[electron.libre] Re: Devinette d'été

[formodel]

J'ai pu voir un I-15 voler l'année dernière à Duxford. Pas du tout dans le même
style que les appareils présents (type spitfire, mustang & co): taille, bruit...


François ROBERT.



Selon Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>:

> At 20:13 28/08/2008, you wrote:
> >C'est bien ce qui m'embête, je l'avais pris pour un avion soviétique.
> >JB
>
> Salut,
>
> Histoire de comparer, le Polikarpov I-153:
> www.youtube.com/watch?v=4BLVI2yBRX8
>
> On voit immédiatement les différences.
>
> Guy R.


-- 
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Devinette d'été

[JB Muffat]

Oui.
Merci pour la vidéo.
J'avais vu les IMAM Ro41 dans une vidéo sur l'attaque de Malte par les 
italiens, il n'y avait pas le nom de ses avions et de fil en aiguille, 
mes recherches sur internet  m'ont amené à "Ro 41". Si je n'avais pas 
mis d'espace en tapant ça sur google "images", je tombais dessus.
Bonne soirée et merci bien pour les vidéos et images. Moi, ça me permet 
d'apprendre.

JB


Guy Revel a écrit :

At 20:13 28/08/2008, you wrote:

/C'est bien ce qui m'embête, je l'avais pris pour un avion soviétique.
JB/


Salut,

Histoire de comparer, le Polikarpov I-153:
www.youtube.com/watch?v=4BLVI2yBRX8 



On voit immédiatement les différences.

Guy R.


--
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Ma mémoire me joue des tours

[Guy Revel]

At 21:54 28/08/2008, you wrote:
J'avais comme projet pour cet hiver de construire le " 
Brunner-Winkle Bird "  aussi un sesquiplan  .

mais comme tu me fait decouvrir celui-ci  , je vais y réfléchir ...
a+
Jean-francois Delhove


C'est pas du tout le même genre d'engin :-)

Guy R. 

[electron.libre] Re: Ma mémoire me joue des tours

[jean-Francois Delhove]

Guy Revel a écrit :

At 21:23 28/08/2008, you wrote:

/ http://dl.free.fr/pNDXQTAwC

Allons, ne soyez pas timides, dites-le moi ;-)

Guy R./

/
IMAM RO 41

Jean-Francois Delhove

effectivement ca ferait une belle maquette/


Ah! La mémoire m'est revenue ;-)

Oui, c'est bien ça.
Bravo.

Guy R.
J'avais comme projet pour cet hiver de construire le " Brunner-Winkle 
Bird "  aussi un sesquiplan  .

mais comme tu me fait decouvrir celui-ci  , je vais y réfléchir ...
a+
Jean-francois Delhove


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[electron.libre] CBA

[Louis FOURDAN]

Bonsoir Patrice

Réponse difficile à comprendre ..
West Mountain vend des "current sinks" sans savoir comment cela fonctionne.
C'est le problème des "commerciaux" qui ne sont pas des "ingénieurs techniques"
Problème vieux comme l'industrie.

Cela étant dit, le CBA possede qd meme certaines qualités (pour un usage 
"moyen").

Louis



- Message d'origine 
De : Patrice <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 28 Août 2008, 20h25mn 49s
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : Re: LiFe MR

 Voici leur réponse :

"The CBA is rated at 40 Amps maximum, not minimum. Also it is rated at
100Watts maximum.
The actual performance in real world use is 36 amps for a single LiPoly
cell

starting at 4.1 volts and it will regulate that current all the way down to
a 2.5 volt cutoff.  This will only happen if the battery has a very low
internal resistance and it is connected to the CBA with very low resistance
test leads.

The real world performance for a nickel chemistry batter is 22 amps starting
at 1.55 volts and it will regulate that all the way down to 0.9 volts.

I do not think you have a problem with the CBA.  I think that your battery
is not able to supply the full ratings of 1100 mAHr.  

It is very important that you have VERY LOW RESISTANCE test leads"


Je te laisse apprécier...
Pat17






Louis FOURDAN a écrit : 
Bonjour

Un "Puits de courant" (Current sink) , s'il est prévu pour 40A sous 3V
(120W) il doit le faire quel que soit la résistance interne (à fortiori)

A mon avis la limitation à 32A est une commande par soft du puits de
courant si on dépasse 3V (au départ du test)

Donc = "Publicité un peu mensongère"

De plus le soft CBA est "assez minable"
Un profil "I1-I2 ou bien ON OFF" permettrait d'avoir une idée de la
résistance interne et de tester avec un facteur de forme temporel I1 et
I2.
I2 pouvant etre nul
Je leur ai déja dit-demandé .. mais nada

Louis



-
Message d'origine 
De : Patrice <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 27 Août 2008, 23h55mn 46s
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: LiFe MR

voici la traduction "googlelesque" trouvée sur leur site...
"40
ampères ne peut être atteint et maintenu pendant un essai complet avec
une batterie qui commence ce test à plus de 3 volts. To
test near 40 amps the battery must be capable of this discharge rate
and also have a very low internal resistance. Pour tester près de 40 ampères la 
batterie doit être capable de cette
décharge et les taux ont également une très faible résistance interne. Although
40 amps is possible we did not intend users to routinely test at that
rate, it is the absolute maximum. Bien que 40 RSAP est possible, nous n'avons 
pas l'intention
utilisateurs de tester régulièrement à ce rythme, il est le maximum
absolu."

je vais quand même leur envoyer un mail...

Pat17




Louis FOURDAN a écrit : 
Bonjour
Tu es sur que ce n'est pas le CBA West Mountain qui limite à 32A ??
Louis



-
Message d'origine 
De : Patrice <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 26 Août 2008, 12h57mn 51s
Objet : [electron.libre] Re: LiFe MR

j'ai reçu de la part de Maximus-racing des échantillons de ces
accus à tester sur mon boitier de décharge WestMountain
les life-QX 1100.
Ils sont d'excellente qualité... mais je ne trouve pas tout à fait les
mêmes résultats que les courbes affichées sur le site 
http://maximusracing.free.fr/fr/1100mah.html
et voici mes courbes:  
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj200808/cijvwGxNmu.jpg

De même je ne trouve pas la même RI (resistance interne)... que je
calcul simplement en prenant la différence de tension entre 2 courbes,
divisée par la différence d'intensité de décharge, à mi-décharge. Ainsi
je trouve entre 15A et 25A (#10A)...=(2.81-2.58)/10= 23mO ... Cette
valeur correspond aux résultats de calcul de motocalc dans l'usage
d'une motorisation. 

C'est déjà une excellente valeur... je ne sais pas comment F.Daguerre a
calculé/mesuré sa Ri de 15mO...? Ni quel appareil il utilises pour
l'enregistrement de ses courbes...

Par contre, je n'ai pas pu dépasser une décharge de 31.5A ! ... dès
32/33A... après seulement 150mA de décharge... l'accu semble DISJONCTER
!
J'ai fait 3 tentatives sur 2 éléments différents... toujours pareil!
Comme si l'accu comportait un fusible ??? Mais c'est sans
conséquence sur l'usage suivant... Juste une limitation de
sur-décharge...?

Maximus m'a aussi confier des Li-Ion façon "Gion/Konion" en 1100mA que
je trouve EXCELLENTS ! je ne sais pas pourquoi il ne les a pas mis
sur son site... Ils débitent aussi fort que les LIFE-QX mais en sortant
un voltage de 3.6/3.4v ... sous un maximum de 20 à 25A...
Si ça vous interesse, voici les courbes..  
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj200808/cijuzxki4P.jpg

Pat17




franck.aguerre a écrit : 
Désolé, je suis un peu lent et je n'ai tilté que maintenant :
les ABF, ce sont bien les LiFePO4 de troisième zone vendus
par Hobb

[electron.libre] Re: Ma mémoire me joue des tours

[Guy Revel]

At 21:23 28/08/2008, you wrote:

http://dl.free.fr/pNDXQTAwC

Allons, ne soyez pas timides, dites-le moi ;-)

Guy R.


IMAM RO 41

Jean-Francois Delhove

effectivement ca ferait une belle maquette


Ah! La mémoire m'est revenue ;-)

Oui, c'est bien ça.
Bravo.

Guy R. 

[electron.libre] Re: Ma mémoire me joue d es tours

[jean-Francois Delhove]

Guy Revel a écrit :

Salut,

Pour vous reposer de votre observation minutieuse du bout de film 
vadrouilleur, quel est donc cet avion, j'ai des trous de mémoire ?

Il est beau, celui-là, ferait une belle maquette, vous ne trouvez pas ?

http://dl.free.fr/pNDXQTAwC

Allons, ne soyez pas timides, dites-le moi ;-)

Guy R.


IMAM RO 41

Jean-Francois Delhove

effectivement ca ferait une belle maquette


--
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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[electron.libre] Re: Devinette d'été

[jean-Francois Delhove]

IMAM RO 41   ??

Jean-francois Delhove

--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
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[electron.libre] Re: Devinette d'été

[Guy Revel]

At 20:13 28/08/2008, you wrote:

C'est bien ce qui m'embête, je l'avais pris pour un avion soviétique.
JB


Salut,

Histoire de comparer, le Polikarpov I-153:
www.youtube.com/watch?v=4BLVI2yBRX8

On voit immédiatement les différences.

Guy R. 

[electron.libre] Re: Re : Re: Re : Re: LiFe MR

[Patrice]

Voici leur réponse :

"The CBA is rated at 40 Amps maximum, not minimum. Also it is rated at 
100Watts maximum.

The actual performance in real world use is 36 amps for a single LiPoly cell

starting at 4.1 volts and it will regulate that current all the way down to
a 2.5 volt cutoff.  This will only happen if the battery has a very low
internal resistance and it is connected to the CBA with very low resistance
test leads.

The real world performance for a nickel chemistry batter is 22 amps starting
at 1.55 volts and it will regulate that all the way down to 0.9 volts.

I do not think you have a problem with the CBA.  I think that your battery
is not able to supply the full ratings of 1100 mAHr.  


It is very important that you have VERY LOW RESISTANCE test leads"


Je te laisse apprécier...
Pat17







Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour

Un "Puits de courant" (Current sink) , s'il est prévu pour 40A sous 3V 
(120W) il doit le faire quel que soit la résistance interne (à fortiori)


A mon avis la limitation à 32A est une commande par soft du puits de 
courant si on dépasse 3V (au départ du test)


Donc = "Publicité un peu mensongère"

De plus le soft CBA est "assez minable"
Un profil "I1-I2 ou bien ON OFF" permettrait d'avoir une idée de la 
résistance interne et de tester avec un facteur de forme temporel I1 
et I2.

I2 pouvant etre nul
Je leur ai déja dit-demandé .. mais nada

Louis

- Message d'origine 
De : Patrice <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 27 Août 2008, 23h55mn 46s
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: LiFe MR

voici la traduction "googlelesque" trouvée sur leur site...
"40 ampères ne peut être atteint et maintenu pendant un essai complet 
avec une batterie qui commence ce test à plus de 3 volts. To test near 
40 amps the battery must be capable of this discharge rate and also 
have a very low internal resistance. Pour tester près de 40 ampères la 
batterie doit être capable de cette décharge et les taux ont également 
une très faible résistance interne. Although 40 amps is possible we 
did not intend users to routinely test at that rate, it is the 
absolute maximum. Bien que 40 RSAP est possible, nous n'avons pas 
l'intention utilisateurs de tester régulièrement à ce rythme, il est 
le maximum absolu."


je vais quand même leur envoyer un mail...

Pat17




Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour
Tu es sur que ce n'est pas le CBA West Mountain qui limite à 32A ??
Louis

- Message d'origine 
De : Patrice <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 26 Août 2008, 12h57mn 51s
Objet : [electron.libre] Re: LiFe MR

j'ai reçu de la part de Maximus-racing des échantillons de ces 
accus à tester sur mon boitier de décharge WestMountain

les life-QX 1100.
Ils sont d'excellente qualité... mais je ne trouve pas tout à fait 
les mêmes résultats que les courbes affichées sur le site 
http://maximusracing.free.fr/fr/1100mah.html
et voici mes courbes:  
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj200808/cijvwGxNmu.jpg


De même je ne trouve pas la même RI (resistance interne)... que je 
calcul simplement en prenant la différence de tension entre 2 
courbes, divisée par la différence d'intensité de décharge, à 
mi-décharge. Ainsi je trouve entre 15A et 25A 
(#10A)...=(2.81-2.58)/10= 23mO ... Cette valeur correspond aux 
résultats de calcul de motocalc dans l'usage d'une motorisation.


C'est déjà une excellente valeur... je ne sais pas comment F.Daguerre 
a calculé/mesuré sa Ri de 15mO...? Ni quel appareil il utilises pour 
l'enregistrement de ses courbes...


Par contre, je n'ai pas pu dépasser une décharge de 31.5A ! ... dès 
32/33A... après seulement 150mA de décharge... l'accu semble DISJONCTER !
J'ai fait 3 tentatives sur 2 éléments différents... toujours pareil! 
Comme si l'accu comportait un fusible ??? Mais c'est sans 
conséquence sur l'usage suivant... Juste une limitation de 
sur-décharge...?


Maximus m'a aussi confier des Li-Ion façon "Gion/Konion" en 1100mA 
que je trouve EXCELLENTS ! je ne sais pas pourquoi il ne les a 
pas mis sur son site... Ils débitent aussi fort que les LIFE-QX mais 
en sortant un voltage de 3.6/3.4v ... sous un maximum de 20 à 25A...
Si ça vous interesse, voici les courbes..  
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj200808/cijuzxki4P.jpg


Pat17




franck.aguerre a écrit :

Désolé, je suis un peu lent et je n'ai tilté que maintenant :
les ABF, ce sont bien les LiFePO4 de troisième zone vendus
par Hobbycity, badgés 30C et s'écoulant sous 10C ?
Rassures-toi, ceux-là, je les aurais directement mis à la poubelle,
rien à voir avec les accus MR, qui sont d'un tout autre niveau.
 
Franck
 
 
 


Bonjour

Les courbes sont estampillees Franck Aguerre.
Franck ? Tu as tout teste ?
Sont-ce des chinoises ABF sans pattes ?

Cordialement
Louis



Envoyé avec

[electron.libre] Re: Devinette d'été

[Guy Revel]

At 20:13 28/08/2008, you wrote:

C'est bien ce qui m'embête, je l'avais pris pour un avion soviétique.
JB


Ben voui, mais on voit sur le bout de film que c'est dans une école 
italienne et le Polikarpov I-153 (auquel évidemment tu pensais) se 
distingue aisément puisqu'il n'a pas les bossages de culbuteurs qu'on 
voit dans le film et qu'il n'a pas de train rétractable :-).

Et puis, la dérive est typiquement italienne.

Guy R. 

[electron.libre] Re: Devinette d'été

[JB Muffat]

C'est bien ce qui m'embête, je l'avais pris pour un avion soviétique.
JB

Guy Revel a écrit :

Salut,

Et le biplan, tu as trouvé ?

Entre nous,  je vais te donner un indice, mais garde ça pour toi: 
c'est un avion italien ;-)


Guy R.

At 18:47 28/08/2008, you wrote:
/Je suis impardonnable: j'ai relu un article dessus il n'y a pas 
longtemps.

JB

Guy Revel a écrit :
/

/At 14:59 28/08/2008, you wrote:
/
//Et je n'ai pas souvenir que des bombardier américains ait volé 
pour la RAF.

JB//

/
Lockheed Hudson, et j'en passe.../


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la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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[electron.libre] Re: Devinette d'été

[Guy Revel]

Salut,

Et le biplan, tu as trouvé ?

Entre nous,  je vais te donner un indice, mais garde ça pour toi: 
c'est un avion italien ;-)


Guy R.

At 18:47 28/08/2008, you wrote:

Je suis impardonnable: j'ai relu un article dessus il n'y a pas longtemps.
JB

Guy Revel a écrit :

At 14:59 28/08/2008, you wrote:

/Et je n'ai pas souvenir que des bombardier américains ait volé pour la RAF.
JB/


Lockheed Hudson, et j'en passe...

[electron.libre] Re: Devinette d'été

[JB Muffat]

Je suis impardonnable: j'ai relu un article dessus il n'y a pas longtemps.
JB

Guy Revel a écrit :

At 14:59 28/08/2008, you wrote:
/Et je n'ai pas souvenir que des bombardier américains ait volé pour 
la RAF.

JB/


Lockheed Hudson, et j'en passe...

Guy R.


--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]

[electron.libre] Re : Re: Re : Re: LiFe MR

[Louis FOURDAN]

Bonjour

Un "Puits de courant" (Current sink) , s'il est prévu pour 40A sous 3V (120W) 
il doit le faire quel que soit la résistance interne (à fortiori)

A mon avis la limitation à 32A est une commande par soft du puits de courant si 
on dépasse 3V (au départ du test)

Donc = "Publicité un peu mensongère"

De plus le soft CBA est "assez minable"
Un profil "I1-I2 ou bien ON OFF" permettrait d'avoir une idée de la résistance 
interne et de tester avec un facteur de forme temporel I1 et I2.
I2 pouvant etre nul
Je leur ai déja dit-demandé .. mais nada

Louis



- Message d'origine 
De : Patrice <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 27 Août 2008, 23h55mn 46s
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: LiFe MR

voici la traduction "googlelesque" trouvée sur leur site...
"40
ampères ne peut être atteint et maintenu pendant un essai complet avec
une batterie qui commence ce test à plus de 3 volts. To
test near 40 amps the battery must be capable of this discharge rate
and also have a very low internal resistance. Pour tester près de 40 ampères la 
batterie doit être capable de cette
décharge et les taux ont également une très faible résistance interne. Although
40 amps is possible we did not intend users to routinely test at that
rate, it is the absolute maximum. Bien que 40 RSAP est possible, nous n'avons 
pas l'intention
utilisateurs de tester régulièrement à ce rythme, il est le maximum
absolu."

je vais quand même leur envoyer un mail...

Pat17




Louis FOURDAN a écrit : 
Bonjour
Tu es sur que ce n'est pas le CBA West Mountain qui limite à 32A ??
Louis



-
Message d'origine 
De : Patrice <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 26 Août 2008, 12h57mn 51s
Objet : [electron.libre] Re: LiFe MR

j'ai reçu de la part de Maximus-racing des échantillons de ces
accus à tester sur mon boitier de décharge WestMountain
les life-QX 1100.
Ils sont d'excellente qualité... mais je ne trouve pas tout à fait les
mêmes résultats que les courbes affichées sur le site 
http://maximusracing.free.fr/fr/1100mah.html
et voici mes courbes:  
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj200808/cijvwGxNmu.jpg

De même je ne trouve pas la même RI (resistance interne)... que je
calcul simplement en prenant la différence de tension entre 2 courbes,
divisée par la différence d'intensité de décharge, à mi-décharge. Ainsi
je trouve entre 15A et 25A (#10A)...=(2.81-2.58)/10= 23mO ... Cette
valeur correspond aux résultats de calcul de motocalc dans l'usage
d'une motorisation. 

C'est déjà une excellente valeur... je ne sais pas comment F.Daguerre a
calculé/mesuré sa Ri de 15mO...? Ni quel appareil il utilises pour
l'enregistrement de ses courbes...

Par contre, je n'ai pas pu dépasser une décharge de 31.5A ! ... dès
32/33A... après seulement 150mA de décharge... l'accu semble DISJONCTER
!
J'ai fait 3 tentatives sur 2 éléments différents... toujours pareil!
Comme si l'accu comportait un fusible ??? Mais c'est sans
conséquence sur l'usage suivant... Juste une limitation de
sur-décharge...?

Maximus m'a aussi confier des Li-Ion façon "Gion/Konion" en 1100mA que
je trouve EXCELLENTS ! je ne sais pas pourquoi il ne les a pas mis
sur son site... Ils débitent aussi fort que les LIFE-QX mais en sortant
un voltage de 3.6/3.4v ... sous un maximum de 20 à 25A...
Si ça vous interesse, voici les courbes..  
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj200808/cijuzxki4P.jpg

Pat17




franck.aguerre a écrit : 
Désolé, je suis un peu lent et je n'ai tilté que maintenant :
les ABF, ce sont bien les LiFePO4 de troisième zone vendus
par Hobbycity, badgés 30C et s'écoulant sous 10C ?
Rassures-toi, ceux-là, je les aurais directement mis à la
poubelle,
rien à voir avec les accus MR, qui sont d'un tout autre niveau.
 
Franck
 
 
 



Bonjour

Les courbes sont estampillees Franck Aguerre.
Franck ? Tu as tout teste ?
Sont-ce des chinoises ABF sans pattes ?

Cordialement
Louis

 Envoyé avec Yahoo!
Mail.
Une boite mail plus intelligente. 


  
_ 
Envoyez avec Yahoo! Mail. Une boite mail plus intelligente http://mail.yahoo.fr

[electron.libre] Ma mémoire me joue des tours

[Guy Revel]

Salut,

Pour vous reposer de votre observation minutieuse du bout de film 
vadrouilleur, quel est donc cet avion, j'ai des trous de mémoire ?

Il est beau, celui-là, ferait une belle maquette, vous ne trouvez pas ?

http://dl.free.fr/pNDXQTAwC

Allons, ne soyez pas timides, dites-le moi ;-)

Guy R. 

[electron.libre] Re: Devinette d'été

[Guy Revel]

At 16:56 28/08/2008, you wrote:
Et il y a aussi qu'on voit clairement un moteur droit qui part en 
fumee et quand il demande a  « bigmoustache » si il va bien …. Il 
repond que le moteur est foutu en montrant celui de gauche ..


A+
Christophe V.B.


Vouais, et la première image du film  c'est celle d'un "box" de B-17 
de l'USAF et le premier avion qu'on voit seul c'est un... c'est un 
quoi au fait ? ;-)


Guy R.  

[electron.libre] Re: Devinette d'été

[bronskybeat]

Hello,

Et il y a aussi qu’on voit clairement un moteur droit qui part en fumee et
quand il demande a  « bigmoustache » si il va bien …. Il repond que le
moteur est foutu en montrant celui de gauche .

 

A+

 

Christophe V.B.

 

[EMAIL PROTECTED]

 

 

 

 

 

At 14:37 28/08/2008, you wrote:



pour ce qui cloche, ce serait pas l'avion en fin de morceau ?
un moteur foutu qui tourne toujours et ... des cocardes tricolores ?


Ben oui, les cocardes britanniques !




et puis on est passé d'un quadri à un bi motuer non ? 


S'il n'y avait que ça !

Guy R.
PS: Tu regardes des films au boulot, toi ? ! :-D




__ Information NOD32 3382 (20080823) __

Ce message a ete verifie par NOD32 Antivirus System.
http://www.nod32.com

[electron.libre] Re: mise en service d'une alimentation de pentium 4

[Daniel THOMAS]

Sylvain, merci pour l'info.
Il n' a plus qu'à essayer.

Daniel29
  - Original Message - 
  From: Silvain 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, August 27, 2008 8:03 PM
  Subject: [electron.libre] Re: mise en service d'une alimentation de pentium 4


  Voui, voir le site d'Alain Le Gallou :-)


- Original Message - 
From: Daniel THOMAS 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Wednesday, August 27, 2008 6:25 PM
Subject: [electron.libre] mise en service d'une alimentation de pentium 4


Bonjour à tous

Je souhaiterais modifier une alim de pentium 4 pour y brancher un chargeur 
d'accus.

Lors de mes tests, seule la sortie 3.3 V semble fonctionner. 

Il y a quelques temps sur la liste on parlait de la nécessité de "charger" 
une sortie (+5 V?)  avec une lampe pour la mise en fonction ...

Pourriez vous "éclairer" ma lanterne...

merci d'avance

Daniel29


  
---
  Orange vous informe que cet e-mail a été contrôlé par l'anti-virus mail.
  Aucun virus connu à ce jour par nos services n'a été détecté.

[electron.libre] Re: Devinette d'été

[Guy Revel]

At 14:59 28/08/2008, you wrote:

Et je n'ai pas souvenir que des bombardier américains ait volé pour la RAF.
JB


Lockheed Hudson, et j'en passe...

Guy R. 

[electron.libre] Re: Devinette d'été

[Guy Revel]

At 14:58 28/08/2008, you wrote:

Vite fait:
Grande vadrouille.
On voit des bombardiers américains.B17 et B25.
J'ai juste?
JB


En partie. Il y a des B-17.
Où vois-tu un B-25 ?

Guy R. 

[electron.libre] Re: Devinette d'été

[Guy Revel]

At 14:39 28/08/2008, you wrote:
Et puis je doute qu'il y ai eu des masques à oxygène dans les 
bombardier en ces temps reculés !


Là, t'as tout faux

Guy R.  

[electron.libre] Re: Devinette d'été

[Guy Revel]

At 14:21 28/08/2008, you wrote:
Voici un très court extrait de film (un peu plus de deux minutes). 
Vous pouvez le télécharger ici:

http://dl.free.fr/mz3uxQqpH

Questions:
1) Quel est le titre du film (célèbre) d'où est tiré cet extrait ?

ben je dirais la grande vadrouille ;-))


Ca alors, mais comment as-tu trouvé la réponse à cette première question ?
Ca se voit que t'as appris à lire il y a ... un certain temps, avant 
les "méthodes modernes" :-D


Guy R.

[electron.libre] Re: Devinette d'été

[JB Muffat]

Et je n'ai pas souvenir que des bombardier américains ait volé pour la RAF.
JB

Guy Revel a écrit :

Salut,

Histoire de vous sortir de votre torpeur, voici une devinette à forte 
substance aéronautique.


Voici un très court extrait de film (un peu plus de deux minutes). 
Vous pouvez le télécharger ici:

http://dl.free.fr/mz3uxQqpH

Questions:
1) Quel est le titre du film (célèbre) d'où est tiré cet extrait ?
2) Quels sont les avions qu'on y voit ?
3) Qu'est-ce qui cloche ?

J'attend les réponses, pas besoin d'être spécialiste ;-)

Guy R.
PS: Les quelques qui sont dans la confidence, je compte sur vous pour 
ne pas fournir d'indices... ;-)




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[electron.libre] Re: Devinette d'été

[Guy Revel]

At 14:37 28/08/2008, you wrote:

pour ce qui cloche, ce serait pas l'avion en fin de morceau ?
un moteur foutu qui tourne toujours et ... des cocardes tricolores ?


Ben oui, les cocardes britanniques !


et puis on est passé d'un quadri à un bi motuer non ?


S'il n'y avait que ça !

Guy R.
PS: Tu regardes des films au boulot, toi ? ! :-D

[electron.libre] Re: Devinette d'été

[JB Muffat]

Vite fait:
Grande vadrouille.
On voit des bombardiers américains.B17 et B25.
J'ai juste?
JB

Guy Revel a écrit :

Salut,

Histoire de vous sortir de votre torpeur, voici une devinette à forte 
substance aéronautique.


Voici un très court extrait de film (un peu plus de deux minutes). 
Vous pouvez le télécharger ici:

http://dl.free.fr/mz3uxQqpH

Questions:
1) Quel est le titre du film (célèbre) d'où est tiré cet extrait ?
2) Quels sont les avions qu'on y voit ?
3) Qu'est-ce qui cloche ?

J'attend les réponses, pas besoin d'être spécialiste ;-)

Guy R.
PS: Les quelques qui sont dans la confidence, je compte sur vous pour 
ne pas fournir d'indices... ;-)




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[electron.libre] Re: Devinette d'�t�

[Stéphane HAYEZ]

 

*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont 
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire. Si cet 
envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur, et afin de ne 
pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas le transmettre à 
d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer à l'émetteur et de le 
détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération du présent courriel. Il appartient au destinataire 
de vérifier que les messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de 
virus. Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces 
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
**
Et puis je doute qu'il y ai eu des masques à oxygène dans les bombardier en ces 
temps reculés !

[electron.libre] Re: Devinette d'�t�

[Stéphane HAYEZ]

Guy Revel a écrit :
> 
> Salut,
> 
> Histoire de vous sortir de votre torpeur, voici une devinette à forte
> substance aéronautique.
>

*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont 
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire. Si cet 
envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur, et afin de ne 
pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas le transmettre à 
d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer à l'émetteur et de le 
détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération du présent courriel. Il appartient au destinataire 
de vérifier que les messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de 
virus. Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces 
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
**
Salut Guy ('s) !
pour le film c'est tout vu suffit de lire.
pour ce qui cloche, ce serait pas l'avion en fin de morceau ?
un moteur foutu qui tourne toujours et ... des cocardes tricolores ?
et puis on est passé d'un quadri à un bi motuer non ?

[electron.libre] Re: Devinette d'été

[jean francois pion]

Guy Revel wrote:

Salut,

Histoire de vous sortir de votre torpeur, voici une devinette à forte 
substance aéronautique.


Voici un très court extrait de film (un peu plus de deux minutes). 
Vous pouvez le télécharger ici:

http://dl.free.fr/mz3uxQqpH

Questions:
1) Quel est le titre du film (célèbre) d'où est tiré cet extrait ?
2) Quels sont les avions qu'on y voit ?
3) Qu'est-ce qui cloche ?

J'attend les réponses, pas besoin d'être spécialiste ;-)

Guy R.
PS: Les quelques qui sont dans la confidence, je compte sur vous pour 
ne pas fournir d'indices... ;-)



ben je dirais la grande vadrouille ;-))

et ils passent d'un avion à 2 dérives à une chose sensée etre une 
superforteresse mais qui me parait etre autre chose plus ou moins bien 
camouflée


--

-- JF Pion
booster d'entropie

Le chien a un maître, le chat un serviteur, l'ordinateur un esclave.

Errare humanum est, perseverare politicum



des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr

le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]

[electron.libre] Devinette d'été

[Guy Revel]

Salut,

Histoire de vous sortir de votre torpeur, voici une devinette à forte 
substance aéronautique.


Voici un très court extrait de film (un peu plus de deux minutes). 
Vous pouvez le télécharger ici:

http://dl.free.fr/mz3uxQqpH

Questions:
1) Quel est le titre du film (célèbre) d'où est tiré cet extrait ?
2) Quels sont les avions qu'on y voit ?
3) Qu'est-ce qui cloche ?

J'attend les réponses, pas besoin d'être spécialiste ;-)

Guy R.
PS: Les quelques qui sont dans la confidence, je compte sur vous pour 
ne pas fournir d'indices... ;-)

[electron.libre] Re: Re : Re: LiFe MR

[serrib]

merci
serge
  - Original Message - 
  From: Patrice 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Thursday, August 28, 2008 8:46 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Re : Re: LiFe MR


  pour l'instant je n'ai eu à tester que 2 éléments... onc je ne peux rien te 
dire sur l'équilibrage
  mes packs de A123/2300mA vivent également leur viue... tout seul. Aucun 
équilibrage avant ou après charge. Cela fait maintenant 2 ans. Packs de 3S, 4S 
et 6S... en 1P et 2P.
  ayant de la réserve, pas d'urgence à recharger sur le terrain... Je charge à 
la maison sous 3A. Tout se passe bien pour ces A123... Mais pour les nouveaux 
1100, il me faudrait plus d"éléments à suivre peut être...

  Pat17



  serrib a écrit : 
Bonsoir,
Intéressants ces accus mais combien acceptent t-ils à la charge, j'ai des 
123 2300Ma qui prennent 4C est ce le cas ici ? faut-il les équilibrer, pour ma 
part je n'équilibre mes 123 qu'à la maison et sur le terrain je charge en 30mn.
merci pour ce test
serge
  - Original Message - 
  From: Patrice 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, August 27, 2008 11:55 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Re : Re: LiFe MR


  voici la traduction "googlelesque" trouvée sur leur site...
  "40 ampères ne peut être atteint et maintenu pendant un essai complet 
avec une batterie qui commence ce test à plus de 3 volts. To test near 40 amps 
the battery must be capable of this discharge rate and also have a very low 
internal resistance. Pour tester près de 40 ampères la batterie doit être 
capable de cette décharge et les taux ont également une très faible résistance 
interne. Although 40 amps is possible we did not intend users to routinely test 
at that rate, it is the absolute maximum. Bien que 40 RSAP est possible, nous 
n'avons pas l'intention utilisateurs de tester régulièrement à ce rythme, il 
est le maximum absolu."

  je vais quand même leur envoyer un mail...

  Pat17




  Louis FOURDAN a écrit : 
Bonjour
Tu es sur que ce n'est pas le CBA West Mountain qui limite à 32A ??
Louis



- Message d'origine 
De : Patrice <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 26 Août 2008, 12h57mn 51s
Objet : [electron.libre] Re: LiFe MR

j'ai reçu de la part de Maximus-racing des échantillons de ces 
accus à tester sur mon boitier de décharge WestMountain
les life-QX 1100.
Ils sont d'excellente qualité... mais je ne trouve pas tout à fait les 
mêmes résultats que les courbes affichées sur le site 
http://maximusracing.free.fr/fr/1100mah.html
et voici mes courbes:  
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj200808/cijvwGxNmu.jpg

De même je ne trouve pas la même RI (resistance interne)... que je 
calcul simplement en prenant la différence de tension entre 2 courbes, divisée 
par la différence d'intensité de décharge, à mi-décharge. Ainsi je trouve entre 
15A et 25A (#10A)...=(2.81-2.58)/10= 23mO ... Cette valeur correspond aux 
résultats de calcul de motocalc dans l'usage d'une motorisation. 

C'est déjà une excellente valeur... je ne sais pas comment F.Daguerre a 
calculé/mesuré sa Ri de 15mO...? Ni quel appareil il utilises pour 
l'enregistrement de ses courbes...

Par contre, je n'ai pas pu dépasser une décharge de 31.5A ! ... dès 
32/33A... après seulement 150mA de décharge... l'accu semble DISJONCTER !
J'ai fait 3 tentatives sur 2 éléments différents... toujours pareil! 
Comme si l'accu comportait un fusible ??? Mais c'est sans conséquence sur 
l'usage suivant... Juste une limitation de sur-décharge...?

Maximus m'a aussi confier des Li-Ion façon "Gion/Konion" en 1100mA que 
je trouve EXCELLENTS ! je ne sais pas pourquoi il ne les a pas mis sur son 
site... Ils débitent aussi fort que les LIFE-QX mais en sortant un voltage de 
3.6/3.4v ... sous un maximum de 20 à 25A...
Si ça vous interesse, voici les courbes..  
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj200808/cijuzxki4P.jpg

Pat17




franck.aguerre a écrit : 
  Désolé, je suis un peu lent et je n'ai tilté que maintenant :
  les ABF, ce sont bien les LiFePO4 de troisième zone vendus
  par Hobbycity, badgés 30C et s'écoulant sous 10C ?
  Rassures-toi, ceux-là, je les aurais directement mis à la poubelle,
  rien à voir avec les accus MR, qui sont d'un tout autre niveau.

  Franck




--

  Bonjour

  Les courbes sont estampillees Franck Aguerre.
  Franck ? Tu as tout teste ?
  Sont-ce des chinoises ABF sans pattes ?

  Cordialement
  Louis



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