[electron.libre] Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet alain.depraetere

Bonjour

Il doit etre merveilleux en electrique
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html

Est ce vous avez des infos sur la qualite des kits J  Perkins ?
Et eventuellement ce modéle.
Merci
Alain

[electron.libre] Re : Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour
Les commentaires de Miniplanes sentent la mauvaise traduction à plein nez.
Ca fait pas tres professionnel français.
Louis





De : alain.depraet...@free.fr alain.depraet...@free.fr
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 28 Août 2009, 8h40mn 33s
Objet : [electron.libre] Tiger moth J Perkins

 
 
Bonjour
 
Il doit etre merveilleux en 
electrique
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html
 
Est ce vous avez des infos sur la qualite des kits 
J  Perkins ?
Et eventuellement ce modéle.
Merci
Alain


  

[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet Guy Revel

At 08:40 28/08/2009, you wrote:
Il doit etre merveilleux en 
electrique 
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.htmlhttp://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html


Est ce vous avez des infos sur la qualite des kits J  Perkins ?
Et eventuellement ce modéle.
Merci
Alain


Salut,

J. Perkins n'est pas un fabricant, mais un distributeur. Quant au 
descriptif, c'est du pur chonois incompréhensible, mais ça n'a pas 
d'importance parce que ce n'est pas destiné à donner le moindre 
renseignement, c'est du verbiage sans intérêt.
Quant à faire ça en électrique, faudrait tabler au minimum sur du 7 
ou 8S 5000 mAh.


Guy R. 

[electron.libre] Re: Clef d'aile XL 3200

2009-08-28 Par sujet Enrique Iglesias Osuna
Salut a tous…IL est superbe le Long Fox Pinochio… Encore trop loin pour moi
!

Enrique

 

De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
En nombre de Guy Revel
Enviado el: jueves, 27 de agosto de 2009 18:16
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Clef d'aile XL 3200

 

At 17:52 27/08/2009, you wrote:



Avec un peu de chance, la clé tordue d'origine ;-) devrait arriver vers le
milieu de la semaine prochaine.
Plus pratique que se faire un outillage pour se la tordre soi-même...


Salut,

Au sujet de Reichard, pendant que j'y suis, Reichard fait une promo
temporaire à l'occasion du salon de Prague sur son plus beau planeur (à mon
avis) pur ou électrique et une maquette de planeur:

L'Alsema Sagitta en version 3 m avec aérofreins installés
http://www.reichard.cz/picmodel/alsema3m.jpg

et le Sirius
http://www.reichard.cz/cz/_sirius.htm
http://www.reichard.cz/picmodel/sirius.jpg

Si ça intéresse quelqu'un ?

Guy R.

Se certificó que el correo entrante no contiene virus.
Comprobada por AVG - www.avg.es
Versión: 8.5.409 / Base de datos de virus: 270.13.69/2328 - Fecha de la
versión: 08/26/09 12:16:00



[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet Christian Veyssiere

Cet avion est, semble-t-il, une version green models
http://www.greenmodel.com/2000/english/produceintro/oil/tiger.htm
La version plus petite (1,32 m) a été testé dans RC Pilot par mon épouse 
et en version électrique. Les kits sont d'une qualité extra et le 
montage ne pose aucun problème comme le vol.

Perso la version 2 m me tente bien mais trop de travail en ce moment.

Voilà

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



Guy Revel a écrit :

At 08:40 28/08/2009, you wrote:
/ Il doit etre merveilleux en electrique
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html 

// 
Est ce vous avez des infos sur la qualite des kits J  Perkins ?

Et eventuellement ce modéle.
Merci
Alain/


Salut,

J. Perkins n'est pas un fabricant, mais un distributeur. Quant au 
descriptif, c'est du pur chonois incompréhensible, mais ça n'a pas 
d'importance parce que ce n'est pas destiné à donner le moindre 
renseignement, c'est du verbiage sans intérêt.
Quant à faire ça en électrique, faudrait tabler au minimum sur du 7 ou 
8S 5000 mAh.


Guy R.


--
Liste de diffusion electron.libre
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
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http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: [Fwd: Re: A123 single cell]

2009-08-28 Par sujet Claude POUPIER

Bonjour,

Il y a maintenant des A123 chez Miniplanes,

http://www.miniplanes.fr/accus-lipo-chargeurs/accus-a123-life/a123-hyperion-accu-life-liion-2300mah-p-1834.html

Et aussi en vente dans les Petites annonces de Aeronew pour ceux qui veulent 
tenter l'aventure.
- Original Message - 
From: phtirti...@gmail.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, August 27, 2009 5:45 PM
Subject: [electron.libre] Re: [Fwd: Re: A123 single cell]




ah en effet il les vend.
c'est la dernière livrée, embalage écolo ;-) oui se sont les même que
les Dewalt.

pour les chinoises a 6 ou 7$ j'en ai acheté 4 pour tester :
elles viennent de pack Dewalt (c'est visible aux point de soudure des 
cosses)

elles avaient des voltages disparates une a moin de 2V une a moin de
3V  et deux a +/-3.3V
recharge lente et la première ne prenait que 1600mA
voulant faire un pack 4S, j'ai galèré au gré des
charges/décharges/equilibrages etc...
pour finir par tout de même les assembler en me disant que je les
utiliserait comme un pack de 1800.
n'étant pas satisfait j'ai eu un échange de courrier et le vendeur m'a
dit me renvoyer d'autres que je n'ai jamais reçues.
avec le temps je me suis rendu compte qu'elles se bonnifiaient pour
atteindre leur 2200 utilisable.!!

je presume que le materiel dewalt étant sous garantie, lorsqu'un
utilisateur d'outillage professionnel sent une faiblesse sur ses
batteries, il rentre le materiel. on doit certainement lui échanger
son pack. dans la majorité des cas il s'agit d'un élément faible ou
hors circuit.
je présume que DEWALT se retrouve avec une masse de packs utilisé mais
dont 9 éléments sur 10 tjrs valables.
j'imagine que nos amis chinois l'ont bien compris et ont fait offre et
en font leur bussines.




Le 27 août 2009 17:13, Claude POUPIERp.cl...@wanadoo.fr a écrit :

RE

En A123 il y a ceux-là mais pas les mêmes que ceux des outils Dewalt.

http://www.maximus-racing.com/fr/nanorace_a123.html

Ces A123 sont aussi en vente en Chine, par contre neufs, ce qui n'est pas 
le
cas des autres A123 dont on ne sait pas trop à quoi ils ont servi. J'en 
ai

commandé 20 (les blancs), à voir quand ils seront arrivés si c'était une
bonne affaire ou... pas.




- Original Message - From: phtirti...@gmail.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, August 27, 2009 1:46 PM
Subject: [electron.libre] Re: [Fwd: Re: A123 single cell]




il fabrique des packs de LiFePo mais je ne retrouve aucune indication
concernant les A123 sur son site.
aurais-tu un lien ?

Le 27 août 2009 13:34, Claude POUPIERp.cl...@wanadoo.fr a écrit :


Maximus vend aussi des accus A123 et fabrique aussi des packs.
- Original Message - From: phtirti...@gmail.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, August 27, 2009 12:16 PM
Subject: [electron.libre] Re: [Fwd: Re: A123 single cell]




ebay est le seul founisseur apte a t'approvisionner ;-)))

Le 27 août 2009 11:36, Favry Christianchristian.fa...@atosorigin.com 
a

écrit :


Salut,
En France dans quel magasin peut-on trouver des packs DEWALT ?

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de
phtirti...@gmail.com
Envoyé : jeudi 27 août 2009 10:44
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: [Fwd: Re: A123 single cell]

vu la difficulté de les assembler je préfère les DEWALT avec cosse
même s'il faut les renforcer par un petit coup de soudure.
a propos des fusibles de sécurité surpression qu'il faut éviter de
remplir de soudure... c'est de la blague !
suite a un comportement débile de ma part, j'ai mis en surcharge un
pack 4S. (j'ai deux autres packs 5S. vous comprenez...?) apres
quelques minutes alors que je m'occupais a mon pc, j'ai entendu 4
coups de fusil répété dans mon dos. mes 4 A123 étaient ouvertes,
brulantes  et aucun fusible n'avait fondu !!! c'est le culot de 
chaque

élément qui c'est ouvert comme une boite de conserve !

2009/8/27 Gilles Muller (cnc) gm@free.fr:


A part lindinger, il semble tres dur de s'en procurer...

A123 semble s'orienter uniquement vers de l'OEM. Va falloir desosser
les
pack dewalt...

Gilles

Eric Pinchon wrote:


Bonjour,
ce n'est pas bon signe si le phénomène est général...

Eric

 Message original 
Sujet : Re: A123 single cell
Date : Thu, 27 Aug 2009 12:02:21 +0900
De : Shop Air Craft s...@aircraft-world.com
Répondre à : Shop Air Craft s...@aircraft-world.com
Pour : Eric Pinchon ericpinc...@orange.fr
Références : 4a92fa80.5060...@orange.fr
042001ca2532$626db570$1018a...@ac03 4a94d3bb.5030...@orange.fr



Hello Eric,

Because A123 discontinued to sell loose cells.

Best Regards,

Brian
International Sales Manager, Air Craft
http://aircraft-world.com

 - Original Message -
 *From:* Eric Pinchon mailto:ericpinc...@orange.fr
 *To:* Shop Air Craft mailto:s...@aircraft-world.com
 *Sent:* Wednesday, August 26, 2009 3:18 PM
 *Subject:* Re: A123 single cell

 Hello Brian,
 Why?

 Thank's

 Eric

[electron.libre] Re: Clef d'aile XL 3200

2009-08-28 Par sujet Guy Revel

At 09:25 28/08/2009, you wrote:

Salut a tous…IL est superbe le Long Fox Pinochio… Encore trop loin pour moi !
Enrique


Salut Enrique,

Vu de près, il est encore plus beau:
http://reichard.cz/eshop/images/FOX%20experimental%20Pinocchio%201.JPG

Mais il est pas en promo ! :-D Presque 500 €tout de même :-D

Au fait, vous avez vu que Reicvhard vient de sortir un Elipsoïd Evolution ?
http://reichard.cz/eshop/popup_image.php?pID=4145invis=1
135 €, c'est du prix chinois made in Czech ;-)

Guy R.



[electron.libre] Re: Clef d'aile XL 3200

2009-08-28 Par sujet Norbyjon
C'est meme plus une promo ... c'est bradé meme !
Je trouve les modele Reichard (pas les maquettes mais les autres) pas des plus 
esthetique (les gouts et les couleurs...) sauf le Sirius que je trouve tres 
reussi de ce coté la par contre.

Je viens d'aller faire un tour sur leur eshop, mais je pense m'etre gourré dans 
le taux de conversion de la monnaie... ca fait le planeur a 166 € ??

Norbert
  - Original Message -
  From: Guy Revel
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Thursday, August 27, 2009 6:16 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Clef d'aile XL 3200


  At 17:52 27/08/2009, you wrote:

Avec un peu de chance, la clé tordue d'origine ;-) devrait arriver vers le 
milieu de la semaine prochaine.
Plus pratique que se faire un outillage pour se la tordre soi-même...

  Salut,

  Au sujet de Reichard, pendant que j'y suis, Reichard fait une promo 
temporaire à l'occasion du salon de Prague sur son plus beau planeur (à mon 
avis) pur ou électrique et une maquette de planeur:

  L'Alsema Sagitta en version 3 m avec aérofreins installés
  http://www.reichard.cz/picmodel/alsema3m.jpg

  et le Sirius
  http://www.reichard.cz/cz/_sirius.htm
  http://www.reichard.cz/picmodel/sirius.jpg

  Si ça intéresse quelqu'un ?

  Guy R.

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[electron.libre] Re: Clef d'aile XL 3200

2009-08-28 Par sujet Guy Revel

At 10:54 28/08/2009, you wrote:

C'est meme plus une promo ... c'est bradé meme !
Je trouve les modele Reichard (pas les maquettes mais les autres) 
pas des plus esthetique (les gouts et les couleurs...) sauf le 
Sirius que je trouve tres reussi de ce coté la par contre.


Je viens d'aller faire un tour sur leur eshop, mais je pense m'etre 
gourré dans le taux de conversion de la monnaie... ca fait le 
planeur a 166 ? ??


Norbert


Salut,

Quel planeur ?
Le taux de change, on le trouve ici:
http://www.csob.cz/cz/Csob/Kurzovni-listky/Stranky/kurzovni-listek-detail.aspx?Currency=EUR
aujours'hui c'est 24,94  couronnes pour 1 euro.

Quant au prix, c'est celui auquel je peux avoir ces modèles.

Guy R.



[electron.libre] Re: Plans et place

2009-08-28 Par sujet Guy Revel

Salut,

D'autres plans:

Une maquette d'ULM plutôt sympa :
http://dl.free.fr/mWGJ8Wu8j/E-17_Microlight.zip

Un Fokker Dr-1
http://dl.free.fr/m4CjZaM7Y/Fokker_Dr-1_(RC-Revue_4-2001).zip

Un F-104 Starfighter :
http://dl.free.fr/mabTIqPyy/Lockheed_F-104_Starfighter_(FMT_7-1982).zip

Le Patchen Explorer :
http://dl.free.fr/miUFDlQnb/Patchen_Explorer_TSC-2_(RC-Revue_4-2001).zip

Le Stephens Acro :
http://dl.free.fr/mc8BLDei5/Stephens_Acro_(FMT_4-1984).zip

Et le Thrush Turbo Commander :
http://dl.free.fr/mEnZFwUx0/Thrush_Turbo_Commander_(Modell_8-1983).zip

Guy R.


[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet alain.depraetere

Bonjour Christian.
Effectivement  j'ai retrouvé l'article. Interessant, je vais le relire.
Le 2 m en elctrique semble pas mal à voir cette vidéo 
http://technorati.com/videos/youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DYRT7BXyy2qI


Les critiques viennent d'etre formulées, mais a part Lidinger je l'ai pas 
trouvé ailleurs.

Si vous avez des infos ,
Merci
Alain


- Original Message - 
From: Christian Veyssiere c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 9:24 AM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Cet avion est, semble-t-il, une version green models
http://www.greenmodel.com/2000/english/produceintro/oil/tiger.htm
La version plus petite (1,32 m) a été testé dans RC Pilot par mon épouse 
et en version électrique. Les kits sont d'une qualité extra et le montage 
ne pose aucun problème comme le vol.

Perso la version 2 m me tente bien mais trop de travail en ce moment.

Voilà

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



Guy Revel a écrit :

At 08:40 28/08/2009, you wrote:
/ Il doit etre merveilleux en electrique 
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html

// Est ce vous avez des infos sur la qualite des kits J  Perkins ?
Et eventuellement ce modéle.
Merci
Alain/


Salut,

J. Perkins n'est pas un fabricant, mais un distributeur. Quant au 
descriptif, c'est du pur chonois incompréhensible, mais ça n'a pas 
d'importance parce que ce n'est pas destiné à donner le moindre 
renseignement, c'est du verbiage sans intérêt.
Quant à faire ça en électrique, faudrait tabler au minimum sur du 7 ou 8S 
5000 mAh.


Guy R.


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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

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http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
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[electron.libre] Re: Clef d'aile XL 3200

2009-08-28 Par sujet Norbyjon
Salut Guy,
je parlais du Sirius : 4760/24.94 = 190,85€ (je m'etais en effet planté dans le 
taux de change !)
par contre du coup le ELIPSOID EVOLUTION à 3880/25.94= 149.60 et non 135 ? 
(j'eatis parti de cela pour déduire lataux de change)

Pour les 2 ca reste pas cher quand meme

Norbert

  - Original Message -
  From: Guy Revel
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Friday, August 28, 2009 11:05 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Clef d'aile XL 3200


  At 10:54 28/08/2009, you wrote:

C'est meme plus une promo ... c'est bradé meme !
Je trouve les modele Reichard (pas les maquettes mais les autres) pas des 
plus esthetique (les gouts et les couleurs...) sauf le Sirius que je trouve 
tres reussi de ce coté la par contre.

Je viens d'aller faire un tour sur leur eshop, mais je pense m'etre gourré 
dans le taux de conversion de la monnaie... ca fait le planeur a 166 ? ??

Norbert

  Salut,

  Quel planeur ?
  Le taux de change, on le trouve ici:
  
http://www.csob.cz/cz/Csob/Kurzovni-listky/Stranky/kurzovni-listek-detail.aspx?Currency=EUR
  aujours'hui c'est 24,94  couronnes pour 1 euro.

  Quant au prix, c'est celui auquel je peux avoir ces modèles.

  Guy R.



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[electron.libre] Re: Plans et place

2009-08-28 Par sujet Guy Revel
Et pour terminer, un mignon petit Grumman Bearcat pour moteur série 
400 , ça devrait plaire à KN

http://dl.free.fr/meIne1lEr/Grumman_F8F_Bearcat_(RC-Revue_4-2001).zip

'c'est un plan encarté, faudra raccorder les morceaux)

Guy R.

At 11:14 28/08/2009, you wrote:

Salut,

D'autres plans:

Une maquette d'ULM plutôt sympa :
http://dl.free.fr/mWGJ8Wu8j/E-17_Microlight.zip

Un Fokker Dr-1
http://dl.free.fr/m4CjZaM7Y/Fokker_Dr-1_(RC-Revue_4-2001).zip

Un F-104 Starfighter :
http://dl.free.fr/mabTIqPyy/Lockheed_F-104_Starfighter_(FMT_7-1982).zip

Le Patchen Explorer :
http://dl.free.fr/miUFDlQnb/Patchen_Explorer_TSC-2_(RC-Revue_4-2001).zip

Le Stephens Acro :
http://dl.free.fr/mc8BLDei5/Stephens_Acro_(FMT_4-1984).zip

Et le Thrush Turbo Commander :
http://dl.free.fr/mEnZFwUx0/Thrush_Turbo_Commander_(Modell_8-1983).zip

Guy R.




[electron.libre] Re: Plans et place

2009-08-28 Par sujet Serge SCHEFFER

bonjour
quelqu un aurait il un plan de sopwith pup ou autre sopwith et ou nieuport 
merci d avance




 Message du 28/08/09 11:39
 De : Guy Revel 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Plans et place
 
 Salut,
 
 D'autres plans:
 
 Une maquette d'ULM plutôt sympa :
 http://dl.free.fr/mWGJ8Wu8j/E-17_Microlight.zip
 
 Un Fokker Dr-1
 http://dl.free.fr/m4CjZaM7Y/Fokker_Dr-1_(RC-Revue_4-2001).zip
 
 Un F-104 Starfighter :
 http://dl.free.fr/mabTIqPyy/Lockheed_F-104_Starfighter_(FMT_7-1982).zip 
 
 Le Patchen Explorer :
 http://dl.free.fr/miUFDlQnb/Patchen_Explorer_TSC-2_(RC-Revue_4-2001).zip 
 
 Le Stephens Acro :
 http://dl.free.fr/mc8BLDei5/Stephens_Acro_(FMT_4-1984).zip
 
 Et le Thrush Turbo Commander :
 http://dl.free.fr/mEnZFwUx0/Thrush_Turbo_Commander_(Modell_8-1983).zip
 
 Guy R. 


[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet Christian Veyssiere
Je confirme (à part la taille qui rend le petit plus sensible au vent) 
la construction est exemplaire et la finition parfaite. La mise en vol 
s'est faite sans retouche et les vols sont un plaisir total. L'appareil 
est mou comme le sont les avions de cette époque et le fiston qui a fait 
un peu de voltige a été enthousiasmé par la stabilité. Les passages dos 
au raz du sol sont bluffant
Avec un cyclon et une 3S 4000 à bord, la charge alaire permet de voler 
dans un mouchoir de poche.
L'avion reste monté en permanence à la maison et rentre dans le coffre 
tel que. 2 minutes pour être en vol en arrivant sur le terrain.
En 2 m une 5 ou 6 s doit parfaitement convenir et le vol doit être 
encore plus agréable...
Faut pas me tenter comme cela...je suis sur les Mignets pour l'instant 
et le B25 Hangar 9 attend sur l'étagère;o)


Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



alain.depraet...@free.fr a écrit :

Bonjour Christian.
Effectivement  j'ai retrouvé l'article. Interessant, je vais le relire.
Le 2 m en elctrique semble pas mal à voir cette vidéo 
http://technorati.com/videos/youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DYRT7BXyy2qI


Les critiques viennent d'etre formulées, mais a part Lidinger je l'ai 
pas trouvé ailleurs.

Si vous avez des infos ,
Merci
Alain


- Original Message - From: Christian Veyssiere 
c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 9:24 AM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Cet avion est, semble-t-il, une version green models
http://www.greenmodel.com/2000/english/produceintro/oil/tiger.htm
La version plus petite (1,32 m) a été testé dans RC Pilot par mon 
épouse et en version électrique. Les kits sont d'une qualité extra et 
le montage ne pose aucun problème comme le vol.

Perso la version 2 m me tente bien mais trop de travail en ce moment.

Voilà

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



Guy Revel a écrit :

At 08:40 28/08/2009, you wrote:
/ Il doit etre merveilleux en electrique 
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html 


// Est ce vous avez des infos sur la qualite des kits J  Perkins ?
Et eventuellement ce modéle.
Merci
Alain/


Salut,

J. Perkins n'est pas un fabricant, mais un distributeur. Quant au 
descriptif, c'est du pur chonois incompréhensible, mais ça n'a pas 
d'importance parce que ce n'est pas destiné à donner le moindre 
renseignement, c'est du verbiage sans intérêt.
Quant à faire ça en électrique, faudrait tabler au minimum sur du 7 
ou 8S 5000 mAh.


Guy R.


--
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archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ 


ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
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la carte mondiale des électrolibristes: 
http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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[electron.libre] Re: Plans et place

2009-08-28 Par sujet JB Muffat

J'ai un pb: mon dézippeur me dit que les archives ne sont pas valables!
JB

Guy Revel a écrit :
Et pour terminer, un mignon petit Grumman Bearcat pour moteur série 
400 , ça devrait plaire à KN
http://dl.free.fr/meIne1lEr/Grumman_F8F_Bearcat_(RC-Revue_4-2001).zip 
http://dl.free.fr/meIne1lEr/Grumman_F8F_Bearcat_%28RC-Revue_4-2001%29.zip 



'c'est un plan encarté, faudra raccorder les morceaux)

Guy R.

At 11:14 28/08/2009, you wrote:

/ Salut,

D'autres plans:

Une maquette d'ULM plutôt sympa :
http://dl.free.fr/mWGJ8Wu8j/E-17_Microlight.zip

Un Fokker Dr-1
http://dl.free.fr/m4CjZaM7Y/Fokker_Dr-1_(RC-Revue_4-2001).zip 
http://dl.free.fr/m4CjZaM7Y/Fokker_Dr-1_%28RC-Revue_4-2001%29.zip


Un F-104 Starfighter :
http://dl.free.fr/mabTIqPyy/Lockheed_F-104_Starfighter_(FMT_7-1982).zip 
http://dl.free.fr/mabTIqPyy/Lockheed_F-104_Starfighter_%28FMT_7-1982%29.zip 



Le Patchen Explorer :
http://dl.free.fr/miUFDlQnb/Patchen_Explorer_TSC-2_(RC-Revue_4-2001).zip 
http://dl.free.fr/miUFDlQnb/Patchen_Explorer_TSC-2_%28RC-Revue_4-2001%29.zip 



Le Stephens Acro :
http://dl.free.fr/mc8BLDei5/Stephens_Acro_(FMT_4-1984).zip 
http://dl.free.fr/mc8BLDei5/Stephens_Acro_%28FMT_4-1984%29.zip


Et le Thrush Turbo Commander :
http://dl.free.fr/mEnZFwUx0/Thrush_Turbo_Commander_(Modell_8-1983).zip 
http://dl.free.fr/mEnZFwUx0/Thrush_Turbo_Commander_%28Modell_8-1983%29.zip 



Guy R. /

/
/



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[electron.libre] Re: Plans et place

2009-08-28 Par sujet Enrique Iglesias Osuna
Salut tous, lá, Guy tu viens de me faire un grand plaisir, parce que le plan
du f104 je le connaissais, mais pas eu d’accès a la revue. Je vais enfin
voir sa tronche…Merci encore… 

 

Christian March, avec qui je faisais un pot hier soir (2 volldams en 1h
et1/2, on est raisonnables) est partit ce matin direction France, pour le 1
er championnat ff2000 (et oui c’est le premier, avant ce n’était qu’un
chalenge, a ces dires…) J’ai hâte de voir les résultats ce championnat…

 

ON a discute entres autres, du dg1000, hier, du sien et du mien, du comment
le sien a vole tout seul suite a une perte de radio par effet inconnu, du
nez du mien (je vais chercher de la stabilit expres cette aprem, pour lui
recoller ce nez a la Tyson), des vols de chacun, de terrains, de grands
planeurs, et de la formule ff2000. Une soirée très sympa.

 

Bonne chance donc, Christian.

 

A+

Enrique

 

 

De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
En nombre de Guy Revel
Enviado el: viernes, 28 de agosto de 2009 12:09
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Plans et place

 

Et pour terminer, un mignon petit Grumman Bearcat pour moteur série 400 , ça
devrait plaire à KN
http://dl.free.fr/meIne1lEr/Grumman_F8F_Bearcat_(RC-Revue_4-2001).zip 

'c'est un plan encarté, faudra raccorder les morceaux) 

Guy R.

At 11:14 28/08/2009, you wrote:



Salut,

D'autres plans:

Une maquette d'ULM plutôt sympa :
http://dl.free.fr/mWGJ8Wu8j/E-17_Microlight.zip

Un Fokker Dr-1
http://dl.free.fr/m4CjZaM7Y/Fokker_Dr-1_(RC-Revue_4-2001).zip

Un F-104 Starfighter :
http://dl.free.fr/mabTIqPyy/Lockheed_F-104_Starfighter_(FMT_7-1982).zip 

Le Patchen Explorer :
http://dl.free.fr/miUFDlQnb/Patchen_Explorer_TSC-2_(RC-Revue_4-2001).zip 

Le Stephens Acro :
http://dl.free.fr/mc8BLDei5/Stephens_Acro_(FMT_4-1984).zip

Et le Thrush Turbo Commander :
http://dl.free.fr/mEnZFwUx0/Thrush_Turbo_Commander_(Modell_8-1983).zip 

Guy R. 

 

Se certificó que el correo entrante no contiene virus.
Comprobada por AVG - www.avg.es
Versión: 8.5.409 / Base de datos de virus: 270.13.69/2328 - Fecha de la
versión: 08/27/09 18:02:00



[electron.libre] petit conseil entoilage

2009-08-28 Par sujet Serge SCHEFFER
 bonjour

A quoi vaut il mieux entoiler un biplane 
papier japon( modelspan)
ou papier soie 

merci 

[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet JB Muffat

ça fait un peu plus de 6 kg, c'est ça?
JB

Christian Veyssiere a écrit :


Je confirme (à part la taille qui rend le petit plus sensible au vent) 
la construction est exemplaire et la finition parfaite. La mise en vol 
s'est faite sans retouche et les vols sont un plaisir total. 
L'appareil est mou comme le sont les avions de cette époque et le 
fiston qui a fait un peu de voltige a été enthousiasmé par la 
stabilité. Les passages dos au raz du sol sont bluffant
Avec un cyclon et une 3S 4000 à bord, la charge alaire permet de voler 
dans un mouchoir de poche.
L'avion reste monté en permanence à la maison et rentre dans le coffre 
tel que. 2 minutes pour être en vol en arrivant sur le terrain.
En 2 m une 5 ou 6 s doit parfaitement convenir et le vol doit être 
encore plus agréable...
Faut pas me tenter comme cela...je suis sur les Mignets pour l'instant 
et le B25 Hangar 9 attend sur l'étagère;o)


Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



alain.depraet...@free.fr a écrit :

Bonjour Christian.
Effectivement  j'ai retrouvé l'article. Interessant, je vais le relire.
Le 2 m en elctrique semble pas mal à voir cette vidéo 
http://technorati.com/videos/youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DYRT7BXyy2qI


Les critiques viennent d'etre formulées, mais a part Lidinger je l'ai 
pas trouvé ailleurs.

Si vous avez des infos ,
Merci
Alain


- Original Message - From: Christian Veyssiere 
c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 9:24 AM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Cet avion est, semble-t-il, une version green models
http://www.greenmodel.com/2000/english/produceintro/oil/tiger.htm
La version plus petite (1,32 m) a été testé dans RC Pilot par mon 
épouse et en version électrique. Les kits sont d'une qualité extra 
et le montage ne pose aucun problème comme le vol.

Perso la version 2 m me tente bien mais trop de travail en ce moment.

Voilà

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



Guy Revel a écrit :

At 08:40 28/08/2009, you wrote:
/ Il doit etre merveilleux en electrique 
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html 


// Est ce vous avez des infos sur la qualite des kits J  Perkins ?
Et eventuellement ce modéle.
Merci
Alain/


Salut,

J. Perkins n'est pas un fabricant, mais un distributeur. Quant au 
descriptif, c'est du pur chonois incompréhensible, mais ça n'a pas 
d'importance parce que ce n'est pas destiné à donner le moindre 
renseignement, c'est du verbiage sans intérêt.
Quant à faire ça en électrique, faudrait tabler au minimum sur du 7 
ou 8S 5000 mAh.


Guy R.


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[electron.libre] Re: Plans et place

2009-08-28 Par sujet Guy Revel

At 12:57 28/08/2009, you wrote:

J'ai un pb: mon dézippeur me dit que les archives ne sont pas valables!
JB


Salut,

Ton dézippeur est un âne. Je viens de tous les télécharger, ils 
s'ouvrent tous sns difficulté.


Guy R. 

[electron.libre] Re: Plans et place

2009-08-28 Par sujet Enrique Iglesias Osuna
Jajaja! Je confirme, cela fonctionne impec   …. (pas qu’il soit un ane)
;-0

Enrique

 

De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
En nombre de Guy Revel
Enviado el: viernes, 28 de agosto de 2009 13:16
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Plans et place

 

At 12:57 28/08/2009, you wrote:



J'ai un pb: mon dézippeur me dit que les archives ne sont pas valables!
JB


Salut,

Ton dézippeur est un âne. Je viens de tous les télécharger, ils s'ouvrent
tous sns difficulté.

Guy R.

Se certificó que el correo entrante no contiene virus.
Comprobada por AVG - www.avg.es
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versión: 08/27/09 18:02:00



[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet alain.depraetere

La notice donne 5 à 5,5 kg en ordre de vol et green model 3,9 kg à vide

Il rest e à étudier une propulsion electrique

A+
Alain
- Original Message - 
From: JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 1:17 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



ça fait un peu plus de 6 kg, c'est ça?
JB

Christian Veyssiere a écrit :


Je confirme (à part la taille qui rend le petit plus sensible au vent) la 
construction est exemplaire et la finition parfaite. La mise en vol s'est 
faite sans retouche et les vols sont un plaisir total. L'appareil est mou 
comme le sont les avions de cette époque et le fiston qui a fait un peu 
de voltige a été enthousiasmé par la stabilité. Les passages dos au raz 
du sol sont bluffant
Avec un cyclon et une 3S 4000 à bord, la charge alaire permet de voler 
dans un mouchoir de poche.
L'avion reste monté en permanence à la maison et rentre dans le coffre 
tel que. 2 minutes pour être en vol en arrivant sur le terrain.
En 2 m une 5 ou 6 s doit parfaitement convenir et le vol doit être encore 
plus agréable...
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Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
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http://aeromav.free.fr



alain.depraet...@free.fr a écrit :

Bonjour Christian.
Effectivement  j'ai retrouvé l'article. Interessant, je vais le relire.
Le 2 m en elctrique semble pas mal à voir cette vidéo 
http://technorati.com/videos/youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DYRT7BXyy2qI


Les critiques viennent d'etre formulées, mais a part Lidinger je l'ai 
pas trouvé ailleurs.

Si vous avez des infos ,
Merci
Alain


- Original Message - From: Christian Veyssiere 
c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 9:24 AM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Cet avion est, semble-t-il, une version green models
http://www.greenmodel.com/2000/english/produceintro/oil/tiger.htm
La version plus petite (1,32 m) a été testé dans RC Pilot par mon 
épouse et en version électrique. Les kits sont d'une qualité extra et 
le montage ne pose aucun problème comme le vol.

Perso la version 2 m me tente bien mais trop de travail en ce moment.

Voilà

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
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Guy Revel a écrit :

At 08:40 28/08/2009, you wrote:
/ Il doit etre merveilleux en electrique 
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html

// Est ce vous avez des infos sur la qualite des kits J  Perkins ?
Et eventuellement ce modéle.
Merci
Alain/


Salut,

J. Perkins n'est pas un fabricant, mais un distributeur. Quant au 
descriptif, c'est du pur chonois incompréhensible, mais ça n'a pas 
d'importance parce que ce n'est pas destiné à donner le moindre 
renseignement, c'est du verbiage sans intérêt.
Quant à faire ça en électrique, faudrait tabler au minimum sur du 7 ou 
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[electron.libre] Re: C'est biplan et c'est beau

2009-08-28 Par sujet Enrique Iglesias Osuna
Ouai, c’est superbe. J’adore ces constructions dentelles,  les trapanelles,
et autres avions d’époques lointaines. J’ai en réserve les plans d’un
Caudron G3 dans ce style, qui  me démange, mais j’ai d’autres priorites
avant…

Enrique

 

De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
En nombre de Guy Revel
Enviado el: viernes, 28 de agosto de 2009 13:34
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] C'est biplan et c'est beau

 

Salut,

C'est pas électrique, mais c'est beau.
Albatros C III , 1,50 m d'envergure, 6 kg, moteur de 25 cm3.
J'ai pas le plan :-(

Guy R.

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Versión: 8.5.409 / Base de datos de virus: 270.13.71/2330 - Fecha de la
versión: 08/27/09 18:02:00



[electron.libre] Re: C'est biplan et c'est beau

2009-08-28 Par sujet Christian Veyssiere

1,5 m 6 kg... c'est quoi comme bois ;o)

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'ai
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



Guy Revel a écrit :

Salut,

C'est pas électrique, mais c'est beau.
Albatros C III , 1,50 m d'envergure, 6 kg, moteur de 25 cm3.
J'ai pas le plan :-(

Guy R.



--
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[electron.libre] Re: C'est biplan et c'est beau

2009-08-28 Par sujet Guy Revel

At 13:53 28/08/2009, you wrote:

1,5 m 6 kg... c'est quoi comme bois ;o)


C'est un biplan et une maquette, avec plein de détails maquette.

Guy R. 

[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet alain.depraetere

Re
L'article de Christian dans  RC Pilot fait référence à une version 
electrique , a votre connaissance existe t'elle pour le 2 m?

Merci
Alain


- Original Message - 
From: Christian Veyssiere c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 12:39 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins


Je confirme (à part la taille qui rend le petit plus sensible au vent) la 
construction est exemplaire et la finition parfaite. La mise en vol s'est 
faite sans retouche et les vols sont un plaisir total. L'appareil est mou 
comme le sont les avions de cette époque et le fiston qui a fait un peu de 
voltige a été enthousiasmé par la stabilité. Les passages dos au raz du 
sol sont bluffant
Avec un cyclon et une 3S 4000 à bord, la charge alaire permet de voler 
dans un mouchoir de poche.
L'avion reste monté en permanence à la maison et rentre dans le coffre tel 
que. 2 minutes pour être en vol en arrivant sur le terrain.
En 2 m une 5 ou 6 s doit parfaitement convenir et le vol doit être encore 
plus agréable...
Faut pas me tenter comme cela...je suis sur les Mignets pour l'instant et 
le B25 Hangar 9 attend sur l'étagère;o)


Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



alain.depraet...@free.fr a écrit :

Bonjour Christian.
Effectivement  j'ai retrouvé l'article. Interessant, je vais le relire.
Le 2 m en elctrique semble pas mal à voir cette vidéo 
http://technorati.com/videos/youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DYRT7BXyy2qI


Les critiques viennent d'etre formulées, mais a part Lidinger je l'ai pas 
trouvé ailleurs.

Si vous avez des infos ,
Merci
Alain


- Original Message - From: Christian Veyssiere 
c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 9:24 AM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Cet avion est, semble-t-il, une version green models
http://www.greenmodel.com/2000/english/produceintro/oil/tiger.htm
La version plus petite (1,32 m) a été testé dans RC Pilot par mon épouse 
et en version électrique. Les kits sont d'une qualité extra et le 
montage ne pose aucun problème comme le vol.

Perso la version 2 m me tente bien mais trop de travail en ce moment.

Voilà

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



Guy Revel a écrit :

At 08:40 28/08/2009, you wrote:
/ Il doit etre merveilleux en electrique 
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html

// Est ce vous avez des infos sur la qualite des kits J  Perkins ?
Et eventuellement ce modéle.
Merci
Alain/


Salut,

J. Perkins n'est pas un fabricant, mais un distributeur. Quant au 
descriptif, c'est du pur chonois incompréhensible, mais ça n'a pas 
d'importance parce que ce n'est pas destiné à donner le moindre 
renseignement, c'est du verbiage sans intérêt.
Quant à faire ça en électrique, faudrait tabler au minimum sur du 7 ou 
8S 5000 mAh.


Guy R.


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ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou

http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: C'est biplan et c'est beau

2009-08-28 Par sujet Christian Veyssiere

et les monoplans sont bien aussi..
http://aero.land.free.fr/construction/taube/DSC_5184.JPG
1,6 m 1, 6 kg ;o)

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



Enrique Iglesias Osuna a écrit :


Ouai, c’est superbe. J’adore ces constructions dentelles, les 
trapanelles, et autres avions d’époques lointaines. J’ai en réserve 
les plans d’un Caudron G3 dans ce style, qui me démange, mais j’ai 
d’autres priorites avant…


Enrique

*De:* electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *En nombre de *Guy Revel

*Enviado el:* viernes, 28 de agosto de 2009 13:34
*Para:* electron.libre@ml.free.fr
*Asunto:* [electron.libre] C'est biplan et c'est beau

Salut,

C'est pas électrique, mais c'est beau.
Albatros C III , 1,50 m d'envergure, 6 kg, moteur de 25 cm3.
J'ai pas le plan :-(

Guy R.

Se certificó que el correo entrante no contiene virus.
Comprobada por AVG - www.avg.es
Versión: 8.5.409 / Base de datos de virus: 270.13.71/2330 - Fecha de 
la versión: 08/27/09 18:02:00




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[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet Christian Veyssiere
je sais pas mais green models adapte ses appareils thermique aux moteurs 
électriques

(sur la boite il y avait un macaron collé  brushless possible

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



alain.depraet...@free.fr a écrit :

Re
L'article de Christian dans  RC Pilot fait référence à une version 
electrique , a votre connaissance existe t'elle pour le 2 m?

Merci
Alain


- Original Message - From: Christian Veyssiere 
c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 12:39 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins


Je confirme (à part la taille qui rend le petit plus sensible au 
vent) la construction est exemplaire et la finition parfaite. La mise 
en vol s'est faite sans retouche et les vols sont un plaisir total. 
L'appareil est mou comme le sont les avions de cette époque et le 
fiston qui a fait un peu de voltige a été enthousiasmé par la 
stabilité. Les passages dos au raz du sol sont bluffant
Avec un cyclon et une 3S 4000 à bord, la charge alaire permet de 
voler dans un mouchoir de poche.
L'avion reste monté en permanence à la maison et rentre dans le 
coffre tel que. 2 minutes pour être en vol en arrivant sur le terrain.
En 2 m une 5 ou 6 s doit parfaitement convenir et le vol doit être 
encore plus agréable...
Faut pas me tenter comme cela...je suis sur les Mignets pour 
l'instant et le B25 Hangar 9 attend sur l'étagère;o)


Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



alain.depraet...@free.fr a écrit :

Bonjour Christian.
Effectivement  j'ai retrouvé l'article. Interessant, je vais le relire.
Le 2 m en elctrique semble pas mal à voir cette vidéo 
http://technorati.com/videos/youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DYRT7BXyy2qI


Les critiques viennent d'etre formulées, mais a part Lidinger je 
l'ai pas trouvé ailleurs.

Si vous avez des infos ,
Merci
Alain


- Original Message - From: Christian Veyssiere 
c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 9:24 AM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Cet avion est, semble-t-il, une version green models
http://www.greenmodel.com/2000/english/produceintro/oil/tiger.htm
La version plus petite (1,32 m) a été testé dans RC Pilot par mon 
épouse et en version électrique. Les kits sont d'une qualité extra 
et le montage ne pose aucun problème comme le vol.

Perso la version 2 m me tente bien mais trop de travail en ce moment.

Voilà

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



Guy Revel a écrit :

At 08:40 28/08/2009, you wrote:
/ Il doit etre merveilleux en electrique 
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html 


// Est ce vous avez des infos sur la qualite des kits J  Perkins ?
Et eventuellement ce modéle.
Merci
Alain/


Salut,

J. Perkins n'est pas un fabricant, mais un distributeur. Quant au 
descriptif, c'est du pur chonois incompréhensible, mais ça n'a pas 
d'importance parce que ce n'est pas destiné à donner le moindre 
renseignement, c'est du verbiage sans intérêt.
Quant à faire ça en électrique, faudrait tabler au minimum sur du 
7 ou 8S 5000 mAh.


Guy R.


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[electron.libre] Re: Plans et place

2009-08-28 Par sujet Enrique Iglesias Osuna
Re salut a tous…Il y a eu un autre F104 dans FMT, mais a turbine electrique,
et ne datant pas de tant de temps, beaucoup plus recent…QQ aurait il cela
sous la touche enter ?

Enrique

 

De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
En nombre de Guy Revel
Enviado el: viernes, 28 de agosto de 2009 12:09
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Plans et place

 

Et pour terminer, un mignon petit Grumman Bearcat pour moteur série 400 , ça
devrait plaire à KN
http://dl.free.fr/meIne1lEr/Grumman_F8F_Bearcat_(RC-Revue_4-2001).zip 

'c'est un plan encarté, faudra raccorder les morceaux) 

Guy R.

At 11:14 28/08/2009, you wrote:



Salut,

D'autres plans:

Une maquette d'ULM plutôt sympa :
http://dl.free.fr/mWGJ8Wu8j/E-17_Microlight.zip

Un Fokker Dr-1
http://dl.free.fr/m4CjZaM7Y/Fokker_Dr-1_(RC-Revue_4-2001).zip

Un F-104 Starfighter :
http://dl.free.fr/mabTIqPyy/Lockheed_F-104_Starfighter_(FMT_7-1982).zip 

Le Patchen Explorer :
http://dl.free.fr/miUFDlQnb/Patchen_Explorer_TSC-2_(RC-Revue_4-2001).zip 

Le Stephens Acro :
http://dl.free.fr/mc8BLDei5/Stephens_Acro_(FMT_4-1984).zip

Et le Thrush Turbo Commander :
http://dl.free.fr/mEnZFwUx0/Thrush_Turbo_Commander_(Modell_8-1983).zip 

Guy R. 

 

Se certificó que el correo entrante no contiene virus.
Comprobada por AVG - www.avg.es
Versión: 8.5.409 / Base de datos de virus: 270.13.69/2328 - Fecha de la
versión: 08/27/09 18:02:00



[electron.libre] Re: Plans et place

2009-08-28 Par sujet Guy Revel

At 14:19 28/08/2009, you wrote:
Re salut a tous…Il y a eu un autre F104 dans FMT, mais a turbine 
electrique, et ne datant pas de tant de temps, beaucoup plus 
recent…QQ aurait il cela sous la touche enter ?

Enrique


Salut,

FMT février 95
http://www.vth.de/general-storage/archiv-einzelansicht.html?csv_archiv[uid]=675cHash=41f654b731

Guy R. 

[electron.libre] Re: Plans et place

2009-08-28 Par sujet Enrique Iglesias Osuna
Merci, Guy. Mon allemand est minable voir nul, je m’y perds… J’y
reviendrais…

Bon on se revoie dans 15 jours.

Salut a tous, profites de vos vacances, ou de ce qu’il vous en reste, je
vous souhaite de bons vols, moi je vais réparer mes 2 planeurs, le discus et
le DG, et faire de même, plus monter ma nouvelle cuisine (entre autres…), et
profiter du beau temps avec ma ptite famille, a la plage, et a la campagne,
ce debut de mois de septembre, le soleil ne tapant plus si fort… 

 

A+

Enrique

 

De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
En nombre de Guy Revel
Enviado el: viernes, 28 de agosto de 2009 14:54
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Plans et place

 

At 14:19 28/08/2009, you wrote:



Re salut a tous…Il y a eu un autre F104 dans FMT, mais a turbine electrique,
et ne datant pas de tant de temps, beaucoup plus recent…QQ aurait il cela
sous la touche enter ?
Enrique


Salut,

FMT février 95
http://www.vth.de/general-storage/archiv-einzelansicht.html?csv_archiv[uid]=
675
http://www.vth.de/general-storage/archiv-einzelansicht.html?csv_archiv%5bui
d%5d=675cHash=41f654b731 cHash=41f654b731 

Guy R.

Se certificó que el correo entrante no contiene virus.
Comprobada por AVG - www.avg.es
Versión: 8.5.409 / Base de datos de virus: 270.13.71/2330 - Fecha de la
versión: 08/27/09 18:02:00



[electron.libre] Re: Plans et place

2009-08-28 Par sujet JB Muffat

Je vais donc en changer.
JB

Guy Revel a écrit :

At 12:57 28/08/2009, you wrote:
/J'ai un pb: mon dézippeur me dit que les archives ne sont pas 
valables!

JB/


Salut,

Ton dézippeur est un âne. Je viens de tous les télécharger, ils 
s'ouvrent tous sns difficulté.


Guy R.



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[electron.libre] Re: Plans et place

2009-08-28 Par sujet Silvain

 Salut,

 FMT février 95
 http://www.vth.de/general-storage/archiv-einzelansicht.html?csv_archiv[uid]=675cHash=41f654b731
  

 Guy R. 


Woah...
Un magazine sur les foamies...
http://www.vth.de/zeitschriften/foamie.html


Ca n'existe pas en anglais ?



[electron.libre] bearcat

2009-08-28 Par sujet Sebout
Bonjour à tous!

Je souhaiterais réaliser le F8F Bearcat de Laurent Buissyne, plan encarté de 
RCpilot 46. j'ai commandé la revue et j'ai donc la version papier du plan.

Je souhaite réaliser cette avion en CNC fil chaud avec une motorisation 
électrique (axi 4120/14 ou 2826/12, je ne sais pas encore lequel , n'y le 
nombre de LiFe), si quelqu'un à une idée?

Comment faites vous pour convertir un plan papier en fichier pour GMFC pro? 
J'ai essayé Profiscan qui semblerait le permettre, mais je n'y arrive pas.

Pensez vous que l'on puisse demander aux rédactions d'une revue (RCPilot) si il 
peuvent nous envoyer le Dxf de leur fichier ?

Merci
Sébastien

[electron.libre] Re: bearcat

2009-08-28 Par sujet christian levadou

Bonsoir Sebastien
Pour la propulsion tu es sur la bonne liste  
Par contre pour la CNC Fil chaud il faut t'adresser sur la liste exprès 
pour( decoupe...@yahoogroupes.fr )ou il faudra t'inscrire.
Comme d'autre sur cette liste, je suis aussi sur découpe cnc, et sans 
vouloir te décourager, ton problème ne posséde pas de solution 
automatique.

Muni d'un bon outil de DAO il va te falloir tout dessiner.

Christian
Sebout a écrit :

Bonjour à tous!

Je souhaiterais réaliser le F8F Bearcat de Laurent Buissyne, plan 
encarté de RCpilot 46. j'ai commandé la revue et j'ai donc la version 
papier du plan.


Je souhaite réaliser cette avion en CNC fil chaud avec une 
motorisation électrique (axi 4120/14 ou 2826/12, je ne sais pas encore 
lequel , n'y le nombre de LiFe), si quelqu'un à une idée?


Comment faites vous pour convertir un plan papier en fichier pour GMFC 
pro? J'ai essayé Profiscan qui semblerait le permettre, mais je n'y 
arrive pas.


Pensez vous que l'on puisse demander aux rédactions d'une revue 
(RCPilot) si il peuvent nous envoyer le Dxf de leur fichier ?


Merci
Sébastien 



--
Aéromodélisme découpe CNC : http://popy33.free.fr

--
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[electron.libre] Re: bearcat

2009-08-28 Par sujet Silvain


Voilà une question pour Sylvain Mathon :-)

Syyylvainnn ? ? ? ? ? 




  - Original Message - 
  From: Sebout 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, August 28, 2009 5:12 PM
  Subject: [electron.libre] bearcat


  Bonjour à tous!

  Je souhaiterais réaliser le F8F Bearcat de Laurent Buissyne, plan encarté de 
RCpilot 46. j'ai commandé la revue et j'ai donc la version papier du plan.

  Je souhaite réaliser cette avion en CNC fil chaud avec une motorisation 
électrique (axi 4120/14 ou 2826/12, je ne sais pas encore lequel , n'y le 
nombre de LiFe), si quelqu'un à une idée?

  Comment faites vous pour convertir un plan papier en fichier pour GMFC pro? 
J'ai essayé Profiscan qui semblerait le permettre, mais je n'y arrive pas.

  Pensez vous que l'on puisse demander aux rédactions d'une revue (RCPilot) si 
il peuvent nous envoyer le Dxf de leur fichier ?

  Merci
  Sébastien

[electron.libre] Re: bearcat

2009-08-28 Par sujet Sylvain MATHON
Hello, on m'appelle ?
 
Tu scans le plan en bmp puis tu passe les formes des couples dans INKSCAPE,
puis dans profscan pour en sortir ton fichier gmfc ou direct dans gmfc pro
puisqu'il importe les dxf ...
 
A +
 
Cordialement
 
Sylvain MATHON
Association AEROMANIACS
---
Le site : http://www.aeromaniacs.net http://www.aeromaniacs.net/ 
Le forum : http://aeromaniacs.free.fr/forum
 

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Silvain
Envoyé : vendredi 28 août 2009 17:56
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: bearcat


 
 
Voilà une question pour Sylvain Mathon :-)
 
Syyylvainnn ? ? ? ? ? 
 
 
 
 

- Original Message - 
From: Sebout mailto:sebastien.a...@wanadoo.fr  
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Friday, August 28, 2009 5:12 PM
Subject: [electron.libre] bearcat

Bonjour à tous!

Je souhaiterais réaliser le F8F Bearcat de Laurent Buissyne, plan encarté de
RCpilot 46. j'ai commandé la revue et j'ai donc la version papier du plan.

Je souhaite réaliser cette avion en CNC fil chaud avec une motorisation
électrique (axi 4120/14 ou 2826/12, je ne sais pas encore lequel , n'y le
nombre de LiFe), si quelqu'un à une idée?

Comment faites vous pour convertir un plan papier en fichier pour GMFC pro?
J'ai essayé Profiscan qui semblerait le permettre, mais je n'y arrive pas.

Pensez vous que l'on puisse demander aux rédactions d'une revue (RCPilot) si
il peuvent nous envoyer le Dxf de leur fichier ?

Merci
Sébastien



[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet alain.depraetere

Re Christian

Je pose la question à Miniplanes  à savoir si le 1,98 à l'amenagement 
electrique .
Ou as tu trouvé  le kit de l'essais , car sur internet j'ai pas vu beaucoup 
de distributeur ,

Merci
Alain

- Original Message - 
From: Christian Veyssiere c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 2:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins


je sais pas mais green models adapte ses appareils thermique aux moteurs 
électriques

(sur la boite il y avait un macaron collé  brushless possible

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
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alain.depraet...@free.fr a écrit :

Re
L'article de Christian dans  RC Pilot fait référence à une version 
electrique , a votre connaissance existe t'elle pour le 2 m?

Merci
Alain


- Original Message - From: Christian Veyssiere 
c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 12:39 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins


Je confirme (à part la taille qui rend le petit plus sensible au vent) 
la construction est exemplaire et la finition parfaite. La mise en vol 
s'est faite sans retouche et les vols sont un plaisir total. L'appareil 
est mou comme le sont les avions de cette époque et le fiston qui a fait 
un peu de voltige a été enthousiasmé par la stabilité. Les passages dos 
au raz du sol sont bluffant
Avec un cyclon et une 3S 4000 à bord, la charge alaire permet de voler 
dans un mouchoir de poche.
L'avion reste monté en permanence à la maison et rentre dans le coffre 
tel que. 2 minutes pour être en vol en arrivant sur le terrain.
En 2 m une 5 ou 6 s doit parfaitement convenir et le vol doit être 
encore plus agréable...
Faut pas me tenter comme cela...je suis sur les Mignets pour l'instant 
et le B25 Hangar 9 attend sur l'étagère;o)


Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



alain.depraet...@free.fr a écrit :

Bonjour Christian.
Effectivement  j'ai retrouvé l'article. Interessant, je vais le relire.
Le 2 m en elctrique semble pas mal à voir cette vidéo 
http://technorati.com/videos/youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DYRT7BXyy2qI


Les critiques viennent d'etre formulées, mais a part Lidinger je l'ai 
pas trouvé ailleurs.

Si vous avez des infos ,
Merci
Alain


- Original Message - From: Christian Veyssiere 
c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 9:24 AM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Cet avion est, semble-t-il, une version green models
http://www.greenmodel.com/2000/english/produceintro/oil/tiger.htm
La version plus petite (1,32 m) a été testé dans RC Pilot par mon 
épouse et en version électrique. Les kits sont d'une qualité extra et 
le montage ne pose aucun problème comme le vol.

Perso la version 2 m me tente bien mais trop de travail en ce moment.

Voilà

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
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Guy Revel a écrit :

At 08:40 28/08/2009, you wrote:
/ Il doit etre merveilleux en electrique 
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html

// Est ce vous avez des infos sur la qualite des kits J  Perkins ?
Et eventuellement ce modéle.
Merci
Alain/


Salut,

J. Perkins n'est pas un fabricant, mais un distributeur. Quant au 
descriptif, c'est du pur chonois incompréhensible, mais ça n'a pas 
d'importance parce que ce n'est pas destiné à donner le moindre 
renseignement, c'est du verbiage sans intérêt.
Quant à faire ça en électrique, faudrait tabler au minimum sur du 7 
ou 8S 5000 mAh.


Guy R.


--
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou

http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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la carte mondiale des électrolibristes: 
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[electron.libre] Re: bearcat

2009-08-28 Par sujet christian levadou

Eu
Avec la méthode de sylvain tu vas avoir le plan en dxf, c'est a dire les 
pièces prévues en contre plaqué et en balsa,

si avec ça tu arrive a découper un avion en poly, ça m'étonnerai fortement
Un avion en découpe fil chaud , a part si tu ne fais que les ailes 
coffrées, est composé de pièces spécifiques(étudiées pour!!!)


Christian

Sylvain MATHON a écrit :

Hello, on m'appelle ?
 
Tu scans le plan en bmp puis tu passe les formes des couples dans 
INKSCAPE, puis dans profscan pour en sortir ton fichier gmfc ou direct 
dans gmfc pro puisqu'il importe les dxf ...
 
A +
 
Cordialement
 
Sylvain MATHON

Association AEROMANIACS
---
Le site : http://www.aeromaniacs.net http://www.aeromaniacs.net/
Le forum : http://aeromaniacs.free.fr/forum
 



*De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Silvain

*Envoyé :* vendredi 28 août 2009 17:56
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] Re: bearcat

 
 
Voilà une question pour Sylvain Mathon :-)
 
Syyylvainnn ? ? ? ? ?
 
 
 
 


- Original Message -
*From:* Sebout mailto:sebastien.a...@wanadoo.fr
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Friday, August 28, 2009 5:12 PM
*Subject:* [electron.libre] bearcat

Bonjour à tous!

Je souhaiterais réaliser le F8F Bearcat de Laurent Buissyne, plan
encarté de RCpilot 46. j'ai commandé la revue et j'ai donc la
version papier du plan.

Je souhaite réaliser cette avion en CNC fil chaud avec une
motorisation électrique (axi 4120/14 ou 2826/12, je ne sais pas
encore lequel , n'y le nombre de LiFe), si quelqu'un à une idée?

Comment faites vous pour convertir un plan papier en fichier pour
GMFC pro? J'ai essayé Profiscan qui semblerait le permettre, mais
je n'y arrive pas.

Pensez vous que l'on puisse demander aux rédactions d'une revue
(RCPilot) si il peuvent nous envoyer le Dxf de leur fichier ?

Merci
Sébastien




--
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[electron.libre] Re: bearcat

2009-08-28 Par sujet Christophe Lauverjat

Sebout a écrit :

Bonjour à tous!
Je souhaiterais réaliser le F8F Bearcat de Laurent Buissyne, plan 
encarté de RCpilot 46. j'ai commandé la revue et j'ai donc la version 
papier du plan.
Je souhaite réaliser cette avion en CNC fil chaud avec une 
motorisation électrique (axi 4120/14 ou 2826/12, je ne sais pas encore 
lequel , n'y le nombre de LiFe), si quelqu'un à une idée?


La conception d'un avion en structure et d'un avion découpé fil chaud 
est très différente. Seul le tracé des couples peut éventuellement 
d'être utile.


Comme déjà suggéré, je te suggère de venir sur la liste Yahoo decoupeCNC.

Tu peux t'inspirer du corsair de Papy Kilowatt qui est assez proche dans 
ses formes (sauf l'aile) du Bearcat.

http://osegouin.free.fr/cncnet/bibli/projets/corsair/corsair.phtml
http://papykilowatt.free.fr/html/corsair.htm

Le même Papy Kilowatt a réalisé un magnifique dossier pour apprendre à 
concevoir soi même son modèle en DAO, et ceci pour deux logiciels !
Corel Designer : 
http://papykilowatt.free.fr/AUTRES%20FICHIERS/conception%20AaZ.pdf
TurboCad : 
http://papykilowatt.free.fr/AUTRES%20FICHIERS/conception%20AaZ-TC.pdf


A part ça, le Bearcat me parait être un très bon modèle pour une 
première conception car ses formes sont simples.


Christophe



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[electron.libre] Re: bearcat

2009-08-28 Par sujet Sylvain MATHON
Bonsoir,

Oui bien sur, c'est pas aussi simple !
Je suggérais une méthode pour obtenir les coupes aux extrémités de troncon
de fuselage.
Mais pour bien faire il faut redessiner pour tenir compte des épaisseurs de
coffrage, etc ...
Revoir la conception car effectivement en structure et en poly, c'est pas
pareil !

A +

SM  

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de christian levadou
Envoyé : vendredi 28 août 2009 18:15
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: bearcat

Eu
Avec la méthode de sylvain tu vas avoir le plan en dxf, c'est a dire les
pièces prévues en contre plaqué et en balsa, si avec ça tu arrive a découper
un avion en poly, ça m'étonnerai fortement Un avion en découpe fil chaud , a
part si tu ne fais que les ailes coffrées, est composé de pièces
spécifiques(étudiées pour!!!)

Christian

Sylvain MATHON a écrit :
 Hello, on m'appelle ?
  
 Tu scans le plan en bmp puis tu passe les formes des couples dans 
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 dans gmfc pro puisqu'il importe les dxf ...
  
 A +
  
 Cordialement
  
 Sylvain MATHON
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 *Envoyé :* vendredi 28 août 2009 17:56 *À :* electron.libre@ml.free.fr 
 *Objet :* [electron.libre] Re: bearcat

  
  
 Voilà une question pour Sylvain Mathon :-)
  
 Syyylvainnn ? ? ? ? ?
  
  
  
  

 - Original Message -
 *From:* Sebout mailto:sebastien.a...@wanadoo.fr
 *To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
 *Sent:* Friday, August 28, 2009 5:12 PM
 *Subject:* [electron.libre] bearcat

 Bonjour à tous!

 Je souhaiterais réaliser le F8F Bearcat de Laurent Buissyne, plan
 encarté de RCpilot 46. j'ai commandé la revue et j'ai donc la
 version papier du plan.

 Je souhaite réaliser cette avion en CNC fil chaud avec une
 motorisation électrique (axi 4120/14 ou 2826/12, je ne sais pas
 encore lequel , n'y le nombre de LiFe), si quelqu'un à une idée?

 Comment faites vous pour convertir un plan papier en fichier pour
 GMFC pro? J'ai essayé Profiscan qui semblerait le permettre, mais
 je n'y arrive pas.

 Pensez vous que l'on puisse demander aux rédactions d'une revue
 (RCPilot) si il peuvent nous envoyer le Dxf de leur fichier ?

 Merci
 Sébastien



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[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet Christian Veyssiere

par hasard en me promenant dans les rayons d'euro model...

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



alain.depraet...@free.fr a écrit :

Re Christian

Je pose la question à Miniplanes  à savoir si le 1,98 à 
l'amenagement electrique .
Ou as tu trouvé  le kit de l'essais , car sur internet j'ai pas vu 
beaucoup de distributeur ,

Merci
Alain

- Original Message - From: Christian Veyssiere 
c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 2:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins


je sais pas mais green models adapte ses appareils thermique aux 
moteurs électriques

(sur la boite il y avait un macaron collé  brushless possible

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



alain.depraet...@free.fr a écrit :

Re
L'article de Christian dans  RC Pilot fait référence à une version 
electrique , a votre connaissance existe t'elle pour le 2 m?

Merci
Alain


- Original Message - From: Christian Veyssiere 
c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 12:39 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins


Je confirme (à part la taille qui rend le petit plus sensible au 
vent) la construction est exemplaire et la finition parfaite. La 
mise en vol s'est faite sans retouche et les vols sont un plaisir 
total. L'appareil est mou comme le sont les avions de cette époque 
et le fiston qui a fait un peu de voltige a été enthousiasmé par la 
stabilité. Les passages dos au raz du sol sont bluffant
Avec un cyclon et une 3S 4000 à bord, la charge alaire permet de 
voler dans un mouchoir de poche.
L'avion reste monté en permanence à la maison et rentre dans le 
coffre tel que. 2 minutes pour être en vol en arrivant sur le terrain.
En 2 m une 5 ou 6 s doit parfaitement convenir et le vol doit être 
encore plus agréable...
Faut pas me tenter comme cela...je suis sur les Mignets pour 
l'instant et le B25 Hangar 9 attend sur l'étagère;o)


Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



alain.depraet...@free.fr a écrit :

Bonjour Christian.
Effectivement  j'ai retrouvé l'article. Interessant, je vais le 
relire.
Le 2 m en elctrique semble pas mal à voir cette vidéo 
http://technorati.com/videos/youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DYRT7BXyy2qI


Les critiques viennent d'etre formulées, mais a part Lidinger je 
l'ai pas trouvé ailleurs.

Si vous avez des infos ,
Merci
Alain


- Original Message - From: Christian Veyssiere 
c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 9:24 AM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Cet avion est, semble-t-il, une version green models
http://www.greenmodel.com/2000/english/produceintro/oil/tiger.htm
La version plus petite (1,32 m) a été testé dans RC Pilot par mon 
épouse et en version électrique. Les kits sont d'une qualité 
extra et le montage ne pose aucun problème comme le vol.
Perso la version 2 m me tente bien mais trop de travail en ce 
moment.


Voilà

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



Guy Revel a écrit :

At 08:40 28/08/2009, you wrote:
/ Il doit etre merveilleux en electrique 
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html 


// Est ce vous avez des infos sur la qualite des kits J  Perkins ?
Et eventuellement ce modéle.
Merci
Alain/


Salut,

J. Perkins n'est pas un fabricant, mais un distributeur. Quant 
au descriptif, c'est du pur chonois incompréhensible, mais ça 
n'a pas d'importance parce que ce n'est pas destiné à donner le 
moindre renseignement, c'est du verbiage sans intérêt.
Quant à faire ça en électrique, faudrait tabler au minimum sur 
du 7 ou 8S 5000 mAh.


Guy R.


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[electron.libre] Re: C'est biplan et c'est beau

2009-08-28 Par sujet Christian Veyssiere
tout de même, la structure semble bien légère. La cellule sans détail 
doit sortir à 2,5-3 kg ce qui laisse 3 kg de détail.
Sur ce genre d'appareil, les détails de surface ne sont pas en tôles ou 
autre et cela me semble tout de m^me important. Mais bon, cette manie de 
faire léger...


Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
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http://aero.land.free.fr
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Guy Revel a écrit :

At 13:53 28/08/2009, you wrote:

/1,5 m 6 kg... c'est quoi comme bois ;o)/


C'est un biplan et une maquette, avec plein de détails maquette.

Guy R.


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[electron.libre] Re: C'est biplan et c'est beau

2009-08-28 Par sujet Guy Revel

At 19:16 28/08/2009, you wrote:
tout de même, la structure semble bien légère. La cellule sans 
détail doit sortir à 2,5-3 kg ce qui laisse 3 kg de détail.
Sur ce genre d'appareil, les détails de surface ne sont pas en tôles 
ou autre et cela me semble tout de m^me important. Mais bon, cette 
manie de faire léger...


Je vois que tu connais mal les maquettistes japonais ;-)

Guy R. 

[electron.libre] Re: C'est biplan et c'est beau

2009-08-28 Par sujet Guy Revel

At 19:16 28/08/2009, you wrote:
tout de même, la structure semble bien légère. La cellule sans 
détail doit sortir à 2,5-3 kg ce qui laisse 3 kg de détail.
Sur ce genre d'appareil, les détails de surface ne sont pas en tôles 
ou autre et cela me semble tout de m^me important. Mais bon, cette 
manie de faire léger...


Déjà moteur + silencieux, ça fait largement 1,5 kg :-)

Guy R. 

[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet alain.depraetere

Re Christian
Il est pas sur le site d'Euromodel, je vais téléphoner
Merci
Alain



- Original Message - 
From: Christian Veyssiere c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 7:11 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



par hasard en me promenant dans les rayons d'euro model...

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
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alain.depraet...@free.fr a écrit :

Re Christian

Je pose la question à Miniplanes  à savoir si le 1,98 à l'amenagement 
electrique .
Ou as tu trouvé  le kit de l'essais , car sur internet j'ai pas vu 
beaucoup de distributeur ,

Merci
Alain

- Original Message - From: Christian Veyssiere 
c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 2:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins


je sais pas mais green models adapte ses appareils thermique aux moteurs 
électriques

(sur la boite il y avait un macaron collé  brushless possible

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



alain.depraet...@free.fr a écrit :

Re
L'article de Christian dans  RC Pilot fait référence à une version 
electrique , a votre connaissance existe t'elle pour le 2 m?

Merci
Alain


- Original Message - From: Christian Veyssiere 
c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 12:39 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins


Je confirme (à part la taille qui rend le petit plus sensible au vent) 
la construction est exemplaire et la finition parfaite. La mise en vol 
s'est faite sans retouche et les vols sont un plaisir total. 
L'appareil est mou comme le sont les avions de cette époque et le 
fiston qui a fait un peu de voltige a été enthousiasmé par la 
stabilité. Les passages dos au raz du sol sont bluffant
Avec un cyclon et une 3S 4000 à bord, la charge alaire permet de voler 
dans un mouchoir de poche.
L'avion reste monté en permanence à la maison et rentre dans le coffre 
tel que. 2 minutes pour être en vol en arrivant sur le terrain.
En 2 m une 5 ou 6 s doit parfaitement convenir et le vol doit être 
encore plus agréable...
Faut pas me tenter comme cela...je suis sur les Mignets pour l'instant 
et le B25 Hangar 9 attend sur l'étagère;o)


Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
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http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



alain.depraet...@free.fr a écrit :

Bonjour Christian.
Effectivement  j'ai retrouvé l'article. Interessant, je vais le 
relire.
Le 2 m en elctrique semble pas mal à voir cette vidéo 
http://technorati.com/videos/youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DYRT7BXyy2qI


Les critiques viennent d'etre formulées, mais a part Lidinger je l'ai 
pas trouvé ailleurs.

Si vous avez des infos ,
Merci
Alain


- Original Message - From: Christian Veyssiere 
c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 9:24 AM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Cet avion est, semble-t-il, une version green models
http://www.greenmodel.com/2000/english/produceintro/oil/tiger.htm
La version plus petite (1,32 m) a été testé dans RC Pilot par mon 
épouse et en version électrique. Les kits sont d'une qualité extra 
et le montage ne pose aucun problème comme le vol.
Perso la version 2 m me tente bien mais trop de travail en ce 
moment.


Voilà

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



Guy Revel a écrit :

At 08:40 28/08/2009, you wrote:
/ Il doit etre merveilleux en electrique 
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html

// Est ce vous avez des infos sur la qualite des kits J  Perkins ?
Et eventuellement ce modéle.
Merci
Alain/


Salut,

J. Perkins n'est pas un fabricant, mais un distributeur. Quant au 
descriptif, c'est du pur chonois incompréhensible, mais ça n'a pas 
d'importance parce que ce n'est pas destiné à donner le moindre 
renseignement, c'est du verbiage sans intérêt.
Quant à faire ça en électrique, faudrait tabler au minimum sur du 7 
ou 8S 5000 mAh.


Guy R.


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ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou

http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: bearcat

2009-08-28 Par sujet Sebout
Bonsoir et merci pour toutes les réponses!!!

Ce qui me semble pas mal, car je ne suis pas un concepteur, c'est de récupérer 
toutes les formes du plans et comme vous le remarquez, les adapter à cnc... 
c'est pour cela que le passage en dxf dont vous parlez me semble être une bonne 
idée, car ainsi, il sera plus aisé de redessiner les pièces pour la cnc sans 
les déformer la forme définitive!!!

Je suis inscris depuis plusieurs années sur EL et j'avoue avoir du mal à suivre 
toutes les discussions, voila pourquoi je ne me suis pas inscrit sur la liste 
cnc... mais si vous le conseillez, je vais surement le faire!

Je vais regarder le site papykilowatt qui m'a déjé bien occupé, pour relire ses 
tutoriaux!!!

Papykilowatt expose sa technique pour entoiller au kraft, en avez vous d'autres 
conseillez vous d'autres entoillages?

Déjà merci de vos réponses!
Sébastien


 Message du 28/08/09 19:39
 De : Sylvain MATHON 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: bearcat
 
 
 Bonsoir,
 
 Oui bien sur, c'est pas aussi simple !
 Je suggérais une méthode pour obtenir les coupes aux extrémités de troncon
 de fuselage.
 Mais pour bien faire il faut redessiner pour tenir compte des épaisseurs de
 coffrage, etc ...
 Revoir la conception car effectivement en structure et en poly, c'est pas
 pareil !
 
 A +
 
 SM 
 
 -Message d'origine-
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de christian levadou
 Envoyé : vendredi 28 août 2009 18:15
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: bearcat
 
 Eu
 Avec la méthode de sylvain tu vas avoir le plan en dxf, c'est a dire les
 pièces prévues en contre plaqué et en balsa, si avec ça tu arrive a découper
 un avion en poly, ça m'étonnerai fortement Un avion en découpe fil chaud , a
 part si tu ne fais que les ailes coffrées, est composé de pièces
 spécifiques(étudiées pour!!!)
 
 Christian
 
 Sylvain MATHON a écrit :
  Hello, on m'appelle ?
  
  Tu scans le plan en bmp puis tu passe les formes des couples dans 
  INKSCAPE, puis dans profscan pour en sortir ton fichier gmfc ou direct 
  dans gmfc pro puisqu'il importe les dxf ...
  
  A +
  
  Cordialement
  
  Sylvain MATHON
  Association AEROMANIACS
  ---
  Le site : http://www.aeromaniacs.net Le 
  forum : http://aeromaniacs.free.fr/forum
  
 
  --
  -- *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr 
  [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Silvain 
  *Envoyé :* vendredi 28 août 2009 17:56 *À :* electron.libre@ml.free.fr 
  *Objet :* [electron.libre] Re: bearcat
 
  
  
  Voilà une question pour Sylvain Mathon :-)
  
  Syyylvainnn ? ? ? ? ?
  
  
  
  
 
  - Original Message -
  *From:* Sebout 
  *To:* electron.libre@ml.free.fr 
  *Sent:* Friday, August 28, 2009 5:12 PM
  *Subject:* [electron.libre] bearcat
 
  Bonjour à tous!
 
  Je souhaiterais réaliser le F8F Bearcat de Laurent Buissyne, plan
  encarté de RCpilot 46. j'ai commandé la revue et j'ai donc la
  version papier du plan.
 
  Je souhaite réaliser cette avion en CNC fil chaud avec une
  motorisation électrique (axi 4120/14 ou 2826/12, je ne sais pas
  encore lequel , n'y le nombre de LiFe), si quelqu'un à une idée?
 
  Comment faites vous pour convertir un plan papier en fichier pour
  GMFC pro? J'ai essayé Profiscan qui semblerait le permettre, mais
  je n'y arrive pas.
 
  Pensez vous que l'on puisse demander aux rédactions d'une revue
  (RCPilot) si il peuvent nous envoyer le Dxf de leur fichier ?
 
  Merci
  Sébastien
 
 
 
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 Aéromodélisme découpe CNC : http://popy33.free.fr
 
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[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet Fred

Le liens ne fonctionne pas ?
Fred

- Original Message - 
From: alain.depraet...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 11:19 AM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Bonjour Christian.
Effectivement  j'ai retrouvé l'article. Interessant, je vais le relire.
Le 2 m en elctrique semble pas mal à voir cette vidéo 
http://technorati.com/videos/youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DYRT7BXyy2qI


Les critiques viennent d'etre formulées, mais a part Lidinger je l'ai pas 
trouvé ailleurs.

Si vous avez des infos ,
Merci
Alain


- Original Message - 
From: Christian Veyssiere c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 9:24 AM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Cet avion est, semble-t-il, une version green models
http://www.greenmodel.com/2000/english/produceintro/oil/tiger.htm
La version plus petite (1,32 m) a été testé dans RC Pilot par mon épouse 
et en version électrique. Les kits sont d'une qualité extra et le montage 
ne pose aucun problème comme le vol.

Perso la version 2 m me tente bien mais trop de travail en ce moment.

Voilà

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
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http://aeromav.free.fr



Guy Revel a écrit :

At 08:40 28/08/2009, you wrote:
/ Il doit etre merveilleux en electrique 
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html

// Est ce vous avez des infos sur la qualite des kits J  Perkins ?
Et eventuellement ce modéle.
Merci
Alain/


Salut,

J. Perkins n'est pas un fabricant, mais un distributeur. Quant au 
descriptif, c'est du pur chonois incompréhensible, mais ça n'a pas 
d'importance parce que ce n'est pas destiné à donner le moindre 
renseignement, c'est du verbiage sans intérêt.
Quant à faire ça en électrique, faudrait tabler au minimum sur du 7 ou 
8S 5000 mAh.


Guy R.


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[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet alain.depraetere

http://technorati.com/videos/youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DYRT7BXyy2qI

Je l'ai trouvé sur google en cherchant  super tiger moth et la ca marche
alain

- Original Message - 
From: Fred kamikaze0020032...@yahoo.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 9:00 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Le liens ne fonctionne pas ?
Fred

- Original Message - 
From: alain.depraet...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 11:19 AM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Bonjour Christian.
Effectivement  j'ai retrouvé l'article. Interessant, je vais le relire.
Le 2 m en elctrique semble pas mal à voir cette vidéo 
http://technorati.com/videos/youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DYRT7BXyy2qI


Les critiques viennent d'etre formulées, mais a part Lidinger je l'ai pas 
trouvé ailleurs.

Si vous avez des infos ,
Merci
Alain


- Original Message - 
From: Christian Veyssiere c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 9:24 AM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Cet avion est, semble-t-il, une version green models
http://www.greenmodel.com/2000/english/produceintro/oil/tiger.htm
La version plus petite (1,32 m) a été testé dans RC Pilot par mon épouse 
et en version électrique. Les kits sont d'une qualité extra et le 
montage ne pose aucun problème comme le vol.

Perso la version 2 m me tente bien mais trop de travail en ce moment.

Voilà

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
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Guy Revel a écrit :

At 08:40 28/08/2009, you wrote:
/ Il doit etre merveilleux en electrique 
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html

// Est ce vous avez des infos sur la qualite des kits J  Perkins ?
Et eventuellement ce modéle.
Merci
Alain/


Salut,

J. Perkins n'est pas un fabricant, mais un distributeur. Quant au 
descriptif, c'est du pur chonois incompréhensible, mais ça n'a pas 
d'importance parce que ce n'est pas destiné à donner le moindre 
renseignement, c'est du verbiage sans intérêt.
Quant à faire ça en électrique, faudrait tabler au minimum sur du 7 ou 
8S 5000 mAh.


Guy R.


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[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet alain.depraetere

ca doit aller mieu  avec ca   http://www.youtube.com/watch?v=YRT7BXyy2qI


- Original Message - 
From: alain.depraet...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 9:16 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



http://technorati.com/videos/youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DYRT7BXyy2qI

Je l'ai trouvé sur google en cherchant  super tiger moth et la ca marche
alain

- Original Message - 
From: Fred kamikaze0020032...@yahoo.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 9:00 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Le liens ne fonctionne pas ?
Fred

- Original Message - 
From: alain.depraet...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 11:19 AM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Bonjour Christian.
Effectivement  j'ai retrouvé l'article. Interessant, je vais le relire.
Le 2 m en elctrique semble pas mal à voir cette vidéo 
http://technorati.com/videos/youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DYRT7BXyy2qI


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Merci
Alain


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From: Christian Veyssiere c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 9:24 AM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Cet avion est, semble-t-il, une version green models
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La version plus petite (1,32 m) a été testé dans RC Pilot par mon 
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Perso la version 2 m me tente bien mais trop de travail en ce moment.

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Guy Revel a écrit :

At 08:40 28/08/2009, you wrote:
/ Il doit etre merveilleux en electrique 
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html

// Est ce vous avez des infos sur la qualite des kits J  Perkins ?
Et eventuellement ce modéle.
Merci
Alain/


Salut,

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[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet ROGER Michel
Le 28/08/09 21:19, « alain.depraet...@free.fr » alain.depraet...@free.fr a
écrit :

 
 ca doit aller mieu  avec ca   http://www.youtube.com/watch?v=YRT7BXyy2qI

Très agréable à voir voler. Les passages près du sol et les touche  go sont
un régal.

Ah ! Si je n'étais pas si flemmard... Mais rien que l'idée du temps passé à
monter et à démonter le modèle (2 ailes, les mats, les haubans, etc)...je
suis déjà découragé.

Alors, je me contente de petits modèles qui rentrent tout montés dans ma
GrandPapaMobile et je que peux mettre en vol en moins d'une minute...et je
regarde avec plaisir et admiration les gros beaux joujoux des autres.

MicRolax








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[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet alain.depraetere
La video de ce model 
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html


en version electrique ce trouve la 
http://www.youtube.com/watch?v=YRT7BXyy2qI


l'equipement du modele presenté sur la vidéo est  la 
http://www.hobby-lobby.com/supertigermoth.htm?pSearchQueryId=165492


Il faut trouver chez HC le materiel equivalent pour baisser le prix, pas 
simple  les infos du moteur US sont incomplete


a+
Alain 



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[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet alain.depraetere

Comment trouver l'equivalent du moteur Atlas 5020/30 ?
Merci
- Original Message - 
From: alain.depraet...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 9:37 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins


La video de ce model 
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html


en version electrique ce trouve la 
http://www.youtube.com/watch?v=YRT7BXyy2qI


l'equipement du modele presenté sur la vidéo est  la 
http://www.hobby-lobby.com/supertigermoth.htm?pSearchQueryId=165492


Il faut trouver chez HC le materiel equivalent pour baisser le prix, pas 
simple  les infos du moteur US sont incomplete


a+
Alain

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[electron.libre] Re: C'est biplan et c'est beau

2009-08-28 Par sujet Christian Veyssiere

Je ne les connais même pas ;o)
En quoi sont-ils si différents ?
Ils construisent plus beau, plus détaillé et plus lourd ?
Je ne cerne pas bien le sens de ta réponse
En aviation on n'arrête pas parler de légèreté, serions nous dans le faux ?
ils sont chargés comment ces avions (biplan WW1) à 80g/dm² ? Pour un 
avion de 1,5 m c'est important non ?


Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



Guy Revel a écrit :

At 19:16 28/08/2009, you wrote:
/tout de même, la structure semble bien légère. La cellule sans 
détail doit sortir à 2,5-3 kg ce qui laisse 3 kg de détail.
Sur ce genre d'appareil, les détails de surface ne sont pas en tôles 
ou autre et cela me semble tout de m^me important. Mais bon, cette 
manie de faire léger.../


Je vois que tu connais mal les maquettistes japonais ;-)

Guy R.


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[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet didier seutin
Convert your weak .90 - 1.20 glow engine airplane to Atlas OUTRUNNER power

15-1/2 oz. weight, 2-1/4 diameter, 1-7/8 case length, 8mm motor shaft.
INCLUDES prop adapters for mounting motor behind a firewall, or reversed and
mounted to the front of a firewall. Prop shaft adapter has 12mm dia. shaft.
For 8-10 lipoly or up to 32 NiCad/NiMH cells. Current to 90 amps and
propellers from 18x12 to 23x11.

si çà peut t'aider peu de réponses sur google .

- Original Message - 
From: alain.depraet...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 10:43 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins


 Comment trouver l'equivalent du moteur Atlas 5020/30 ?
 Merci
 - Original Message - 
 From: alain.depraet...@free.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, August 28, 2009 9:37 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins


  La video de ce model
 
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html
 
  en version electrique ce trouve la
  http://www.youtube.com/watch?v=YRT7BXyy2qI
 
  l'equipement du modele presenté sur la vidéo est  la
  http://www.hobby-lobby.com/supertigermoth.htm?pSearchQueryId=165492
 
  Il faut trouver chez HC le materiel equivalent pour baisser le prix, pas
  simple  les infos du moteur US sont incomplete
 
  a+
  Alain
 
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[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet alain.depraetere

Merci Didier

j'ai trouver le manuel du moteur 
http://s3.amazonaws.com/hobbylobbypdf/am50-inst.pdf


il font tourner ce moteur en 10 S   cela commence a faire cher si il faut 
plusieurs ensembles de packs  même chez HC




- Original Message - 
From: didier seutin didier.seu...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 8:59 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Convert your weak .90 - 1.20 glow engine airplane to Atlas OUTRUNNER power

15-1/2 oz. weight, 2-1/4 diameter, 1-7/8 case length, 8mm motor shaft.
INCLUDES prop adapters for mounting motor behind a firewall, or reversed 
and
mounted to the front of a firewall. Prop shaft adapter has 12mm dia. 
shaft.

For 8-10 lipoly or up to 32 NiCad/NiMH cells. Current to 90 amps and
propellers from 18x12 to 23x11.

si çà peut t'aider peu de réponses sur google .

- Original Message - 
From: alain.depraet...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 10:43 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins



Comment trouver l'equivalent du moteur Atlas 5020/30 ?
Merci
- Original Message - 
From: alain.depraet...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 9:37 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins


 La video de ce model


http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html


 en version electrique ce trouve la
 http://www.youtube.com/watch?v=YRT7BXyy2qI

 l'equipement du modele presenté sur la vidéo est  la
 http://www.hobby-lobby.com/supertigermoth.htm?pSearchQueryId=165492

 Il faut trouver chez HC le materiel equivalent pour baisser le prix, 
 pas

 simple  les infos du moteur US sont incomplete

 a+
 Alain

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[electron.libre] Re : Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour Alain
Il y a 5 Atlas 5020 ou 5030 (5Kv gamme 190-260 rpm/V) indiqués sur le pdf
Poids 439g et 595g

Ce pourrait etre des Atlas, stators  50x20 mm et 50x30mm

AXI fait 41x30 et 53x20
Je n'ai pas regardé coté Hacker, Kontronik, Plettenberg
Hyperion a des 50x25 (probablement le meme fabricant chinois)
Dualsky a deux 'XM6350' stator 53x20mm
Turnigy a des '5065' stator 40x30
Scorpion fait des stators 40mm ou 55mm
Suppo fait 41x20 et 53x30 mm

Le choix n'est pas vaste mais il existe
A priori Turnigy et Suppo sont probablement les moins chers

Dans cette plage j'ai quelques échantillons (à préciser en privé).
Louis





De : alain.depraet...@free.fr alain.depraet...@free.fr
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 28 Août 2009, 22h10mn 43s
Objet : [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

Merci Didier

j'ai trouver le manuel du moteur 
http://s3.amazonaws.com/hobbylobbypdf/am50-inst.pdf

il font tourner ce moteur en 10 S   cela commence a faire cher si il faut 
plusieurs ensembles de packs  même chez HC



- Original Message - From: didier seutin didier.seu...@free.fr
To: electron.li...@ml.free..fr
Sent: Friday, August 28, 2009 8:59 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins


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 Sent: Friday, August 28, 2009 10:43 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins
 
 
 Comment trouver l'equivalent du moteur Atlas 5020/30 ?
 Merci
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 Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins
 
 
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[electron.libre] Re: Plans et place

2009-08-28 Par sujet Guy Revel

Salut,

Trois nouveaux plans :

L'aile Parabole de Horten :
http://dl.free.fr/m3il2LGDi/Horten_Parabole_(FMT_8-1989).zip

Le Rutan Quickie :
http://dl.free.fr/mrMMkOymb/Rutan_Quickie_(FMT_2-1985).zip

Le planeur LF-109 Pionyr:
http://dl.free.fr/mYcA3szdi/Let_LF-109_Pionyr_(FMT_1-1985).zip
(c'est un plan que j'avais publié, je crois dans Radiomodélisme), je 
dois même avoir encore le calque original).


Guy R. 

[electron.libre] Re: Plans et place

2009-08-28 Par sujet didier seutin
Bonjour , 
Ah le LF-109 le mien est resté au même stade depuis .. ! 
Fuselage , stab et volet de dir fait mais reste les ailes et tout à entoiler . 
gros boulot en fait ! surtout que j'avais doublé le plan MM . 
Didier
  - Original Message - 
  From: Guy Revel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, August 29, 2009 8:45 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Plans et place


  Salut,

  Trois nouveaux plans :

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  http://dl.free.fr/m3il2LGDi/Horten_Parabole_(FMT_8-1989).zip

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  http://dl.free.fr/mrMMkOymb/Rutan_Quickie_(FMT_2-1985).zip

  Le planeur LF-109 Pionyr:
  http://dl.free.fr/mYcA3szdi/Let_LF-109_Pionyr_(FMT_1-1985).zip
  (c'est un plan que j'avais publié, je crois dans Radiomodélisme), je dois 
même avoir encore le calque original).

  Guy R.