[electron.libre] Re: Train du Pirelec

2014-05-24 Par sujet Thierry Monnot

salut Gillles

Cool !

C'est agréable de se faire ce genre d'accessoires soi même au delà de 
l'économie et de la difficulté de trouver ce que l'on veut !


j'ai remis vite fait la construction du train de l'Armor'k :

http://thebreizmaker.wordpress.com/train-remorqueur-armork/

ça se ressemble, mais on a plus de perte matiére que toi...

@+ Thierry

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Le 24/05/2014 10:37, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Bonjour à tous,

Pour m'amuser et gagner un peu de poids, j'ai refait un train. Poids 
328g contre 440 pour le train du bidule.


Les détails de construction sont ici:
http://gmfcsoft.fr/blog/?p=1315

J'ai pas encore testé les atteros, mais le test à la flexion a l'air 
comparable.



Gilles


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[electron.libre] Re: Train du Pirelec

2014-05-24 Par sujet Renaud ILTIS
Dis Gilles, tu ne te serais pas planté sur l'angle des roues des fois? 
Ou alors j'ai pas tout compris... Pour moi le train s'ouvre sous le 
poids de l'avion, donc les roues devraient avoir un angle vers 
l'intérieur hors charge.


Mais je n'ai peut-être pas tout compris?

Renaud.



Le 24/05/2014 10:37, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Bonjour à tous,

Pour m'amuser et gagner un peu de poids, j'ai refait un train. Poids 
328g contre 440 pour le train du bidule.


Les détails de construction sont ici:
http://gmfcsoft.fr/blog/?p=1315

J'ai pas encore testé les atteros, mais le test à la flexion a l'air 
comparable.



Gilles


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[electron.libre] Re: Train du Pirelec

2014-05-24 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Renaud ILTIS wrote:

Dis Gilles, tu ne te serais pas planté sur l'angle des roues des fois?
Ou alors j'ai pas tout compris... Pour moi le train s'ouvre sous le
poids de l'avion, donc les roues devraient avoir un angle vers
l'intérieur hors charge.

Mais je n'ai peut-être pas tout compris?


Tu as tout compris, c'est juste la photo qui est mauvaise... effet du 
grand angle.


Le texte est bon par contre. L'angle est bien vers l'interieur.

Gilles

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[electron.libre] Re: Train du Pirelec

2014-05-24 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Thierry Monnot wrote:

salut Gillles

Cool !

C'est agréable de se faire ce genre d'accessoires soi même au delà de
l'économie et de la difficulté de trouver ce que l'on veut !

j'ai remis vite fait la construction du train de l'Armor'k :

http://thebreizmaker.wordpress.com/train-remorqueur-armork/

ça se ressemble, mais on a plus de perte matiére que toi...


oui, je ne voulais pas avoir a decouper le train apres stratification. 
D'ou mon choix d'un pseudo moule...



Tu n'as pas eu de pb du au melange carbone/verre? est-ce suffisamment 
souple?


Quel est le poid de ton remorqueur?

Gilles
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[electron.libre] Re: Train du Pirelec

2014-05-24 Par sujet Thierry Monnot

Re,

Pour la strat, aucun soucis, la fibre de verre était juste pour empêcher 
l'UD de partir sur le coté lors de la pression finale. On mettait un 
petit tissu toutes les 2/3 couches d'UD


le tissus carbone n’était que pour les couches d'aspect

c'est suffisamment souple, il y a une grande voie de 600 mm axe de roue 
a axe de roue


le poids je me rappelle plus... autours de 5Kg et quelques...

@+ Thierry

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Le 24/05/2014 12:04, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Thierry Monnot wrote:

salut Gillles

Cool !

C'est agréable de se faire ce genre d'accessoires soi même au delà de
l'économie et de la difficulté de trouver ce que l'on veut !

j'ai remis vite fait la construction du train de l'Armor'k :

http://thebreizmaker.wordpress.com/train-remorqueur-armork/

ça se ressemble, mais on a plus de perte matiére que toi...


oui, je ne voulais pas avoir a decouper le train apres stratification. 
D'ou mon choix d'un pseudo moule...



Tu n'as pas eu de pb du au melange carbone/verre? est-ce suffisamment 
souple?


Quel est le poid de ton remorqueur?

Gilles


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