Re: [Talk-de] zum neuen OSM - Design
Nur Schade, dass die Gelegenheit verpasst wurde, den »Open«CycleMap-Layer (Radfahrerkarte) endlich mal rauszuschmeißen. Meiner Meinung nach hat der auf der offiziellen (!) Homepage von OpenStreetMap nichts zu suchen, weil dieser Layer nicht offen ist. Die Tiles dürfen zwar tw. kostenlos benutzt werden, aber das macht die Karte noch lange nicht offen, denn die Renderregeln sind und bleiben ein Betriebsgeheimnis, also unoffen. Der ganze Sinn von OpenStreetMap ist es aber, offen zu sein, also passt es nicht ins Gesamtkonzept. Solche unoffenen Projekte wie »Open«CycleMap sollten meiner Meinung nach systematisch boykottiert werden, erst recht von »offizieller« Seite, einfach, um deutlich zu machen, dass es mit der Offenheit ernst gemeint war. -- Wuzzy XMPP: wuz...@jabber.ccc.de E-Mail: wuz...@mail.ru ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] zum neuen OSM - Design
Abgesehen von »Open«CycleMap etc. (siehe andere E-Mail) muss ich aber allgemein sagen, dass mir das Redesign von technischer Seite her sehr gefällt. Dass man mit der Suche gleich alle Tags zu einem Node angezeigt kriegt, finde ich eine sehr nützliche Funktion; da ich dann nicht immer den JOSM aufmachen muss. :) -- Wuzzy XMPP: wuz...@jabber.ccc.de E-Mail: wuz...@mail.ru ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Grenzrelationen und subarea
Him wie sieht das eigentlich mit subarea in Grenzrelationen aus? Auf der englischen Wikiseite [1] stehen die noch als member. Laut Seitenhistorie hatte Frederik die schon einmal rausgeholt (02:45, 19. Jul. 2011). Auf der deutschen Wikiseite [2] ist subarea nicht vorhanden. Persönlich denke ich mal das die überflüssig, da die redundant im gleichen Datensatz aber nicht geordnet, sind. CU Jörg [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:boundary [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Relation:boundary -- Jörg Frings-Fürst OSM privat D-54526 Landscheid GPG Fingerprint: 13E3 4D4A 3228 D138 8511 EA5A 08AC AF02 3C6D 750A Full GPG key: hkp://pool.sks-keyservers.net CAcert Serialnr.: 0D:9A:23 SHA1-Fingerprint: CA:36:4D:44:D1:71:4A:78:C8:6C:C2:CC:94:F3:6E:42:38:BA:CE:4E http://cacert.org signature.asc Description: This is a digitally signed message part ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routenplaner OSRM als ÖPNV Editor (der Weisheit letzter Schluss??)
Dirk Sohler s...@0x7be.de wrote: Vermutlich ist es 99 Prozent der User egal, wer für die Kartenanzeige zuständig ist, und von dem einen restlichen Prozent werden wiederum ebenfalls 99 Prozent keine Zeit haben, weil sie ihren Bus kriegen müssen Und das eine Prozent von einem Prozent der User ist statistisch gesehen sowieso schon Mapper :) Ich denke mal, die OSM Datenbank wäre nicht existent, wenn es keine Anwendungen gäbe. Das ist es, was die gewaltige Mehrheit der Mapper antreibt. Ohne Anwendungen - kein OSM. Von daher ist jede Anwendung eine Bereicherung. Wenn es sich dabei um eine solch breite Anwendung wie bei den großen Verkehrverbünden handelt, ist das natürlich umso besser. Dass dabei zumindest bei den damit befassten Professionellen Mapper abfallen, ist ja bereits Tatsache. Und das könnte z.B. auf die betroffenen Stadtverwaltungen und Tourismusverbände abfärben, sobald sie hierdurch OSM für ihren Internet Auftritt entdecken. Im hiesigen Umfeld gibt es beispielsweise einen Beamten einer Stadtverwaltung, der mir geschrieben hat, aus beruflichem Hintergrund zum OSM Mapper geworden zu sein. Es gilt unter Anderem daran zu arbeiten, dass wir mehr von denen dazu bewegen können. Und im Umfeld eines solchen Rummels bin ich mir nicht sicher, ob nicht doch der eine oder andere ehrenamtliche Mapper dabei abfällt. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] zum neuen OSM - Design
Hallo Wuzzy, Am Montag, 23. Dezember 2013, 13:52:01 schrieb Wuzzy: Nur Schade, dass die Gelegenheit verpasst wurde, den »Open«CycleMap-Layer (Radfahrerkarte) endlich mal rauszuschmeißen. Meiner Meinung nach hat der auf der offiziellen (!) Homepage von OpenStreetMap nichts zu suchen, weil dieser Layer nicht offen ist. Die Tiles dürfen zwar tw. kostenlos benutzt werden, aber das macht die Karte noch lange nicht offen, denn die Renderregeln sind und bleiben ein Betriebsgeheimnis, also unoffen. Was ist dann mit den Kacheln von MapQuest Open? Soll die (IMHO einzig professionell aussehende) Ebene dann konsequenterweise auch rausgeschmissen werden? Der ganze Sinn von OpenStreetMap ist es aber, offen zu sein, also passt es nicht ins Gesamtkonzept. Der Sinn von OpenStreetMap sind offene Kartendaten. Solche unoffenen Projekte wie »Open«CycleMap sollten meiner Meinung nach systematisch boykottiert werden, erst recht von »offizieller« Seite, einfach, um deutlich zu machen, dass es mit der Offenheit ernst gemeint war. Vielleicht solltest du erstmal deine Agenda mit der von OpenStreetMap vergleichen und feststellen, dass die beiden nicht deckungsgleich sind? Eckhart ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routenplaner OSRM als ÖPNV Editor (der Weisheit letzter Schluss??)
Roland Olbricht roland.olbri...@gmx.de wrote: Das Public-Transport-Plugin kann Routen automatisch sortieren und umdrehen, wenn sie genau falsch herum sortiert sind. Die forward/backward-Rollen sind allerdings für eine eindeutige Sortierung notwendig, vor allem, wenn eine Buslinie z.B. in einem Busbahnhof einen kreisförmigen Weg befährt. Ja, sobald sich die Route eines Busses selbst kreuzt, entsteht eine Schleife/Kreis. Und eine Automatik kann nicht wissen, in welcher Richtung der Bus diese Schleife durchfährt - auch dann nicht, wenn ihr Start- und Endpunkt der Gesamtroute bekannt ist. Beim Editieren mit dem Routenplaner würde man die richtige Fahrtrichtung innerhalb der Schleife durch Setzen zweier Zwischenpunkte richtig festlegen können. Leider verkompliziert eine händisch eingefügte forward/backward -Rolle die Erfassung ungemein und sollte möglichst vermieden werden. Das war ja unter Anderem auch dasjenige, was das Oxomoa Schema erreichen wollte. Im JOSM Relarionseditor ist das auch umgesetzt und die Anzeige der Lücken funktioniert sogar grafisch unterstützt. Ich verstehe allerdings nicht, warum die Rolle für die Umkehrung (Spiegelung) einer Route notwendig sein sollte. Man kehrt einfach die Reihenfolge der Teilwege um und gut ist. Ein Problem ergibt sich allerdings, wenn die Schleife für beide Fahrtrichtungen des Busses in der gleichen Richtung durchfahren wird, z.B. bei einer Einbahnstraße. Im hiesigen Bereich haben wir mehrfach die Situation, dass ein Bus die vielbefahrene Bundesstraße nur zwecks Anfahren einer Haltestelle verlässt. Diese ist dann für beide Fahrtrichtungen dieselbe Haltestelle (nicht gegenüber). Hier muss man nach der Spiegelung händisch eingreifen. Hierzu bietet der JOSM Relationseditor die Möglichkeit, nur eine Teilroute zum Umkehren zu markieren. Es wäre dabei hilfreich, wenn solche Schleifen automatisch aufgesucht und angezeigt werden können. IMHO ist die Notwendigkeit der forward/backward -Rolle in Deinem ÖPNV Plugin dasjenige, was von einer Verwendung abhält. Ohne diese Rollen werden Lücken angezeigt, die nicht existieren, und Bushaltestellen auf der falschen Seite der Fahrtrichtung eingesammelt. Wie gesagt, ich verstehe nicht, warum diese Rolle notwendig sein soll und nicht wie im JOSM Relationseditor die Reihenfolge der Teilwege maßgeblich ist. Ohne diese Rolle wäre das Plugin eine große Hilfe. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] zum neuen OSM - Design
am Montag, 23. Dezember 2013 um 19:06 schrieb Eckhart Wörner: Am Montag, 23. Dezember 2013, 13:52:01 schrieb Wuzzy: Tiles dürfen zwar tw. kostenlos benutzt werden, aber das macht die Karte noch lange nicht offen, denn die Renderregeln sind und bleiben ein Betriebsgeheimnis, also unoffen. Was ist dann mit den Kacheln von MapQuest Open? Soll die (IMHO einzig professionell aussehende) Ebene dann konsequenterweise auch rausgeschmissen werden? Der Mapquest-Style ist frei (MIT): https://github.com/MapQuest/MapQuest-Mapnik-Style Christian ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] zum neuen OSM - Design
Hi, On 12/23/2013 10:18 PM, Christian H. Bruhn wrote: Der Mapquest-Style ist frei (MIT): https://github.com/MapQuest/MapQuest-Mapnik-Style Wer sich allerdings die Muehe macht, den Style auszuchecken und auszuprobieren, wird feststellen, dass (selbst wenn man den aktuellesten Branch probiert) das Kartenbild drastisch von dem abweicht, was auf den Mapquest-Kacheln zu sehen ist. Mapquest hat zwar den erklaerten Willen zu Open, aber es hapert ein bisschen mit der Umsetzung. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
