Re: Fwd: [GELORA45] Walhi: Proyek OBOR Cina Bisa Timbulkan Jebakan Utang Baru

[kh djie dji...@gmail.com [GELORA45]]

Bung Lin,
Terimakasih. Bagus dan jelas.
Salam,
KH

Pada tanggal Rab, 1 Mei 2019 pukul 15.37 Hsin Hui Lin ehh...@gmail.com
[GELORA45]  menulis:

>
>
> Chinese Debt Trap
> kata Ini di ciptakan oleh wartawan NYT ,
> media Amerika yg selalu menyerang TKK. Wartawan itu menulis tentang hutang
> jebakkan Tkk pd Sri Lanka dn terutama menyoroti lease 99 tahun pelabuhan
> Hambantota pd  Tiongkok.
> Sebenarnya lease pada "perusahan bersama"  joint venture SL Port Authority
> + China Merchants Port, jadi bukan suatu lease 100% pd TKK!!!
> Karena keuangan negara lemah maka mulanya saham SL Port Authority - SLPA,
> hanya antara 15 - 20% dan hitungannya dr bagi keuntungan dari hasil operasi
> Hambantota Port, SLPA akan membeli "kembali" saham yg ditangan perusahaan
> tkk dan dalam jangka tertentu diperhitungkan akan bisa meningkatkan saham
> SLPA dan  mencapai 49% ,CMP memegang51%.
> Hutang Sri Lanka pada Tkk kurang lebih 10% dari hutang luar negri Sri
> Lanka, terutama negara2 barat ,jepang ,WB,IMF dan lain2 institue finans.
> Sejarah Pelabuhan Hambantota, rencana membangun sejak 1994,tapi tak ada
> modal,negara2 barat dan badan finanse internasional IMF,ADB,WB dn lain  tak
> hendak memberi pinjaman, selama duapuluhan tahun rencana hanya diatas
> kertas,lalu minta bantuan finans TKK dan dibangunlah dgn pinjaman keuangan
> dn kontraktor tkkdesign pelabuhan oleh perusahaan barat, dari
> Perancis(?).
> Jumlah kapal yg berlabuh yg hanya 150 han setahun sekarang sudah meningkat
> ke 390han,nothing kalau dibanding dgn pelabuhan seperti
> Colombo,Singapore... tetapi pasti akan melonjak dalam tahun2 mendatang
> setelah peralatan pelabuhan komplit dan selesai dan operatif. Modal
> asingpun mulai tertarik pada Hambantota, suatu perusahaan timur tengah akan
> membangun refinery minyak di sana dalam lingkungan industrial park yg
> dibangun tkk.
> Duta besar Singapore setelah meninjau Hambatota Port berkomentar
> "singapore hss to look for anothr job" - Singapore harus dgn berat bersaing
> dgn Hambatots dihari depan!
> Hutang Colombo pada Tkk sekitar 10.5%dr seluruh hutang luar negeri, USD
> 10+billion, - 65% adalah hutang konsesasi dgn bungah yg lebih rendah dr
> bungah intrrnasional.
> Contoh nyata,di Greece,pelabuhan Piraues yg sebelumnya terkenal hampir
> total bangkrutIMF, WB dan negara2 barat tak ada yg hendak lebih lanjut
> memberi pinjaman pd Greece yg ekonominyamereka menekan agar Greece
> "menjual" asset2 negara,termasuk pelabuhan Piraeus.tak ada "pembeli"
> barat,achir Cosco dr tkk masuk dan dapat lease satu darmagasewaktu PM
> Greece yg sekarang Tsipras naik panggung ia berrencana  untuk membatalkan
> lease pelahuan pd cosco.tetapi kenyataannya sekarang seluruh pelabuhan
> Piraeus di lease-kan pda Cosco..Piraeus yg turun sampai ke no 96 dalam
> ranking pelabuhan internasional dn kemudian menjadi pelabuhan
> "mati"sekarang no.37 dalam ranking internasional dan diramalkan mrnjadi
> pelabuhan no 3 di eropa..!! Piraeus akan dihubungkan  dgn negara2 eropa
> tengah, timur dan negara2 Balkan.
> PM Tsipras hadir dalam Forum BRI ke Dua di Beijing!!
> Italy yg baru2 menggabung dgn BRI juga akan akan mengembangkan dua
> pelabuhan utama dalam rangka BRI dan dilanjutkan membangun infrastructure
> darat modern  yg menghubungkan pelabuhan itu dgn negara2 eropa barat.
>
> Pakistan.
> Dalam rangka BRI TKK akan menyediakan penanaman modal sebesar 65 billion
> USD. Pembangunan jalan raya dari pelabuhan Gwadar di selatan sampai ujung
> utara - Kashmir, --yg disengketan India -- tapi dibawah administrasi
> Pakistan dn ini akan membuka jalan darat menghubungkan Pakistan dng TKK dn
> Asia Tengah. Tkk membangun pusat pembangkit listrik,jalur kereta api sampai
> Gwadar dn Gwadar suatu pelabuhan nelayan sedang dibangun deep water harbour
> dgn industrial parkhutang Pakistan pd Tkk...10%+ dari seluruh hutang
> luar negri. PM Imran Khan yg mulanya sangat skeptikal terhadap
> CPEC...ChinaPakistan Economic Cooperation...malah hadir dalam BRI FORUM II
> di Beijing baru2 ini.
> Hutang Pilipina pd Tkk, 1.509 billion USD,hutangnya pd Jepang 20 billion
> usd. Hutang Pilipina pd Tkk sekitar 5%dari sekuruh hutang luar negri.
> Presiden Durtete juga hadir dalam Forum BRI II di beijing.
> PM Mahatir yg juga skeptis thd BRI dan  proyek2 yg disetujui oleh PM Najib
> yg lalu,setelah direvisi dn dipotong ongkos proyek East Coast Railway
> proyect dgn sepertiga. Apakah dgn memangkas design semula atau cara lain?
> Tak tahu.
> Bantuan dan kerjasama Tkk dgn negara2 lain sekarang lebih banyak
> disalurkan melalui BRI.
> Mahathir juga hadir di Forum BRI  kali ini dan dilanjutkan proyek K api
> pantai timur dan suatu proyek lain.
> Umpama bantuan Tkk pd Mexico masih hasil kerjasama Tkk Mesiko dn Mesiko
> bukan anggauta BRI.
> Peru ikut mengabungkan dgn BRI.
>
> Kalau diperhatikan Forum BRI I  beberapa tahun yg lalu hanya dihadiri oleh
> belasan kepala negara, Forum BRI II, 37 kepala telah negara hadir --( Jusuf
> Kalla, wakil 

Re: Fwd: [GELORA45] Walhi: Proyek OBOR Cina Bisa Timbulkan Jebakan Utang Baru

[Hsin Hui Lin ehh...@gmail.com [GELORA45]]

Chinese Debt Trap
kata Ini di ciptakan oleh wartawan NYT ,
media Amerika yg selalu menyerang TKK. Wartawan itu menulis tentang hutang
jebakkan Tkk pd Sri Lanka dn terutama menyoroti lease 99 tahun pelabuhan
Hambantota pd  Tiongkok.
Sebenarnya lease pada "perusahan bersama"  joint venture SL Port Authority
+ China Merchants Port, jadi bukan suatu lease 100% pd TKK!!!
Karena keuangan negara lemah maka mulanya saham SL Port Authority - SLPA,
hanya antara 15 - 20% dan hitungannya dr bagi keuntungan dari hasil operasi
Hambantota Port, SLPA akan membeli "kembali" saham yg ditangan perusahaan
tkk dan dalam jangka tertentu diperhitungkan akan bisa meningkatkan saham
SLPA dan  mencapai 49% ,CMP memegang51%.
Hutang Sri Lanka pada Tkk kurang lebih 10% dari hutang luar negri Sri
Lanka, terutama negara2 barat ,jepang ,WB,IMF dan lain2 institue finans.
Sejarah Pelabuhan Hambantota, rencana membangun sejak 1994,tapi tak ada
modal,negara2 barat dan badan finanse internasional IMF,ADB,WB dn lain  tak
hendak memberi pinjaman, selama duapuluhan tahun rencana hanya diatas
kertas,lalu minta bantuan finans TKK dan dibangunlah dgn pinjaman keuangan
dn kontraktor tkkdesign pelabuhan oleh perusahaan barat, dari
Perancis(?).
Jumlah kapal yg berlabuh yg hanya 150 han setahun sekarang sudah meningkat
ke 390han,nothing kalau dibanding dgn pelabuhan seperti
Colombo,Singapore... tetapi pasti akan melonjak dalam tahun2 mendatang
setelah peralatan pelabuhan komplit dan selesai dan operatif. Modal
asingpun mulai tertarik pada Hambantota, suatu perusahaan timur tengah akan
membangun refinery minyak di sana dalam lingkungan industrial park yg
dibangun tkk.
Duta besar Singapore setelah meninjau Hambatota Port berkomentar "singapore
hss to look for anothr job" - Singapore harus dgn berat bersaing dgn
Hambatots dihari depan!
Hutang Colombo pada Tkk sekitar 10.5%dr seluruh hutang luar negeri, USD
10+billion, - 65% adalah hutang konsesasi dgn bungah yg lebih rendah dr
bungah intrrnasional.
Contoh nyata,di Greece,pelabuhan Piraues yg sebelumnya terkenal hampir
total bangkrutIMF, WB dan negara2 barat tak ada yg hendak lebih lanjut
memberi pinjaman pd Greece yg ekonominyamereka menekan agar Greece
"menjual" asset2 negara,termasuk pelabuhan Piraeus.tak ada "pembeli"
barat,achir Cosco dr tkk masuk dan dapat lease satu darmagasewaktu PM
Greece yg sekarang Tsipras naik panggung ia berrencana  untuk membatalkan
lease pelahuan pd cosco.tetapi kenyataannya sekarang seluruh pelabuhan
Piraeus di lease-kan pda Cosco..Piraeus yg turun sampai ke no 96 dalam
ranking pelabuhan internasional dn kemudian menjadi pelabuhan
"mati"sekarang no.37 dalam ranking internasional dan diramalkan mrnjadi
pelabuhan no 3 di eropa.!! Piraeus akan dihubungkan  dgn negara2 eropa
tengah, timur dan negara2 Balkan.
PM Tsipras hadir dalam Forum BRI ke Dua di Beijing!!
Italy yg baru2 menggabung dgn BRI juga akan akan mengembangkan dua
pelabuhan utama dalam rangka BRI dan dilanjutkan membangun infrastructure
darat modern  yg menghubungkan pelabuhan itu dgn negara2 eropa barat.

Pakistan.
Dalam rangka BRI TKK akan menyediakan penanaman modal sebesar 65 billion
USD. Pembangunan jalan raya dari pelabuhan Gwadar di selatan sampai ujung
utara - Kashmir, --yg disengketan India -- tapi dibawah administrasi
Pakistan dn ini akan membuka jalan darat menghubungkan Pakistan dng TKK dn
Asia Tengah. Tkk membangun pusat pembangkit listrik,jalur kereta api sampai
Gwadar dn Gwadar suatu pelabuhan nelayan sedang dibangun deep water harbour
dgn industrial parkhutang Pakistan pd Tkk...10%+ dari seluruh hutang
luar negri. PM Imran Khan yg mulanya sangat skeptikal terhadap
CPEC...ChinaPakistan Economic Cooperation...malah hadir dalam BRI FORUM II
di Beijing baru2 ini.
Hutang Pilipina pd Tkk, 1.509 billion USD,hutangnya pd Jepang 20 billion
usd. Hutang Pilipina pd Tkk sekitar 5%dari sekuruh hutang luar negri.
Presiden Durtete juga hadir dalam Forum BRI II di beijing.
PM Mahatir yg juga skeptis thd BRI dan  proyek2 yg disetujui oleh PM Najib
yg lalu,setelah direvisi dn dipotong ongkos proyek East Coast Railway
proyect dgn sepertiga. Apakah dgn memangkas design semula atau cara lain?
Tak tahu.
Bantuan dan kerjasama Tkk dgn negara2 lain sekarang lebih banyak disalurkan
melalui BRI.
Mahathir juga hadir di Forum BRI  kali ini dan dilanjutkan proyek K api
pantai timur dan suatu proyek lain.
Umpama bantuan Tkk pd Mexico masih hasil kerjasama Tkk Mesiko dn Mesiko
bukan anggauta BRI.
Peru ikut mengabungkan dgn BRI.

Kalau diperhatikan Forum BRI I  beberapa tahun yg lalu hanya dihadiri oleh
belasan kepala negara, Forum BRI II, 37 kepala telah negara hadir --( Jusuf
Kalla, wakil presiden mewakili Indonesia dan Pres. Jokowi yg tak bisa hadir
kerena pemilihan umum) -- dan wakil/kepala negara dari150 negara ,
termasuk  Peru, Italy, Swiss,Hungary ,Portugal telah menggabung dng BRI.

Jelas sekali BRI adalah inisiativ yg berhasil berkembang terus.
India ,Vietnam dn Japan tak hendak 

Fwd: [GELORA45] Walhi: Proyek OBOR Cina Bisa Timbulkan Jebakan Utang Baru

[ChanCT sa...@netvigator.com [GELORA45]]

"Jebakan Utang" proyek OBOR yang dijalankan Tiongkok hanyalah kentut 
busuk imperialisme AS yang sudah terdesak oleh kemajuan Tiongkok saja! 
Padahal sangat jelas selama ratusan tahun terakhir ini, justru AS dan 
negara-negara kapitalis-maju itulah yang gunakan utang mencekik leher 
negara lain dan mencocok hidung negara lain untuk "TAAT dan NURUT" 
kehdnak pemberi utang! Yang mengakibatkan negara-negara sedang 
berkembang, termasuk Indonesia sampai sekarang TETAP terpuruk dalamm 
kemiskinan, BELUM juga berhasil tegak berdiri sendiri menjadi negara 
maju dan makmur, ...


Sekarang didunia muncul RRT yang berkemampuan mengajukan proyek OBOR 
untuk mengajak negara-negara didunia maju bersama, untung bersama dan 
menang bersama, ... sudah 150 negara dengan derajat tertentu terlibat 
dan ikut serta dalam proyek OBOR ini. Usaha proyek OBOR ditentang keras 
oleh AS, menjadi ancaman-berat bagi posisi mengangkangi dunia! 
Berteriaklah dengan suara sumbang, segala fitnah untuk membusukkan 
bantuan yang digelontorkan Tiongkok membuat rakyat negara-negara di 
Afrika menjadi jajahan yg papa-miskin, Sri Lanka, Las, Kamboja jadi 
milik Tiongkok akibat "jebakan utang"!


Sadarlah bahwa UTANG itu netral, adalah satu KESEMPATAN baik bisa 
digunakan siapa saja! Masalahnya digunakan untuk apa dan bagaimana 
menggunakannya!


Setiap negara TETAP mempunyai KEBEBASAN menentukan menerima utang 
darimanapun termasuk yg bisa diberikan Tiongkok dan akan digunakan untuk 
apa, ... Tentu jangan mau kalau utang diberikan dengan syarat mengikat 
dan merugikan! Pandai-pandailah menerima dan menggunakan utang itu untuk 
KEPENTINGAN pembangunan ekonomi nasional dan meningkatkan kesejahteraan 
rakyat! Jangan biarkan segelintir pejabat menerima utang digunakan 
pembangunan proyek yg tidak bermanfaat dan dengan pertimbangan 
menggendutkan perut pejabat itu sendiri saja!


Jadi, yang *SALAH* bukan pemberi utang, tapi *PENERIMA UTANG* yang TIDAK 
menggunakan utang itu dengan baik!




 轉寄郵件 
主旨: [GELORA45] Walhi: Proyek OBOR Cina Bisa Timbulkan Jebakan Utang Baru
日期: Mon, 29 Apr 2019 20:48:41 +0200
從: 	'j.gedearka' j.gedea...@upcmail.nl [GELORA45] 










https://bisnis.tempo.co/read/1200282/walhi-proyek-obor-cina-bisa-timbulkan-jebakan-utang-

baru/full=ok


 Walhi: Proyek OBOR Cina Bisa Timbulkan


 Jebakan Utang Baru

Reporter:


   Francisca Christy Rosana

Editor:


   Rr. Ariyani Yakti Widyastuti

Senin, 29 April 2019 13:07 WIB


*TEMPO.CO*, *Jakarta* - Skema perjanjian One Belt One Road atau Belt and 
Road Inisiative (BRI) dengan pemerintah Cina 
 
dinilai bakal menimbulkan tiga kerugian tak langsung bagi negara-negara 
terkait.


*Baca: *Menteri Luhut Yakin RI Terhindar dari Jebakan Utang Jalur Sutra 
Modern Cina 



Hal itu disampaikan oleh organisasi Wahana Lingkungan Hidup Indonesia 
atau Walhi.
"Pertama, BRI akan menjebak negara-negara mitra dalam jebakan utang ke 
Cina," ujar Manajer Kampanye dan Iklim Walhi, Yuyun Harmono saat ditemui 
di kantornya, Mampang, Jakarta Selatan, Senin, 29 April 2019.


Jebakan utang ini sebelumnya telah melilit negara yang menyepakati BRI 
dengan Cina, seperti Sri Lanka dan beberapa negara lainnya di Afrika. 
Dengan skema goverment to govenrment atau g to g yang ditawarkan, Cina 
menjadi pemodal Sri Lanka untuk membangun Pelabuhan Hambantota di pantai 
selatan.


Cina pada 2017 menggelontorkan duit pinjaman senilai US$ 1,5 miliar. 
Namun perjanjian ini berujung mudarat bagi Sri Lanka lantaran negara itu 
harus menyerahkan pelabuhannya kepada pemerintah Cina lantaran tak bisa 
melunasi utang.


Utang yang tidak terbayarkan itu berjumlah US$ 8 miliar. Nilai utang ini 
setara dengan lebih dari 90 persen pendapatan domestik bruto rakyat Sri 
Lanka. Dengan demikian, pemerintah Sri Lanka mesti menyerahkan sekitar 
50 persen saham pelabuhan kepada Cina dan harus melayani perusahaan 
milik Negeri Tirai Bambu itu selama 99 tahun.


Meski Indonesia menandatangani perjanjian dalam skema business to 
business, Yuyun memprediksi bukan tak mungkin pemerintah akan memberikan 
jaminan terhadap swasta. Yuyun juga mengungkapkan bahwa skema b to b 
yang ditawarkan pemerintah belum jelas.  "Alasan b to b itu problematis 
karena selama ini kerja sama yang melibatkan utang luar negeri dijamin 
pemerintah," ujar Yuyun.


Kemungkinan kerugian kedua yang disoroti Walhi dengan adanya perjanjian 
ini adalah pemerintah menjadi tidak peka terhadap lingkungan hidup dan 
iklim. Menurut catatan WALHI, dari 28 Proyek senilai Rp 1,296 triliun 
yang ditawarkan pemerintah Indonesia, masih ada proyek-proyek listrik 
energi kotor batubara.


Di antaranya PLTU batubara berkapasitas 1.000 megawatt di Kawasan