[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Aile volante
Merci Serge, Peux-tu expliciter ton plan? Centrage? 92 et 75, en bas du dessin, c'est quoi? Et en bas à droite, la dérive? Et plus à droite? Excuses-moi si je ne sais pas lire le plan. Merci pour ta réactivité. JP Le 30 décembre 2013 21:49, Serge NOEL serge.noel2...@gmail.com a écrit : Bonjour, j'ai réalisé une mini-aile avec les dimensions du document, bilan 30gr en ordre de vol soit une charge alaire d'environ 6gr/dm2 un vol génial en salle, jamais essayé dehors... l'équipement, celui des micro-avions (soit SuperMicro de chez HK), pour mon cas, je disposais d'un récepteur Spektrum, avec moteur 8mm et hélice de 130mm. J'ai eu un peu de mal lors de la mise au point, mais maintenant, tout le monde la regarde évoluer avec envie... Il faut dire que 6gr/dm2 permet des vols vraiment lents. Voila mon '5 cents' (ma petite contribution au débat..) Serge Le 30/12/2013 19:47, Jean Pierre ALLARD a écrit : Bonjour à tous, J'ai une petite aile volante indoor à faire, et je voudrais savoir s'il y a une flèche optimum à donner. OK, la flèche joue sur la stabilité en roulis et/ou lacet suivant certains, mais à part cela pour une utilisation indoor, y aurait-il d'autres critères de choix? Pour info, un collègue en a une qui vole très bien, mais une adaptation de la flèche peut-elle être bénéfique? Quelle répercussion sur le vol? Le profil est auto-stable. La découpe des noyaux est relativement rectangulaire, forme trapézoïdale peu prononcée. La flèche peut donc être quelconque et est donc à la demande. Pour info, voire photo jointe, une aile un peu plus grande au vol fabuleux, mais en indoor, les murs se rapprochent un peu vite... La surface des dérives a été optimisée et minimisée par essais successifs. La forme trapézoïdale est plus prononcée. Merci. JP
[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Aile volante
L'équipement représenté et la position du moteur à changé, au début le moteur (celui sur l'image) était un 4mm, trop faible, de plus l'équipement Supermicro en longueur a les servos décalés, du coup j'en ai pris un autre (Spektrum) que j'avais sous la main et suite à de nombreux déboires, j'ai placé le moteur en propulsif. Je compte réaliser un moule en bois pour faire le bâti moteur en bouteille, pour le moment, il est maintenu par un scotch, cela tient mais fait un peu 'bricolage' et n'aime pas beaucoup les attéros sur le nez, Le train d'atterrissage est de la 'récup' de Minium. Je te fais parvenir des photos rapidement Serge Le 30/12/2013 23:37, Jean Pierre ALLARD a écrit : Merci Serge, Peux-tu expliciter ton plan? Centrage? 92 et 75, en bas du dessin, c'est quoi? Et en bas à droite, la dérive? Et plus à droite? Excuses-moi si je ne sais pas lire le plan. Merci pour ta réactivité. JP Le 30 décembre 2013 21:49, Serge NOEL serge.noel2...@gmail.com mailto:serge.noel2...@gmail.com a écrit : Bonjour, j'ai réalisé une mini-aile avec les dimensions du document, bilan 30gr en ordre de vol soit une charge alaire d'environ 6gr/dm2 un vol génial en salle, jamais essayé dehors... l'équipement, celui des micro-avions (soit SuperMicro de chez HK), pour mon cas, je disposais d'un récepteur Spektrum, avec moteur 8mm et hélice de 130mm. J'ai eu un peu de mal lors de la mise au point, mais maintenant, tout le monde la regarde évoluer avec envie... Il faut dire que 6gr/dm2 permet des vols vraiment lents. Voila mon '5 cents' (ma petite contribution au débat..) Serge Le 30/12/2013 19:47, Jean Pierre ALLARD a écrit : Bonjour à tous, J'ai une petite aile volante indoor à faire, et je voudrais savoir s'il y a une flèche optimum à donner. OK, la flèche joue sur la stabilité en roulis et/ou lacet suivant certains, mais à part cela pour une utilisation indoor, y aurait-il d'autres critères de choix? Pour info, un collègue en a une qui vole très bien, mais une adaptation de la flèche peut-elle être bénéfique? Quelle répercussion sur le vol? Le profil est auto-stable. La découpe des noyaux est relativement rectangulaire, forme trapézoïdale peu prononcée. La flèche peut donc être quelconque et est donc à la demande. Pour info, voire photo jointe, une aile un peu plus grande au vol fabuleux, mais en indoor, les murs se rapprochent un peu vite... La surface des dérives a été optimisée et minimisée par essais successifs. La forme trapézoïdale est plus prononcée. Merci. JP
[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Aile volante
Le 13/10/2013 12:09, jean francois pion a écrit : Le 13/10/2013 11:31, Jean Pierre ALLARD a écrit : blockquote L'essai que j'ai fait hier était surprenant, au lancé un peu vigoureux, l'aile partait en vol parfaitement, puis quand l'effet du au lancé s'estompait, et que le moteur reprenait le dessus, elle partait complètement en vrac incontrôlable, type vrille, virage engagé, déclenchement... La solution est peut-être 2 dérives avec volets et 2 micros-servos, en bout d'aile, mais ça complique un peu. JP augmente la surface des dérives vers l'arrière (un bout de dépron et du scocht pour essayer) tes derives ne sont pas assez en arrière par rapport au moteur et de petite taille, pas assez de volume de derive /blockquote J'ajoute que le fuselage est assez long et plat et très en avant du probable CdG... Il agit donc en anti-dérive et il faut compenser par une taille de dérive(s) importante, et un positionnement très reculé de celle(s)-ci. Christophe
[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Aile volante
Le 14/10/2013 08:53, christophe.lauver...@free.fr a écrit : tes derives ne sont pas assez en arrière par rapport au moteur et de petite taille, pas assez de volume de derive J'ajoute que le fuselage est assez long et plat et très en avant du probable CdG... Il agit donc en anti-dérive et il faut compenser par une taille de dérive(s) importante, et un positionnement très reculé de celle(s)-ci. Christophe et aussi que le centrage doit tenir compte du fuselage et etre probablement avancé un chouia par rapport au centrage calculé sur l'aile seule -- JF Pion _* *_« En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire. » G. Orwell Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Aile volante
Le 13/10/2013 11:31, Jean Pierre ALLARD a écrit : La solution est peut-être 2 dérives avec volets et 2 micros-servos, en bout d'aile, mais ça complique un peu. Il me semble qu'avec 2 dérives en bout d'aile, on obtient une meilleure stabilité en lacet si on met un peu de pincement sur les dérives. Pour la forme des dérives, ça marche comme les ailes : le rendement est meilleur avec un peu d'allongement qu'avec des dérives trop trappues. Christophe
[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Aile volante
Le 13/10/2013 11:31, Jean Pierre ALLARD a écrit : L'essai que j'ai fait hier était surprenant, au lancé un peu vigoureux, l'aile partait en vol parfaitement, puis quand l'effet du au lancé s'estompait, et que le moteur reprenait le dessus, elle partait complètement en vrac incontrôlable, type vrille, virage engagé, déclenchement... La solution est peut-être 2 dérives avec volets et 2 micros-servos, en bout d'aile, mais ça complique un peu. JP augmente la surface des dérives vers l'arrière (un bout de dépron et du scocht pour essayer) tes derives ne sont pas assez en arrière par rapport au moteur et de petite taille, pas assez de volume de derive -- JF Pion _* *_« En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire. » G. Orwell Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
