Re: [Talk-br] Nova proposta de classificação viária - Votação encerrada

2020-06-19 Por tôpico Guilherme Braga Alves
Gostaria de compreender quais regras definem a proposta como aprovada. De
acordo com a Wiki,

"se a proposta obteve apoio suficiente, seu status pode ser alterado para
aprovada. Uma regra geral para 'apoio suficiente' é 8 votos unânimes de
aprovação ou pelo menos 10 votos com mais de 74% de aprovação" (tradução
livre).

Considerando que a proposta obteve 7 votos 'sim' e 3 votos 'não', o patamar
de 74% não foi atingido.
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Re: [Talk-br] Nova proposta de classificação viária - Explanação

2020-05-20 Por tôpico Guilherme Braga Alves
Oi santamariense,

obrigado pela sua resposta e pelas informações apresentadas. Penso que sua
resposta resolve parte significativa das minhas objeções em relação à
proposta. Por outro lado, eu também gostaria que ampliássemos o nível de
consciência acerca dos resultados da proposta antes de haver uma decisão
final. Apresentei algumas sugestões na página da votação, e aproveito para
reproduzi-las aqui:

--- Produzir um mapa que ilustre como seriam os resultados da
classificação, caso a proposta seja aprovada. Isto nos permitiria examinar
suas consequências práticas, aumentaria o nível de consciência dos
contribuidores sobre a proposta e anteciparia as eventuais discussões sobre
exceções, mencionadas pelo Santamariense na mensagem enviada na Talk-BR,
para o momento anterior à implementação da proposta. Caso a quantidade de
exceções se mostrar alta, isto deverá acender um alerta sobre os critérios
da nova classificação. Eu me disponho a contribuir com este processo, e
seria interessante que tivéssemos ao menos um contribuidor por estado, ou
ao menos região, quando a primeira opção não for possível.

--- Aguardar a publicação da pesquisa Regiões de Influência das Cidades -
REGIC e comparar os fluxos entre cidades apresentados na pesquisa com os
resultados prévios da classificação, verificando se a convergência entre
ambos é significativa. A partir da comparação, incorporar ligações não
atendidas pela proposta inicial e/ou reformá-la de modo a incluir estes
fluxos.

--- Apresentar a proposta com o mapa já tão finalizado quanto possível,
mantendo os critérios para eventuais reclassificações que serão necessárias
posteriormente.

Eu compreendo que muito tempo e esforço já foi empreendido nesta proposta
e, por favor, não interpretem minhas observações como uma negligência
acerca deste investimento de recursos pessoais. Eu reconheço o trabalho dos
colegas e sou grato. No entanto, penso que o "fazer na prática" pode
ampliar o engajamento, já que as regras no campo das ideias se traduziriam
em resultados percebidos de maneira bastante objetiva. Além disso, o teste
prévio nos permitiria perceber o número real de exceções que eventualmente
surgiriam, e o quão complexo seria ter de lidar com elas.


-- 
*Guilherme Braga Alves*
Bacharel em *Relações Internacionais* pela *UFRJ - Universidade Federal do
Rio de Janeiro*.
Mestre em *Políticas Públicas em Direitos Humanos* pelo *NEPP-DH/UFRJ -
Núcleo de Estudos de Políticas Públicas em Direitos Humanos da Universidade
Federal do Rio de Janeiro*.
Doutorando em *Geografia* pelo *IGEOG/UERJ - Instituto de Geografia da
Universidade do Estado do Rio de Janeiro*.
Telefone: +55 (21) 97200-1542.
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