[Talk-de] TMC Rastplatz an Autobahn (was: TMC-Punkt in Abwegen)

2010-01-20 Diskussionsfäden Georg Feddern
Moin,

Marcus Wolschon schrieb:
 2010/1/20 André Riedel
   
 Wenn jedoch der Rastplatz mit einer
 TMC-Meldung gesperrt werden sollte, hätte das jedoch falsche
 Auswirkungen für das Routing auf der A...
 

Hier möchte ich gerne mal einhaken:
Bisher habe ich die Punkte eines Segmentes immer auf die Strecke gesetzt.
Aber gehört solch ein TMC-Punkt nicht eigentlich auf den Rastplatz statt 
auf die Richtungsfahrbahn?

Wenn nur der Rastplatz punktförmig gesperrt werden soll, darf dadurch ja 
eigentlich nicht die gesamte Autobahn gesperrt werden.
Wenn ein Streckenabschnitt vom / bis zum Rastplatz gesperrt wird, würde 
das auch mit dem Punkt auf dem Rastplatz greifen.

Gruß
Georg


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Re: [Talk-de] TMC Rastplatz an Autobahn (was: TMC-Punkt in Abwegen)

2010-01-20 Diskussionsfäden Marcus Wolschon
2010/1/20 Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
 Hier möchte ich gerne mal einhaken:
 Bisher habe ich die Punkte eines Segmentes immer auf die Strecke gesetzt.
 Aber gehört solch ein TMC-Punkt nicht eigentlich auf den Rastplatz statt
 auf die Richtungsfahrbahn?

Er gehört auf die Strecke, sonst kann ein Stau von A bis 3 Schritte zurück
nicht ausgewertet werden.

 Wenn nur der Rastplatz punktförmig gesperrt werden soll, darf dadurch ja
 eigentlich nicht die gesamte Autobahn gesperrt werden.

Ich denke nicht dass gesperrte Rastplätze überhaupt übermittelt werden.
Das ist einfach nur eine Marke Unfall BEI Rastplatz XYZ.

Ein Rastplatz ist einfach nicht wichtig genug im Vergleich zur Aut

 Wenn ein Streckenabschnitt vom / bis zum Rastplatz gesperrt wird, würde
 das auch mit dem Punkt auf dem Rastplatz greifen.

 Gruß
 Georg


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Re: [Talk-de] TMC Rastplatz an Autobahn

2010-01-20 Diskussionsfäden Georg Feddern
Marcus Wolschon schrieb:
 2010/1/20 Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
   
 Hier möchte ich gerne mal einhaken:
 Bisher habe ich die Punkte eines Segmentes immer auf die Strecke gesetzt.
 Aber gehört solch ein TMC-Punkt nicht eigentlich auf den Rastplatz statt
 auf die Richtungsfahrbahn?
 

 Er gehört auf die Strecke, sonst kann ein Stau von A bis 3 Schritte zurück
 nicht ausgewertet werden.
   

Das sehe ich anders, dann ist ja auch immer der Streckenabschnitt vor 
und/oder nach dem Rast-/Parkplatz betroffen,
ob die Staulinie nun über den Rast-/Parkplatz oder über die Strecke dran 
vorbei geführt wird, ist dann m. E. nicht wesentlich.

 Wenn nur der Rastplatz punktförmig gesperrt werden soll, darf dadurch ja
 eigentlich nicht die gesamte Autobahn gesperrt werden.
 

 Ich denke nicht dass gesperrte Rastplätze überhaupt übermittelt werden.
 Das ist einfach nur eine Marke Unfall BEI Rastplatz XYZ.

 Ein Rastplatz ist einfach nicht wichtig genug im Vergleich zur Aut
   

Ich erinnere mich zumindest an genügend Verkehrsfunkmeldungen für LKW, 
das Parkplätze überfüllt sind.
Ich weiß aber eben auch nicht, ob dies als TMC-Ereignis übermittelt 
wird, wenn nicht, ok.
Wenn doch, wäre es nur blöd, wenn wegen dieser Punkt-Sperrung der 
vorbeifließende Verkehr (und seien es nur LKWs) dann über eine Umleitung 
geschickt würde.

Vorerst bleibe ich dann bei der bisherigen Praxis.

Gruß
Georg


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Re: [Talk-de] TMC Rastplatz an Autobahn

2010-01-20 Diskussionsfäden Marcus Wolschon
2010/1/20 Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
 Ich erinnere mich zumindest an genügend Verkehrsfunkmeldungen für LKW,
 das Parkplätze überfüllt sind.
 Ich weiß aber eben auch nicht, ob dies als TMC-Ereignis übermittelt
 wird, wenn nicht, ok.
 Wenn doch, wäre es nur blöd, wenn wegen dieser Punkt-Sperrung der
 vorbeifließende Verkehr (und seien es nur LKWs) dann über eine Umleitung
 geschickt würde.

Ich sehe in den Event-Codes nichts was sich ausschließlich auf
LKW bezieht und nichts was sich auf das Parken bezieht.

Marcus

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Re: [Talk-de] TMC Rastplatz an Autobahn

2010-01-20 Diskussionsfäden Marcus Wolschon
2010/1/20 Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
 Das sehe ich anders, dann ist ja auch immer der Streckenabschnitt vor
 und/oder nach dem Rast-/Parkplatz betroffen,
 ob die Staulinie nun über den Rast-/Parkplatz oder über die Strecke dran
 vorbei geführt wird, ist dann m. E. nicht wesentlich.
...
 Vorerst bleibe ich dann bei der bisherigen Praxis.

Dann pass aber auch auf, dass die Way-Liste das Segment
über den Rastplatz geht und die der Road ebenfalls.
Damit das ganze wenigstens konsistent bleibt.
Mit der Road kann dann nicht mehr die existierende
type=route route=road  -Relation der Autobahn genommen werden.

Marcus

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Re: [Talk-de] TMC Rastplatz an Autobahn

2010-01-20 Diskussionsfäden Georg Feddern
Moin,

Marcus Wolschon schrieb:
 2010/1/20 Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
   
 Vorerst bleibe ich dann bei der bisherigen Praxis.
 

 Dann pass aber auch auf, dass die Way-Liste das Segment
 über den Rastplatz geht und die der Road ebenfalls.
 Damit das ganze wenigstens konsistent bleibt.
 Mit der Road kann dann nicht mehr die existierende
 type=route route=road  -Relation der Autobahn genommen werden.
   

Mißverständnis.
Ich belasse die Punkte wie bisher auf der Strecke.
Aber der Hinweis mit den Relationen ist auch ein Argument, das ein paar 
andere Sonderfälle (Punkt liegt weit außerhalb der route-Relation) 
betrifft - grmmpff, muss ich nochmal ein paar Extra-TMC-Relationen 
nachschieben.

Gruß
Georg


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Re: [Talk-de] TMC Rastplatz an Autobahn

2010-01-20 Diskussionsfäden Marcus Wolschon
2010/1/20 Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
 Aber der Hinweis mit den Relationen ist auch ein Argument, das ein paar
 andere Sonderfälle (Punkt liegt weit außerhalb der route-Relation)
 betrifft

Hast du da Beispiele für?
Sollte nicht wirklich vorkommen.
Die Punkte definieren ja gerade welche Strecke gemeint ist.

Marcus

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Re: [Talk-de] TMC Rastplatz an Autobahn

2010-01-20 Diskussionsfäden Georg Feddern
Moin,

Marcus Wolschon schrieb:
 2010/1/20 Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
   
 Aber der Hinweis mit den Relationen ist auch ein Argument, das ein paar
 andere Sonderfälle (Punkt liegt weit außerhalb der route-Relation)
 betrifft
 

 Hast du da Beispiele für?
 Sollte nicht wirklich vorkommen.
 Die Punkte definieren ja gerade welche Strecke gemeint ist.
   

2 Beispiele in Schleswig-Holstein:

http://www.openstreetmap.org/?lat=54.31118lon=9.96168zoom=15layers=B000FTF
http://osm-tmc.anders-hamburg.de/?zoom=15lat=54.31749lon=9.96244layers=0BT
Die route-Relation L 194 (OSM 71788) deckt sich nicht mit der 
TMC-Road-Relation L 194 (LCD 49484, OSM 390219).
Die route-Relation L 194 endet/beginnt im TMC-Punkt Achterwehr (LCD 
49485) am Schnittpunkt L 194 / L 48 / K 93.
Der TMC-Road ist aber noch ein weiterer TMC-Punkt an der Anschlußstelle 
5 der A 210 zugeordnet (LCD 49491).
Der ist aber nur über die L 48 und K 67 zu erreichen.


http://www.openstreetmap.org/?lat=54.3054lon=8.7063zoom=14layers=B000FTF
http://osm-tmc.anders-hamburg.de/?zoom=13lat=54.29933lon=8.74686layers=0BT
Die route-Relation L 305 (OSM 390002) deckt sich nicht mit der 
TMC-Road-Relation L 305 (LCD 49388, OSM 390218).
Die L 305 endet am Schnittpunkt mit der L 33 (obwohl sie als Strecke 
durchgehend ist und der nördliche Ast der L 33 einmündet).
Der TMC-Road ist aber noch der TMC-Punkt (LCD 49392) zugeordnet, der 
westlich liegende Kreisel in St.-Peter-Ording.


Gruß
Georg

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