Hi,
if I search in the web for this problem I don’t find an useable solution, maybe
my search pattern is wrong. ;-)
I have setup an IPA domain with integrated DNS but because the most systems
here are Windows servers and clients the IPA clients must use the same IP
ranges. So the reverse zones are located on AD domain controllers. These
reverse zones are of course configured as forward zones on the IPA DNS server.
So reverse lookup works properly for all AD computers but I miss a possibility
that if we join a computer to IPA which adds a DNS record or manually add a DNS
record that the reverse record will be automatically added on AD site as it
would be done if the reverse zone would be located on IPA site.
Is there the only possibility to manage the reverse record on AD site manually
or update/refresh it per regular running script?
I have a one-way trust to AD but won’t change it to two-way, if necessary and
possible I would use a special AD account for that.
TIA,
Silvio
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gestattet.
Wir arbeiten ausschließlich auf Grundlage der Allgemeinen Deutschen
Spediteurbedingungen, jeweils neuester Fassung. Diese beschränken in Ziffer 23
ADSp die gesetzliche Haftung für Güterschäden nach § 431 HGB für Schäden im
speditionellen Gewahrsam auf 5,-- Euro/kg, bei multimodalen Transporten unter
Einschluss einer Seebeförderung auf 2 SZR/kg sowie ferner je Schadenfall bzw.
-ereignis auf 1 Mio. bzw. 2 Mio. Euro oder 2 SZR/kg, je nachdem, welcher Betrag
höher ist. Ergänzend wird vereinbart, dass (1) Ziffer 27 ADSp weder die Haftung
des Spediteurs noch die Zurechnung des Verschuldens von Leuten und sonstigen
Dritten abweichend von gesetzlichen Vorschriften wie § 507 HGB, Art. 25 MÜ,
Art. 36 CIM, Art. 20, 21 CMNI zu Gunsten des Auftraggebers erweitert, (2) der
Spediteur als Verfrachter in den in § 512 Abs. 2 Nr. 1 HGB aufgeführten Fällen
des nautischen Verschulden oder Feuer an Bord nur für eigenes Verschulden
haftet und (3) der Spediteur als Frachtführer im Sinne der CMNI unter den in
Art. 25 Abs. 2 CMNI genannten Voraussetzungen nicht für nautisches Verschulden,
Feuer an Bord oder Mängel des Schiffes haftet.
All our business is transacted exclusively on the basis of the German Freight
Forwarders' Standard Terms and Conditions (ADSp), and, to the extent these do
not apply to logistics services, in accordance with the General Terms and
Conditions for Logistics (Logistik-AGB) most recent edition. Under Clause 23
ADSp, liability for damage/loss to goods according to § 431 HGB (German
Commercial Code) is limited - to 5 EUR/kg whilst in the custody of the freight
forwarder - to 2 SDR/kg (Special Drawing Rights) for multimodal carriage incl.
sea transport - to 1 million EUR or 2 SDR/kg per claim or to 2 million EUR or 2
SDR/kg per event, irrespective of the number of claims per event, in each case
whichever is higher. If we are liable according to the provisions of the
Montreal Convention, clause 27 ADSp shall not apply. Clause 27 ADSp shall also
not be considered as an extension of our liability through imputation of
default by agents, representatives, employees, subcontractors or other third
parties in the cases of Art. 36 CIM, Art. 21 CMNI or section 660 HGB. Otherwise
clause 27 ADSp shall remain unaffected.
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