[naval] RE: [naval] Sucato... NÃO

1999-12-27 Por tôpico Mario Luiz de Andrade Maia
Title: RE: [naval] Sucato...  NÃO





Francisco, permita-me duas correções: primeiro o modelo é KC-137 e segundo, uma aeronave meia-vida bem conservada não pode ser chamada de sucatão. não me tenha como agressivo, deixe-me explicar.

A questão do modelo, o C-135 foi um projeto da Boeing com base na linha 707 para substituir os antigos cargueiros a USAF. Já o C-137 são 707 militarizados (ex-airliners). Portanto, apesar de externamente identicos, possuem profundas diferenças na estrutura e nos tipos de motores ( com excessão dos remotorizados). A principal diferença visual (mas pouco confiável) é a quantidade de janelas laterais: o C-135 tem poucas, mas oc C-137 podem ter suas janelas fechadas. E esta designação é extensivel para toda linha. No caso dos KC, outra diferença é que o 135 possui tanques montados na fuselagem e os 137 não.

Quanto a manutenção, estive a bordo do 2401 (o branco) em junho deste ano, aqui em CGR, e pude conversar com os tripulantes. A aparencia externa e interna é impecavel, e os tripulantes teem o aparelho em muito boa conta.

A questão do apelido pejorativo Sucatão, é coisa Collorida, aquele que chamou nossos carros de carroças, e, como ´meter a lenha´ é mais facil, o nome pegou. Tudo bem que nossa industria automobilistica não é vanguarda mundial, mas carroça é a .., e sucatão tb.

Ainda não li a reportagem na RFA, mas assim que ler, posso comentar alguma coisa.


[]s e um feliz Ano Novo
Mario Maia



-Original Message-
De: Francisco Alcantara


 Quem viu a posse do novo Cmte. da FAB pode ver o KC-135 liderando
uma esquadrilha de F-103. O FHC disse não andar mais no avião, a impresa
foi toda em cima.
 Vocês leram a Revista Força Aerea dessa mês?



_
http://www.zipmail.com.br O e-mail que vai aonde você está.



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RE: [naval] Porta Hellos Fluviais - PHF

1999-12-27 Por tôpico Mario Luiz de Andrade Maia
Title: RE: [naval] Porta Hellos Fluviais - PHF








-Original Message-
De: Edison Simoes Junior


Mas quem sou eu para definir isso? Ideias sao ideias apenas...



Armas, Edison.
As ideias são apenas armas poderosissimas, uma vez disparadas.


[]s
Mario Maia





RE: [naval] [FDT] AMX em combate -- 737 do JN

1999-12-27 Por tôpico Mario Luiz de Andrade Maia
Title: RE: [naval] [FDT] AMX em combate --  737 do JN





Jonemir,


Só pra efeito de cadastro, era um 737-200, conhecido como ´Brega´



[]s
Mario Maia


-Original Message-
De: Jonemir


na reportagem sobre o Airbus indiano sequestrado, o JN mostrou um 737
daqueles com carenagem de motor mais antiga, e disse que o Airbus em
questão era igualzinho àquele. mais uma. poderíamos escrever um livro em
conjunto sobre o assunto e depois presentear a imprensa não
especializada. que tal ???





RE: [naval] Porta Hellos Fluviais - PHF

1999-12-23 Por tôpico Mario Luiz de Andrade Maia
Title: RE: [naval] Porta Hellos Fluviais - PHF





Aproveitando a questão, quais as diferenças, caracteristicas de estabilidade e navegabilidade, vantagens e desvantagens da aboção de um calado maior ou menor?

[]s
Mario Maia


-Original Message-
De: Joaquim Mitchel


Caro Marcelo, lembra do Yamato, 6ton e 4,5netros de calado?
Tecnicamente é viável.
As barcaças que descem o Amazonas tem mais de 4000ton e tem 80cm de
calado.




Joaquim M.Z.S. Tavares


Assessor da Qualidade


Cardinali Industria e Comércio Ltda.


+55+(47) 473-0777 (ramal 30)


Joinville-SC


e-mail [EMAIL PROTECTED]


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RE: [naval] Off topic plastimodelo

1999-12-22 Por tôpico Mario Luiz de Andrade Maia
Title: RE: [naval] Off topic plastimodelo





Falando nisto, alguem sabe de um 707 / KC-137 na escala 1:72? Estou interessado em comprar um.


[]s
Mario Maia


-Original Message-
De: Guilherme Poggio
Para: [EMAIL PROTECTED]
Enviada: 22/12/99 12:27
Assunto: RE: [naval] Off topic plastimodelo


Em termos de plastimodelo, esse natal deve ser bastante proveitoso para
mim. 
Já ganhei um p-47D da FAB 1/48 e em breve virá um Mirage III, também FAB


1/72 - esse que saiu recentemente com uma ilustração na capa padrão
metal 
polido (década de 70).



From: Ary A. Bohana [EMAIL PROTECTED]
Reply-To: [EMAIL PROTECTED]
To: [EMAIL PROTECTED]
Subject: RE: [naval] Off topic plastimodelo
Date: Wed, 22 Dec 1999 11:49:32 -0200

Vc Alex que gosta de plastimodelismo tem uma loja na marechal floriano
n°45-b que tem o aerografo com lata de ar comprimido por R$ 29,00 . ele
vem
também com adptador para colocar em compressores de baixa pressão .
ex.:
aqueles compressores de encher pneus que custam R$ 30,00 .
Vale a pena comprar pois este mesmo aerografo eu vi sem a lata de ar na
gibeteria por R$ 100,00
Esta loja e especializada em ferramentas de todos os tipos (tudo
muambado )
vi tambem um conjunto de faca olfa maneiro bem barato.
 -Original Message-
 From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED]]On
Behalf Of Alex Bengtsson
 Sent: Wednesday, December 22, 1999 9:59 AM
 To: [EMAIL PROTECTED]
 Subject: [naval] Off topic plastimodelo



 Ola pessoal da lista que se interessa por plastimodelos.

 Recebi ontem (após um mês de espera) o segundo Manchester e tambem
um
Sovremenny, ambos da marca Dragoon escala 1/700. O Manchester é
identico ao
da marca Revell que eu montei algum tempo atrás (aliás como o Durval
tinha
dito), e o Sovremenny é waterline e parece levemente mais fácil de
montar
que o Manchester, embora tambem tenha uma infinidade de peças
minúsculas.
 Tem um KA-27 no kit. Bem legal mesmo. Acompanha uma folha de
plástico
duro ondulado de cor azul transparente para simular o mar. Os kits
custaram
USD 10,50 (Sovremenny) e USD 16,00 (Manchester).

 Marcelo, cade vc ?


 Grande abraço a todos.






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RE: [naval] Off topic plastimodelo

1999-12-22 Por tôpico Mario Luiz de Andrade Maia
Title: RE: [naval] Off topic plastimodelo





Como se diz, Marcelo: 'To ligado'. O Durval esta na lista? Eu tinha o e-mail dele, mas não sei onde coloquei. Vc poderia me mandar? Valeu

Mario Maia


-Original Message-
De: Marcelo Lopes


Sovremenny bhhh morra de inveja Marcelo Lopes, Atenção
Mario Durval esta com o poder nos kits (esta em fase final de preparação
para abertura de sua loja = montando estoque, pergunte para ele) a
propósito ele tem para vender um Enterprise de quase 2 mts de
comprimento, o CVN 65, os F 14 são quase 1/72 :-)

Alex to aqui, vc recebeu a minha sobre a estação de esgoto Marcelo Lopes

[ ]'s
Marcelo Lopes
Santos/SP



- Original Message - 
From: Alex Bengtsson mailto:[EMAIL PROTECTED] 
To: naval mailto:naval 
Sent: Wednesday, December 22, 1999 3:12 PM
Subject: Re: [naval] Off topic plastimodelo


Obrigado Ary.

Vou ver se passo lá amanhã.

Com estes dois novos, agora estou com 3 navios para montar ( e sem tempo
para nenhum) :

Manchester (o segundo) 1:700
Sovremenny 1:700
Kusnetzov 1:720






RE: [naval] [Fwd: [manutencao] ENC: Os EUA e o Brasil]

1999-12-21 Por tôpico Mario Luiz de Andrade Maia
Title: RE: [naval] [Fwd: [manutencao] ENC:  Os EUA e o Brasil]





Wellington,
Mande em txt, que eu não consegui ler. (pode ser em pvt)


[]s
Mario Maia


-Original Message-
De: Wellington Rossi Kramer
Para: [EMAIL PROTECTED]
Enviada: 21/12/99 11:09
Assunto: [naval] [Fwd: [manutencao] ENC: Os EUA e o Brasil]



[manutencao] ENC: Os EUA e o Brasil 





RE: [naval] mensagens????

1999-12-20 Por tôpico Mario Luiz de Andrade Maia
Title: RE: [naval] mensagens





Po, Guilherme, eu tb estou por aqui camarada.


[]s
Mario Maia


-Original Message-
De: Guilherme Poggio


Bom Pedro, já que só sobrou nós dois ... você escutou alguma coisa aí
sobre 
os problemas do MinDef de cá?



From: Pedro M. Calmon [EMAIL PROTECTED]
Reply-To: [EMAIL PROTECTED]
To: [EMAIL PROTECTED]
Subject: Re: [naval] mensagens
Date: Mon, 20 Dec 1999 11:22:01 -0800 (PST)



--- Guilherme Poggio [EMAIL PROTECTED] wrote:
  Não tenho recebido mensagens desde ontem a tarde
  ?

 A lista anda meio devegar ultimamente. Nao se
preocupe, tudo esta' normal.

=
Pedro M. Calmon
PO BOX 2248
Thibodaux, LA 70310
USA
PHONE (504)449-1682
FAX (209)755-5642
ICQ: 48463895
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RE: [naval] oque esta havendo? - Chechenia

1999-12-15 Por tôpico Mario Luiz de Andrade Maia
Title: RE: [naval] oque esta havendo? - Chechenia





Bom, minha desculpa é que estava viajando.
Mas aproveitando, gostaria de propor a questão da intervenção russa na Chechenia. Alguem gostaria de comentar alguma coisa?

[]s
Mario Maia


-Original Message-
De: ELIZABETH KOSLOVA


ola pessoal, acho que a grande maioria tem notado a
pouca quantidade de mensagens que temos trocado nos
ultimos tempos, praticamente nao tem havido mais
debates, assuntos polemicos etc..?


oque esta havendo com a gente? tudo bem que tivemos
perdas temporarias bastante qualitativas, como o alex
o tavares, o fiusa etc...? mais ainda assim nao creio
que esta seja a principal razao, sera que ja esgotamos
nossos assuntos e ideias?





[naval] RE: [naval] ( off topic ) - Portugueses X FAA - Mas é OFF TOPIC !!!

1999-12-01 Por tôpico Mario Luiz de Andrade Maia
Title: RE: [naval] ( off topic ) - Portugueses X FAA - Mas é OFF TOPIC !!!





Que maldade,
Mas uma pergunta: qual a origem do sobrenome 'Parreira'? ;-)


Brincadeirinha, Maia tb é d'além mar, alias, tenho muitos homoninos por la


[]s
Mario Maia


-Original Message-
De: Parreira


 O órgao de aviaçao americano (US Federal Aviation Administration)
preparou uma interessantíssima Home Page, infelizmente já desativada,
descrevendo um de seus mais engenhosos dispositivos.


 O mesmo buscava testar a resistência do vidro dos pára-brisas de
suas aeronaves, e consistia em uma espécie de canhao que disparava um
frango morto na direçao do vidro do aviao sob teste. O disparo era
exato, e reproduzia a velocidade com a qual uma ave se chocaria com um
aviao em vôo.
Teoricamente, se o pára-brisas resistisse à prova de impacto, entao
certamente suportaria uma colisao com um pássaro em vôo.


 Na prática, o dispositivo funcionou perfeitamente, com centenas de
provas
efetuadas nos EUA. Estudiosos portugueses, que estavam desenvolvendo uma
locomotiva super veloz, encontraram essa Home Page e se interessaram
pelo canhao de frangos, pensando em aplicar a idéia aos pára-brisas de
seu novo trem Hi-Tech, já em fase final de projeto.


 Entraram em contato com a US-FAA, conseguiram um canhao emprestado,
e
começaram a efetuar os testes. Já no primeiro tiro, o frango estraçalhou
o vidro frontal do trem, quebrou o painel de instrumentos, arrebentou a
cadeira do maquinista, feriu dois técnicos e voou até o fundo da
locomotiva, estatelando-se na parede traseira, deixando uma profunda
marca no metal. Os portugueses ficaram completamente perplexos com o
surpreendente e violento resultado.


 Documentaram a cena em detalhes. Produziram fotos digitais, gravaram
declaraçoes de testemunhas oculares, elaboraram documentos técnicos, e
enviaram todas estas informaçoes em um arquivo zipado para a US-FAA via
e-mail, perguntando o que é que haviam feito de errado.


 Os técnicos americanos estudaram cuidadosamente a documentaçao
recebida e
responderam, em um e-mail seco e direto:


 - DESCONGELEM O FRANGO.



 Um abraço 
 _ 


O pessimista se queixa do vento. O otimista espera que ele mude. O
realista ajusta as velas.
William George Ward ( 1812 - 1882 ) Teólogo Inglês

Luiz Eduardo Parreira
Campo Grande/PN
[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] 
ICQ.: 43255533





RE: [naval] Re: Finalmente os Orion da FAB

1999-11-26 Por tôpico Mario Luiz de Andrade Maia
Title: RE: [naval] Re: Finalmente os Orion da FAB





Adler, 
Não acredito que caibam torpedos no porão do R-99, no maximo algumas sonoboias. Sugiro uma olhada no site da Embraer, la tem um corte transversal do ERJ-135 (que tem a mesma seção).

Uma solução seria alocar uma parte da cabine traseira para o bomb-bay, mas isto traria problemas de balanceamento. A estrutura poderia ser alterada, mas vai refletir no custo.

A instalaçao de ponots duros nas asas ja esta sendo estudado pela Embraer, mas vai produzir mais arrasto e reduzir o alcance. Sem contar com a possibilidade de estourar o peso maximo de pouso. Estas informações são expeculações, e necessitam de confirmação com os dados do avião, e que não disponho agora.


[]s
Mario Maia


-Original Message-
De: Alex Bengtsson


Concordo.
Se pudessemos armar o EMB145 com torpedos, boias sonar e misseis, seria
muito melhor do que comprar aeronaves usadas. Mas aonde o EMB145 iria
levar estas armas? Nas asas ou se criaria um bomb-bay na fuselagem para levar as armas internamente ? Engenheiros de plantão se manifestem. (essa foi para você Koslova).


- Original Message -
From: Guilherme Rosemberg [EMAIL PROTECTED]
To: [EMAIL PROTECTED]
Sent: Friday, November 26, 1999 12:21 PM
Subject: Re: [naval] Re: Finalmente os Orion da FAB





 Tem um avião russo que faz o mesmo que o Orion.
 Alguém sabe o nome?
 Pelo que eu vi um tempo atrás, se ele fosse modernizado ficaria um
pusta
 aviãozão.


 Abraços.

 Adler Brediks Medrado
 [EMAIL PROTECTED]
 UIN:51203882


 É o IL-38... A um tempo atrás mandei um QUIZ sobre ele, mas num tenho
ele
 aqui nessa maquina.. Alguem ainda tem? Ele é igualzinho ao P-3...
 Não me lembro se já foi cogitado aqui na lista, o EMB-145 para isso..
O
 Mexico encomendou um EMB-145 armados, acho que justamente para isso,
só
que
 acho que os engenheiros da Embraer ainda estão trabalhando no
projeto..
 Seria muito melhor nacionalizarmos nossas plataformas...

 []'s
 Guilherme Rosemberg

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[naval] RE: [naval] off-topic Esperança ou propaganga enganosa?

1999-11-24 Por tôpico Mario Luiz de Andrade Maia
Title: RE: [naval] off-topic Esperança ou propaganga enganosa?





Saudações Andreas


Na verdade, estes anuncios são feitos pelas escolas preparatorias para o concurso, e não pela FAB, MB ou EB. As F.A. nada teem com isto.

[]s
Mario Maia


-Original Message-
De: Andreas Leber


Saudações Navais


Ontem a noite estava lendo um anúncio de concurso da EEAER(Escola de 
Especialistas da Aeronáutica), onde constava as exigências para os 
canditatos, especialidades a que se pode atingir, e muitas outras 
informações. No canto inferior direito da página aparecia a foto de 
um...GRIPEN!!! O que isso quer dizer? Podemos esperar que a FAB esteja 
estudando a possibilidade de compra do avião, ou a FAB entrou para o
ramo de 
propaganga enganosa(colocando foto de avião que nem tem)?
Até mais.
Andreas.


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