Re: [Talk-at] Heutige Massenedits der tracktype=* im DACH-Bereich
Ich denke, dass der Einwand nur zum Teil berechtigt ist, denn wer taggt denn eine Kiesbank mit highway=track und tracktype=xy? Und eine Holzbrücke kann eigentlich nicht grade5 haben, da im wiki unter garde5 steht: ..Soft. Almost always an unpaved track lacking hard materials, uncompacted, subtle on the landscape, with surface of soil/sand/grass... soil/sand/grass sind dann eher nicht mehr zutreffend... Und das soft bezieht sich ziemlich sicher nicht auf den Zustand des Holzes, dass beim Zerfallen weich wird. Aussderm kann man ja Brücken auch leicht mittels Filter bei der Klassifikation weglassen kann. Prinzipiell bin ich aber trotzdem auch eher skeptisch, dass pauschale Aussagen hier zum Ziel führen. Grüße Thomas Friedrich Volkmann b...@volki.at hat am 2. April 2015 um 08:45 geschrieben: On 01.04.2015 21:42, Harald Kleiner wrote: Vielleicht wäre das eine gute Gelegenheit, wieder einmal etwas neues für KeepRight auf die Beine zu stellen. Nach Lektüre der beiden Wiki-Seiten zu surface und tracktype habe ich hemdsärmelig und naiv, wie ich bin, folgende Plausibilitätsbereiche ausgetüftelt: gravel : grade2 - grade4 pebblestone : grade2 - grade4 Eine Kiesbank an einem Fluss kann mit surface=gravel oder pebblestone trotzdem grade5 haben. wood : grade1 - grade2 wood betrifft vor allem Brücken, und viele Holzbrücken sind schon am Auseinanderfallen. grade5 passt da sehr gut. Außerdem sind Brücken oft Teil eines längeren Tracks, und wenn der ganze Track grade5 hat, wird man der Brücke nicht grade1 geben wollen, selbst wenn sie asphaltiert ist. Brücken sollten von dieser Prüfung also generell ausgenommen werden. Wenn man weiter denkt, dann sind Brücken nur ein Beispiel für kurze Abschnitte, wo man den tracktype bewusst passend zum Gesamttrack und nicht zum surface wählt. Z.B. wenn der Bauer eine Ladung Bruchschutt (gravel) auf eine sumpfige Stelle eines grade5-Tracks schüttet, dann wird draus noch lang nicht grade2. Darum sehe ich diese ganze Idee skeptisch. Solche Prüfungen verleiten immer wieder Leute dazu, an Objekten herumzupfuschen, von denen sie nichts verstehen, und ohne Ortkenntnis Tags oder Geometrien zu verändern, die von Mappern mit Ortskenntnis bewusst und mit gutem Grund gesetzt wurden. Im weiteren Sinn kann man solche Prüfungen sogar als Massenedit ansehen. Es ist nicht immer der der Täter, der schießt! -- Friedrich K. Volkmann http://www.volki.at/ Adr.: Davidgasse 76-80/14/10, 1100 Wien, Austria ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
[Talk-at] Diskussion zu Anonymen Massenimporten in AT auf forum.openstreetmap.org
Ein Hallo an Alle, da es anscheinend zunehmend Massenimporte durch mehr oder weniger anonyme User gibt, welche die Datenqualität in OSM nicht nur erhöhen ist auf forum.openstreetmap.org ein Thread hierzu eröffnet worden. Wer eine Meinung dazu hat und Lust sich einzubringen - sei es durch Wissen um das Vorgehen oder durch Verbesserungsvorschläge - möge auf forum.openstreetmap.org [1] vorbeischauen. Danke! [1]http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=483096#p483096 LG Thomas ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Template für Lizenzverstoss-Hinweismail
Hallo Florian, prinzipiell gibt es sowas: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Lacking_proper_attribution/Example_email (beachte bitte, dass die Vorlage veraltet ist...) Generell neige ich aber dazu, dass ich die Mail selber verfasse und mich in dieser für normal erfreut darüber zeige, dass OSM verwendet wird, dass es aber wünschenswert wäre wenn auf die Lizenz - respektive die Quelle - verwiesen werden würde. Kommt immer besser als so ein Standard-Ding rauszuschießen. LG Thomas Florian Schweikert kelvan.mailingl...@gmail.com hat am 25. Januar 2014 um 15:08 geschrieben: Hallo, gibt es Templates für Mails an Webseitenbetreiber die eine OSM-Karte ohne Lizenzhinweis auf ihrer Seite haben? Konkreter Fall: http://www.bk-faserverbundtechnik.at/shop/ lg, Florian ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Trafik mit WESTbahn / WESTbus Ticketverkauf
Ich bin der Meinung, wir sollten uns bei der Groß-/Kleinschreibung an die normalen Rechtschreibregeln halten, also weder WESTbahn noch westbahn, sondern Westbahn mit großem Anfangsbuchstaben. Genauso wie Avanti statt avanti, denn letzteres geht schon in Richtung Logo, und das würde zu weit führen. Und genauso gehört die Südautobahn zusammengeschrieben, auch wenn sie in irgendeinem Gesetzestext falsch geschrieben ist. Wir müssen nicht alle Fehler nachmachen. Hallo zusammen, also dass man bei WESTbahn oder Westbahn oder westbahn diskutieren kann sehe ich ein und verstehe ich. Aber bei West Autobahn oder bei Süd Autobahn verstehe ich es nicht, denn das sind Eigennamen und diese sollten so wiedergegeben werden wie man sie in Realität schreibt, nicht wie einem gerade gut dünkt. Da kann man eventuell noch über ein alt_name-Tag nachdenken - aber sicher nicht das Name-Tag verfälschen. Im übrigen wären wir der einzige Online-Kartendienst, der Westautobahn oder Südautobahn als Eigennamen ausweist. Grüße Thomas___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Trafik mit WESTbahn / WESTbus Ticketverkauf
Was aber wiederum nur zum Tragen kommt, wenn die Suche case-sensitive wäre - ist sie aber nicht. Leerzeichen oder Nicht-Leerzeichen hingegen verändern den String sehr wohl - was gravierende Auswirkungen hat, insbesondere bei der Suche. Somit ist es egal ob dort WESTBAHN, westbahn, WESTbahn oder Westbahn (oder vielleicht sogar WestBahn) steht - nicht egal wäre es aber wenn dort aufeinmal west bahn stehen würde... Mir geht es um dieses Prinzip - nicht ob der String fett oder kursiv formatiert ist... ;) Stefan Tauner stefan.tau...@gmx.at hat am 17. Januar 2014 um 10:37 geschrieben: On Fri, 17 Jan 2014 09:08:18 +0100 (CET) thomas.flandera#inode.at thomas.fland...@inode.at wrote: also dass man bei WESTbahn oder Westbahn oder westbahn diskutieren kann sehe ich ein und verstehe ich. Aber bei West Autobahn oder bei Süd Autobahn verstehe ich es nicht, denn das sind Eigennamen Widerspruch? :) Die Firma WESTbahn verwendet ja wohl mehr als eindeutig auch einen Eigennamen... noch dazu einen, den man u.U. mit einer Bahnstrecke verwechseln könnte, wenn man ihn anders schreibt und es nicht aus dem Kontext klar ist, daß es um eine Firma geht. Aus Keys würde ich sowas - wenn irgendwie möglich - heraushalten. -- Kind regards/Mit freundlichen Grüßen, Stefan Tauner ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Trafik mit WESTbahn / WESTbus Ticketverkauf
Mir geht es aber trotzdem nicht um die Suche und ob groß oder klein - mir geht es um Leerzeichen oder nicht - also um die Schreibweise des Namens und das Beispiel, welches von Friedrich, der plötzlich die Schreibweise eines Eigennamens komplett verändert (so dass es eine Suche gar nicht mehr finden kann, ausser ich verwende wildcards ab dem dritten Zeichen...) Das tut in diesem Fall aber nichts zur Sache... Grüße Thomas Stefan Tauner stefan.tau...@gmx.at hat am 17. Januar 2014 um 11:14 geschrieben: On Fri, 17 Jan 2014 10:51:53 +0100 (CET) thomas.flandera#inode.at thomas.fland...@inode.at wrote: die Suche gibt es nicht. Solange die OSM-API Keys und Values case-sensitive verarbeitet (also speichert und auch ausgibt), macht es einen Unterschied. Daß Keys nur klein geschrieben werden, ist Konvention (bisher). -- Kind regards/Mit freundlichen Grüßen, Stefan Tauner ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Brauche Grafische Hilfe bei einem Programm
Hallo Roland, du hast jetzt zwar die osmarender-Symbole erwähnt, aber nichts über die mapnik-Symbole gesagt. Sind diese denn keine Möglichkeit oder bist auf der Suche nach was besserem? http://www.sjjb.co.uk/mapicons/contactsheet Dann wäre die optische Ähnlichkeit - sofern gewünscht - zur Hauptkarte gegeben. LG Thomas PS: Finde ich sehr gut, dass du das derartig umsetzt: Hat mich auch immer gestört, dass alles auf einem Layer daher kam... (nur kann ich nicht programmieren...) Roland Schuller sch...@gmx.at hat am 13. November 2013 um 09:53 geschrieben: Hallo ! Ich habe mal geschrieben, dass ich an einem neuen Programm zum konvertieren von OSM Daten in SVG arbeite. Kurze Eckdaten: Das Programm ist in Java geschrieben. (Es läuft auf jedem OS) Es exportiert Multilayer Inkscape SVG daten (was auf welchen Layer kommt, kann man im Stylesheet einstellen) Das Stylesheet ist in Javascript geschrieben und einfach zu ändern. (Jeder Tag eine Datei, Nur die Hauptinfos z.B. landuse.js defniert alle landuse, aber landuse=forest.js überschreibt nochmal die Farben) Trotzdem kann man damit auch komplexere Angaben machen. Das Programm wird, wenn es fertig ist, als OpenSource der Community übergeben. Es gibt noch ein paar Erweiterungen die gemacht werden müssen, aber es gibt auch ein großes Problem. Für die Pattern (landuse=forest) oder die Symbole (power=pole) werden SVG Grafiken verwendet. Ich bin aber ein miserabler Grafiker und die Karte schaut so nicht gut aus. Aktuell Blindenmarkt (meine Heimat) als SVG Datei (DirektExport)http://home.it-open.at/Web/blindenmarkt.svg.zip Entpacken und mit Inkscape öffnen Ich brauche Grafiken für Pattern und Symbole als SVG (Inkscape bevorzugt). Es gibt Grafiken in osmarenderer aber ich bin auf der Suche nach was richtig gutem. Gibt es jemanden der mir da helfen will? Die Grafiken müssen natürllich dann auch unter einer offenen Lizenz stehen. Wer helfen will, der soll sich bitte bei mir melden. ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] OSM bei Postbus
Zum Thema Brief schreiben (schreibt man heute noch Briefe? ;-) ): in diesem Brief könnte dann auch gleich darauf hingewiesen werden, dass die Karte (bzw der Ausschnitt der Karte) für diesen Bereich mittlerweile um ein vielfaches detailierter ist (Gebäude rundherum) und vielleicht kann jemand, der sich in der Gegend auskennt, die Haltestelle eintragen - die fehlt derzeit glaube ich noch... Dann hätten beide Seiten einen Nutzen von dieser Aktion... LG Thomas Lukas Bischof lukas.bisc...@gmail.com hat am 8. Oktober 2013 um 10:22 geschrieben: So etwas Dilettantisches habe ich ja noch nie gesehen. Wer will der ÖBB einen Brief schreiben und den Leuten Hilfe anbieten? ;) Am 6. Oktober 2013 19:19 schrieb Markus Mayr markus4mayr.li...@gmail.com mailto:markus4mayr.li...@gmail.com : Soeben entdeckt:http://www.postbus.at/de/Flughafenbus/Vienna_AirportLines/Westbahnhof/index.jsp Auf den Link bei Umgebungspläne etwas weiter unten klicken, dann öffnet sich ein PDF mit OpenStreetMap Karte. Es ist offensichtlich nur ein Screenshot, man kann links unten noch die Reste der Maßstabsleiste erkennen. Leider ist der Lizenzhinweis nicht zu finden ... ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org mailto:Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at -- Lukas Bischof p: +43 (664) 416 84 34 w:http://www.wordy-rappinghood.net/ @: lukas.bisc...@gmail.com mailto:lukas.bisc...@gmail.com ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Klauser Tunnel auf der A9: oneway=yes entfernt
Hi Martin, deine Korrektur ist vollkommen richtig. Im Norden bildet der Hungerbichltunnel (Ast Klaus) das Ende des zweiröhrigen Ausbaus. Im Süden ist es der Bereich Lainberg / Schönberggerade (Ast St. Pankraz). Die Tunnel dazwischen besitzen nur einen parallel geführten Rettungsstollen, welcher für den Verkehr aber nicht freigegeben ist (Verbindung zwischen den Bauwerken besteht mit einem begehbaren/befahrbaren Querschlag). Derzeit sind die Ausbauarbeiten auf der A9 beim Bosrucktunnel. Danach soll der Vollausbau des verbleibenden Teilstücks erfolgen. Viele Grüße Thomas (aka tunnelbauer) Martin Vonwald imagic@gmail.com hat am 25. Oktober 2012 um 12:32 geschrieben: Hi! Ich habe soeben auf der westlichen Tunnelröhre des Klauser Tunnels auf der A9 das Tag oneway=yes entfernt. Die zweite Tunnelröhre ist in den Daten als fertiggestellt eingetragen, aber die Anbindung nördlich und südlich ist mit highway=proposed getaggt. Routing war Richtung Norden daher nicht möglich. Falls jemand sicher weiß, dass die östliche Röhre schon fertig angebunden und in Betrieb ist, bitte die Anbindungen richtigstellen und das oneway=yes in der westlichen Röhre wieder setzen. vg, Martin ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] 3D Features von Häusern, welches Schema? und weitere Tagging Fragen...
Guten Morgen Lars, building=entrance ist Deprecated. [1] Bitte anstelle dessen entrance=yes oder main verwenden dann gibt es generell keine Probleme mehr mit (Haupt)Eingang und Nebeneingang. Zu den Nodes: Ein shop, ein node. Zur Uni: ...multiple names... [3] Grüße Thomas [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:building%3Dentrance [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:entrance [3] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Duniversity Lars Schimmer l.schim...@cgv.tugraz.at hat am 7. September 2012 um 09:24 geschrieben: -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Moin! Die Wikis sind mal wieder etwas gegensätzlich.. Ich wollt ein paar Häuser in Graz um die 3D Features erweitern, da kommt dann dieses bei raus: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Simple_3D_Buildings roof:shape=flat oder http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Roof_table 3dr:dormer und jede Menge weiterer Angaben. Man kann beide zugleich nutzen, aber sollte man? Was wird bevorzugt? Dazu noch ein paar Fragen zum tagging: - - sollte building= entrance nur für den Haupteingang genutzt werden oder für jeden Eingang? (also auch bei Häusern mit nur einem Eingang gesetzt werden?) - - wenn ein Building mehrere Shops hat (auf diversen Etagen), alles an einen Node heften oder mehrere Nodes setzen? - - zählen Institute der TU als Shop? - - der Sorger in der Waltendorfer Hauptstrasse hat ein paar Parkplätze hinterm Haus als Cafe Terrase genutzt - ich hab das mal als Cafe getaggt. Aber ist das nicht eigentlich nen Parkplatz mit use=cafe ? http://www.openstreetmap.org/?lat=47.066745lon=15.469872zoom=18layers=M Danke ;-) MfG, Lars Schimmer - -- - - TU Graz, Institut für ComputerGraphik WissensVisualisierung Tel: +43 316 873-5405 E-Mail: l.schim...@cgv.tugraz.at Fax: +43 316 873-5402 PGP-Key-ID: 0x4A9B1723 -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.10 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org/ iEUEARECAAYFAlBJoTwACgkQmWhuE0qbFyOGzACYrorCbuDMwapGqSoY5jk87V52 vACeMXJH2VRerolkqqDj0Tp4b6fRFRc= =H/E3 -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] ÖAMTC-Test: Kartenmaterial für Navigationsgeräte
Also zum Thema Routing kann ich nur sagen: OSM basierendes Kartenmaterial hat mir schon in so manchen Urlaub weitergeholfen. Sei es jetzt in Italien oder aber auch in Kuba (wusstet ihr dass es von kommerziellen Anbietern nichts für Kuba gibt, aber in OSM - auch wenn nicht jede Einbahn erfasst wurde - nahzu jedes Hotel enthalten ist?). Für die Richtung reicht OSM immer mal und wenn ich die exakte Adresse drin haben will (falls sie noch nicht enthalten ist) zeichne ich sie entweder vorher ein und ziehe mir die OSM basierende Karte neu oder lasse mir einen POI schicken und verwende diesen mit OSM basierenden Material. Auf jedenfall habe ich ein kostenlos aktualisierbares Navi am Handy mit und brauch kein zweites Kasterl im Auto... Somit: Nur weil es nix kostet, muss es nix sein ist bei OSM basierenden Kartenmaterial falsch. Und umso mehr es verwenden, desto besser wird es (ich möchte mal an die Navis von vor 8 Jahren erinnern... - da war auch fast nix enthalten und die Dinger waren wirklich teuer) LG Thomas Boris Cornet bor...@osm-at.org hat am 30. August 2012 um 08:46 geschrieben: Schönen guten Tag! Heute (30. August) um 08:19 verlautete Martin Vonwald: Am 30.08.2012 um 07:56 schrieb Friedrich Volkmann b...@volki.at: essenziellen Projekten Nicht alles was du nicht verstehst ist wertlos. Ja, aber folgendem kann ich mich vollinhaltlich anschließen: oder an fertig gemappten Landuses herumpfuschen Micromapping von Waldrändern, für jeden Baum 5 nodes, alles schon gesehen. Und dann noch diese zwangsneurotische Verknüpferei von allem was nicht zusammengehört Und auch hier hat er nicht unrecht: ... noch die Hausnummern fehlen und in entlegenen Gebieten sogar noch fast alle Straßennamen. Wir haben noch nicht mal die Landesstraßen komplett (geschweige richtig) Allen voran fehlen uns aber zig-tausend access und turn restrictions, und sicher ebensoviele Geschwindigkeitsbegrenzungen. Im Bereich des Kfz-Routings sind wir definitiv (noch lange) nicht in der Lage, es mit den kommerziellen Anbietern aufzunehmen. Dafür schlagen wir sie aber in allen anderen Bereichen um Längen. Im Fußgängerrouting sind wir anerkannter Marktführer und beim Fahrradrouting behindern wir uns nur selbst, weil wir es nicht fertigbringen, die elende cycleway vs. footway vs. path Problematik zu lösen, ansonsten wären wir da auch schon längst die Besten. (Wusstet ihr, dass OSRS footway + bicycle=designated ignoriert?) Auch als Wanderkarte sind wir - zumindest in manchen Gegenden - bereits auf der Überholspur, allerdings fehlen da noch viel zu viele Routen-relationen (und damit die Wegnummern). Also lassen wir die Kirche im Dorf und provozieren besser nicht, dass die ignorante Autofahrermeute über unser für ihre Zwecke noch suboptimales Material herfällt. -- Mit freundlichen Grüßen, Boris ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] AK-Routenplanertest
Hallo Boris, mal abgesehen davon, ob man es schafft oder nicht (und mit was) - die Aussage der Polizei wird ja auch durch google bestätigt. Gelber Kasten auf der linken Seite: Auf dieser Route liegen gesperrte oder private Straßen. Also wer bei dieser Route einfach drauf losfährt ist selber Schuld... (ich weiß schon: viele verlassen sich blind auf's Navi...) Aber ein Navi entbindet eben nicht von der StVO... Grüße Thomas Boris Cornet bor...@osm-at.org hat am 9. August 2012 um 08:45 geschrieben: Hallo! Dass Google gut abgeschnitten hat, kann nur auf einen Zufall beruhen. Wer sich herzlich über einen vollkommen idiotischen Vorschlag freuen möchte, der gebe bei maps.google.at Wattens und Mayrhofen (beide Tirol) ein und wähle dann den 2. Vorschlag (Innerberg). Laut Angaben der örtlichen Polizei ist die vorgeschlagene Route selbst mit dem Mountainbike nur schwer zu schaffen, ganz abgesehen davon, dass dort auf weiten Strecken Fahrverbot herrscht. Einige Teile der Route sind in OSM als path (!) getaggt. ORS passiert sowas nicht Heute (9. August) um 08:28 meinte Günther Zin.: Schade, dass kein OSM-basierter Routenplaner dabei war... http://www.arbeiterkammer.com/online/routenplaner-68522.html http://www.arbeiterkammer.com/bilder/d178/KI_Test_2012_Routenplaner.pdf Wie da z.B. ORS (http://openrouteservice.org) wohl abgeschnitten hätte? -- Bis bald, Boris ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] osm tag´s für blinde
Hallo Thomas, schön dass du die Werbetrommel rührst ;-). Zu deiner Frage: Dazu gibt es bereits eine Wiki-Seite. Kann aber sein, dass die Eine oder Andere Info nicht mehr Top-Aktuell ist... http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OSM_for_the_blind Beste Grüße Thomas Thomas Peterseil thomas.peters...@ph-ooe.at hat am 31. Juli 2012 um 13:57 geschrieben: Hallo Community, Ich bin gerade bei einer internationalen Konferenz und wir hatten heute ein Gespräch über blinde Menschen, welches tools es gibt, die deren tägliches Leben erleichtern könnte. Dabei ist mir OSM eingefallen und ich wollte nachfragen, ob es spezielle Tags für blinde gibt. (z.b. für ampeln welche mit Audiosignalen ausgestattet sind, ...) . Vielleicht kennt jemand von euch ja auch eine spezielle Navi Software für blinde, die OSM verwendet. Herzlichen Dank! Thomas Thomas Peterseil PÄDAGOGISCHE HOCHSCHULE OÖ UNIVERSITY OF EDUCATION, UPPER AUSTRIA ICT Department, International Relations 4020 LINZ | Kaplanhofstraße 40 | ÖSTERREICH/AUSTRIA | Telefon: +43 732 7470-7021 | Web: www.ph-ooe.at | XMPP: 7...@ph-ooe.at Mail to: thomas.peters...@ph-ooe.at ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
