Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan)
Kan ngak langsung Bozz, ini ke bengkelnya bolak balik, jadi total seluruhnya membengkaknginap di bengkel aja setengah taon...he..he..he. Tapi sudah cukup seh, kaga mungkin di benerin lagi, secara istri sudah ngomel uang belanja kepotong abis dan kaga bisa di nikmati...rencana kalau ada uang mau ganti mesinnya, nah mesin lama pengen di jual jadi spare-part [kalau ada yang mau] kecuali blok yang ada nomor mesindalamnya mesin sebagian besar sudah diganti semua menurut montirnya..ada yang minat ? ...he..he..he...jadi jualan deh.. Rgds, Ieyu. ((¯`·._Mery Cen Cake_.·´¯)) Kavling Polri Blok A4 No. 134A, Jelambar. Grogol - Jakarta Barat. http://s995.photobucket.com/albums/af71/Mery_Cen_Cake/ From: "doublero...@yahoo.com" To: KYMCO-INDONESIA@yahoogroups.com Sent: Mon, December 28, 2009 8:56:24 AM Subject: Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan) Walaahh..klo ampe lime jeti mending ambil metic secondtren 2000 aja msh ocreegak ngerepotin.. . Intinya sich asal ada montir handal di sekitar lokasi atau training dulu dgn bro Riza yg dah byk ilmunya... He he heee... Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT From: Liong Ieyu Date: Sat, 26 Dec 2009 21:30:45 -0800 (PST) To: Subject: Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan) Sama neh kejadiannya sama saya [pernah saya tulis juga ceritanya di milis ini], sekarang Spikenya masih ada, ngejogrok depan rumah dengan tetesan oilnya... :-(. Terakhir pakai muter-muter sama anak, jarak +- 3 km [bolak-balik] setelah selesai dari bengkel, terdengar suara kasar trus mate tuh mesin, setelah itu dorong deh samapai rumah dengan disertai tawa anak saya [3 thn], seneng die liat bapaknya ngos-ngoson dorong motor..he..he. .he. Sekarang ngak ada yang berani pakai kecuali saya, pada takut mogok..kalau saya paling saya pakai kepasar dekat rumah aja, mau di jual takut di komplain orang yang beli, total dana yg habis mencapai 5 jt lebih Rgds, Ieyu. ((¯`·._Mery Cen Cake_.·´¯)) Kavling Polri Blok A4 No. 134A, Jelambar. Grogol - Jakarta Barat. http://s995. photobucket. com/albums/ af71/Mery_ Cen_Cake/ From: Nur Adnan Wiraendra To: KYMCO-INDONESIA@ yahoogroups. com Sent: Thu, December 24, 2009 10:01:31 PM Subject: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan) Ass. Selamat pagi rekan-rekan kymco, minta ijin buat nglanjutin curhat yang kemarin tentang kondisi Kymco Spike 120 RR, kesayangan saya…. Yahhh buat ngilangin pusing yang gak kunjung hilang. Tanggal 20/11, habis Jumatan, saya dapat sms dari bengkel di Solo, kalo semua s.part yang dibutuhkan sudah datang. Saya sms balik, tolong semuanya di cek termasuk pompa olinya, dan juga gasket dan seal-seal oli diganti biar gak ada bocor-bocor lagi. Sekitar pukul 2-an, pihak bengkel nelpon saya, ya cuma mengkonfirmasi lg masalah s.part yang tadi. Saya tanya kira-kira kapan motor bisa beres, pihak bengkel bilang ya minggu depan bisa beres mas. Oke, jawab saya. Selasa, 24/11 siang, iseng-iseng saya sms pihak bengkel, “mas, motor Spike saya sudah sampai mana??”. Dijawab sama pihak bengkel, “motor lagi dirakit mas, nanti kalo sudah selesai langsung dihubungi”. Oke kalo begitu. Yahh perkiraan saya, berdasarkan pengalaman di bandung dulu, motor sudah bisa beres, kira-kira hari kamis atau sabtu(Jumat libur Idul Adha).Ditunggu sampai sabtu sore, sama sekali tidak ada kabar dari bengkel. Gak tau datang dari mana, tapi feeling saya bilang ada yang gak beres neh. Tapi udahlah, mencoba berpikir positif, kebetulan juga waktu itu saya juga lagi maen ke bandung. Senin, 30/11 siang, sekitar pukul 12an, saya bela-belain datang ke Solo buat ngeliat kondisi motor Spike yang, aneh, tidak kunjung beres. Sampai sana saya lihat motor sudah sekitar 90-an% selesai, tapi yang disayangkan mekanik koq malah sedang sibuk ngurusin motor lain. Langsung saya samperin mekaniknya, tanya “koq sampai sekarang motor masih belum beres? Apa masih ada masalah? S.part masih ada yang kurang, or apa?? Koplingnya bermasalah gak??”. Mekaniknya bilang “sudah gak ada masalah lagi koq mas. Mesin sudah bisa nyala, tinggal ngeberesin”. Dia juga bilang, mekanik yang kerja tinggal 2 orang, yang satu sudah mundur, jadinya ya kayak gini. Dia sempat janji, senin sore ini, atau paling lambat besok pagi (Selasa), motor sudah selesai dan bisa diambil. Oke..(lagi-lagi jawab saya). Langsung saya balik lagi ke Jogja, capek n sedikit dongkol… Selasa, 1/12, siang, saya sms pihak bengkel. Saya tanya apa motor sudah beres?? Dijawab, “motor belum beres mas. Nanti kalo sudah beres, langsung dikabari”. Saya balas lagi,”kemarin mekaniknya sudah janji kalo gak senin sore kemarin, selasa pagi tadi motor sudah bisa diambil”. Gak ada balasan lagi dari bengkel. Sekitar jam set.3, saya di sms kalo switch gear mati. Diganti atau tidak? Harganya 107.000”. langsung saya balas, ganti saja. Sampai selasa sore, tidak ada kabar l
Re: Bls: Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan)
Saya pilih mekanik yang bisa dipercaya atau kenal sebelumnya dan kebetulan langganan saya bukan dari Kymco and pasti deket rumah, terpaksanya jalan kaki bisa lah. Nur Adnan Wiraendra wrote: > Maaf baru respon, belakangan ini IM* lagi eror terus. Terima kasih simpatinya > rekan2 semua. Jujur,saya pribadi bingung dengan kondisi spike saya. Sejak > bermasalah waktu di Bandung dulu, masalah seolah gak berhenti. Padahal saya > sudah berusaha yg terbaik. servis rutin, ganti oli jg rutin tiap 1500an km, > olinya pun ngikutin rekomen pabrik,saringan olipun rutin ganti tiap 3x ganti > oli. Kalo soal oli palsu,saya tidak tau,tapi saya selalu beli oli di toko > khusus jual oli. Bener kata om Riza,kalo benerin motor sebaiknya di bengkel > yg deket habitat qt,biar bs rutin dcek atau bahkan di plototin tiap hari. > Tapi bagaimana lg,kalo mau dibandingin,tingkat kepuasan saya selama ini > terhadap bengkel di Solo jauh lebih tinggi dbanding yg di Jogja. Pengalaman > hampir 3 tahun,motor dpegang Bengkel Solo,selalu memuaskan. Tapi yang terjadi > sekarang, sangat2 mengecewakan. > > >
Bls: Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan)
Maaf baru respon, belakangan ini IM* lagi eror terus. Terima kasih simpatinya rekan2 semua. Jujur,saya pribadi bingung dengan kondisi spike saya. Sejak bermasalah waktu di Bandung dulu, masalah seolah gak berhenti. Padahal saya sudah berusaha yg terbaik. servis rutin, ganti oli jg rutin tiap 1500an km, olinya pun ngikutin rekomen pabrik,saringan olipun rutin ganti tiap 3x ganti oli. Kalo soal oli palsu,saya tidak tau,tapi saya selalu beli oli di toko khusus jual oli. Bener kata om Riza,kalo benerin motor sebaiknya di bengkel yg deket habitat qt,biar bs rutin dcek atau bahkan di plototin tiap hari. Tapi bagaimana lg,kalo mau dibandingin,tingkat kepuasan saya selama ini terhadap bengkel di Solo jauh lebih tinggi dbanding yg di Jogja. Pengalaman hampir 3 tahun,motor dpegang Bengkel Solo,selalu memuaskan. Tapi yang terjadi sekarang, sangat2 mengecewakan. Berselancar lebih cepat. Internet Explorer 8 yang dioptimalkan untuk Yahoo! otomatis membuka 2 halaman favorit Anda setiap kali Anda membuka browser. Dapatkan IE8 di sini! http://downloads.yahoo.com/id/internetexplorer
Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan)
Walaahh..klo ampe lime jeti mending ambil metic secondtren 2000 aja msh ocreegak ngerepotin... Intinya sich asal ada montir handal di sekitar lokasi atau training dulu dgn bro Riza yg dah byk ilmunya... He he heee... Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: Liong Ieyu Date: Sat, 26 Dec 2009 21:30:45 To: Subject: Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan) Sama neh kejadiannya sama saya [pernah saya tulis juga ceritanya di milis ini], sekarang Spikenya masih ada, ngejogrok depan rumah dengan tetesan oilnya... :-(. Terakhir pakai muter-muter sama anak, jarak +- 3 km [bolak-balik] setelah selesai dari bengkel, terdengar suara kasar trus mate tuh mesin, setelah itu dorong deh samapai rumah dengan disertai tawa anak saya [3 thn], seneng die liat bapaknya ngos-ngoson dorong motor..he..he..he. Sekarang ngak ada yang berani pakai kecuali saya, pada takut mogok..kalau saya paling saya pakai kepasar dekat rumah aja, mau di jual takut di komplain orang yang beli, total dana yg habis mencapai 5 jt lebih Rgds, Ieyu. ((¯`·._Mery Cen Cake_.·´¯)) Kavling Polri Blok A4 No. 134A, Jelambar. Grogol - Jakarta Barat. http://s995.photobucket.com/albums/af71/Mery_Cen_Cake/ From: Nur Adnan Wiraendra To: KYMCO-INDONESIA@yahoogroups.com Sent: Thu, December 24, 2009 10:01:31 PM Subject: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan) Ass. Selamat pagi rekan-rekan kymco, minta ijin buat nglanjutin curhat yang kemarin tentang kondisi Kymco Spike 120 RR, kesayangan saya…. Yahhh buat ngilangin pusing yang gak kunjung hilang. Tanggal 20/11, habis Jumatan, saya dapat sms dari bengkel di Solo, kalo semua s.part yang dibutuhkan sudah datang. Saya sms balik, tolong semuanya di cek termasuk pompa olinya, dan juga gasket dan seal-seal oli diganti biar gak ada bocor-bocor lagi. Sekitar pukul 2-an, pihak bengkel nelpon saya, ya cuma mengkonfirmasi lg masalah s.part yang tadi. Saya tanya kira-kira kapan motor bisa beres, pihak bengkel bilang ya minggu depan bisa beres mas. Oke, jawab saya. Selasa, 24/11 siang, iseng-iseng saya sms pihak bengkel, “mas, motor Spike saya sudah sampai mana??”. Dijawab sama pihak bengkel, “motor lagi dirakit mas, nanti kalo sudah selesai langsung dihubungi”. Oke kalo begitu. Yahh perkiraan saya, berdasarkan pengalaman di bandung dulu, motor sudah bisa beres, kira-kira hari kamis atau sabtu(Jumat libur Idul Adha).Ditunggu sampai sabtu sore, sama sekali tidak ada kabar dari bengkel. Gak tau datang dari mana, tapi feeling saya bilang ada yang gak beres neh. Tapi udahlah, mencoba berpikir positif, kebetulan juga waktu itu saya juga lagi maen ke bandung. Senin, 30/11 siang, sekitar pukul 12an, saya bela-belain datang ke Solo buat ngeliat kondisi motor Spike yang, aneh, tidak kunjung beres. Sampai sana saya lihat motor sudah sekitar 90-an% selesai, tapi yang disayangkan mekanik koq malah sedang sibuk ngurusin motor lain. Langsung saya samperin mekaniknya, tanya “koq sampai sekarang motor masih belum beres? Apa masih ada masalah? S.part masih ada yang kurang, or apa?? Koplingnya bermasalah gak??”. Mekaniknya bilang “sudah gak ada masalah lagi koq mas. Mesin sudah bisa nyala, tinggal ngeberesin”. Dia juga bilang, mekanik yang kerja tinggal 2 orang, yang satu sudah mundur, jadinya ya kayak gini. Dia sempat janji, senin sore ini, atau paling lambat besok pagi (Selasa), motor sudah selesai dan bisa diambil. Oke..(lagi-lagi jawab saya). Langsung saya balik lagi ke Jogja, capek n sedikit dongkol… Selasa, 1/12, siang, saya sms pihak bengkel. Saya tanya apa motor sudah beres?? Dijawab, “motor belum beres mas. Nanti kalo sudah beres, langsung dikabari”. Saya balas lagi,”kemarin mekaniknya sudah janji kalo gak senin sore kemarin, selasa pagi tadi motor sudah bisa diambil”. Gak ada balasan lagi dari bengkel. Sekitar jam set.3, saya di sms kalo switch gear mati. Diganti atau tidak? Harganya 107.000”. langsung saya balas, ganti saja. Sampai selasa sore, tidak ada kabar lagi. Molor lagi molor lagi… Rabu, 2/12, sekitar jam set.10, saya ditelpon pihak bengkel. “mas, motor sudah selesai. Sudah bisa diambil”. Saya tanya ”habis berapa??”. Dijawab “452 ribu mas”. Waduh! Kaget juga denger nominal segitu, mahal juga ya pikir saya.. Langsung deh, saat itu juga saya berangkat ke Solo. Sampai di Solo, sekitar pukul 12 siang. Lihat si Spike tercinta sudah mengkilap,nongkrong manis menunggu yang punya datang. Intip-intip mesin sebentar,gak ada yang meler-meler lagi. Gak lama mekanik nyamperin, nyalain mesin, bre, halus banget suaranya.. jujur, denger suara itu rasanya seneng banget. Akhirnya si spike sudah pulih. Setelah ngobrol-ngobrol bentar sama mekaniknya dan minta setelan karbu dibenerin dikit karena mesin suka mati sendiri, langsung deh ngurus administrasi. Wow, liat nota yang diberikan, ternyata biaya meningkat 30 ribu, jadi 482.500. Tanpa banyak tanya n ngecek lagi, bener or salah tuh harga, langsung
Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan)
Saya mulai pakai Binter Merzy kelas 2 SMP, sudah banyakkah pengetahuan saya tentang motor dan perawatannya saat itu? Pasti semua tahu deh, kemampuan/pengetahuan tentang motor seorang anak umur 14-15 tahun ;-) Saya juga pernah jadi remaja kok :-P Saat itu peraturan SIM di daerah saya tidak ketat, peraturan helm juga sama sekali belum ada, tapi kelas 1 atau 2 SD sudah minta dibeliin helm pakai kaca tutup mata, tentu saat itu tidak ada helm yang tidak import dan STD keamanannya spt helm cetok masa kini, tapi malu memakainya di jalan, hehehe lucu tenan. --- In KYMCO-INDONESIA@yahoogroups.com, amri ILham wrote: > > wah keren tuh ampe 26 thn masih eksis n awet > semua kembali kpd pengetahuan kita pd mtr dan perawatan kita > mhn d koreksi kl salah
Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan)
wah keren tuh ampe 26 thn masih eksis n awet semua kembali kpd pengetahuan kita pd mtr dan perawatan kita mhn d koreksi kl salah From: TFoTP: Ayudha D. Prayoga To: KYMCO-INDONESIA@yahoogroups.com Sent: Friday, December 25, 2009 7:50:33 Subject: Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan) Saya tebak ya... Binter Merzy Betul nggak? On 12/25/09, mang' Imang wrote: > Motor apa yg sudah 26 thn bro > > > > ^^*privat Sat®Device*^^ > > -Original Message- > From: "rz55153" > Date: Fri, 25 Dec 2009 00:05:56 > To: > Subject: Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan) > > Ikut prihatin dengan keadaannya :( > Tentang teori umur motor max 4 tahun, saya tidak setuju. > Semua tergantung kita merawat dan memakainya, > Pompa oli jelas hubungannya dengan kedisiplinan kita dan kualitas oli serta > memang faktor X yang kita tidak bisa apa-apa, menurut statistik 50% oli yang > beredar adalah oli bekas/palsu :(( > Motor saya pertama umurnya sudah hampir 26 tahun, Trend 2000 10 tahun, Dink > 8 tahun, alhamdulillah sama sekali tidak ada masalah dengan pompa oli dan > keausan dalam mesin. > > > --- In KYMCO-INDONESIA@ yahoogroups. com, Ari Condro wrote: >> >> hwadoooh mas, bumi hangus banget ceritanya. :( >> mungkin memang bener teori yg bilang, >> jual motor kalau usia sudah di atas 3 tahun >> maksimal maksimal, 4 tahun deh !!! >> > > > > Get your preferred Email name! Now you can @ymail.com and @rocketmail.com. http://mail.promotions.yahoo.com/newdomains/aa/
Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan)
Sama neh kejadiannya sama saya [pernah saya tulis juga ceritanya di milis ini], sekarang Spikenya masih ada, ngejogrok depan rumah dengan tetesan oilnya... :-(. Terakhir pakai muter-muter sama anak, jarak +- 3 km [bolak-balik] setelah selesai dari bengkel, terdengar suara kasar trus mate tuh mesin, setelah itu dorong deh samapai rumah dengan disertai tawa anak saya [3 thn], seneng die liat bapaknya ngos-ngoson dorong motor..he..he..he. Sekarang ngak ada yang berani pakai kecuali saya, pada takut mogok..kalau saya paling saya pakai kepasar dekat rumah aja, mau di jual takut di komplain orang yang beli, total dana yg habis mencapai 5 jt lebih Rgds, Ieyu. ((¯`·._Mery Cen Cake_.·´¯)) Kavling Polri Blok A4 No. 134A, Jelambar. Grogol - Jakarta Barat. http://s995.photobucket.com/albums/af71/Mery_Cen_Cake/ From: Nur Adnan Wiraendra To: KYMCO-INDONESIA@yahoogroups.com Sent: Thu, December 24, 2009 10:01:31 PM Subject: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan) Ass. Selamat pagi rekan-rekan kymco, minta ijin buat nglanjutin curhat yang kemarin tentang kondisi Kymco Spike 120 RR, kesayangan saya…. Yahhh buat ngilangin pusing yang gak kunjung hilang. Tanggal 20/11, habis Jumatan, saya dapat sms dari bengkel di Solo, kalo semua s.part yang dibutuhkan sudah datang. Saya sms balik, tolong semuanya di cek termasuk pompa olinya, dan juga gasket dan seal-seal oli diganti biar gak ada bocor-bocor lagi. Sekitar pukul 2-an, pihak bengkel nelpon saya, ya cuma mengkonfirmasi lg masalah s.part yang tadi. Saya tanya kira-kira kapan motor bisa beres, pihak bengkel bilang ya minggu depan bisa beres mas. Oke, jawab saya. Selasa, 24/11 siang, iseng-iseng saya sms pihak bengkel, “mas, motor Spike saya sudah sampai mana??”. Dijawab sama pihak bengkel, “motor lagi dirakit mas, nanti kalo sudah selesai langsung dihubungi”. Oke kalo begitu. Yahh perkiraan saya, berdasarkan pengalaman di bandung dulu, motor sudah bisa beres, kira-kira hari kamis atau sabtu(Jumat libur Idul Adha).Ditunggu sampai sabtu sore, sama sekali tidak ada kabar dari bengkel. Gak tau datang dari mana, tapi feeling saya bilang ada yang gak beres neh. Tapi udahlah, mencoba berpikir positif, kebetulan juga waktu itu saya juga lagi maen ke bandung. Senin, 30/11 siang, sekitar pukul 12an, saya bela-belain datang ke Solo buat ngeliat kondisi motor Spike yang, aneh, tidak kunjung beres. Sampai sana saya lihat motor sudah sekitar 90-an% selesai, tapi yang disayangkan mekanik koq malah sedang sibuk ngurusin motor lain. Langsung saya samperin mekaniknya, tanya “koq sampai sekarang motor masih belum beres? Apa masih ada masalah? S.part masih ada yang kurang, or apa?? Koplingnya bermasalah gak??”. Mekaniknya bilang “sudah gak ada masalah lagi koq mas. Mesin sudah bisa nyala, tinggal ngeberesin”. Dia juga bilang, mekanik yang kerja tinggal 2 orang, yang satu sudah mundur, jadinya ya kayak gini. Dia sempat janji, senin sore ini, atau paling lambat besok pagi (Selasa), motor sudah selesai dan bisa diambil. Oke..(lagi-lagi jawab saya). Langsung saya balik lagi ke Jogja, capek n sedikit dongkol… Selasa, 1/12, siang, saya sms pihak bengkel. Saya tanya apa motor sudah beres?? Dijawab, “motor belum beres mas. Nanti kalo sudah beres, langsung dikabari”. Saya balas lagi,”kemarin mekaniknya sudah janji kalo gak senin sore kemarin, selasa pagi tadi motor sudah bisa diambil”. Gak ada balasan lagi dari bengkel. Sekitar jam set.3, saya di sms kalo switch gear mati. Diganti atau tidak? Harganya 107.000”. langsung saya balas, ganti saja. Sampai selasa sore, tidak ada kabar lagi. Molor lagi molor lagi… Rabu, 2/12, sekitar jam set.10, saya ditelpon pihak bengkel. “mas, motor sudah selesai. Sudah bisa diambil”. Saya tanya ”habis berapa??”. Dijawab “452 ribu mas”. Waduh! Kaget juga denger nominal segitu, mahal juga ya pikir saya.. Langsung deh, saat itu juga saya berangkat ke Solo. Sampai di Solo, sekitar pukul 12 siang. Lihat si Spike tercinta sudah mengkilap,nongkrong manis menunggu yang punya datang. Intip-intip mesin sebentar,gak ada yang meler-meler lagi. Gak lama mekanik nyamperin, nyalain mesin, bre, halus banget suaranya.. jujur, denger suara itu rasanya seneng banget. Akhirnya si spike sudah pulih. Setelah ngobrol-ngobrol bentar sama mekaniknya dan minta setelan karbu dibenerin dikit karena mesin suka mati sendiri, langsung deh ngurus administrasi. Wow, liat nota yang diberikan, ternyata biaya meningkat 30 ribu, jadi 482.500. Tanpa banyak tanya n ngecek lagi, bener or salah tuh harga, langsung bayar biaya itu, sudah gak sabar pengen naik Spike lagi. Beres urusan bayar-membayar, motor langsung dibawa cabut. Mumpung di Solo, muter-muter bentar lah, inreyen sekalian nyari makan buat perut ma motor (bensin). Tapi kurang lebih 5 kiloan lepas dari bengkel, tiba-tiba dari arah mesin muncul suara berisik, dan ngookk, mesin langsung mati (lebih tepatnya macet)!!! Waduh, kenapa lagi nih motor?? Dicoba starter lagi, baik pak
Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan)
hobby lama yg dah jarang sy lakukan. On 12/26/09, rz55153 wrote: > Sebaiknya bengkelnya ada di dekat habitat kita, jadi tiap hari bisa melihat > langsung, paling ideal, kita tongkrongin terus di bengkelnya. > Well kalau tidak hobby nongkrong di bengkel dengan berbagai alasan memang > speechless deh :( > > Salam nongkrong, > > Riza > > --- In KYMCO-INDONESIA@yahoogroups.com, "B. Hartoko" wrote: >> >> Di Cibinong ada bengkel yg sanggup nampung spike yg bermasalah dengan >> part alternatif. >> > > >
Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan)
Sebaiknya bengkelnya ada di dekat habitat kita, jadi tiap hari bisa melihat langsung, paling ideal, kita tongkrongin terus di bengkelnya. Well kalau tidak hobby nongkrong di bengkel dengan berbagai alasan memang speechless deh :( Salam nongkrong, Riza --- In KYMCO-INDONESIA@yahoogroups.com, "B. Hartoko" wrote: > > Di Cibinong ada bengkel yg sanggup nampung spike yg bermasalah dengan > part alternatif. >
Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan)
Di Cibinong ada bengkel yg sanggup nampung spike yg bermasalah dengan part alternatif. On 12/25/09, Ari Condro wrote: > nah, itu mas riza. > > berhubung banyak oli palsu, mendingan di jual aja deh, daripada pusing. 6 > bulan belakangan ini mencoba konsisten pakai fastron pertamina - beli > langsung di pom bensin biar jelas distribusinya dari pertamina. tapi tetep > aja ... > > > > > 2009/12/25 rz55153 > >> >> >> Ikut prihatin dengan keadaannya :( >> Tentang teori umur motor max 4 tahun, saya tidak setuju. >> Semua tergantung kita merawat dan memakainya, >> Pompa oli jelas hubungannya dengan kedisiplinan kita dan kualitas oli >> serta >> memang faktor X yang kita tidak bisa apa-apa, menurut statistik 50% oli >> yang >> beredar adalah oli bekas/palsu :(( >> Motor saya pertama umurnya sudah hampir 26 tahun, Trend 2000 10 tahun, >> Dink >> 8 tahun, alhamdulillah sama sekali tidak ada masalah dengan pompa oli dan >> keausan dalam mesin. >> >> --- In KYMCO-INDONESIA@yahoogroups.com >> , >> Ari Condro wrote: >> > >> > hwadoooh mas, bumi hangus banget ceritanya. :( >> > mungkin memang bener teori yg bilang, >> > jual motor kalau usia sudah di atas 3 tahun >> > maksimal maksimal, 4 tahun deh !!! >> > >> >> >> > > > > -- > salam, > Ari >
Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan)
nah, itu mas riza. berhubung banyak oli palsu, mendingan di jual aja deh, daripada pusing. 6 bulan belakangan ini mencoba konsisten pakai fastron pertamina - beli langsung di pom bensin biar jelas distribusinya dari pertamina. tapi tetep aja ... 2009/12/25 rz55153 > > > Ikut prihatin dengan keadaannya :( > Tentang teori umur motor max 4 tahun, saya tidak setuju. > Semua tergantung kita merawat dan memakainya, > Pompa oli jelas hubungannya dengan kedisiplinan kita dan kualitas oli serta > memang faktor X yang kita tidak bisa apa-apa, menurut statistik 50% oli yang > beredar adalah oli bekas/palsu :(( > Motor saya pertama umurnya sudah hampir 26 tahun, Trend 2000 10 tahun, Dink > 8 tahun, alhamdulillah sama sekali tidak ada masalah dengan pompa oli dan > keausan dalam mesin. > > --- In KYMCO-INDONESIA@yahoogroups.com , > Ari Condro wrote: > > > > hwadoooh mas, bumi hangus banget ceritanya. :( > > mungkin memang bener teori yg bilang, > > jual motor kalau usia sudah di atas 3 tahun > > maksimal maksimal, 4 tahun deh !!! > > > > > -- salam, Ari
Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan)
Silakan lihat sendiri: http://www.youtube.com/watch?v=m6C7M0NDXyI http://www.youtube.com/watch?v=ZRngqeWFUec Trims. --- In KYMCO-INDONESIA@yahoogroups.com, "TFoTP: Ayudha D. Prayoga" wrote: > > Saya tebak ya... > Binter Merzy > Betul nggak? >
Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan)
Saya tebak ya... Binter Merzy Betul nggak? On 12/25/09, mang' Imang wrote: > Motor apa yg sudah 26 thn bro > > > > ^^*privat Sat®Device*^^ > > -Original Message- > From: "rz55153" > Date: Fri, 25 Dec 2009 00:05:56 > To: > Subject: Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan) > > Ikut prihatin dengan keadaannya :( > Tentang teori umur motor max 4 tahun, saya tidak setuju. > Semua tergantung kita merawat dan memakainya, > Pompa oli jelas hubungannya dengan kedisiplinan kita dan kualitas oli serta > memang faktor X yang kita tidak bisa apa-apa, menurut statistik 50% oli yang > beredar adalah oli bekas/palsu :(( > Motor saya pertama umurnya sudah hampir 26 tahun, Trend 2000 10 tahun, Dink > 8 tahun, alhamdulillah sama sekali tidak ada masalah dengan pompa oli dan > keausan dalam mesin. > > > --- In KYMCO-INDONESIA@yahoogroups.com, Ari Condro wrote: >> >> hwadoooh mas, bumi hangus banget ceritanya. :( >> mungkin memang bener teori yg bilang, >> jual motor kalau usia sudah di atas 3 tahun >> maksimal maksimal, 4 tahun deh !!! >> > > > >
Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan)
Motor apa yg sudah 26 thn bro ^^*privat Sat®Device*^^ -Original Message- From: "rz55153" Date: Fri, 25 Dec 2009 00:05:56 To: Subject: Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan) Ikut prihatin dengan keadaannya :( Tentang teori umur motor max 4 tahun, saya tidak setuju. Semua tergantung kita merawat dan memakainya, Pompa oli jelas hubungannya dengan kedisiplinan kita dan kualitas oli serta memang faktor X yang kita tidak bisa apa-apa, menurut statistik 50% oli yang beredar adalah oli bekas/palsu :(( Motor saya pertama umurnya sudah hampir 26 tahun, Trend 2000 10 tahun, Dink 8 tahun, alhamdulillah sama sekali tidak ada masalah dengan pompa oli dan keausan dalam mesin. --- In KYMCO-INDONESIA@yahoogroups.com, Ari Condro wrote: > > hwadoooh mas, bumi hangus banget ceritanya. :( > mungkin memang bener teori yg bilang, > jual motor kalau usia sudah di atas 3 tahun > maksimal maksimal, 4 tahun deh !!! >
Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan)
Ikut prihatin dengan keadaannya :( Tentang teori umur motor max 4 tahun, saya tidak setuju. Semua tergantung kita merawat dan memakainya, Pompa oli jelas hubungannya dengan kedisiplinan kita dan kualitas oli serta memang faktor X yang kita tidak bisa apa-apa, menurut statistik 50% oli yang beredar adalah oli bekas/palsu :(( Motor saya pertama umurnya sudah hampir 26 tahun, Trend 2000 10 tahun, Dink 8 tahun, alhamdulillah sama sekali tidak ada masalah dengan pompa oli dan keausan dalam mesin. --- In KYMCO-INDONESIA@yahoogroups.com, Ari Condro wrote: > > hwadoooh mas, bumi hangus banget ceritanya. :( > mungkin memang bener teori yg bilang, > jual motor kalau usia sudah di atas 3 tahun > maksimal maksimal, 4 tahun deh !!! >
Re: [kymco-ID] Curhat Spike kesayangan (lanjutan)
hwadoooh mas, bumi hangus banget ceritanya. :( mungkin memang bener teori yg bilang, jual motor kalau usia sudah di atas 3 tahun maksimal maksimal, 4 tahun deh !!! 2009/12/24 Nur Adnan Wiraendra > > > Ass. Selamat pagi rekan-rekan kymco, minta ijin buat nglanjutin curhat > yang kemarin tentang kondisi Kymco Spike 120 RR, kesayangan saya…. Yahhh > buat ngilangin pusing yang gak kunjung hilang. > > Tanggal 20/11, habis Jumatan, saya dapat sms dari bengkel di Solo, kalo > semua s.part yang dibutuhkan sudah datang. Saya sms balik, tolong semuanya > di cek termasuk pompa olinya, dan juga gasket dan seal-seal oli diganti biar > gak ada bocor-bocor lagi. Sekitar pukul 2-an, pihak bengkel nelpon saya, ya > cuma mengkonfirmasi lg masalah s.part yang tadi. Saya tanya kira-kira kapan > motor bisa beres, pihak bengkel bilang ya minggu depan bisa beres mas. > Oke, jawab saya. > > Selasa, 24/11 siang, iseng-iseng saya sms pihak bengkel, “mas, motor Spike > saya sudah sampai mana??”. Dijawab sama pihak bengkel, “motor lagi dirakit > mas, nanti kalo sudah selesai langsung dihubungi”. Oke kalo begitu. Yahh > perkiraan saya, berdasarkan pengalaman di bandung dulu, motor sudah bisa > beres, kira-kira hari kamis atau sabtu (Jumat libur Idul Adha).Ditunggu > sampai sabtu sore, sama sekali tidak ada kabar dari bengkel. Gak tau > datang dari mana, tapi feeling saya bilang ada yang gak beres neh. Tapi > udahlah, mencoba berpikir positif, kebetulan juga waktu itu saya juga lagi > maen ke bandung. > > Senin, 30/11 siang, sekitar pukul 12an, saya bela-belain datang ke Solo > buat ngeliat kondisi motor Spike yang, aneh, tidak kunjung beres. Sampai > sana saya lihat motor sudah sekitar 90-an% selesai, tapi yang disayangkan > mekanik koq malah sedang sibuk ngurusin motor lain. Langsung saya samperin > mekaniknya, tanya “koq sampai sekarang motor masih belum beres? Apa masih > ada masalah? S.part masih ada yang kurang, or apa?? Koplingnya bermasalah > gak??”. Mekaniknya bilang “sudah gak ada masalah lagi koq mas. Mesin sudah > bisa nyala, tinggal ngeberesin”. Dia juga bilang, mekanik yang kerja tinggal > 2 orang, yang satu sudah mundur, jadinya ya kayak gini. Dia sempat janji, > senin sore ini, atau paling lambat besok pagi (Selasa), motor sudah selesai > dan bisa diambil. Oke..(lagi-lagi jawab saya). Langsung saya balik lagi ke > Jogja, capek n sedikit dongkol… > > Selasa, 1/12, siang, saya sms pihak bengkel. Saya tanya apa motor sudah > beres?? Dijawab, “motor belum beres mas. Nanti kalo sudah beres, langsung > dikabari”. Saya balas lagi,”kemarin mekaniknya sudah janji kalo gak senin > sore kemarin, selasa pagi tadi motor sudah bisa diambil”. Gak ada balasan > lagi dari bengkel. Sekitar jam set.3, saya di sms kalo switch gear mati. > Diganti atau tidak? Harganya 107.000”. langsung saya balas, ganti saja. > Sampai selasa sore, tidak ada kabar lagi. Molor lagi molor lagi… > > Rabu, 2/12, sekitar jam set.10, saya ditelpon pihak bengkel. “mas, motor > sudah selesai. Sudah bisa diambil”. Saya tanya ”habis berapa??”. Dijawab > “452 ribu mas”. Waduh! Kaget juga denger nominal segitu, mahal juga ya > pikir saya.. Langsung deh, saat itu juga saya berangkat ke Solo. Sampai di > Solo, sekitar pukul 12 siang. Lihat si Spike tercinta sudah > mengkilap,nongkrong manis menunggu yang punya datang. Intip-intip mesin > sebentar,gak ada yang meler-meler lagi. Gak lama mekanik nyamperin, nyalain > mesin, bre, halus banget suaranya.. jujur, denger suara itu rasanya > seneng banget. Akhirnya si spike sudah pulih. Setelah ngobrol-ngobrol > bentar sama mekaniknya dan minta setelan karbu dibenerin dikit karena mesin > suka mati sendiri, langsung deh ngurus administrasi. Wow, liat nota yang > diberikan, ternyata biaya meningkat 30 ribu, jadi 482.500. Tanpa banyak > tanya n ngecek lagi, bener or salah tuh harga, langsung bayar biaya itu, > sudah gak sabar pengen naik Spike lagi. Beres urusan bayar-membayar, motor > langsung dibawa cabut. Mumpung di Solo, muter-muter bentar lah, inreyen > sekalian nyari makan buat perut ma motor (bensin). Tapi kurang lebih 5 > kiloan lepas dari bengkel, tiba-tiba dari arah mesin muncul suara berisik, > dan ngookk, mesin langsung mati (lebih tepatnya macet)!!! Waduh, kenapa lagi > nih motor?? Dicoba starter lagi, baik pake kick or electric, gak bisa > sama sekali, feeling saya,ada masalah di piston (macet). Spontan saya > telp.bengkel, minta bantuan. Kurang lebih 10 menitan, mekanik datang. > Setelah saya jelasin masalahnya, ajaib, begitu mekanik putar kunci kontak, > starter, si spike langsung nyala tanpa masalah. Sempet digeber-geber, juga > tetep gak ada masalah. tapi buat lebih yakin, motor dibawa ke bengkel lagi, > buat di cek ulang. Sampai di bengkel, semua di cek ulang, mulai karbu, > pengapian, dan pelumasan,semua gak ada masalah. Setelah semua yakin gak ada > masalah, sekitar pukul 2, spike saya bawa pulang ke jogja. > > Karena takut ngambek lagi, si spike saya bawa jalan pelan2, tidak pernah > leb
