[electron.libre] Re: réparation module 2, 4 G hz

2009-10-11 Par sujet Regis Mira

Silvain a écrit :


µF :-)




Pas cette touche sur mon clavier QWERTY ( qu'il me faudra bien remplacer).

Régis
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[electron.libre] Re: réparation module 2, 4 G hz

2009-10-11 Par sujet Regis Mira

Regis Mira a écrit :

Silvain a écrit :


µF :-)




Pas cette touche sur mon clavier QWERTY ( qu'il me faudra bien remplacer).

Régis


Et en cherchant pourquoi, je suis tombé la dessus:

http://msdn.microsoft.com/fr-fr/goglobal/bb964651%28en-us%29.aspx

Curieux non?

Régis

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[electron.libre] Re: Double alim MGM (Troll en vue :)

2009-10-11 Par sujet Jean-Francois Thier
Ben tu m'expliqueras en quoi le test est scabreux:Emetteur allumé, je
branche 2 accus sur l'accusw3 j'allume l'inter du module et ça fout la
merde! Point barre. En quoi le test est scabreux. C'est pas comme ça que
tu fais quand tu te sers d'une double alim?
Le,fail safe de ton récepteur n'a pas à se déclencher à la mise sous tension
du récepteur pour protéger le matériel d'un module qui crée des
dysfonctionnements.
J'ai juste fait part des pbs que j'ai avec ce module mgm qui a d'ailleurs
fini dans une poubelle hier soir.
Maintenant chacun en tire les conclusions qu'il veut.
Cordialement
J-François



Le 10 octobre 2009 23:12, Trémont Jean tremon...@free.fr a écrit :

  Bonsoir,
 J'utilise sans problème cette alimentation MGM SW2 avec un 149DP Futaba sur
 un remorqueur. Les conditions de test évoquées  me paraissent vraiment
 scabreuses. A l'allumage, je n'ai jamais constaté aucun stress de mes servos
 en PCM. Le fail safe joue son rôle  Récemment, j'ai un pack qui a rendu
 l'âme. Le second a pris la relève sans que je ne constate un quelconque top
 radio. C'est en le rechargeant que je me suis aperçu qu'il était mort.
 Le propre d'une alimentation de secours c'est de fonctionner quand c'est
 nécessaire. Il existe d'autre matériels chez Power Box ou autre qui
 sécurisent encore plus le fonctionnement des récepteurs  une double
 alimentation permanente. On ne peut pas demander à du matériel à 20 euros de
 remplir les memes services que du matériel à 100..
 JG


 Jean-Francois Thier a écrit :

 Salut,
 Franchement, je ne pense pas que le pb vienne des accus. J'ai testé 3 packs
 différents et venant d'être chargés qui fonctionnent tous très bien en
 utilisation normale.  Et j'ai bien enlevé le strap pour fonctionner en 5
 elts ;) C'est vraiment le mode de fonctionnement du switch MGM que je
 trouve perfectible:
 - A l'initialisation, le module teste les batteries pendant 2 à 3 secondes.
 Durant ce laps de temps les diodes rouges et vertes correspondant aux packs
 1 et 2 clignotent puis la verte de l'accu principal n° 1 reste allumée quand
 le module a fini son test et qu'il considère que tout est OK et que l'alim
 se fait sur l'accu n°1.
 D'accord pour le test, mais ce qui me dérange dans la procédure c'est que
 l'alimentation est intermittente pendant ce test et le récepteur suit le
 clignotement des diodes du module MGM; On/OFF/On/Off... A ce stade je
 considère que ce truc est inutilisable; Puisque qu'il génère un stress
 inutile sur le récepteur et les servos à chaque mise en route!
 - Ensuite 2ème test: débrancher un des 2 accus pour tester la bascule, il y
 a systématiquement une micro coupure qui provoque un top sur le récepteur.
 Le module ne bascule pas franchement  d'un pack à l'autre. Et ça non plus je
 trouve que ce n'est pas acceptable.
 Peut-être que le récepteur Futaba est plus sensible aux variations de
 tensions que d'autres?
 Un condensateur supplémentaire comme tu le suggères, lisserait sans doute
 l'alimentation. Mais dans ce cas il devrait être intégré au switch MGM. A 20
 Euros le module, la moindre des choses serait qu'il fonctionne sans avoir à
 le bricoler.
 Tests refaits ce matin et comportement toujours identique en Futaba 2.4
 J'ai alors ressorti ma Mulitplex 3030 avec un récepteur en 41. Pareil:
 Alimentation instable pendant la phase d'initialisation du module et micro
 coupure en cas de bascule d'un accu à l'autre. C'est moins perceptible qu'en
 2.4 mais le fonctionnement du switch n'est toujours pas clean.

  MAIS je viens de découvrir plus grave:
 Je branche 2 accus,  je mets sous tension...En dehors des pbs déjà évoqués
 ci-dessus tout fonctionne.
 Ensuite je débranche un des 2 accus (l'accu principal n° 1), le switch
 bascule alors sur l'accu restant n° 2  et la led rouge s'allume pour
 indiquer que je suis sur l'accu de secours - avec bien sur le top habituel
 :( Puis je rebranche l'accu précédemment déconnecté. Celui-ci n'est plus
 reconnu dans la chaine d'alimentation! Donc si je retire maintenant l'accu
 de secours n° 2... Et ben plus de réception!!!
 Là ça n'a plus rien à voir avec mon récepteur ou des soudures mal faites!
 C'est bien le truc qui est mal conçu.
 J'avais d'ailleurs fait les mêmes tests basiques avec le précédent modèle
 (accusw2) et constaté les mêmes défauts.
 Je suggère aux colistiers qui en ont un de faire le test décrit ci-dessus.
 Je suis sûr que le résultat sera le même.
 Pour le mien, c'est direction la boite à chaussures remplies de choses qui
 ne servent pas mais qu'on garde au cas où ;) Ce qui veut dire poubelle au
 prochain nettoyage de l'atelier...
 La solution de 2 diodes shottky m'embête un peu à cause de la chute de
 tension, mais avec 5 élts c'est acceptable.
 J-François

  Ps. Silvain a raison, faut que je remonte l'info à MGM. Faut juste que je
 traduise ce mail en Anglais à défaut de tchèque...

 Le 9 octobre 2009 22:47, jean francois pion jean.francois.p...@free.fr a
 écrit :

  fais un essai en mettant une résistance+led et un 

[electron.libre] Re: FVA 10B

2009-10-11 Par sujet Ky-nam Tran
C'est vrai mais pour le mettre facilement en altitude c'est plus simple qd
meme.
Sinon fusee a etages ? ... ;-)


Le 10 octobre 2009 21:56, Fred kamikaze0020032...@yahoo.fr a écrit :

 Faut pas mettre un moteur sur un tel planeur, ce serait du gachis !!!
 Fred

 - Original Message - From: François ROBERT formo...@free.fr
 To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, October 10, 2009 11:06 AM
 Subject: [electron.libre] Re: FVA 10B


  Voui, mignon sympa!

 Deux choses cependant:
 -Pas question de mettre un cone quand même?!? Juste un trou pour laisser
 passer l'axe (ou une rallonge) sur lequel on fixe le porte-pale.
 -J'ai un minimoa (S2g). Géométrie dans le même style. La gueule est
 superbe mais le pilotage et quand même très particulier.

 Mais 159€...
 Non, il ne faut pas...




 François ROBERT.



 - Mail Original -
 De: Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com
 À: electron libre electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé: Samedi 10 Octobre 2009 08h50:44 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin /
 Berne / Rome / Stockholm / Vienne
 Objet: [electron.libre] FVA 10B

 'lut,

 Ce planeur est super tentant !!!

 http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1062_1070products_id=80055

 Un petit 3530 dans le nez et hop :-)

 Ceci dit j'hesite avec le nouveau Elipsoid evolution...

 Oui je replonge :-)



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[electron.libre] Re: réparation module 2, 4 G hz

2009-10-11 Par sujet Silvain
- Original Message - 
From: Regis Mira rgm...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, October 11, 2009 8:38 AM
Subject: [electron.libre] Re: réparation module 2, 4 G hz




Regis Mira a écrit :

Silvain a écrit :


µF :-)



Pas cette touche sur mon clavier QWERTY ( qu'il me faudra bien 
remplacer).


Régis


Et en cherchant pourquoi, je suis tombé la dessus:

http://msdn.microsoft.com/fr-fr/goglobal/bb964651%28en-us%29.aspx

Curieux non?




Euh ? Curieux ?

Quelqu'un d'ici m'avait filé la combine qui consiste à passer par la table 
des caractères et, par un copié-collé, récupérer à peu près tout :-)


µ ¶ Ð ø A ß ® ©  etc.







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[electron.libre] Re: réparation module 2, 4 G hz

2009-10-11 Par sujet Regis Mira

Silvain a écrit :



Euh ? Curieux ?

Quelqu'un d'ici m'avait filé la combine qui consiste à passer par la 
table des caractères et, par un copié-collé, récupérer à peu près tout 
:-)


µ ¶ Ð ø A ß ® ©  etc.


 Oui mais bon! UF (ou uF) est couramment utilisé pour micro Farad.
Régis
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[electron.libre] Re: réparation module 2, 4 G hz

2009-10-11 Par sujet Silvain




 Oui mais bon! UF (ou uF) est couramment utilisé pour micro Farad.
Régis


Absolument :-)



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[electron.libre] Fonctionnement 2,4ghz Jeti Duplex

2009-10-11 Par sujet Michel LEMUET
Bonjour à tous,

J'ai acheté recemment chez Puffin Models un transmitter TU + un recepteur 8 
voies avec Jettibox.
Depuis 2 jours j'essaie l'ensemble sur table, appairage, niveaux antennes 
reception, fonctionnement servos impeccables.
Et maintenant plus rien ne fonctionne, sauf l'emetteur sur lequel j'ai accès 
aux menus jetti box transmitter.
Mais j'ai l'impression que le recepteur n'est plus reconnu (DIAG P et S). Je ne 
peux plus l'appairer avec le strap. Je n'ai plus accès aux menus reception.
Quelqu'un a-t-il eu ce problème ?

Merci
Michel


[electron.libre] Re: Fonctionnement 2,4ghz Jeti Duplex

2009-10-11 Par sujet phtirti...@gmail.com
Bonsoir,
peut etre une piste,
as-tu pris connaissance de ce service bulletin :
http://www.jetimodel.cz/index.php?page=articleid=1


Le 11 octobre 2009 18:20, Michel LEMUET lilianemiche...@wanadoo.fr a écrit
:

 Bonjour à tous,

 J'ai acheté recemment chez Puffin Models un transmitter TU + un recepteur 8
 voies avec Jettibox.
 Depuis 2 jours j'essaie l'ensemble sur table, appairage, niveaux antennes
 reception, fonctionnement servos impeccables.
 Et maintenant plus rien ne fonctionne, sauf l'emetteur sur lequel j'ai
 accès aux menus jetti box transmitter.
 Mais j'ai l'impression que le recepteur n'est plus reconnu (DIAG P et S).
 Je ne peux plus l'appairer avec le strap. Je n'ai plus accès aux menus
 reception.
 Quelqu'un a-t-il eu ce problème ?

 Merci
 Michel




-- 
Pol-Henri TIRTIAUX


[electron.libre] Re: Fonctionnement 2,4ghz Jeti Duplex

2009-10-11 Par sujet jean francois pion




Le 11/10/2009 18:20, Michel LEMUET a crit:
Bonjour  tous,
  
J'ai achet recemment chez Puffin Models un transmitter TU + un
recepteur 8 voies avec Jettibox.
Depuis 2 jours j'essaie l'ensemble sur "table", appairage, niveaux
antennes reception, fonctionnement servos impeccables.
Et maintenant plus rien ne fonctionne, sauf l'emetteur sur lequel j'ai
accs aux menus jetti box transmitter.
Mais j'ai l'impression que le recepteur n'est plus reconnu (DIAG P et
S). Je ne peux plus l'appairer avec le strap. Je n'ai plus accs aux
menus reception.
Quelqu'un a-t-il eu ce problme ?
  
Merci
Michel

panne rcepteur ?

en as tu un autre pour tester ?

tu est dans quel coin ? histoire de voir si un colistier avec du matos
jeti est dans le secteur

-- 






JF Pion

"If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? " 
 Albert Einstein
Errare
humanum est, perseverare politicum


"La
diffrence entre l'homme politique et l'homme d'tat
est la suivante : le premier pense  la prochaine lection,
le second  la prochaine gnration".
James
Freeman Clarke (1810-1888) 



des montages
lectroniques pour le modlisme
http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol lectrique
http://electrofly.free.fr/





[electron.libre] batteries A123 sur ebay

2009-10-11 Par sujet jean francois pion




bonjour,

avez vous remarqu comme les vendeurs de batteries qui acceptent de
vendre vers l'europe se font rares ?

on en trouve  114 $ le pack mais vente seulement aux US, y aurait il
un embargo ?

j'ai fini par trouver un vendeur vers l'europe 3 pack neufs = 30  pour
315  port compris soit 10 E l'lment de 2300 rendu  la maison

quand on voit que l'on trouve des lipo 2200 20C 2S  12$ chez hobbyking
...va falloir que ce soit vraiment plus solide comme batterie

mais je crains bien d'avoir pris les 3 derniers 


-- 






JF Pion

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est la suivante : le premier pense  la prochaine lection,
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[electron.libre] Re: Fonctionnement 2,4ghz Jeti Duplex

2009-10-11 Par sujet Michel78




Bonsoir Jean Franois,

Je n'en ai pas d'autre malheureusement pour tester.
Avec ce genre de matriel on ne peut pas trop dire qui est en panne.
Je suis dans les Yvelines du ct de Rambouillet.
Le 2,4 ghz dbute mal pour moi.

Bonsoir
Michel


jean francois pion a crit:

  
Le 11/10/2009 18:20, Michel LEMUET a crit:
  Bonjour  tous,

J'ai achet recemment chez Puffin Models un transmitter TU + un
recepteur 8 voies avec Jettibox.
Depuis 2 jours j'essaie l'ensemble sur "table", appairage, niveaux
antennes reception, fonctionnement servos impeccables.
Et maintenant plus rien ne fonctionne, sauf l'emetteur sur lequel j'ai
accs aux menus jetti box transmitter.
Mais j'ai l'impression que le recepteur n'est plus reconnu (DIAG P et
S). Je ne peux plus l'appairer avec le strap. Je n'ai plus accs aux
menus reception.
Quelqu'un a-t-il eu ce problme ?

Merci
Michel
  
panne rcepteur ?
  
en as tu un autre pour tester ?
  
tu est dans quel coin ? histoire de voir si un colistier avec du matos
jeti est dans le secteur
  
  -- 
  
  
  
  
  
  
  JF Pion

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est la suivante : le premier pense  la prochaine lection,
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[electron.libre] Re: Fonctionnement 2,4ghz Jeti Duplex

2009-10-11 Par sujet Michel78

Bonsoir,
Oui j'ai lu l'article, et j'ai fais le test qu'ils préconisent.
Je fais partie de la bonne série.

Bonsoir
Michel

phtirti...@gmail.com a écrit :

Bonsoir,
peut etre une piste,
as-tu pris connaissance de ce service bulletin :
http://www.jetimodel.cz/index.php?page=articleid=1 
http://www.jetimodel.cz/index.php?page=articleid=1



Le 11 octobre 2009 18:20, Michel LEMUET lilianemiche...@wanadoo.fr 
mailto:lilianemiche...@wanadoo.fr a écrit :


Bonjour à tous,

J'ai acheté recemment chez Puffin Models un transmitter TU + un
recepteur 8 voies avec Jettibox.
Depuis 2 jours j'essaie l'ensemble sur table, appairage, niveaux
antennes reception, fonctionnement servos impeccables.
Et maintenant plus rien ne fonctionne, sauf l'emetteur sur lequel
j'ai accès aux menus jetti box transmitter.
Mais j'ai l'impression que le recepteur n'est plus reconnu (DIAG P
et S). Je ne peux plus l'appairer avec le strap. Je n'ai plus
accès aux menus reception.
Quelqu'un a-t-il eu ce problème ?

Merci
Michel




--
Pol-Henri TIRTIAUX




[electron.libre] A320

2009-10-11 Par sujet Fred Just
Bonjour

qulequ'un pourrait il me confirmer qu'il s'agit bien d'un A320 sur cette photo

http://picasaweb.google.fr/FredJust/EasyCubAWATTAMA#5383473398900898034

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FredJust
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[electron.libre] Re: A320

2009-10-11 Par sujet calypso02
La forme des carmans me fait dire que ce n'est pas un A320 (Ni un autre de la
même série)

Christian.


Selon Fred Just fredj...@gmail.com:

 Bonjour

 qulequ'un pourrait il me confirmer qu'il s'agit bien d'un A320 sur cette
 photo

 http://picasaweb.google.fr/FredJust/EasyCubAWATTAMA#5383473398900898034

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[electron.libre] Re: A320

2009-10-11 Par sujet calypso02
ça ressemble à des carmans d'A310. Ce n'est pas le même type de fuselage que les
A318 à A321 et l'A300 lui a de tout petits carmans. Tu verras sur Wikipedia on
voit bien les différences. Là il y a un  A310 de Qatar airways :
( http://www.flickr.com/photos/11606...@n06/3954389005/ )

Christian.

Selon calyps...@free.fr:

 La forme des carmans me fait dire que ce n'est pas un A320 (Ni un autre de la
 même série)

 Christian.


 Selon Fred Just fredj...@gmail.com:

  Bonjour
 
  qulequ'un pourrait il me confirmer qu'il s'agit bien d'un A320 sur cette
  photo
 
  http://picasaweb.google.fr/FredJust/EasyCubAWATTAMA#5383473398900898034
 
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[electron.libre] Re: A320

2009-10-11 Par sujet Fred Just
 La forme des carmans me fait dire que ce n'est pas un A320 (Ni un autre de la
 même série)

c'est quoi les carmans ?

si c'est un  A310 l'envergure serait alors de 44m
cela change tout ( c'est pour faire un problème de math )

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[electron.libre] Re: A320

2009-10-11 Par sujet jean francois pion




Le 12/10/2009 00:31, Fred Just a crit:

  

  La forme des carmans me fait dire que ce n'est pas un A320 (Ni un autre de la
mme srie)
  

  
  
c'est quoi les carmans ?

si c'est un  A310 l'envergure serait alors de 44m
cela change tout ( c'est pour faire un problme de math )

  

va pas etre simple

pour commencet connaissant le rapport entre l'envergure et la longueur
du picocub, calculer la position relative de celuici et donc
l'envergure projete sur la perpendiculaire  l'axe objectif A310

ceci fait connaissant l'envergure de l'A310 calculer les distances
relatives objectif/picocub et objectif/a310. on n'oubliera pas
connaissant le rapport hauteur de drive/envergure de stab de corriger
le dfaut de perpendicularit du A310 et donc l'envergure apparente de
celui ci



tu les soignes tes lves, c'est quelle classe ?

je suis sur que si tu files a  des terminales S il y en a pas la
moiti qui y arrive!

dj que l'histoire simple de la mouche qui vole d'un train  l'autre
jusqu' la collision ils ont du mal...

sont pas habitus  des noncs concrets avec du gros bons sens ;-))

-- 






JF Pion

"If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? " 
 Albert Einstein
Errare
humanum est, perseverare politicum


"La
diffrence entre l'homme politique et l'homme d'tat
est la suivante : le premier pense  la prochaine lection,
le second  la prochaine gnration".
James
Freeman Clarke (1810-1888) 



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[electron.libre] Re: A320

2009-10-11 Par sujet Patrick Durieux
c'est quoi les carmans ?

Les Karmans :)
Jonction aile/fuselage plus ou moins profilés et ça sert à ranger tout ce
qui ne peut pas rentrer autre part (train, brosse à dent ...)

si c'est un  A310 l'envergure serait alors de 44m cela change tout ( c'est
pour faire un problème de math )
Elle date de quand ta photo, car Qatar Airways a vendu son dernier A310 en
2007 !

Les feux sur ta vidéo ne sont pas très règlementaires :)
C'est rencontre du troisième type ?

Pat_2b

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[electron.libre] Re: A320

2009-10-11 Par sujet Patrick Durieux
Horreur, mon info est vaseuse :
http://www.airfleets.net/fr/flottecie/Qatar%20Airways.htm

On en trouve encore des photos ici :
http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=%3D%22ai
rbus+a310%22airlinesearch=%3A(%22qatar+airways%22+OR+%22(qatar+airways)%22)
countrysearch=specialsearch=daterange=keywords=range=sort_order=datest
amp+descpage_limit=15thumbnails=searchSubmit=Searching%2C+please+wait...

C'est toujours le même, il n'en ont peut-être plus qu'un...

Gros plan :
http://www.airliners.net/photo/Qatar-Airways-(Qatar/Airbus-A310-308/1429915/
sid=453377e502cb09cd1ec1dcf99e09acf3



Pour voir les gros karmans des nouvelles séries :
http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,52373

La déco a changé aussi ...

 

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Fred Just
Envoyé : lundi 12 octobre 2009 00:32
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: A320

 La forme des carmans me fait dire que ce n'est pas un A320 (Ni un 
 autre de la même série)

c'est quoi les carmans ?

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[electron.libre] Re: A320

2009-10-11 Par sujet Patrick Durieux
Ouf, j'ai trouvé l'erreur.
Cet A310-308 appartient à Qatar Amiri flight qu'il ne faut pas confondre
avec Qatar Airways.
C'est une compagnie réservée aux plus riches que les riches :)
http://en.wikipedia.org/wiki/Qatar_Amiri_Flight

C'est bizarre, on ne trouve pas de photos de l'intérieur ...

Aller, au dodo ..

Pat_2b


-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Fred Just
Envoyé : lundi 12 octobre 2009 00:32
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: A320

 La forme des carmans me fait dire que ce n'est pas un A320 (Ni un 
 autre de la même série)

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