Re: [Talk-de] mkgmap und der --delete-tags-file Parameter
Chris66 wrote: Ja, in meiner Karte funktioniert das. Interessant, das werd ich dann beim nächsten Kartenbauen hier auch testen. Dane erstmal für den Hinweis. Jörg -- There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't... signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] [WISY-Spam] Sportplätze
Hi ! hat einer von Euch im Zeitalter von Aerowest ein schönes Beispiel für einen Sportplatz - Randbreich, Aschenbahn, allgmeine Flächen von Wurfanlage (Asche) und das Spielfeld ? Gruß Jan :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Baumreihen, Alleen an Straßen
Hallo Martin und Tobias, das ist doch schon was. ABER: Ich denke, die Information ist nicht ausreichend. Gutes Kartenmaterial macht es vor - Baumreihe links oder rechts oder beidseitig. So müßte es sein. Von CAD her gedacht, sind solche Liniensignaturen durchaus nichts besonders. (Linie + Kreis, definierter Abstand zur Linie und Anstand der Kreise untereinander). Je nach Richtung der Linie sitzen die Kreise links oder rechts. Ließe sich das machen? Gruß Albrecht Am Donnerstag 11 August 2011, 01:27:22 schrieb M∡rtin Koppenhoefer: Am 10. August 2011 14:38 schrieb Christian Müller cmu...@gmx.de: Vereinzelte Bäume taggst Du mit natural=tree auf nodes. +1, solange man das vereinzelte nicht ausgrenzend meint, sondern im Sinne von einzelne. Für Alleebäume ist ausserdem denotation=avenue vorgeschlagen (als Zusatz). Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] OSMF organizational change: Management Team
FYI: auch wenn es auf Englisch ist, aber die wenigsten werden die OSMF-Mailingsliste lesen... Grüße, Michael. Original-Nachricht Betreff:[Osmf-talk] OSMF organizational change: Management Team Datum: Thu, 11 Aug 2011 18:32:49 +0200 Von:Henk Hoff henk.h...@osmfoundation.org An: osmf-t...@openstreetmap.org Hello all, I'd like to inform you about an organizational change within the OSM Foundation the Board has decided on. In their last face-2-face meeting, the Board has (amongst others) discussed what their current role in the Foundation is and what it should be. During that discussion the board realized much of their time was taken by day-to-day trouble-shooting issues, rather than dealing with strategic decision-making subjects. This let to a decision to separate the day-to-day business from the decision-making process. A new Management Team will be placed between the Working Groups and the Board. It wil function as a coordinator between Working Groups. Handling things that involve multiple Working Groups, but also identify the need for new Working Groups. The Board is still ultimately responsible. It will delegate some task to the Management Team. However, all major issues needs approval by the Board. The Management Team is formed by the chairs of the Working Groups and the officers of the Board. Although there have already been some meetings of the Management Team, the Board and the Management Team are still working on the right procedures. The Board feels this organizational change will help the ever growing Foundation function better. You can find the minutes of the Management Team on the OSMF website: http://www.osmfoundation.org/wiki/Management_Team Hope to see you all at State of the Map! Happy mapping. Henk Hoff -- acting Secretary OpenStreetMap Foundation +31 6 4808 8925 henk.h...@osmfoundation.org Name Registered Office: Openstreetmap Foundation 132 Maney Hill Road Sutton Coldfield B72 1JU United Kingdom A company limited by guarantee, registered in England and Wales. Registration No. 05912761. ___ osmf-talk mailing list osmf-t...@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/osmf-talk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Baumreihen, Alleen an Straßen
Am 11.08.2011 21:13, schrieb Albrecht Will: Hallo Martin und Tobias, das ist doch schon was. ABER: Ich denke, die Information ist nicht ausreichend. Gutes Kartenmaterial macht es vor - Baumreihe links oder rechts oder beidseitig. So müßte es sein. Von CAD her gedacht, sind solche Liniensignaturen durchaus nichts besonders. (Linie + Kreis, definierter Abstand zur Linie und Anstand der Kreise untereinander). Je nach Richtung der Linie sitzen die Kreise links oder rechts. Ließe sich das machen? Nein - Josm oder OSM sind kein CAD, sondern captured reality. Es wäre IMHO sogar falsch im Editor solche komplexen Funktionen zur Konstruktion anzubieten, denn es verleitet dazu, die Realität mathematisch genauer abzubilden, als sie es ist. OSM sammelt Daten der Realität. Beim CAD geht es mehr darum, sie zu manipulieren. Vgl. ein math. Modell eines erträumten Landschaftsparks, der dann gebaut wird. Wenn Du das Ergebnis dann in OSM erfasst, sollte es Ziel sein, der Realität näher zu sein, als dem CAD-Vorbild. Auf dein Beispiel bezogen: Ein Baum der Allee könnte fehlen, nicht alle Bäume haben evtl. den gleichen Abstand, etc. pp. Weiterhin, wenn Du mit natural=tree_row denotation=avenue eine Linie neben die Straße setzt, lässt sich ausrechnen, ob eine Allee die Straße säumt. Alternativ kannst Du Allee und Straße auch mittels Relation verknüpfen. Das wird z.B. häufig bei straßenbegleitenden Rad- und Fußwegen praktiziert. Während der Planungsphase einer zu gestaltenden Landschaft ist es in CAD-Systemen durchaus wünschenswert, Allee und Straße im Datenmodell so verknüpft zu haben, dass sich die Allee automatisch mitbewegt, wenn man die Straße verlegt (oder umgekehrt). Im Abbild der Realität, welches OSM nahe kommen möchte, ist das weniger nötig - häufig betreffen Änderungen (Baumaßnahmen) dann nur ein Feature - also Abholzen der Allee, Umnutzung der Straße, Renaturierung, etc. Es gab eine ganze Zeit lang viele Proposals, welche zum Ziel hatten, die Erfassung von Linienbündeln zu vereinfachen. Einige Lösungen blieben dabei, nur eine Linie für eine 4-spurige Straße mit 2 Tramgleisen, sowie Fuß- und Radwegen links und recht zu erfassen, um dann mit einem Plethora an Tags zu beschreiben, was diese Linie eigentlich darstellen soll. Andere waren dafür, selbst für jede Fahrspur eine Linie zu erfassen und den gemeinsamen Bezug über eine Relation darzustellen. Heute ist ein Mix in OSM zu finden - bei kompliziert abzubildenden Kreuzungen ist schonmal ein way pro Fahrspur zu finden, unkomplizierte Straßen bei welchen alle Features weitgehend parallel verlaufen werden tatsächlich mit einer noch überschaubaren Menge an Tags erfasst (etwa lanes=2, footway=track, cycleway:right=lane). Ich persönlich halte es so, dass all das, was baulich getrennt ist, durchaus auch getrennt erfasst werden sollte. Konkret wird also z.B. eine Fahrradspur als Tag der Straße, auf der sie markiert ist, erfasst (etwa cycleway:right=lane) und ein baulich getrennter Radweg als extra Linie/way, denn oft hat der auch andere Eigenschaften, z.B. Oberflächenbeschaffenheit oder Zugangsbeschränkungen. Es ist aber nicht falsch wenn Du z.B. während der Erfassung einer größeren Straße einfach cycleway=track setzt, wenn Du weißt, dass links und rechts baulich getrennte Radwege verlaufen, aber keine Lust hast, sie separat zu zeichnen / zu erfassen. Ich verstehe auch eine Bordsteinkante als bauliche Trennung, andere verstehen erst unüberwindbare Hürden als bauliche Trennung (z.B. Grünstreifen mit Busch, etc.) - das ist also z.T. eigene Ermessensfrage des jew. Mappers. Zurück zu deiner Allee: Sie ist baulich getrennt, also sollte sie getrennt erfasst werden. Wenn Du oft zur Straße strikt parallele Alleen erfassen willst, empfehle ich Merkaartor - der Editor kann parallele Ways zeichnen. In Josm kannst Du Dir mit der Funktion behelfen, die Flächen rechteckig macht - Fläche tempörär zeichnen, auf den gleichen Knoten, welche die parallel zu richtenden Ways stützen, dann q drücken, temp. Fläche wieder löschen. Vorteile: Leute, die es später überhaupt nicht interessiert, ob da eine Allee ist, können die Geometrie ohne viel Aufwand filtern. Umgekehrt lässt sich ausrechnen, ob eine Allee neben der Straße existiert und wenn der Verlauf nicht interessiert, dann einfach per Tag am highway hinzufügen. Nachteile: Die Erfassung erfordert das Hinzufügen von Geometriedaten/Linie+Tags. Es gibt große Ähnlichkeiten des Problems zu den Abwägungen, die bei der Erfassung eines straßenbegleitender, baulich getrenntem Radweges zu treffen sind - daher habe ich die Darstellung oben auch mit aufgenommen. Schlussendlich musst Du selbst entscheiden, wie weit Du gehst: - erfassen als Attribut der Straße/highway - erfassen als Linie+Tag neben der Straße/highway - evtl. zusätzliches Binden der Geometrie an die Straßenrelation Gruß, Christian ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org
Re: [Talk-de] Was darf alles für OSM verwendet werde n ?
Du beliebst zu scherzen? Ich meinte nicht unbedingt eine Anwaltskanzlei die für OSM arbeitet, aber wir haben doch bestimmt auch Rechtsanwälte unter uns und da hätte ich gedacht, daß einige davon eben auch sowas machen. So wie OSMler die programmieren können neben dem Mappen auch Software entwickeln,... Gruß Dimitri ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Baumreihen, Alleen an Straßen
Am 11. August 2011 23:26 schrieb Christian Müller cmu...@gmx.de: Am 11.08.2011 21:13, schrieb Albrecht Will: OSM sammelt Daten der Realität. +1 Auf dein Beispiel bezogen: Ein Baum der Allee könnte fehlen, nicht alle Bäume haben evtl. den gleichen Abstand, etc. pp. Weiterhin, wenn Du mit +1 natural=tree_row denotation=avenue m.E. kann man gleich einzelne Bäume mappen natural=tree denotation=avenue Das geht praktisch genauso schnell, zumindest bei Kurven ;-) wie parallele Linien, und ist viel realistischer und lässt sich bei Bedarf auch viel besser (auch einzeln) verfeinern. Man braucht allerdings rel. gute Luftbilder (die es mittlerweile oft gibt). Es gab eine ganze Zeit lang viele Proposals, welche zum Ziel hatten, die Erfassung von Linienbündeln zu vereinfachen. ... Andere waren dafür, selbst für jede Fahrspur eine Linie zu erfassen und den gemeinsamen Bezug über eine Relation darzustellen. Heute ist ein Mix in OSM zu finden - naja, beides ist eher noch nicht in OSM angekommen. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
