[electron.libre] Re: Nouveau drone tchhque
Un gars sacrément enthousiasmant ; ça fait plaisir autant de fougue. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : samedi 2 juin 2012 22:50 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Nouveau drone tchhque Salut, http://zpravy.ihned.cz/cesko/c1-55995200-video-vojensky-technicky-ustav-vyvi nul-bezpilotni-letouny-pro-sledovani?utm_source=volny http://zpravy.ihned.cz/cesko/c1-55995200-video-vojensky-technicky-ustav-vyv inul-bezpilotni-letouny-pro-sledovani?utm_source=volnyutm_medium=crosslink utm_campaign=z-mailu utm_medium=crosslinkutm_campaign=z-mailu Guy R.
[electron.libre] question de calage
Bonsoir, quand on dit que l'aile doit être calée à +x degré, ça veut bien dire que le bord d'attaque est au dessus de l'horizontale, non? JB -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: question de calage
Bonsoir JB, Oui, mais par rapport à l'incidence du stab, ce qui constitue le fameux V (incidence de l'aile généralement autour de 1.5° par rapport à celle 0° du stab) Attention il ne s'agit pas de l'intrados mais de la ligne passant du BF au centre du BA Paul Le 03/06/2012 23:11, JB Muffat a écrit : Bonsoir, quand on dit que l'aile doit être calée à +x degré, ça veut bien dire que le bord d'attaque est au dessus de l'horizontale, non? JB
[electron.libre] Re: question de calage
Re, je viens de trouver ceci avec tout ce qu'il faut: http://lescoucous.pagesperso-orange.fr/Technique/Articles/mesure_ve_long.html et : http://aerodynamique.chez.com/angles.html Le 03/06/2012 23:26, paul a crit: Bonsoir JB, Oui, mais par rapport l'incidence du stab, ce qui constitue le fameux "V" (incidence de l'aile gnralement autour de 1.5 par rapport celle " 0 " du stab) Attention il ne s'agit pas de l'intrados mais de la ligne passant du BF au "centre" du BA Paul Le 03/06/2012 23:11, JB Muffat a crit: Bonsoir, quand on dit que l'aile doit tre cale +"x" degr, a veut bien dire que le bord d'attaque est au dessus de l'horizontale, non? JB
[electron.libre] Re: question de calage
Salut, Pas entièrement d'accord. Les calages s'entendent par rapport à un axe de référence (souvent celui du fuselage) qui n'est pas nécessairement celui du stab. En outre, l'angle de calage (et non d'incidence) de l'aile (ou de n'importe quelle surface portante) s'entend relativement à l'axe du profil qui est la droite reliant le centre du bord d'attaque au bord de fuite. Le calage dépend beaucoup du coefficient de portance du profil de l'aile ainsi que de la vitesse de vol normale souhaitée. L'incidence n 'est pas une notion géométrique, c'est l'angle de l'axe de portance nulle d'un profil (ou d'une surface portante) avec le flux d'air et varie donc continuellement avec les conditions de vol. La différence angulaire entre l'aile et le stab dépend de nombreux facteurs, dont le coefficient de portance de l'aile et la distance du stab à l'aile, parmi d'autres. Guy R. At 23:26 03/06/2012, you wrote: Bonsoir JB, Oui, mais par rapport à l'incidence du stab, ce qui constitue le fameux V (incidence de l'aile généralement autour de 1.5° par rapport à celle 0° du stab) Attention il ne s'agit pas de l'intrados mais de la ligne passant du BF au centre du BA Paul Le 03/06/2012 23:11, JB Muffat a écrit : Bonsoir, quand on dit que l'aile doit être calée à +x degré, ça veut bien dire que le bord d'attaque est au dessus de l'horizontale, non? JB
[electron.libre] Re: question de calage
Bonsoir, Oui @+Alain Bestion - Original Message - From: JB Muffat jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, June 03, 2012 11:11 PM Subject: [electron.libre] question de calage Bonsoir, quand on dit que l'aile doit être calée à +x degré, ça veut bien dire que le bord d'attaque est au dessus de l'horizontale, non? JB -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: question de calage
Bonsoir Guy, Pour simplifier ton axe de référence est forcément celui de ton stab, donc quand on dit Calé à 1,5° c'est aussi par rapport au calage du stab donc le fameux V qui varie bien sur en fonction du profil et de ce que tu veux en faire , un planeur rapide ou lent et porteur. Le tim de profondeur est là pour ça. @+Alain Bestion - Original Message - From: Guy Revel To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, June 03, 2012 11:40 PM Subject: [electron.libre] Re: question de calage Salut, Pas entièrement d'accord. Les calages s'entendent par rapport à un axe de référence (souvent celui du fuselage) qui n'est pas nécessairement celui du stab. En outre, l'angle de calage (et non d'incidence) de l'aile (ou de n'importe quelle surface portante) s'entend relativement à l'axe du profil qui est la droite reliant le centre du bord d'attaque au bord de fuite. Le calage dépend beaucoup du coefficient de portance du profil de l'aile ainsi que de la vitesse de vol normale souhaitée. L'incidence n 'est pas une notion géométrique, c'est l'angle de l'axe de portance nulle d'un profil (ou d'une surface portante) avec le flux d'air et varie donc continuellement avec les conditions de vol. La différence angulaire entre l'aile et le stab dépend de nombreux facteurs, dont le coefficient de portance de l'aile et la distance du stab à l'aile, parmi d'autres. Guy R. At 23:26 03/06/2012, you wrote: Bonsoir JB, Oui, mais par rapport à l'incidence du stab, ce qui constitue le fameux V (incidence de l'aile généralement autour de 1.5° par rapport à celle 0° du stab) Attention il ne s'agit pas de l'intrados mais de la ligne passant du BF au centre du BA Paul Le 03/06/2012 23:11, JB Muffat a écrit : Bonsoir, quand on dit que l'aile doit être calée à +x degré, ça veut bien dire que le bord d'attaque est au dessus de l'horizontale, non? JB
[electron.libre] Re: question de calage
Salut, Mais justement le stab n'est pas toujours calé sur le même axe que celui du fuselage qui est celui servant très généralement de référence. Un stab sur le même axe que le fuselage est très généralement déporteur. Guy R. At 23:53 03/06/2012, you wrote: Bonsoir Guy, Pour simplifier ton axe de référence est forcément celui de ton stab, donc quand on dit Calé à 1,5° c'est aussi par rapport au calage du stab donc le fameux V qui varie bien sur en fonction du profil et de ce que tu veux en faire , un planeur rapide ou lent et porteur. Le tim de profondeur est là pour ça. @+Alain Bestion - Original Message - From: mailto:guyre...@volny.czGuy Revel To: mailto:electron.libre@ml.free.frelectron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, June 03, 2012 11:40 PM Subject: [electron.libre] Re: question de calage Salut, Pas entièrement d'accord. Les calages s'entendent par rapport à un axe de référence (souvent celui du fuselage) qui n'est pas nécessairement celui du stab. En outre, l'angle de calage (et non d'incidence) de l'aile (ou de n'importe quelle surface portante) s'entend relativement à l'axe du profil qui est la droite reliant le centre du bord d'attaque au bord de fuite. Le calage dépend beaucoup du coefficient de portance du profil de l'aile ainsi que de la vitesse de vol normale souhaitée. L'incidence n 'est pas une notion géométrique, c'est l'angle de l'axe de portance nulle d'un profil (ou d'une surface portante) avec le flux d'air et varie donc continuellement avec les conditions de vol. La différence angulaire entre l'aile et le stab dépend de nombreux facteurs, dont le coefficient de portance de l'aile et la distance du stab à l'aile, parmi d'autres. Guy R. At 23:26 03/06/2012, you wrote: Bonsoir JB, Oui, mais par rapport à l'incidence du stab, ce qui constitue le fameux V (incidence de l'aile généralement autour de 1.5° par rapport à celle 0° du stab) Attention il ne s'agit pas de l'intrados mais de la ligne passant du BF au centre du BA Paul Le 03/06/2012 23:11, JB Muffat a écrit : Bonsoir, quand on dit que l'aile doit être calée à +x degré, ça veut bien dire que le bord d'attaque est au dessus de l'horizontale, non? JB
[electron.libre] Re: question de calage
Bonjour Ce que j'ai retenu de l'explication que ma donnée Lionel Fournier ( champion de F3J) : Je cale mon fuselage avec le stab // au chantier, et je mesure la différence de hauteur entre le bord d'attaque et le bord de fuite, également la longueur de la corde d 'aile. Un coup de trigo me donne l'angle. J'en sais pas plus... Mais par contre ca a marché pour caler mon stab pendulaire de shadow, le premier vol fut sans surprise. A+ Alain - Original Message - From: Alain Bestion To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, June 03, 2012 11:53 PM Subject: [electron.libre] Re: question de calage Bonsoir Guy, Pour simplifier ton axe de référence est forcément celui de ton stab, donc quand on dit Calé à 1,5° c'est aussi par rapport au calage du stab donc le fameux V qui varie bien sur en fonction du profil et de ce que tu veux en faire , un planeur rapide ou lent et porteur. Le tim de profondeur est là pour ça. @+Alain Bestion - Original Message - From: Guy Revel To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, June 03, 2012 11:40 PM Subject: [electron.libre] Re: question de calage Salut, Pas entièrement d'accord. Les calages s'entendent par rapport à un axe de référence (souvent celui du fuselage) qui n'est pas nécessairement celui du stab. En outre, l'angle de calage (et non d'incidence) de l'aile (ou de n'importe quelle surface portante) s'entend relativement à l'axe du profil qui est la droite reliant le centre du bord d'attaque au bord de fuite. Le calage dépend beaucoup du coefficient de portance du profil de l'aile ainsi que de la vitesse de vol normale souhaitée. L'incidence n 'est pas une notion géométrique, c'est l'angle de l'axe de portance nulle d'un profil (ou d'une surface portante) avec le flux d'air et varie donc continuellement avec les conditions de vol. La différence angulaire entre l'aile et le stab dépend de nombreux facteurs, dont le coefficient de portance de l'aile et la distance du stab à l'aile, parmi d'autres. Guy R. At 23:26 03/06/2012, you wrote: Bonsoir JB, Oui, mais par rapport à l'incidence du stab, ce qui constitue le fameux V (incidence de l'aile généralement autour de 1.5° par rapport à celle 0° du stab) Attention il ne s'agit pas de l'intrados mais de la ligne passant du BF au centre du BA Paul Le 03/06/2012 23:11, JB Muffat a écrit : Bonsoir, quand on dit que l'aile doit être calée à +x degré, ça veut bien dire que le bord d'attaque est au dessus de l'horizontale, non? JB --- Antivirus avast! : message Sortant sain. Base de donnees virale (VPS) : 120603-1, 03/06/2012 Analyse le : 04/06/2012 06:59:42 avast! - copyright (c) 1988-2012 AVAST Software. http://www.avast.com
