[electron.libre] GP2200

2006-09-22 Par sujet gdh

bonjour
je dispose d'un pack au format 4/5
10N-2200 NIMH GMVIS GP
de provenance Graup
avant de proceder a des essais 
j'aimerais savoir si
je peux esperer tirer 35 a 40 A
sans que cela s'effondre lamentablement
merci de vos avis
georges


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[electron.libre] Re: L'électrique, c' es t de la m...

2006-09-22 Par sujet Christophe BELLINGER


Oui, ce qui correspond à des 4S en lipos.

Mais il faut donc changer...

- le pack
- le contrôleur (BEC)
- l'hélice

...et avoir une garde au sol suffisante pour tourner une 13 X 6,5.

On ne peut pas dire l'ensemble fourni à mon copain était parfaitement adapté
à son modèle !


  

Peut être suffit il de changer l'hélice et rajouter un élt au pack lipo ?

Christophe

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[electron.libre] Re: Fuite de servos...

2006-09-22 Par sujet Philippe Lecocq

Moi j'ai eu droit a la combustion spontanée (ca fait un peu  X Files là...). 
Premier branchement des servos neufs sur une aile EPP, tout va bien pendant 
1 minute et d'un coup l'un des 2 servos se met a fumer... Impressionnant. 
C'est un Waypoint 150 Power, idem Bluebird. A mon humble avis ces servos 
sont  adaptés à des modeles mousse sans grande valeur. Je ne me vois pas en 
monter sur des modeles plus chers, lourds, rapides, potentiellement 
dangereux. Depuis ce servo a été échangé et je continue à voler avec sans 
soucis.
http://cjoint.com/?jwii1a11jg
Philippe
- Original Message - 
From: Michel ROGER [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, September 22, 2006 7:56 AM
Subject: [electron.libre] Re: Fuite de servos...




 De : B COLLAS [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] Re: Fuite de servos...


 Bonsoir a tous

 Il semble que tu ne soit pas tout seul

 Forum Modélisme / Servos bluebird = danger
 http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=78026p=1

 Benoit Collas

 Merci benoît, j'ai lu.

 Chez moi, pas de combustion du servo... un arrêt brutal, c'est tout...

 A+

 MicRolax

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[electron.libre] Re: GP2200

2006-09-22 Par sujet Philippe Lecocq

Absolument aucun problème car ils sont boostés (GMVIS).
Philippe
- Original Message - 
From: gdh [EMAIL PROTECTED]
To: electron electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, September 21, 2006 4:43 PM
Subject: [electron.libre] GP2200



 bonjour
 je dispose d'un pack au format 4/5
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[electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Jean

A quel prix le controleur Phoenix 45 opto de CC?? je n'ai pas vu sur le site
Mega ( bigleux sans doute)
MerciJean Py
- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, September 22, 2006 12:08 AM
Subject: [electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega


 At 00:04 22/09/2006, you wrote:
 Bonsoir Guy,
 J'en veux bien une aussi, en plus du contrôleur MGM 6032 Z
 A+

 OK.

 Au fait, pour ceux que ça intéresse, les infos sont sur le site
 Mega,  mais uniquement en tchèque:

http://www.megamotor.cz/new/script/mega.php?ref=accessories_ducted_fan_d55sid=ce019f75767eee9230cc908754b4ff82

 Guy R.


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[electron.libre] Re: L'électrique, c' es t de la m...

2006-09-22 Par sujet Fred

Le plus économique serais de rebobiner le moteur.
Ouille non pas sur la tête ;o)

- Original Message - 
From: Christophe BELLINGER [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, September 22, 2006 8:14 AM
Subject: [electron.libre] Re: L'électrique, c' es t de la m...




Oui, ce qui correspond à des 4S en lipos.

Mais il faut donc changer...

- le pack
- le contrôleur (BEC)
- l'hélice

...et avoir une garde au sol suffisante pour tourner une 13 X 6,5.

On ne peut pas dire l'ensemble fourni à mon copain était parfaitement 
adapté
à son modèle !




 Peut être suffit il de changer l'hélice et rajouter un élt au pack lipo ?

 Christophe

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[electron.libre] Re: GP2200

2006-09-22 Par sujet Alain Depraetere

Bonjour
attention au dela de 40 A il faut que les accus soient bien chaud, pour 
tirer 50 à 55 A il faut au moins 40°, immediatement apres une charge à 2 C 
la température  et correcte pour des gros debit
A+
alain

From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, September 22, 2006 8:20 AM
Subject: [electron.libre] Re: GP2200



 Absolument aucun problème car ils sont boostés (GMVIS).
 Philippe
 - Original Message - 
 From: gdh [EMAIL PROTECTED]
 To: electron electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, September 21, 2006 4:43 PM
 Subject: [electron.libre] GP2200



 bonjour
 je dispose d'un pack au format 4/5
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[electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Guy Revel wrote:

 Au fait, pour ceux que ça intéresse, les infos sont sur le site 
 Mega,  mais uniquement en tchèque:
 http://www.megamotor.cz/new/script/mega.php?ref=accessories_ducted_fan_d55sid=ce019f75767eee9230cc908754b4ff82

Tiens, il y a levre d'entree sur la turbine. Sais-tu si elle est amovible?

Gilles

-- 
Gilles Muller

http://gm.cnc.free.fr/
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[electron.libre] Re: L'électrique, c' es t de la m...

2006-09-22 Par sujet Michel ROGER


 De : Christophe BELLINGER [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] Re: L'électrique, c' es t de la m...
 
 
 
 Oui, ce qui correspond à des 4S en lipos.
 
 Mais il faut donc changer...
 
 - le pack
 - le contrôleur (BEC)
 - l'hélice
 
 ...et avoir une garde au sol suffisante pour tourner une 13 X 6,5.
 
 On ne peut pas dire l'ensemble fourni à mon copain était parfaitement adapté
 à son modèle !
 
 
 
 
 Peut être suffit il de changer l'hélice et rajouter un élt au pack lipo ?
 
 Christophe

Bonjour Christophe,

Je ne m'aventurerai pas (peut-être à tort, d'ailleurs) à utiliser une pack
Lipos 4 éléments avec un contrôleur BEC... sur un brutal appel de courant
des plusieurs servos, la tension d'alimentation du récepteur risque de
s'écouler. Je sais, cette crainte n'est pas partagée par tout le monde et
certains modélistes utilisent des packs 4S avec un BEC et 4 ou 5 servos...
mais, en ce domaine du moins, je préfère rester prudent.

Pour ce qui est de rajouter un élément en série à un pack de 3S, ce n'est
pas si simple... et un débutant en électrique ne va certainement pas
s'amuser à charcuter un pack lipo... de toute manière, pour une consommation
de 35 A,un pack de 2200 mA, même 20C me paraît un peu juste.

A+

MicRolax

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[electron.libre] Re: Fuite de servos...

2006-09-22 Par sujet Ky-nam Tran


 A mon humble avis ces servos
 sont  adaptés à des modeles mousse sans grande valeur.


A eviter quoi...
Une mousse peut ne pas etre cher mais les lipo, moteur, controlleur et la RC
elle a un prix.
J'ai souvent vu des prix interessants sur ces servos mais je prefere mettre
un poil plus et prendre des GWS Pico. Je n'ai jamais eu le moindre soucis
avec. Il y a mieux mais l'addition est bcp plus sale.

KN

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[electron.libre] Re: L'électrique, c' es t de la m...

2006-09-22 Par sujet Michel ROGER


 De : Fred [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] Re: L'électrique, c'  es t de la m...
 
 
 Le plus économique serais de rebobiner le moteur.
 Ouille non pas sur la tête ;o)

Fred choisis... La porte ou la strangulation !

MicRolax... qui n'aime pas qu'on se foute de sa bobine !



 - Original Message -
 From: Christophe BELLINGER [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, September 22, 2006 8:14 AM
 Subject: [electron.libre] Re: L'électrique, c' es t de la m...
 
 
 
 
 Oui, ce qui correspond à des 4S en lipos.
 
 Mais il faut donc changer...
 
 - le pack
 - le contrôleur (BEC)
 - l'hélice
 
 ...et avoir une garde au sol suffisante pour tourner une 13 X 6,5.
 
 On ne peut pas dire l'ensemble fourni à mon copain était parfaitement
 adapté
 à son modèle !
 
 
 
 
 Peut être suffit il de changer l'hélice et rajouter un élt au pack lipo ?
 
 Christophe
 
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[electron.libre] Re: GP2200

2006-09-22 Par sujet M.Timsit

Oui, en fait on peut aller à 150A (5 secondes) ou 70A+ en course au
pylone (dans ce cas pas bon pour la durée de vie). Comme pour tous les
NimH préférer ~45-50°C de t° d'accu avant de les utiliser à moyenne ou
forte puissance, la différence de voltage/puissance peut être énorme
(jusqu'à +50% en puissance restituée pour +20°C).
@+
Marc

-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Alain Depraetere
Sent: vendredi 22 septembre 2006 08:40
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: GP2200


Bonjour
attention au dela de 40 A il faut que les accus soient bien chaud, pour 
tirer 50 à 55 A il faut au moins 40°, immediatement apres une charge à 2
C 
la température  et correcte pour des gros debit
A+
alain

From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, September 22, 2006 8:20 AM
Subject: [electron.libre] Re: GP2200



 Absolument aucun problème car ils sont boostés (GMVIS).
 Philippe
 - Original Message - 
 From: gdh [EMAIL PROTECTED]
 To: electron electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, September 21, 2006 4:43 PM
 Subject: [electron.libre] GP2200



 bonjour
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[electron.libre] Servo aileron Metrix

2006-09-22 Par sujet Ky-nam Tran
Hello,

Voici mon servo d'aileron :
http://cjoint.com/?jwjER6IXtK

La trappe est articulee par du scotch sur les 2 faces. Le servo est coince
par les baguettes et le morceau de depron. Ca ne bouge pas d'un iota.

La trappe sera recouverte d'un oratrim (deco invasion stripes).

KN


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[electron.libre] Re: GP2200

2006-09-22 Par sujet gdh

bonjour
merci a tous pour vos reponses
j'en retiens qu'il faut les utiliser juste apres la fin de charge
quand ils sont encore bien chauds
j'ai fait un rodage de 3 cycles
1- Ch: 0.2 D:1 A
2- Ch:0.5 D: 2 A
3- Ch 1 D:3 A
puis une charge a 2 A en fin de charge la temperature du pack etait de 45°
peut on rechauffer le pack par un complement de charge avant emploi ?
merci
georges
- Original Message - 
From: M.Timsit [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, September 22, 2006 8:56 AM
Subject: [electron.libre] Re: GP2200



 Oui, en fait on peut aller à 150A (5 secondes) ou 70A+ en course au
 pylone (dans ce cas pas bon pour la durée de vie). Comme pour tous les
 NimH préférer ~45-50°C de t° d'accu avant de les utiliser à moyenne ou
 forte puissance, la différence de voltage/puissance peut être énorme
 (jusqu'à +50% en puissance restituée pour +20°C).
 @+
 Marc

 -Original Message-
 From: [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Alain Depraetere
 Sent: vendredi 22 septembre 2006 08:40
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Re: GP2200


 Bonjour
 attention au dela de 40 A il faut que les accus soient bien chaud, pour
 tirer 50 à 55 A il faut au moins 40°, immediatement apres une charge à 2
 C
 la température  et correcte pour des gros debit
 A+
 alain

 From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
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 Sent: Friday, September 22, 2006 8:20 AM
 Subject: [electron.libre] Re: GP2200



 Absolument aucun problème car ils sont boostés (GMVIS).
 Philippe
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 Sent: Thursday, September 21, 2006 4:43 PM
 Subject: [electron.libre] GP2200



 bonjour
 je dispose d'un pack au format 4/5
 10N-2200 NIMH GMVIS GP
 de provenance Graup
 avant de proceder a des essais
 j'aimerais savoir si
 je peux esperer tirer 35 a 40 A
 sans que cela s'effondre lamentablement
 merci de vos avis
 georges


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[electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 08:39 22/09/2006, you wrote:
  Au fait, pour ceux que ça intéresse, les infos sont sur le site
  Mega,  mais uniquement en tchèque:
  
 http://www.megamotor.cz/new/script/mega.php?ref=accessories_ducted_fan_d55sid=ce019f75767eee9230cc908754b4ff82

Tiens, il y a levre d'entree sur la turbine. Sais-tu si elle est amovible?

Salut,

Tu as de la chance si tu vois les illustrations. Moi je ne les vois 
pas et pourtant j'ai autorisé Javascript pour le site :-(

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 08:30 22/09/2006, you wrote:
A quel prix le controleur Phoenix 45 opto de CC?? je n'ai pas vu sur le site
Mega ( bigleux sans doute)
MerciJean Py

Salut,

Il est marqué à 88 € (et le MGM à 92 €)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Servo aileron Metrix

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 09:33 22/09/2006, you wrote:
Voici mon servo d'aileron :
http://cjoint.com/?jwjER6IXtK

La trappe est articulee par du scotch sur les 2 faces. Le servo est coince
par les baguettes et le morceau de depron. Ca ne bouge pas d'un iota.

Salut,

C'est bien. C'est ce qu'on fait lorsqu'il y a un peu de place en rab 
et que le servo est moins épais que le profil.
Dans ce cas j'aile bien retenir le moteur par une bande de métal 
retenue par les deux vis. On peut la découper dans une boîte de 
conserve (vide ;-) ! )

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-22 Par sujet Enrique Iglesias Osuna


Salut a tous, Guy, j'aurais besoin de 2 quarts pour les potensky...35160.
On fait?


Enrique Iglesias Osuna

-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En
nombre de Philippe PALLY
Enviado el: jueves, 21 de septiembre de 2006 08:34
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Matos de Prague

Guy Revel a écrit :
 Salut,

 Si certains veulent du matériel à rapporter de Prague, c'est 
 peut-être possible en dernière minute des fabricants suivants:
 Reichard
 http://www.reichard.cz
 Mega
 http://www.megamotor.cz
 MGM
 http://www.mgm-compro.cz
 Model Motors (Axi)
 http://www.modelmotors.cz/
 Potensky
 http://www.potensky.cz
 Boruvka
 http://www.boruvka.info/
 Alfa (sous réserve du volume des cartons)
 http://www.alfamodel.cz/
 Free Air
 http://www.freeair.cz
 et quelques autres sous réserve.

 Samedi dernière limite.

 Guy R.


   
Guy,

Il me faudrait un extra competion special de chez Fly fan. Tu peux me le 
ramener ?
Si tu peux pas tans pis, j'en ferai pas une maladie.

A+
Philippe

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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-22 Par sujet jmuzergues

Salut
c'est possible un ?
merci jerome
- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, September 21, 2006 6:38 PM
Subject: [electron.libre] Re: Matos de Prague


 At 18:08 21/09/2006, you wrote:
et l'uzi XXL il est en epp ?
et son prix ?
jerome

 Salut,

 Oui, il est en EPP. Il vaut 96 ? (le prix est sur le site Potensky).

 Guy R.


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 10:20 22/09/2006, you wrote:
Salut a tous, Guy, j'aurais besoin de 2 quarts pour les potensky...35160.
On fait?

Oui tu les aura.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 10:20 22/09/2006, you wrote:
Salut
c'est possible un ?
merci jerome

Salut,

Oui, c'est possible :-)

Guy R.

- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
Subject: [electron.libre] Re: Matos de Prague

  At 18:08 21/09/2006, you wrote:
 et l'uzi XXL il est en epp ?
 et son prix ?
 jerome
 
  Salut,
 
  Oui, il est en EPP. Il vaut 96 ? (le prix est sur le site Potensky).


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[electron.libre] Re: L'électrique, c' est de l a m...

2006-09-22 Par sujet Alain Bestion

Salut Michel,

Et comment ce fait il que tu ne sois pas aller avec lui faire les achats ?

Un débutant se fait toujours avoir, car il ne peut pas savoir ce qui lui
convient exactement



Alain

- Original Message - 
From: Michel ROGER [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, September 22, 2006 7:54 AM
Subject: [electron.libre] Re: L'électrique, c' est de la m...


 Mais il faut donc changer...

- le pack
- le contrôleur (BEC)
- l'hélice

 ...et avoir une garde au sol suffisante pour tourner une 13 X 6,5.

 On ne peut pas dire l'ensemble fourni à mon copain était parfaitement 
 adapté
 à son modèle !


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-22 Par sujet Enrique Iglesias Osuna

2pecable!
Merci et bon salon! 


Enrique Iglesias Osuna

-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En
nombre de Guy Revel
Enviado el: viernes, 22 de septiembre de 2006 10:28
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Matos de Prague

At 10:20 22/09/2006, you wrote:
Salut a tous, Guy, j'aurais besoin de 2 quarts pour les potensky...35160.
On fait?

Oui tu les aura.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Fuite de servos...

2006-09-22 Par sujet Alain Bestion

bonjour,

L'ennui, c'est quand ce servos se met en court circuit et te fait sauter le 
bec
qui laisse alors passer tout le jus des 3S dans le reste et là tu comptes 
les
morts, en général deux autres servos et le récepteur.

Alain Bestion
- Original Message - 
From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, September 22, 2006 8:19 AM
Subject: [electron.libre] Re: Fuite de servos...



 Moi j'ai eu droit a la combustion spontanée (ca fait un peu  X Files 
 là...).
 Premier branchement des servos neufs sur une aile EPP, tout va bien 
 pendant
 1 minute et d'un coup l'un des 2 servos se met a fumer... Impressionnant.
 C'est un Waypoint 150 Power, idem Bluebird. A mon humble avis ces servos
 sont  adaptés à des modeles mousse sans grande valeur. Je ne me vois pas 
 en
 monter sur des modeles plus chers, lourds, rapides, potentiellement
 dangereux. Depuis ce servo a été échangé et je continue à voler avec sans
 soucis.
 http://cjoint.com/?jwii1a11jg
 Philippe



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[electron.libre] Re: Niouveautés Mega

2006-09-22 Par sujet Enrique Iglesias Osuna

Moi itou, ensemble complet!

donc ensemble turbine + les quarts 
Merci de nouveau

Enrique Iglesias Osuna

-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En
nombre de Brice Faucillon
Enviado el: jueves, 21 de septiembre de 2006 23:28
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Niouveautés Mega

Je prend un ensemble complet, à 55 euro et avec la qualité Mega pourquoi 
s'en priver...
T'aurais pas des photos de la bête par hasard ?

Bryce.


Guy Revel a écrit :
 At 23:02 21/09/2006, you wrote:
   
 C'est annoncé à 53 EUR (turbine AVEC moteur)
 La turbine: diamètre rotor 55 mm
 Poids de la turbine seule 18 g
   
  ...snip...
 
 Sous 7,5 V  13,6 A  29580 t/mn  poussée 250 g   102 W
 sous 11 V   25,1 V  41760 t/mn  poussée 490 g   276 W
   
 Ca a l'air plus puissant que la turbine alpha model. Ce sera dispo
 quand? tu en ramenes du salon?
 Quel est le poids total?
 merci
 

 Ce sera dispo au salon. Mais pas trouvé l'info quant au poids du 
 moteur et c'est vendu en ensemble complet, pas séparément.

 Guy R.




   


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Pour liberer l'anneau, tirez la glace et brisez le pilote



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[electron.libre] Re: Niouveautés Mega

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 10:55 22/09/2006, you wrote:
Moi itou, ensemble complet!
donc ensemble turbine + les quarts
Merci de nouveau
Enrique Iglesias Osuna

Je sens que ça va turbiner sur la liste ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: L'électrique, c' est de l a m...

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 11:05 22/09/2006, you wrote:
Et le pauvre essayeur, de passer pour un clown parce qu'il arrive à peine à
tenir le planeur en l'air à quelques mètres du sol, en pilotant pourtant sur
des oeufs, alors que le vendeur avait assuré que ça volait sans problème et
c'était l'idéal pour un débutant !!!

Persuadé que c'est l'essayeur qui n'est pas à la hauteur, le débutant part
généralement dans un coin isolé pour faire sa propre expérience... et vous
savez tous comment ça se termine !

P ! L'électrique c'est de la m... vous dis-je !

Salut,

Juste pour avoir une expérience supplémentaire, tu ne pourrais pas 
équiper ton Metrix d'un Speed 280 avec une hélice Günther en direct, 
rien que pour voir ? ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: L'électrique, c' est de l a m...

2006-09-22 Par sujet Michel ROGER

 Salut,
 
 Juste pour avoir une expérience supplémentaire, tu ne pourrais pas
 équiper ton Metrix d'un Speed 280 avec une hélice Günther en direct,
 rien que pour voir ? ;-)
 
 Guy R. 

Guy,

C'est une blague ou tu es sérieux... ?

Je pourrai bien faire l'essai... mais je n'ai plus de 280 ni de variateur
standard !!!

MicRolax

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[electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 08:39 22/09/2006, you wrote:
  Au fait, pour ceux que ça intéresse, les infos sont sur le site
  Mega,  mais uniquement en tchèque:
  
 http://www.megamotor.cz/new/script/mega.php?ref=accessories_ducted_fan_d55sid=ce019f75767eee9230cc908754b4ff82

Tiens, il y a levre d'entree sur la turbine. Sais-tu si elle est amovible?

Salut,

Ca y est, j'ai enfin pu voir les illustrations. Les voici:
http://cjoint.com/?jwlVBzdsNR
http://cjoint.com/?jwlV6smAIi
http://cjoint.com/?jwlWzytRHX
http://cjoint.com/?jwlWW4TDW5
http://cjoint.com/?jwlXls43Il

La turbine est en plastique et alu. Je suppose donc que la lèvre en 
plastique moulé est détachable du corps de la turbine.
Le moteur fait 24 mm de diamètre.
Sur le graphe, la courbe en rouge indique la puissance en fonction du 
régime et la courbe en bleu la poussée (statique).

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 11:52 22/09/2006, you wrote:
La turbine est en plastique et alu. Je suppose donc que la lèvre en
plastique moulé est détachable du corps de la turbine.

Réflexion faite, le moulage plastique inclut la lèvre de la turbine, 
le support moteur et le stator, semble-t-il en une seule pièce, c'est logique.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: L'électrique, c' est de l a m...

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 11:46 22/09/2006, you wrote:
C'est une blague ou tu es sérieux... ?

Je pourrai bien faire l'essai... mais je n'ai plus de 280 ni de variateur
standard !!!

Si tu poses la question, je ne te ferais pas confiance pour 
conseiller une propulsion efficace :-D

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Brice Faucillon
Le stator ressemble beaucoup à celui d'une edf 55 ... A priori je ne 
pense pas que la levre soit detachable...
Enfin bon un chtit cou de scie soigneux et hop y'en a plus de lèvre ! 
(deja fait sur edf 55 GWS)

Bryce

Guy Revel a écrit :
 At 08:39 22/09/2006, you wrote:
   
 Au fait, pour ceux que ça intéresse, les infos sont sur le site
 Mega,  mais uniquement en tchèque:

   
 http://www.megamotor.cz/new/script/mega.php?ref=accessories_ducted_fan_d55sid=ce019f75767eee9230cc908754b4ff82

 Tiens, il y a levre d'entree sur la turbine. Sais-tu si elle est amovible?
 

 Salut,

 Ca y est, j'ai enfin pu voir les illustrations. Les voici:
 http://cjoint.com/?jwlVBzdsNR
 http://cjoint.com/?jwlV6smAIi
 http://cjoint.com/?jwlWzytRHX
 http://cjoint.com/?jwlWW4TDW5
 http://cjoint.com/?jwlXls43Il

 La turbine est en plastique et alu. Je suppose donc que la lèvre en 
 plastique moulé est détachable du corps de la turbine.
 Le moteur fait 24 mm de diamètre.
 Sur le graphe, la courbe en rouge indique la puissance en fonction du 
 régime et la courbe en bleu la poussée (statique).

 Guy R. 


   


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[electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 12:03 22/09/2006, you wrote:
Le stator ressemble beaucoup à celui d'une edf 55 ... A priori je ne
pense pas que la levre soit detachable...
Enfin bon un chtit cou de scie soigneux et hop y'en a plus de lèvre !
(deja fait sur edf 55 GWS)

La lèvre sert à augmenter la poussée. Pourquoi vouloir la retirer ?

Guy R. 


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[electron.libre] Re: L'électrique, c' est de l a m...

2006-09-22 Par sujet Michel ROGER


 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
 Date : Fri, 22 Sep 2006 12:02:58 +0200
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: L'électrique, c' est de l a m...
 
 At 11:46 22/09/2006, you wrote:

 C'est une blague ou tu es sérieux... ?
 
 Je pourrai bien faire l'essai... mais je n'ai plus de 280 ni de variateur
 standard !!!
 
 Si tu poses la question, je ne te ferais pas confiance pour
 conseiller une propulsion efficace :-D
 
 Guy R. 

Ho ! Je ne risque pas grand chose, le dernier Speed 280 que j'ai essayé sur
un modèle a vécu quelques secondes !!!

Pour le Metrix, je pourrai toujours dire qu'il vole parfaitement avec un
Speed 280...  en lancé main !!!

MicRolax... qui doit retourner au charbon, sinon, du balai !



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[electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Michel ROGER


 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega
 
 At 12:03 22/09/2006, you wrote:
 Le stator ressemble beaucoup à celui d'une edf 55 ... A priori je ne
 pense pas que la levre soit detachable...
 Enfin bon un chtit cou de scie soigneux et hop y'en a plus de lèvre !
 (deja fait sur edf 55 GWS)
 
 La lèvre sert à augmenter la poussée. Pourquoi vouloir la retirer ?
 
 Guy R. 

 Tiens, Silvain n'est pas là !

MicRolax

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[electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega

2006-09-22 Par sujet stephane . hayez

Battu de vitesse (c'est le cas de le dire)
Pourquoi la virer ?
Hasté

Guy Revel a écrit :

 At 12:03 22/09/2006, you wrote:
 Le stator ressemble beaucoup à celui d'une edf 55 ... A priori je ne
 pense pas que la levre soit detachable...
 Enfin bon un chtit cou de scie soigneux et hop y'en a plus de lèvre !
 (deja fait sur edf 55 GWS)

 La lèvre sert à augmenter la poussée. Pourquoi vouloir la retirer ?

 Guy R.

 --


*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
**

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[electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega

2006-09-22 Par sujet stephane . hayez

Shuuut !!! On est vendredi, y bosse !!!
Hasté



  Tiens, Silvain n'est pas là !

 MicRolax


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à l'émetteur et de le détruire.

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[electron.libre] P51D - Union Model - Pilotage

2006-09-22 Par sujet stephane . hayez

Ky !!!
Comment tu fais pour l'envoyer en l'air ?
Tu mets pleins gaz et tu le lances ou tu mets mi gaz et tu le poses ?

Hasté


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le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
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[electron.libre] Re: L'�lectrique, c' est de l a m...

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 12:10 22/09/2006, you wrote:
MicRolax... qui doit retourner au charbon, sinon, du balai !

Oui, et il faut le faire (v)ite ! ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Brice Faucillon

 La lèvre sert à augmenter la poussée. Pourquoi vouloir la retirer ?

 Guy R. 
   
Pour une installation en interieur avec conduit d'air comme sur 99% des 
chasseurs...J'avais fait ça pour mon Mirage 2000.
Vous allez me dire que pour ça il y a la turbine Alpha, la microfan, la 
Vasa 55 mais bon en general j'utilise le materiel que j'ai sous la main...

Bryce.

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[electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega

2006-09-22 Par sujet David EXCOFFIER

Bonjour,

 At 11:52 22/09/2006, you wrote:
 La turbine est en plastique et alu. Je suppose donc que la lèvre en
 plastique moulé est détachable du corps de la turbine.
 
 Réflexion faite, le moulage plastique inclut la lèvre de la
 turbine, 
 le support moteur et le stator, semble-t-il en une seule pièce,
 c'est logique.

Je suis interesse aussi par le couple moteur + turbine, mais j'ai 
qques questions :) :
- Le diametre de l'axe du moteur est-il de 2.3mm ?
- Si oui, penses-tu qu'il soit possible de le mettre dans mon 
Easyglider (a la place du 400 dans le reducteur) sous 8 Nimh ?.

En fait je n'ai rien a mettre autour de la turbine pour l'instant mais 
vu le tarif et les perf j'ai du mal a rater l'occasion et comme j'ai 
actuellement besoin d'un brushless a haut kv (mon ultrafly 2400kv est 
trop court sous 8 elements) je me disais qu'il pourrait peut-etre 
faire l'affaire.

A+

David
PS: ca ferait autour de 60€ livre ?.




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[electron.libre] Re: Rebelote

2006-09-22 Par sujet stephane . hayez

C'est plutôt voltige non ?

Guy Revel a écrit :

 Salut,

 Et voià! MicRolax vient de dénicher une autre nouveauté du salon de
 Prague: l'Unique de chez MS Composit, un grand tout Eh! Pépé !
 http://cjoint.com/?jwmLBUvbuS
 http://cjoint.com/?jwmOzljgeH
 http://cjoint.com/?jwmO1HoPkC

 Guy R.

 --


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Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
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messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
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l'Organisme
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[electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 12:42 22/09/2006, you wrote:
Je suis interesse aussi par le couple moteur + turbine, mais j'ai
qques questions :) :
- Le diametre de l'axe du moteur est-il de 2.3mm ?
- Si oui, penses-tu qu'il soit possible de le mettre dans mon
Easyglider (a la place du 400 dans le reducteur) sous 8 Nimh ?.

En fait je n'ai rien a mettre autour de la turbine pour l'instant mais
vu le tarif et les perf j'ai du mal a rater l'occasion et comme j'ai
actuellement besoin d'un brushless a haut kv (mon ultrafly 2400kv est
trop court sous 8 elements) je me disais qu'il pourrait peut-etre
faire l'affaire.

Salut,

Oui, c'est un arbre de 2,3 mm

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Rebelote

2006-09-22 Par sujet Michel ROGER


 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
 Date : Fri, 22 Sep 2006 12:51:52 +0200
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Rebelote
 
 At 12:44 22/09/2006, you wrote:
 C'est plutôt voltige non ?
 
 Oui. Voltige indoor ou extérieur pas temps relativement calme, tout
 comme le Zoom-Zoom de chez Hacker dont MicRolax peut parler savamment.
 
 Guy R.

J'ai en effet beaucoup pratiqué le Zoom-Zoom à la suite du TooCool.

Je lui reproche 2 défauts de conception :

- Une fixation moteur intelligente, mais beaucoup trop fragile (elle
casse au premier choc)

- un volet de stab en dépron 3 mm dont les compensateurs (qui se
trouvent baissés à fond lors de l'atterro) sont trop exposés et se cassent
si on accroche un brin d'herbe.

Le Super Zoom qui m'avait tenté un moment, semble affligé des mêmes
défauts...

Et puis, il faut bien changer !

A+

MicRolax

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[electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Brice Faucillon wrote:
 La lèvre sert à augmenter la poussée. Pourquoi vouloir la retirer ?

 Guy R. 
   
 Pour une installation en interieur avec conduit d'air comme sur 99% des 
 chasseurs...J'avais fait ça pour mon Mirage 2000.
 Vous allez me dire que pour ça il y a la turbine Alpha, la microfan, la 
 Vasa 55 mais bon en general j'utilise le materiel que j'ai sous la main...

Meme reponse que pour brice. Un rafale V3?  j'ai des demandes des copains...

Tiens d'ailleurs vous avez un comparatif des petites turbines?

j'ai trouve ca sur le net hier soir: http://www.edfinfo.com/fans.html

5mm de difference entre la mega et l'apha, ca permettrait une meilleure 
integration et une entree d'air plus petite, donc un peu plus maquette. 
Comme la mega a l'air plus puissante, ca ouvre peut etre de nouvelles 
pistes en vitesse

Gilles (qui en veut toujours plus)

-- 
Gilles Muller

http://gm.cnc.free.fr/
Register your table on http://www.frappr.com/decoupecnc
Enregistrez votre table sur http://www.frappr.com/decoupecnc

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[electron.libre] Re: Rebelote

2006-09-22 Par sujet Laurent Michelet

Ah tiens, il est presque joli celui là, pour de l'EPP
- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, September 22, 2006 12:41 PM
Subject: [electron.libre] Rebelote


 Salut,

 Et voià! MicRolax vient de dénicher une autre nouveauté du salon de
 Prague: l'Unique de chez MS Composit, un grand tout Eh! Pépé !
 http://cjoint.com/?jwmLBUvbuS
 http://cjoint.com/?jwmOzljgeH
 http://cjoint.com/?jwmO1HoPkC

 Guy R.


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[electron.libre] Re: Rebelote

2006-09-22 Par sujet Michel ROGER
 From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]

 Et voià! MicRolax vient de dénicher une autre nouveauté du salon de
 Prague: l'Unique de chez MS Composit, un grand tout Eh! Pépé !
 http://cjoint.com/?jwmLBUvbuS
 http://cjoint.com/?jwmOzljgeH
 http://cjoint.com/?jwmO1HoPkC
 
 Guy R.

 De : Laurent Michelet [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] Re: Rebelote
 
 
 Ah tiens, il est presque joli celui là, pour de l'EPP

Ah! C'est ce que je me suis dit en le voyant !

C'est pour ça que j'en ai retenu 2 à l'ami Guy !!! (Futurs cadeaux de Noël :
1 pour moi, 1 pour le fiston !)

A+

MicRolax

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[electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega

2006-09-22 Par sujet jejecoptere



Bonjour
Je ne sais pas si tu as bien reçu mon mail en privé Guy, je suis partant pour 
un ensemble de 2 turbine+ moteur
A+
Jérôme




 Message du 22/09/06 à 00h04
 De : Lemarchand Patrick 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Nouvelle turbine Mega
 
 
 Bonsoir Guy,
 
 J'en veux bien une aussi, en plus du contrôleur MGM 6032 Z
 
 A+
 
 Patrick L
 
 
 - Original Message - 
 From: Guy Revel 
 To: 
 Sent: Thursday, September 21, 2006 9:54 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Niouveautés Mega
 
 
  At 21:10 21/09/2006, you wrote:
   Mega sort aussi une petite turbine de 55 mm avec le moteur fait pour,
   le Mega B20, donné pour des avions jusqu'à 600 g. En 3S, la poussée
   statique est de 450 g pour une consommation de 23 A. Apparemment le
   prix est sympa.
 
 Salut Guy,
 
 Tu as les prix de ces petites choses?
 
  Salut,
 
  C'est annoncé à 53 ? (turbine AVEC moteur)
  La turbine: diamètre rotor 55 mm
  Poids de la turbine seule 18 g
  Régime maxi: 6 t/mn
  Stator à 3 pales
  Rotor à 6 pales
  Surface géométrique 23,8 cm2
  Surface effective 20,6 cm2
  Poussée statique 5 N
 
  Le moteur:
  Kvv= 4600 t/V Ri = 20 mOhm 1 phase Io = 1,9 A (10 V) Imax
  = 15 A (continu) Imax = 25 A (15 s)
 
  Sous 7,5 V 13,6 A 29580 t/mn poussée 250 g 102 W
  sous 11 V 25,1 V 41760 t/mn poussée 490 g 276 W
 
  Guy R.
 
 
 
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[electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 13:37 22/09/2006, you wrote:
Bonjour
Je ne sais pas si tu as bien reçu mon mail en privé Guy, je suis 
partant pour un ensemble de 2 turbine+ moteur
A+
Jérôme

Salut,

Oui, il me semblait avoir répondu. Tu n'est pourtant pas à Wanadoocement ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: RE : Re: GP2200

2006-09-22 Par sujet Patrice

perso j'ai 2 packs de 6 et 2 packs de 3 (... pour usage de 2*9...)
en provenance de chez Hopf au printemps...
servis 5 fois... à vendre pour cause de passage... aux E-Molli et A123
mail privé si intéréssé...
[EMAIL PROTECTED]



Patrick Durieux a écrit :
 Il n'y a plus de gp2200 chez Hopf, est-ce un signe ?
 Nouveau modèles ?

 Ou peut-on en trouver des boosté/triés ? pas trop cher :)

 Pat_2b

   
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
 Envoyé : vendredi 22 septembre 2006 10:03
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: GP2200


 At 09:37 22/09/2006, you wrote:
 
 merci a tous pour vos reponses
 j'en retiens qu'il faut les utiliser juste apres la fin de 
   
 charge quand 
 
 ils sont encore bien chauds j'ai fait un rodage de 3 cycles
 1- Ch: 0.2 D:1 A
 2- Ch:0.5 D: 2 A
 3- Ch 1 D:3 A
 puis une charge a 2 A en fin de charge la temperature du 
   
 pack etait de 45°
 
 peut on rechauffer le pack par un complement de charge avant emploi ?
 merci
 georges
   
 Salut,

 Il n'y a pas de complément de charge si l'accu a été chargé. Tout 
 ce qu'on pourrait mettre en plus, c'est de la surcharge. Suffit 
 d'utiliser la batterie immétiatement après la charge, tout comme avec 
 les Ni-Cd.
 3 cycles de rodage, c'est bien peu. Il en faut une bonne dizaine pour 
 que la batterie ait toute sa pêche.

 Guy R. 


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[electron.libre] Re: P51D - Union Model - Pilotage

2006-09-22 Par sujet Ky-nam Tran


 Tu mets pleins gaz et tu le lances ou tu mets mi gaz et tu le poses ?


Drole de question tiens :-)

Plein gaz et je le lance. Je ne vois pas trop comment je pourrai le poser.


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[electron.libre] Re: P51D - Union Model - Pilotage

2006-09-22 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

nez en l'air, posé sur la queue peut-etre ? ;-)))

2006/9/22, Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]:


 
  Tu mets pleins gaz et tu le lances ou tu mets mi gaz et tu le poses ?
 

 Drole de question tiens :-)

 Plein gaz et je le lance. Je ne vois pas trop comment je pourrai le poser.


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[electron.libre] Re: P51D - Union Model - Pilotage

2006-09-22 Par sujet Ky-nam Tran

Aahh...

En fait tout depend de ton moteur (et de ton helice).
Je sais que mon moteur tire 110 gr et vu que j'en pese 160. Je lance avec
une petite pichnette moteur a fond. Maintenant si tu as mis un truc qui tire
400 gr...
Bon sinon flechette. De toute facon si ce n'est pas assez ca atterrira.

Tu verras vite que les exces de vitesse et plus generalement de grosses
ressources sont a proscrire sous peine de voir les ailes faire bravo.


Le 22/09/06, [EMAIL PROTECTED] 
[EMAIL PROTECTED] a écrit :


 Mais non, mais non ...
 Dans les revues, ils disent, mettre les gaz et il y a juste à poser sur
 l'air le modèle pour qu'il
 parte
 Juste une pichenette quoi, toc !
 Et non pas un lancé main style : Vrrrahoumm! Et Rhan! dans les airs ...
 En bref, c'est du tir au javelot ou du tir aux fléchettes ?

 hasté

 Ky-nam Tran a écrit :

  
   Tu mets pleins gaz et tu le lances ou tu mets mi gaz et tu le poses ?
  
 
  Drole de question tiens :-)
 
  Plein gaz et je le lance. Je ne vois pas trop comment je pourrai le
 poser.
 
  --


 *
 Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
 confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
 Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
 et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
 le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
 à l'émetteur et de le détruire.

 Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu
 responsable de l'altération
 du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
 messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
 Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
 jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de
 l'Organisme
 sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
 **

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[electron.libre] Re: P51D - Union Model - Pilotage

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 15:32 22/09/2006, you wrote:
Aahh...
En fait tout depend de ton moteur (et de ton helice).
Je sais que mon moteur tire 110 gr et vu que j'en pese 160. Je lance avec
une petite pichnette moteur a fond. Maintenant si tu as mis un truc qui tire
400 gr...
Bon sinon flechette. De toute facon si ce n'est pas assez ca atterrira.

Tu verras vite que les exces de vitesse et plus generalement de grosses
ressources sont a proscrire sous peine de voir les ailes faire bravo.

Salut,

En fait si c'est avec le Potensky 50 c'est probablement préférable à 
mi-gaz et légèrement vers le bas, ça permettra de voir venir. La 
pichenette de Ky envoie le Spit monter à la verticale et il a 
beaucoup moins de puissance...

Guy R. 


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[electron.libre] Re: P51D - Union Model - Pilotage

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 15:27 22/09/2006, you wrote:
Mais non, mais non ...
Dans les revues, ils disent, mettre les gaz et il y a juste à poser 
sur l'air le modèle pour qu'il
parte

Voyons ! Tu sais bien que les revues disent n'importe quoi ! ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: P51D - Union Model - Pilotage

2006-09-22 Par sujet David EXCOFFIER

 Voyons ! Tu sais bien que les revues disent n'importe quoi ! ;-)

Je vais de ce pas, bruler ma pile de revues contenant des Revel-
ations :))

A+

David



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[electron.libre] Re: P51D - Union Model - Pilotage

2006-09-22 Par sujet stephane . hayez

Comme dit dans les épisodes de construction, (je sais c'est trop long et trop 
chiant à lire), je teste
d'abord la presque même config que KY pour le spit, puis je testerais le P50 
(qui devrait aller mieux ce
me semble)
Donc avec ce dernier, mi-gaz et légèrement vers le bas ... je retiens ...
Hasté

Guy Revel a écrit :


 Salut,

 En fait si c'est avec le Potensky 50 c'est probablement préférable à
 mi-gaz et légèrement vers le bas, ça permettra de voir venir. La
 pichenette de Ky envoie le Spit monter à la verticale et il a
 beaucoup moins de puissance...

 Guy R.

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le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

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[electron.libre] Re: P51D - Union Model - Pilotage

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 15:43 22/09/2006, you wrote:
  Voyons ! Tu sais bien que les revues disent n'importe quoi ! ;-)

Je vais de ce pas, bruler ma pile de revues contenant des Revel-
ations :))

Un autodafé ? ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: P51D - Union Model - Pilotage

2006-09-22 Par sujet stephane . hayez

Là tu prends des risques de descente en flammes ...

Guy Revel a écrit :

 At 15:27 22/09/2006, you wrote:
 Mais non, mais non ...
 Dans les revues, ils disent, mettre les gaz et il y a juste à poser
 sur l'air le modèle pour qu'il
 parte

 Voyons ! Tu sais bien que les revues disent n'importe quoi ! ;-)

 Guy R.

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Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
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messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
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[electron.libre] Re: P51D - Union Model - Pilotage

2006-09-22 Par sujet Ky-nam Tran

Le 22/09/06, [EMAIL PROTECTED] 
[EMAIL PROTECTED] a écrit :


 C'est ce que je crains le plus ce bravo (vu le dièdre et l'absence de
 renfort)
 Bon donc, fléchette à donf. Ok
 Hasté


En utilisation soft ca tient. Pas de crainte a faire des virages et des
lignes droites en  2D. Le plus hardus que j'ai fait fut une plongee de 5, 6m
puis remise a plat.

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2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 15:32 22/09/2006, you wrote:
Je sais que mon moteur tire 110 gr et vu que j'en pese 160.

On te savais mince, mais à ce point-là... ! :o))

Guy R. 


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[electron.libre] Re: P51D - Union Model - Pilotage

2006-09-22 Par sujet stephane . hayez

Le recyclage, c'est la poubelle jaune, ou, un gros colis chez moi ...
Hasté

David EXCOFFIER a écrit :

  Voyons ! Tu sais bien que les revues disent n'importe quoi ! ;-)

 Je vais de ce pas, bruler ma pile de revues contenant des Revel-
 ations :))

 A+

 David

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Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
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sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
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[electron.libre] Re: P51D - Union Model - Pilotage

2006-09-22 Par sujet stephane . hayez

Mais non, mais non ...
Dans les revues, ils disent, mettre les gaz et il y a juste à poser sur l'air 
le modèle pour qu'il
parte
Juste une pichenette quoi, toc !
Et non pas un lancé main style : Vrrrahoumm! Et Rhan! dans les airs ...
En bref, c'est du tir au javelot ou du tir aux fléchettes ?

hasté

Ky-nam Tran a écrit :

 
  Tu mets pleins gaz et tu le lances ou tu mets mi gaz et tu le poses ?
 

 Drole de question tiens :-)

 Plein gaz et je le lance. Je ne vois pas trop comment je pourrai le poser.

 --


*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
**

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[electron.libre] Re: P51D - Union Model - Pilotage

2006-09-22 Par sujet stephane . hayez

Et tout cela dans quel volume (minimum) ?

Ky-nam Tran a écrit :


 En utilisation soft ca tient. Pas de crainte a faire des virages et des
 lignes droites en  2D. Le plus hardus que j'ai fait fut une plongee de 5, 6m
 puis remise a plat.

 --


*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
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[electron.libre] Re: P51D - Union Model - Pilotage

2006-09-22 Par sujet Ky-nam Tran

L'avion est petit et leger mais ne peut pas voler dans un tout petit petit
petit espace. Car les debattements ne sont pas enormes. L'avion n'est donc
pas tres vif et je ne l'ai pas encore assez en main pour le brusquer.
Je dirai 3 terrains de basket serait parfait.


Le 22/09/06, [EMAIL PROTECTED] 
[EMAIL PROTECTED] a écrit :


 Et tout cela dans quel volume (minimum) ?

 Ky-nam Tran a écrit :

 
  En utilisation soft ca tient. Pas de crainte a faire des virages et
 des
  lignes droites en  2D. Le plus hardus que j'ai fait fut une plongee de
 5, 6m
  puis remise a plat.
 
  --


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 Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
 confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
 Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
 et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
 le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
 à l'émetteur et de le détruire.

 Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu
 responsable de l'altération
 du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
 messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
 Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
 jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de
 l'Organisme
 sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
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[electron.libre] Re: P51D - Union Model - Pilotage

2006-09-22 Par sujet stephane . hayez

Ok, donc jardin à proscrire, ce sera donc le terrain vague ...
Je vous raconterais, à moins qu'une vidéo  mais là je promets rien ...
Hasté

Ky-nam Tran a écrit :

 L'avion est petit et leger mais ne peut pas voler dans un tout petit petit
 petit espace. Car les debattements ne sont pas enormes. L'avion n'est donc
 pas tres vif et je ne l'ai pas encore assez en main pour le brusquer.
 Je dirai 3 terrains de basket serait parfait.



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[electron.libre] fiche entretien des lipo

2006-09-22 Par sujet Jean Chessé
Bonjour,
Ci-joint le fichier excel de suivi des lipo que j'ai fait.
Une fois le tableau mis à jour, dans la feuille récap un clic bouton 
droit sur la récap et un clic sur mise à jour des données.

Constat:
- C'est très dur de se discipliner pour les mises à jour: j'ai en raté 
quelques unes... ;-)
- J'ai pas beaucoup volé cette année :-(

A+
Jean.

http://cjoint.com/?jwqEmVdN2J


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[electron.libre] Turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
Salut,

J'ai l'impressionque je vais revenir chargé du salon de Prague. J'ai 
déjà 8 turbines Mega à rapporter...
Personne n'a l'intention de construire une maquette de Beriev 2500, 
par hasard ? ;-)
http://www.sergib.agava.ru/russia/beriev/be/2500/be2500_e.htm
Juste pour savoir si je dois en rapporter un peu plus, au cas où... :-D

Guy R.


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[electron.libre] Re: Turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Brice Faucillon
Guy Revel a écrit :
 Salut,

 J'ai l'impressionque je vais revenir chargé du salon de Prague. J'ai 
 déjà 8 turbines Mega à rapporter...
 Personne n'a l'intention de construire une maquette de Beriev 2500, 
 par hasard ? ;-)
 http://www.sergib.agava.ru/russia/beriev/be/2500/be2500_e.htm
 Juste pour savoir si je dois en rapporter un peu plus, au cas où... :-D

 Guy R.


   
Gnneah  c'est un avion de dingue ça !

Brice.

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Pour liberer l'anneau, tirez la glace et brisez le pilote



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[electron.libre] Re: Turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
156 m d'envergure, le Beriev 2500
http://cjoint.com/?jwrwKwoMil

L'A380 est vraiment un nabot, à côté...

Guy R.

At 17:19 22/09/2006, you wrote:
J'ai l'impressionque je vais revenir chargé du salon de Prague. J'ai
déjà 8 turbines Mega à rapporter...
Personne n'a l'intention de construire une maquette de Beriev 2500,
par hasard ? ;-)
http://www.sergib.agava.ru/russia/beriev/be/2500/be2500_e.htm
Juste pour savoir si je dois en rapporter un peu plus, au cas où... :-D

Guy R.


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[electron.libre] Re: Turbine Mega

2006-09-22 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

un plus classique B52, ça ne serait pas mal non plus.

Le 22/09/06, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Salut,

 J'ai l'impressionque je vais revenir chargé du salon de Prague. J'ai
 déjà 8 turbines Mega à rapporter...
 Personne n'a l'intention de construire une maquette de Beriev 2500,
 par hasard ? ;-)
 http://www.sergib.agava.ru/russia/beriev/be/2500/be2500_e.htm
 Juste pour savoir si je dois en rapporter un peu plus, au cas où... :-D

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[electron.libre] Re: Turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Silvain




 156 m d'envergure, le Beriev 2500
 http://cjoint.com/?jwrwKwoMil

 L'A380 est vraiment un nabot, à côté...



Ca fait un peu Tintin et le mystère de l'avion géant.
Surtout avec la légende au bas de la feuille :-)




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[electron.libre] Re: Turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 17:25 22/09/2006, you wrote:
un plus classique B52, ça ne serait pas mal non plus.

Bof ! Il y a beaucoup mieux. Que dirais-tu d'un avion à 23 réacteurs 
comme le projet Beriev 5000 ?
http://cjoint.com/?jwrG3ZlyAv

Guy R.   


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[electron.libre] Re: Turbine Mega

2006-09-22 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

j'ai déjà 3 alfamodel, si quelqu'un en a encore dans le fond d'un tiroir, je
suis amateur.
un B707 ou BAe146 serait bien heureux de suspendre ça sous ses ailes.

2006/9/22, [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED]:

 un plus classique B52, ça ne serait pas mal non plus.

 Le 22/09/06, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 
  Salut,
 
  J'ai l'impressionque je vais revenir chargé du salon de Prague. J'ai
  déjà 8 turbines Mega à rapporter...
  Personne n'a l'intention de construire une maquette de Beriev 2500,
  par hasard ? ;-)
  http://www.sergib.agava.ru/russia/beriev/be/2500/be2500_e.htm
  Juste pour savoir si je dois en rapporter un peu plus, au cas où... :-D
 
  Guy R.
 
 
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[electron.libre] Re: Turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 17:25 22/09/2006, you wrote:
un plus classique B52, ça ne serait pas mal non plus.

Le 22/09/06, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :
  Personne n'a l'intention de construire une maquette de Beriev 2500,
  par hasard ? ;-)
  http://www.sergib.agava.ru/russia/beriev/be/2500/be2500_e.htm
  Juste pour savoir si je dois en rapporter un peu plus, au cas où... :-D

Le Beriev 2500 fait déjà presque l'envergure du B-52.
Que dirais-tu d'une maquette au 1/10 ? 15,60 m d'envergure !!!

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Brice Faucillon
Un ptetit gros à Crespière  ;-) ...

Brice.

Guy Revel a écrit :
 At 17:25 22/09/2006, you wrote:
   
 un plus classique B52, ça ne serait pas mal non plus.

 Le 22/09/06, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 
 Personne n'a l'intention de construire une maquette de Beriev 2500,
 par hasard ? ;-)
 http://www.sergib.agava.ru/russia/beriev/be/2500/be2500_e.htm
 Juste pour savoir si je dois en rapporter un peu plus, au cas où... :-D
   

 Le Beriev 2500 fait déjà presque l'envergure du B-52.
 Que dirais-tu d'une maquette au 1/10 ? 15,60 m d'envergure !!!

 Guy R. 


   


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[electron.libre] Re: Turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 17:35 22/09/2006, you wrote:
j'ai déjà 3 alfamodel, si quelqu'un en a encore dans le fond d'un tiroir, je
suis amateur.
un B707 ou BAe146 serait bien heureux de suspendre ça sous ses ailes.

A défaut je peux toujours en rapporter une de Prague, au point où j'en suis...
Tu as le moteur qui va pour ?

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Turbine Mega

2006-09-22 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

je n'ai pas la remorque pour...
Ce projet est resté dans les cartons ou le développement continue ?

Le 22/09/06, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 At 17:25 22/09/2006, you wrote:
 un plus classique B52, ça ne serait pas mal non plus.
 
 Le 22/09/06, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :
   Personne n'a l'intention de construire une maquette de Beriev 2500,
   par hasard ? ;-)
   http://www.sergib.agava.ru/russia/beriev/be/2500/be2500_e.htm
   Juste pour savoir si je dois en rapporter un peu plus, au cas où...
 :-D

 Le Beriev 2500 fait déjà presque l'envergure du B-52.
 Que dirais-tu d'une maquette au 1/10 ? 15,60 m d'envergure !!!

 Guy R.


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[electron.libre] Re: Turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 17:46 22/09/2006, you wrote:
je n'ai pas la remorque pour...
Ce projet est resté dans les cartons ou le développement continue ?

C'est un développemet à long terme.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-22 Par sujet jmuzergues

ok pour moi c'est bon Guy ,  uzy XXL
donnes moi tes modadilités [EMAIL PROTECTED]

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 22 septembre 2006 11:11
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Matos de Prague


Salut,

Je viens d'avoir Potensky au téléphone. Il me met un Uzi XXL de côté :-)
Il a cette année de nouveaux modèles, de nouveaux moteurs et de
nouveaux récepteurs ! Ouf!

Guy R.

At 10:20 22/09/2006, you wrote:
c'est possible un ?
merci jerome
- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]

  At 18:08 21/09/2006, you wrote:
 et l'uzi XXL il est en epp ?
 et son prix ?
 jerome
 
  Salut,
 
  Oui, il est en EPP. Il vaut 96 ? (le prix est sur le site Potensky).


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[electron.libre] Re: Chargeur Lipos

2006-09-22 Par sujet JG Trémont


- Original Message - 
From: Fred 
 Bonjour,
 ou est-il possible d'avoir cette mise à jour pour modifier mon chargeur ?
 @+
 Fred
reponse:
Hello,

the procedure is the following:

send it to WEITERSTADT with a letter inside what we shall do.

we will send you the invoice; you pay; we will send it back.

Best regards
Matthias Schulze

Schulze Elektronik GmbH
Prenzlauer Weg 6
64331 Weiterstadt
Germany

Fon: +49-6150-1306-5   (sales + answering machine)
Fon: +49-6150-1306-98 (hotline daily 14:00-16:00 local time CET)

Fax: +49-6150-1306-99

=== 


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[electron.libre] Re: Turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Brice Faucillon
Guy Revel a écrit :
 At 17:25 22/09/2006, you wrote:
   
 un plus classique B52, ça ne serait pas mal non plus.
 

 Bof ! Il y a beaucoup mieux. Que dirais-tu d'un avion à 23 réacteurs 
 comme le projet Beriev 5000 ?
 http://cjoint.com/?jwrG3ZlyAv

 Guy R.   


   
Si Monsieur Mega me sponsorise je me lance... Avec 23 ptite turbines sa 
ferait dans les 9,2 kg de poussée (400 g par edf), un poids pour le 
modele de 18,4 kg (rapport poussée/poids de 0,5) pour les dimension 
après faut voir. Avec un engin comme, il y a moyen de faire sensation à 
Aspach (une grosse pub pour les français, cocorico !)

Brice.

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[electron.libre] Re: Turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Guy Revel

At 17:46 22/09/2006, you wrote:
je n'ai pas la remorque pour...
Ce projet est resté dans les cartons ou le développement continue ?

C'est un développemet à long terme.

Guy R.

D'autres belles photos:
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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 17:55 22/09/2006, you wrote:
ok pour moi c'est bon Guy ,  uzy XXL
donnes moi tes modadilités [EMAIL PROTECTED]


Ah! Toi aussi ?
Et qui veut une Kalachnikov ? ;-))

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Brice Faucillon
Guy Revel a écrit :
 At 17:46 22/09/2006, you wrote:
 
 je n'ai pas la remorque pour...
 Ce projet est resté dans les cartons ou le développement continue ?
   
 C'est un développemet à long terme.

 Guy R.
 

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Y'as pas le be 200 est vraiment beau...Je regrette de ne pas avoir eu de 
camescope lorsque je l'ai vu en demo à Marseille...

Brice.


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[electron.libre] Re: Turbine Mega

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 18:03 22/09/2006, you wrote:
  D'autres belles photos:
  http://www.beriev.com/eng/photos4_e.html

Y'as pas le be 200 est vraiment beau...Je regrette de ne pas avoir eu de
camescope lorsque je l'ai vu en demo à Marseille...

Au fait, où en est la construction du Be-200 par notre ami niçois ?

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Turbine Mega

2006-09-22 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

oui j'adore aussi, et avec les turbines graupner 1380, 90% du boulot moteur
est fait !

Le 22/09/06, Brice Faucillon [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Guy Revel a écrit :
  At 17:46 22/09/2006, you wrote:
 
  je n'ai pas la remorque pour...
  Ce projet est resté dans les cartons ou le développement continue ?
 
  C'est un développemet à long terme.
 
  Guy R.
 
 
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 Y'as pas le be 200 est vraiment beau...Je regrette de ne pas avoir eu de
 camescope lorsque je l'ai vu en demo à Marseille...

 Brice.


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-22 Par sujet François
D'autres fabricants en vu?


François ROBERT.


Guy Revel a écrit :
 Salut,
 
 Si certains veulent du matériel à rapporter de Prague, c'est 
 peut-être possible en dernière minute des fabricants suivants:
 Reichard
 http://www.reichard.cz
 Mega
 http://www.megamotor.cz
 MGM
 http://www.mgm-compro.cz
 Model Motors (Axi)
 http://www.modelmotors.cz/
 Potensky
 http://www.potensky.cz
 Boruvka
 http://www.boruvka.info/
 Alfa (sous réserve du volume des cartons)
 http://www.alfamodel.cz/
 Free Air
 http://www.freeair.cz
 et quelques autres sous réserve.
 
 Samedi dernière limite.
 
 Guy R.
 
 


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[electron.libre] Train en composite...

2006-09-22 Par sujet Christophe Lauverjat
Salut à tous

Dans le soucis de faire plus léger sur mon prochain modèle que sur le 
précédent, j'envisage de mouler un train en sandwich verre / carbone (le 
Cessna a un train en plat alu et au final c'est 65 g avec les roues et 
le train avant en cap 2 mm pour un appareil qui pèse au final 500 g).

Je peux faire une forme en styro à la CN, mais c'est au niveau de ce que 
je vais mettre dedans que je me pose des questions. J'ai en stock de 
l'unidirectionnel carbone en ruban (pour les longerons) et du tissu de 
fibre de verre de différents grammages (de 50 à 200 g).
Je pensais mettre un ruban de carbone unidirectionnel dessus / dessous 
et de la FdV à l'intérieur, mais combien ?
Mettre un noyau en mouse ou en balsa à l'intérieur me parait plus 
compliqué, avec peut être plus de risque de délamination.
L'avion va faire environ 95 cm d'envergure pour 19 dm² et devrait peser 
400 à 500 g (plus près des 400 j'espère). Il sera motorise par un 
brushless 100W alimenté en LiPo 3S1P.

Des conseils ?

Merci d'avance

Christophe

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[electron.libre] infos poussée statique, decollage vertical

2006-09-22 Par sujet Renaud Kiefer

En vue de développer une structure bimoteur pouvant decoller verticalement
(2Kg) avez vous des infos sur les motorisations à utiliser?
J'avais pensé à des cyclone 20, connaissez vous la poussée statique max que
l'on peut obtenir avec de tels moteurs (sous des lipo 3S)

Merci d'avance
Renaud


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[electron.libre] Pièces JR MODELS

2006-09-22 Par sujet Fred

Bonjour,

est-ce que quelqu'un saurais me dire ou je pourrais trouver un capot moteur 
et une verrière pour un diablo 2000 de chez JR Models ?

Peut-être à Prague ;o))

A bientot

Fred 


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[electron.libre] Re: Train en composite...

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 19:53 22/09/2006, you wrote:
Je peux faire une forme en styro à la CN, mais c'est au niveau de ce que
je vais mettre dedans que je me pose des questions. J'ai en stock de
l'unidirectionnel carbone en ruban (pour les longerons) et du tissu de
fibre de verre de différents grammages (de 50 à 200 g).
Je pensais mettre un ruban de carbone unidirectionnel dessus / dessous
et de la FdV à l'intérieur, mais combien ?
Mettre un noyau en mouse ou en balsa à l'intérieur me parait plus
compliqué, avec peut être plus de risque de délamination.
L'avion va faire environ 95 cm d'envergure pour 19 dm² et devrait peser
400 à 500 g (plus près des 400 j'espère). Il sera motorise par un
brushless 100W alimenté en LiPo 3S1P.

Salut,

Si tu mets tout en unidirectionnel, tu auras des problèmes de torsion 
et de désalignement des roues. Met de la mèche à l'intérieur et du 
tissu à 45 ° en surface.
Mais à mon avis, pour un avion léger comme celui dont tu parles, ne 
t'embêtes pas et prend un train en carbone de chez Free Air. Il y en 
a de deux tailles et j'en ai (ça ne coûte presque rien).

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Pièces JR MODELS

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 20:01 22/09/2006, you wrote:
est-ce que quelqu'un saurais me dire ou je pourrais trouver un capot moteur
et une verrière pour un diablo 2000 de chez JR Models ?

Salut,

Je peux t'avoir ça. La suite en direct.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Train en composite...

2006-09-22 Par sujet Christophe Lauverjat
Guy Revel a écrit:

Salut,

Si tu mets tout en unidirectionnel, tu auras des problèmes de torsion 
et de désalignement des roues. Met de la mèche à l'intérieur et du 
tissu à 45 ° en surface.
Mais à mon avis, pour un avion léger comme celui dont tu parles, ne 
t'embêtes pas et prend un train en carbone de chez Free Air. Il y en 
a de deux tailles et j'en ai (ça ne coûte presque rien).

Guy R. 
  


J'ai regardé les trains de chez Freeair et si le Type Blast (300-500g) 
pourrait convenir, je n'aime pas trop la forme en arc de cercle (même si 
mécaniquement c'est mieux pour le composite). Enfin bon on peut voir 
lors de la livraison du reste ;-)

Je ne pensais de toute façon pas faire tout en uni-directionnel (seul de 
carbone). La FdV sera en tissus et c'est une bonne idée de le mettre à 45°.

Christophe

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[electron.libre] Re: infos poussée statique, decollage vertical

2006-09-22 Par sujet Michel ROGER


 De : Renaud Kiefer [EMAIL PROTECTED]
 Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
 Date : Fri, 22 Sep 2006 19:58:41 +0200
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] infos poussée statique, decollage vertical
 
 
 En vue de développer une structure bimoteur pouvant decoller verticalement
 (2Kg) avez vous des infos sur les motorisations à utiliser?
 J'avais pensé à des cyclone 20, connaissez vous la poussée statique max que
 l'on peut obtenir avec de tels moteurs (sous des lipo 3S)
 
 Merci d'avance
 Renaud

Houla, je pense que tu es très loin du  compte !

Pour développer une poussée statique de 2 kg (et en fait plus si on veut
vraiment décoller), il faut un moteur plus puissant... et tout dépend de la
taille de l'hélice que tu veux employer.

A+

MicRolax

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[electron.libre] Re: Train en composite...

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 20:06 22/09/2006, you wrote:
Je ne pensais de toute façon pas faire tout en uni-directionnel (seul de
carbone). La FdV sera en tissus et c'est une bonne idée de le mettre à 45°.

Salut,
Une couche de 180 g ou 165 g en verre à 45 ° et de la mèche de 
carbone à l'intérieur, ça ira, mais prévois le passage de l'axe de 
roues avec quelques enroulements de mèche, ça tiendra très bien.

Guy R. 


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[electron.libre] une cellule pour un twister 25 ?

2006-09-22 Par sujet Jean-Philippe Arth

Bonjour Bonjour,

vous vous souvenez du Mustang du defis avec un trainer thermique,
ben il n'aura pas lieu, le mustang n'est plus :o(
j'avais laisse tombe au dernier essai, fuseau en deux.
je l'ai repare la semaine derniere semaine et crache samedi dernier.

mon diagnostique : pas assez d'anti couple, c'etait sport plein gaz !
a la moitie c'etait jouable et deja bien rapide, au tiers pour le vol en
palier.
Il est parti en autorotation au dessus des vignes, et paf le Mustang.
(aile fracassee, fuseau en morceaux, j'abandonne...)

Bon c'est pas grave, il n'y a que la cellule qui a pris.
j'ai donc de quoi equiper une nouvelle cellule :
twister 25, 8 el GP2000 avec une 10*6, ca tirait donc bien le mustang
d'1,20m et de 1,2kg.

J'ai pense a un acromaster,
mais je regarde aussi des choses en vrai bois d'arbre.

il y a beaucoup de rtf pour des class 40,
mais ca ne se bouscule pas pour du classe 25
finalement c'est pas mal cette comparaison au thermique ;o)

j'ai trouve ca :
CAP 231 graupner
http://shop.pigs-airlines.be/catalog/product_info.php?cPath=541_763_764_1809
products_id=53319

Sukhoi 31M
http://www.premiumwanadoo.com/weymuller/shop/contents/fr/p3724.html?lmd=3897
6.776389

dans un autre style :
Elektro Kadett de Graupner
http://www.natterer-modellbau.com/product_info.php/info/p219_WP-ELEKTRO-KADE
TT.html/XTCsid/513b4f93be24ec56a43f340383e810d3

ou Raimbow EP
http://www.premiumwanadoo.com/weymuller/shop/index.html?lang=frtarget=p3195
.html?lmd=38878.693056

Si quelqu'un a d'autres idees ?
(j'ai bien fouille les sites de pigs et weymuller)


Jean-Philippe Arth
http://guide-planeur-rc.net


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[electron.libre] Modèle UNIQUE en plusieurs exemplaires...

2006-09-22 Par sujet Michel ROGER
Il semble que, parmi les colistiers, d'autres que moi ont craqué pour cette
EPPonnerie.

Serait-il indiscret de demander aux futurs possesseurs ce qu'ils envisagent
comme motorisation ?

Sur mon Zoom-Zoom j'utilise un AXI 2212/34 (56 gr - kv 740 - hélice 10 X 4,7
pack 3S 740 mA 20C - autonomie 10 mn environ)

Je pense garder cette motorisation ou alors opter pour un AXI 2212/26 (56 gr
- kv 840 - hélice 10 X 3,8 pack 1000 mA 20 C - autonomie 14 mn environ) car
c'est la motorisation que j'utilise sur mon MiniPitt's de 415 gr et elle
procure une réserve de puissance intéressante.

A+

MicRolax


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 20:39 22/09/2006, you wrote:
Salut Guy,
Il y a t'il possibilité d'avoir des pales MS composites et à quel prix?
La référence MS-20470.
Antoine

Salut,

Possible, oui, certainement. Pour le prix, il faut que je demande. 
As-tu egardé sur le site MS-Composit ?

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-22 Par sujet Guy Revel
At 20:56 22/09/2006, you wrote:
 Salut Guy,
 Il y a t'il possibilité d'avoir des pales MS composites et à quel prix?
 La référence MS-20470.

Salut,

Ce sont des pales pour l'Eco 8 Ikarus, c'est ça ?
Sur le site MS-Composit, elles sont à 43 €

Guy R. 


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