prix, je suis très content de ces moteurs. Juste pour dire que chaque fabricant peut avoir des défauts et qu'il est bon de le signaler. Il afut aussi dire si le matrériel convient. Pour info, j'ai eu un Actro CL6 dont l'axe est parti en vol (envoi chez actro et échange) Au vol suivantl'axe s'est tordu au premier touché d'hélice avec le sol. Lé changement est en cours par moi même mais cette marque reste une bonne source : savoir que les axe son en métal souple (protextion du moteur ?) Et mon permax 400 multiplex qui s'est tordu l'axe avec une simple günther...et un crash sur le nez. La poste m'a enflée d'un PC portable (volé pendant le transport en belgique) par incompétence d'une employée...Dur la vie mais je suis sur qu'un autre bureau de poste aurait été meilleur... Un cas n'est pas une habitude. C'est toujours déplaisant quand on vend du matos et que quelqu'un vous appelle pour dire cela ne marche pas. J'ai eu des cas de montage te d'utilisation qui laisse réveur...(soudure d'un micro récepteur avec un fer à zinc presque) Christian qui part voler et ensuite musée de l'air pour détendre(tiens on pourrait mettre un photoptèque en ligne...) Salut, j'ai déjà eu aussi quelques déboires avec EM, avec une paille dans un axe, qui a cassé des les premiers tours, bien sur c'etait de ma faute et cela m'a couté la moitié du prix du moteur. Il y a de cela quelques temps, puis récemment j'ai acheté un Minicyclon qui présente aussi un défaut d'axe, en fait, il frotte quand on le fait tourner sur les aimants. J'ai réglé le problème tout seul et maintenant je choisirais une autre marque, c'est dommage car EM est une marque Française et je voulais quand même faire l'effort de travailler avec des artisants français. Bon tans pis. Ceci dit, il y a des artistes français qui valent le detour. Désolé pour ton moteur, mais la poste doit te l'assurer?? Dominique - Original Message - From: philippe charoze [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Saturday, August 05, 2006 7:22 PM Subject: [electron.libre] Re: Electronic Model salut françois je pense que tu aurais du assurer ton colis et au moins tu te serais remboursé. CQFD amitiés philippe charoze - Original Message - From: Francois [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, July 31, 2006 2:40 PM Subject: [electron.libre] Electronic Model Bonjour à tous, Un petit mail pour vous raconter mes déboires avec la poste et electronic-model. J'étais en possession d'un cyclon30 d'E-M que je comptais monter sur un Cherry/Chili de Graupner. Avant de monter le moteur sur mon modèle j'ai réalisé qques essais en statique, juste pour constater que les données E-M réalisée au banc ne correspondaient pas à ce que j'obtenais (curieusement, j'obtenais des valeurs plus faibles) et qu'en plus le moteur se mettait à vibrer à un certain régime. Pas grave en statique, mais à mon avis très dangereux pour un modèle, le couple moteur n'aurait pas vécu longtemps !!! J'ai donc décidé de le renvoyer à E-M pour vérification et équilibrage. Après qque échanges de mails, E-M, en desepoir de cause, voyant que
[electron.libre] Jerry a volé....
Bonsoir, enfin l'info est d'hier ;-) mais Jerry a fait ses 3 premiers vols entre hier aprèm (grosse bise) et ce soir (un peu moins). Le modèle va bien et le papa est heureux. Le montage s'est fait sans soucis en suivant la notice pdf téléchargée sur le site du concepteur. En qq lignes, collage des 2 bouts d'ailes en faisant attention à ne pas introduire de vrillage, montage/collage du moteur sans renfort comme prévu par free air, mise en place des servos dans les puits + pose des commandes, velcrotage de l'accu et du variateur et pour finir, mixage sur la radio. bon bin il faut se résoudre à mettre du plomb dans le nez le CG est trop en arrière malgré le pack Hyperion 3S 300 (reçu par erreur au lieu du 2S, coup de zidane heu bol). Le matériel utilisé: 2 servos JR1041, variateur kontronik MiniPIX, récepteur Hitec 4 voies antenne mod. et le lipo ci-dessus. En ce qui concerne le vol 3 lancés sans moteur pour qu'elle vole à plat (atterro en paon, roue et plouf), puis moteur, enfin départ sans moteur et après qq mètres, gaz à donf progressif... sauf que là, elle part en plein cabré et boom. L'hélice a mangé un bout d'EPP et c'est tout. Je relance et là, je gaz à donf en tirant en même temps et ça monte à donf (fallait juste mettre les mots dans le bon sens pour que ça marche !!!). J'ADORE, vivement la saison indoor. Mais (Guy si tu entends) j'aimerais bien un moteur qui tourne plus vite d'ailleurs, le point non précisé... l'hélice est une graupner cam speed prop 4.7x4.7 mais dé-twistée à 4.0 et l'accu tient 3' à 3'30''. La vidéo viendra si je trouve un filmateur amateur de moustique électrique (rare au terrain en cette saison de vacances scolaires). Bonne soirée Olivier -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] frein jeti 70
Bonjour , je voudrai programmer mon jeti 70p pour avoir le frein comment faire et marche a suivre ? programmation de l'emeteur ( voie sur le manche des gaz) merci jerome -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation electrique de l'Oxalys 50 de kyosho
Salut, il s'agit du A30 12XL, je te le conseille en 4S il est vraiment bon. Fred - Original Message - From: [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 06, 2006 9:48 PM Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electrique de l'Oxalys 50 de kyosho Salut Fred, c'est lequel le Hacker ? car il y a 9 versions merci pour l'info Olivier - Message reçu - From: Fred [EMAIL PROTECTED] Date: Sun, 6 Aug 2006 14:05:28 +0200 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electrique de l'Oxalys 50 de kyosho Bonjour, le miens est équipé d'un Hacher A30 et d'un pack lipo 4S 3200 Kokam, il tiens une douxaine de mn de vol et toute la puissance nécessaire est au rendez-vous. Certains ont pus le voir à Créspières en Mai dernier. Fred - Original Message - From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Saturday, August 05, 2006 7:21 PM Subject: [electron.libre] Motorisation electrique de l'Oxalys 50 de kyosho Bonjour avez vous une experience de la motorisation electrique de ce model ? Merci alain -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: COMMANDE GROUPEE VALENTA
At 09:32 07/08/2006, you wrote: Bonjour Guy, J'avais espèré voir Jean-Luc ce WE, mais je n'ai pas réussi à me liberer. Du coup, je ne lui ai pas donné mon chèque pour l'avion. Mon chèque partira aujourd'hui par la poste. Merci Salut Olivier, Te précipites pas, j'ai peur que ce soit un peu prématuré. Quand je lui ai donné l'avion il m'a semblé entendre JLB murmurer que ce Schuckert, il lui faudra moins de temps que le Pinto pour le finir. Ou était-ce faudrait ? Ky peut en témoigner ! ;-)) Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Colleru ne verrière devien t motorisatio n venus 40
Bonjour Jean Luc Dans les specs j'ai pas vu le poid a+ alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, August 07, 2006 9:21 AM Subject: [electron.libre] Re: Collerune verrière devien t motorisation venus 40 Tu n'abuses pas du tout Ce sont des 4300 ... je te conseille de ne prendre que des GP ..; d'autres marques ont été testées par des revues allemandes et montrent un écart de tension entre éléments trop élevés (4200 big Mama par exemple) Toutefois Hopf ne semble pas en avoir à son catalogue ...mais c'est peut être un retard à la mise à jour de son site http://www.hopf-modelltechnik.de/ et prendre le choix Akkus pm (pushed matched càdire boostés et triés) S'ils en ont, c'est un des meilleurs fournisseurs d'Europe pour ce type de produit. Les packs de 3700 en 12 éléments tout soudés valent 66 Euro évidemment les 4300 vont valoir pas mal plus car c'est le top actuel ... Tu as les Specs ici http://www.bk-electronics.com/html/news.html et en tapant GP 4300 sur Google tu devrais trouver des fournisseurs Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : lundi 7 août 2006 06:24 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Collerune verrière devient motorisation venus 40 Bonjour Jean Luc J'ai peu d'experience avion de voltige (je suis plutot planeur grateur) et c'est une nouvelle experience donc je m'inquiette du surpoid. !! Et j'abuse encore, tu les trouve ou les 4700 Merci alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 06, 2006 9:45 PM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 ALors offre toi trois pack de GP4300 (triés boostés de préférence) et tu voleras non stop Jean-Luc BOUTILLON -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : dimanche 6 août 2006 07:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 Bonjour jean luc tu es exactement dans l'estimation que j'ai fait par motocal une 12/6 et 3 kg.(la cellulle + radio au moins 1,7 kg) même si j'accede au budjet lipos, ce qui me retient c'est le temp d'attente pour recharger, qui limite le nombres de vols par séance au nombre de packs en ma possession .(sauf erreur de ma part). A+ alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 06, 2006 8:43 AM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisation venus 40 Ben, si c'est vraiment tout nu c'est quand même un peu beaucoup pour ma motorisation si tu souhaites un modèle très voltigeur si c'est 1.400g avec tout mais sans le pack, c'est parfait. Rappel: Un pack de 12 éléments SubC avec ses fils et sa prise fait environ 780g tu as bien 1kg entre moteur+contrôleur+pack DOnc si c'est 1.400g tout nu tu es à 2.400/2.500g il te faut encore rajouter la masse de la radio et du pack d'alimentation servo. Le Pinto fait 2.500g en état de vol et il ferait 300g de moins que ce serait génial pour ce faire, il n'y aurait qu'à mettre des LiPo SI tu pars de 1.400g tout nu avec tout l'équipement, tout cela te rapprocherait de 3 kg quand même ... Pour répondre exactement à ta question, comme je tourne une 11x6, je consomme 32A en statique et les GP3300 offrent 8 minutes de voltige débridée et 2 minutes pour aller se poser et faire un deuxième tour si on s'est loupé la première fois. Pour l'Oxalys, et si tu restes en NiMH tu risques d'avoir besoin de monter une 12x6 et donc de consommer plus ...PAR CONTRE aujourd'hui les packs pas chers sont les GP3700, et si tu payes un peu plus cher il y a des GP 4300, cela peut compenser la plus grande consommation Personnellement, je regarderais quand même (malgré le budget) du côté des LiPo ce que tu gagnerais en masse récupèrerait les 300/400g de handicap que tu as au départ Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere Envoyé : samedi 5 août 2006 19:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on venus 40 Bonsoir jean Luc je reviens sur un de tes messages cette moto doit coller pour l'oxalys qui sort à 1,4 kg tout nu. Tu parle de 3 packs, avec un pack tu vole combien de temps? merci alain - Original Message - From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, July 24, 2006 2:27 PM Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisation venus 40 Là c'est
[electron.libre] Re: frein jeti 70
Hello, il faut entrer dans le mode de prog. allumage plein gaz - (petite musique=) mode programmation - 1 bip et tu mets le manche à 0 gaz donne frein activé si tu as 2 bips et que tu mets le manche à 0 gaz frein désactivé. Olivier Le 7 août 06 à 14:13, jerome a écrit : Bonjour , je voudrai programmer mon jeti 70p pour avoir le frein comment faire et marche a suivre ? programmation de l'emeteur ( voie sur le manche des gaz) merci jerome -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp:// electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin- [EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/ electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation electrique de l'Oxalys 50 de kyosho
Nickel merci (j'ai un pack 4S 3700XP sous le coude donc il peut servir...) A+ Olivier Le 7 août 06 à 21:28, Fred a écrit : Salut, il s'agit du A30 12XL, je te le conseille en 4S il est vraiment bon. Fred - Original Message - From: [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 06, 2006 9:48 PM Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electrique de l'Oxalys 50 de kyosho Salut Fred, c'est lequel le Hacker ? car il y a 9 versions merci pour l'info Olivier - Message reçu - From: Fred [EMAIL PROTECTED] Date: Sun, 6 Aug 2006 14:05:28 +0200 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electrique de l'Oxalys 50 de kyosho Bonjour, le miens est équipé d'un Hacher A30 et d'un pack lipo 4S 3200 Kokam, il tiens une douxaine de mn de vol et toute la puissance nécessaire est au rendez-vous. Certains ont pus le voir à Créspières en Mai dernier. Fred - Original Message - From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Saturday, August 05, 2006 7:21 PM Subject: [electron.libre] Motorisation electrique de l'Oxalys 50 de kyosho Bonjour avez vous une experience de la motorisation electrique de ce model ? Merci alain -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp:// electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin- [EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/ electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: frein jeti 70
en sachant que j'ai la notice en français , mais je pige pas ! merci jerome -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de jerome Envoyé : lundi 7 août 2006 14:13 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] frein jeti 70 Bonjour , je voudrai programmer mon jeti 70p pour avoir le frein comment faire et marche a suivre ? programmation de l'emeteur ( voie sur le manche des gaz) merci jerome -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
