[Talk-de] Schleichwege und Funktionswege (Re: Routendarstellung in Openrouteservice)
Frederik Ramm schrieb: Sowieso. Ich bin z.B. auch dafuer, dass unsere Router auf expliziten Wunsch Behelfs-/Bedarfs-/Hintertuer-am-Rasthof-Abfahrten an der Autobahn mit einbeziehen. Aber bitte nur, wenn keine 250er davor stehen. Manchmal sind die auch nur unidirektional beschildert. Auf den Parkplatz: Ja. Vom Parkplatz runter nur Lieferverkehr und Einsatzfahrzeuge BTW: Autobahnen gibt es Dutzendfach notausfahrten. Mindestens mit 250er, manchmal mit Schranke, manchmal sogar mit 2m-hohem Zaun, an dem man seitlich vorbeilaufen kann.. Mappen ja... aber mir werden die derzeit zu prominent gerendert: http://www.openstreetmap.org/?lat=50.06071lon=8.66331zoom=15layers=B000FTF Und was ist mit den Wirtschaftswegen innerhalb von Autobahnkreuzen? Wenn man die mapt wie hier, dann geht das deutlich zu Lasten der Übersichtlichkeit: http://www.openstreetmap.org/?lat=50.1347lon=8.59285zoom=17layers=0B00FTF -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Schleichwege und Funktionswege (Re: Routendarstellung in Openrouteservice)
Hallo, Johann H. Addicks wrote: Sowieso. Ich bin z.B. auch dafuer, dass unsere Router auf expliziten Wunsch Behelfs-/Bedarfs-/Hintertuer-am-Rasthof-Abfahrten an der Autobahn mit einbeziehen. Aber bitte nur, wenn keine 250er davor stehen. Wenn *keine* Verbotszeichen da stehen, dann soll der Router die Ausfahrt selbstverstaendlich in jedem Fall beruecksichtigen. *Wenn* Verbotszeichen da stehen, dann soll der Router sie dann mitverwenden, wenn der Benutzer das Kontrollkästchen auch verbotene Abfahrten benutzen aktiviert hat. Ich sehe es als unsere Aufgabe an, Verkehrsvorschriften zu erfassen - nicht, sie durchzusetzen. Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Schleichwege und Funktionswege (Re: Routendarstellung in Openrouteservice)
Frederik Ramm schrieb: *Wenn* Verbotszeichen da stehen, dann soll der Router sie dann mitverwenden, wenn der Benutzer das Kontrollkästchen auch verbotene Abfahrten benutzen aktiviert hat. Ich sehe es als unsere Aufgabe an, Verkehrsvorschriften zu erfassen - nicht, sie durchzusetzen. Dann müsste ich aber das barrier=yes bei vielen von mir derartig auf private gemapten Ausfahrten nachtragen. Bislang hatte ich das nicht separat miterfasst, ob ein Schlagbaum an der neben Autobahn steht, wenn sowieso ein Verbotsschild den Autofahrer stoppt. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Schleichwege und Funktionswege (Re: Routendarstellung in Openrouteservice)
Hallo, Johann H. Addicks wrote: Dann müsste ich aber das barrier=yes bei vielen von mir derartig auf private gemapten Ausfahrten nachtragen. Bislang hatte ich das nicht separat miterfasst, ob ein Schlagbaum an der neben Autobahn steht, wenn sowieso ein Verbotsschild den Autofahrer stoppt. Ist natuerlich eine Geschmackssache, aber ich finde, man muss schon unterscheiden zwischen nicht fahren koennen und nicht fahren duerfen. Es gibt Situationen im Leben, da ist es Dir scheissegal, ob Du 40 Euro Strafe zahlen musst, Hauptsache, Du kommst schnell ans Ziel; gegen eine Betonwand zu fahren waere aber auch in diesen Situationen kontraproduktiv. Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Schleichwege und Funktionswege (Re: Routendarstellung in Openrouteservice)
Johann H. Addicks wrote: Und was ist mit den Wirtschaftswegen innerhalb von Autobahnkreuzen? Wenn man die mapt wie hier, dann geht das deutlich zu Lasten der Übersichtlichkeit: http://www.openstreetmap.org/?lat=50.1347lon=8.59285zoom=17layers=0B00FTF Das wird durch dieses weitere Beispiel bestätigt: http://www.openstreetmap.org/?lat=50.96921lon=7.03119zoom=17layers=B000FTF Da scheint aber auch das Rendering von Mapnik (im Gegensatz zu Osmarender) suboptimal zu sein. Gruß, Hatto ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Schleichwege und Funktionswege (Re: Routendarstellung in Openrouteservice)
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.96921lon=7.03119zoom=17layers=B000FTF Da scheint aber auch das Rendering von Mapnik (im Gegensatz zu Osmarender) suboptimal zu sein. Ein service-highway, der einen motorway kreuzt, der darf diesen nicht überlagern im Kreuzungsbereich. Da muss immer der höherwertige highway obenliegend gerendert werden. (Umgekehrt: Trunk-Links auf eine Primary sehen auch blöd aus, wenn die den Bereich der Aus/Einfädelung den Straßenverlauf der Secondary unterbrechen) -jha- P.S. bei obigem Ausschnitt haben ich jetzt mal das Reservoir gemapt, was in der Westlichen Tasche der Abfahrt liegt. Das ist -für Kölner Verhältnisse- riesig. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Schleichwege und Funktionswege (Re: Routendarstellung in Openrouteservice)
Frederik Ramm schrieb: *Wenn* Verbotszeichen da stehen, dann soll der Router sie dann mitverwenden, wenn der Benutzer das Kontrollkästchen auch verbotene Abfahrten benutzen aktiviert hat. Bei Garmin nennt sich die Option emergency services... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Schleichwege und Funktionswege (Re: Routendarstellung?in Openrouteservice)
Johann H. Addicks addi...@gmx.net wrote: Dann müsste ich aber das barrier=yes bei vielen von mir derartig auf private gemapten Ausfahrten nachtragen. Wenn da eine Schranke ist, dann trage ich die ein. Wenn man da durchkäme so man denn dürfte, dann trage ich das ebenfalls genau so ein. Sven -- Software is like sex; it's better when it's free (Linus Torvalds) /me is gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
